Pecan

האם כוונתך היא לפולו דור רביעי SDI? כבר בקושי ניתן למצוא SDI בארץ, וחבל לי מאוד. אלו שכן ניתן למצוא, הקיפו את כדור הארץ פעמיים בכלל, למה צ'מפיון לא מייבאים פולו, איביזה ופאביה טורבו דיזל? ילך חזק מאוד

אשמח לקבל הסבר נוסף על אילו מנועים הוצעו עם האותיות האלה? עם אות אחת אדומה? שתי אותיות? אשמח להרחיב אופקים, הנושא מעניין אותי

היו יחסית הרבה מהSDI בארץ באותה תקופה? שילוב שבסופו של דבר הצליח פה? הרבה שימשו כמוניות ולכן משם השם הטוב. לי זכור דווקא שאלו מנועים חזקים עם המון מומנט

עם ישראל אוהב דגמים נטולים, שחלקם אפילו לא קיימים במדינות מתוקנות. העיקר שתוך 3 שנים הוא יחליף את הרכב שלו בליסינג אחרת, ושתהיה לבנה כמובן. לא שמירה לאורך זמן על הרכב במטרה שישרת אותו לשנים קדימה, לא דיזלים מוצלחים כפי שנכתב מעלה, לא הילוכים, לא תצורת סטיישן סופר פרקטית, ואפילו לא צרפתיות שקיבלו תשבוחות טובות ורק כאן...ההפך. לפחות ב20 שנה האחרונות כנראה שזה באמת עניין של מנטליות..

SDI מנועים כל כך מוצלחים, סוסי עבודה הלוואי והייתי מוצא פולו 1.9 דיזל כשחיפשתי רכב בזמנו

נטושה שנים רבות. במושב בצפון הארץ.

מחזק את הכתוב מעליי

איזה כלי חמוד! הראשון שהייתי רוכש במידה והייתה לי היכולת

כן ורצוי שכך יהיה אם חוזרים מבילוי עייפים, שיהיו נהגים למקרה הצורך יש את אלו שהגבילו עצמם בגיר ולכן הם נשארים בספסל האחורי

חיפשתי בזמנו אחת ידנית מה שעשוי להיות פשוט מאוד באירופה הפשוטה הפך כאן למטלה גדולה, לפחות בעבורי, שכן כמעט כל הידניות שהוצעו למכירה (כל ה6 או 7) באותו זמן עברו קילומטראז' של מונית ורובן הוזנחו בצורה פושעת. מעבר לכך, רמת האבזור הנפוצה יותר למיטב זכרוני מגיעה עם כרית אוויר אחת בלבד לנהג וללא ABS, ורובן יוצאות ליסינג ככה שגם התחזוקה שוב, עלובה. מכונית שלא מושכת גם ככה, לפני המצב המכני / חיצוני

מנוע מוצלח מאוד בלי קשר לצבע, אחלה אוטו

שאלה למביני עניין כאן... יש בקרת שיוט אדפטיבית בידני?

מאז שהוצאתי רישיון נהגתי רק ידני, כל החברים מסביבי נוהגים על ידני, אני טס לא מעט לאירופה ותמיד יוצא שאנחנו משכירים רכב ידני כי הרוב המוחלט (לפחות ביוון ובאייה) הוא רגיל. אנשים לא רואים צורך בלשלם יותר עבור מוצר שנוח להם איתו, ובנוסף הסחירות שלו גבוהה יותר

עצוב והזוי. עניין של מנטליות

השרשור מדהים!! כל פרט ופרט בו מעניין, השקעה יוצאת דופן אשמח לדעת מה עלה בגורל האסקורט כיום

שכולם יעברו לנהוג על ידני שנראה כלים טובים על הכבישים ולא פחנומטים ממוזגים שנה טובה ומוצלחת

נהגת בפנדה במשך זמן מה או שרק לקחת סיבוב? הרכב אמין, חסכוני וזריז ומתאים בדיוק לכבישים הצרים של אירופה, וגם לישראל כמובן

לפי דעתי זה לא טוב שהנהג צריך להיות תלותי במסך המגע ברכב שלו לביצוע פעולות הכרחיות, ולכן אני מסכים איתך

עוד רכב שלטעמי מוצלח מאוד, ונראה בכמויות בכבישי יוון ואיטליה ובכל שאר האיים שמסביב - פיאט פנדה. חבל שבארץ הקודש ההערכה ליצרן האיטלקי פחותה משאר מדינות אירופה

אין בכלל השוואה בין נהגי כריתים לישראל, לדעתי זה הבדל עצום בעבורי לפחות, ואני מאמין שלעוד מספר של אנשים כאן בפורום, מורגש ההבדל בחזרה כשאוספים את הרכב מהשדה ומגלים כמה התרבות נהיגה כאן שונה מאירופה, בסגנון עולם רביעי

אתונה זה משהו אחר לגמריי

מה גרם לרכבים האלה לא לקבל אישור לוו-גרירה מלכתחילה?

שכרנו טיפו לתקופה של שבוע, בעיר, בכפרים, באוטוסטרדות וכו' מלבד המנוע החלש (1.4 95 סוסים) הרכב ביצע הכל בצורה מופלאה. נוח, מרווח (אצלנו הייתה הסטיישן) מאובזר טוב, ולא מתרסק על שיבושים ושברים האופיניים לאירופה

חזרתי מהאי כריתים אתמול. הרקליון, חאניה, גאזי, קיסאמוס ומספר לא קטן של כפרים ציוריים נוספים. הדהים אותי לראות שהכל ידני, ללא ספק הדהים. כל רכב, בין אם זול ובין אם חדש, משפחתי, סטיישן, סדאן שטח או אפילו מנהלים - הילוכים בלבד. אני יכול לספור על יד אחת את האוטומטיים שראיתי (והאמינו לי, כמעט כל רכב סביבי נבדק). מה שיפה לראות שבשני הערים המרכזיות שציינתי (הרקליון וחאניה) היו לא מעט פקקים וגודש תנועה שלא היו מביישים גם את ארץ הקודש. אבל מה? שם הם שומרים מרחק, הם לא חותכים, לא מצפצפים, לא זוחלים ולא נבלמים כל מאית שניה. בצורה כזו שמביאה רכישה של רכב הילוכים לכדאית למדי.

מכיר אתר לחלפים לגרמניות?