הרקוליטו

שלום אישית לא הייתי קונה רכב ממוכרים שמספרים סיפורים. אם אתה מחפש אמינות יותר גבוהה תקנה מזדה 3. אין ברכב הזה משהו מיוחד. המעריצים של הרכב מספרים לעצמם כמה הוא מעולה. תקרא בפייסבוק קבוצת הונדה דור 10. תקבל מושג איך חושב קהל המעריצים של הרכב הזה.

ביטוח נזקי גוף של המפעיל מכסה את כל מי שעולה על המסלול וחתם על הטפסים. בררתי פעם לגבי ביטוח נזק לרכב ביום מסלול דרך סוכנת ביטוח. אלפי שקלים ליום. לא יצא לי להכיר מישהו שרכש כזה. בכל מקרה מי שעולה למסלול עם מפעיל מסודר הוא מבוטח ונדרש לחתום על טפסים. ממני לא דרשו תשלום נוסף עבור נוסע לצד הנהג (אסור להעלות במושב האחורי).

🤣🤣🤣 במסלול הביטוח של הרכב לא מכסה כלום. לפני שאתה עולה למסלול (אתה והנוסע חותמים על טופס ויתור וטופס שמבטח אותך בנזקי גוף של הגוף שמפעיל את יום המסלול). כבר כמה שנים לא הייתי בימי מסלול, מקווה שכל המפעילים פועלים ומקפידים על כל הכללים של הרשות לנהיגה ספורטיבית (או איך שקוראים לה), בתחילת הדרך היו מפעילים שעיגלו פינות בלשון המעטה.

מה? אין גיל לתביב הזה. פות"ש אם אגיע ליום מסלול בשמחה תוכל לעלות איתי למסלול. מי שאמר שמישהו ידרוש כסף עבור חוויה כזאת, אז אסור לבצע הסעה בתשלום ברכב פרטי. במידה ונגרמת תאונה וחברת הביטוח תדע שבוצע תשלום עבור הנסיעה בעל הפוליסה עלול להיות בבעיה. ההמלצה שלי זה לבחור את אחת החברות לנהיגה ספורטיבית ולעשות יום מסלול עם מדריך. זה ספורט יקר מאוד וצריך לקחת את זה בחשבון. בהצלחה.

סוזוקי איגניס אבל אתה שוב נשאר עם בטיחות לא גבוהה.

זוגתך צודקת.

בחלק מהמקרים זה הלבנת הון. מידי פעם שומעים בחדשות על זה.

תשכיב את הכיסא הפוך על הרצפה ותכה חזק בבסיס המתכת שמחובר למושב כשאתה אוחז בבסיס הכיסא (אם אתה לא רוצה לשרוט את בסיס המתכת שים לוח עץ ואז תכה בבסיס. לאחר שהוצאת את בסיס הכיסא נותרת עם הבוכנה ובסיס, יד אוחזת בבסיס ביד השניה להכות עם הפטיש בבוכנה (אם אינך מתכוון לשפץ אותה) אם היא לא בולטת מבסיס הכיסא להכות עם החלק הצר של הפטיש. (רוצה להשקיע שים במלחציים ותכה על הבוכנה דרך לוח עץ או תותב בקוטר מעט קטן מהבוכנה). לא מומלץ לאחוז בבוכנה ולהכות בבסיס הוא עלול להישבר עם הוא בלי תקן. אין לראות בכתיבה זאת המלצה. הכותב כותב מניסיונו האישי.

שלום תבדוק בצרעה גולבל (אם הם עוד קיימים).

המאזדה תהיה אמינה יותר.

בקבוצה של הונדה fk7 כל הזמן מתפרסמות מודעות מכירה.

אני רוכב כביש

בעיקר רכיבות בלילה של שעתיים שיכולה להתאים גם לריצה. ממשק עם שעוני ריצה. חשובה לי איכות הצילום עמידות בגשם חזק, פשטות תפעול. אני לא מגביל במחיר.

שלום אשמח להמלצה למצלמה קלה ואיכותית להתקנה על האופניים או הרוכב. תודה.

הניסיון שלי עם פציעות ספורט (בן 50 מתאמן מגיל 15, מגיל 23 מינימום 12 שעות שבועיות) כל עוד לא מתחרים הן עוברות אחרי חודשיים עד שנתיים בלי טיפול. חשוב ביותר להיות כל הזמן בתנועה גם אם היא לא מלאה (פזיותרפיה ותרגילים יעזרו לחיזוק ושמירה על טווח מלא של תנועה כשהכאב יפחת בהדרגה). תמיד טוב לעשות mri ולדעת מה יש לך בדיוק (גם כשתדע מה יש לך רוב הסיכויים שההחלמה מלאה תארך זמן).

רציתי לבדוק את הרכב שלי, הונדה סיוויק קיים, לא קיים טייפ אר.

שלום חסר אפשרות לתת דגם.

החלפת חלקים מקוריים חדשים במקוריים שקיימים ברכב לא גורמת לירידת ערך.

לא בהכרח אני רק בן חמישים ומעולם לא עזבתי את הכללית.

לקבל שירות מהיר בטלפון ושירות רפואי איטי או לא קיים במקרה הצורך.

התרמוסטט היה תפוס ונורת החיווי של החום נדלקה.

הן אותן ציפיות שיש לי מאיסוזו טרופר דיזל 3.1 1993 כמו שכתבתי, שהרכב יביא ויחזיר אותי מהעבודה. כשיש פקק של תאונה אני חותך לשדות.

יכול להיות, המנהל מוסך אמר שהוא חדש. אני לא אטריד את הבחור שקניתי ממנו את הרכב בשביל אחריות או כל דבר אחר. זאת הכלה ובשביל פעם ראשונה שאני קונה רכב משומש זה שכר לימוד עבור הרצונות שלי. הדבר היחידי שחשוב לי ברכב עבודה שנוסע 15 קילומטר ביום זה רק אמינות, כל היתר זניח. הסיבה שקניתי את הרכב הזה כי המוכר בא לי טוב בפנים. שאר הרכבים שהתעניינתי בהם (מזדה שתיים, מיצובישי לנסר היו עוד) תחושת הבטן עם המוכרים לא הייתה טובה.

לא, המנהל מוסך אמר שאין צורך. המדחס שהיה מורכב על הרכב בזמן שקניתי את הרכב גם היה חדש ונתפס אחרי חצי שנה. המנהל מוסך אמר שכדאי להחליף גם מעבה כשמחליפים מדחס שנתפס.

חלפו 8 חודשים 6000 קילומטר של נסיעות בין עירוניות קצרות לעבודה. תרמוסטט שנתפס בוטל,הוחלף מדחס למזגן ומעבה. כרגע כנראה יש דליפה של גז, נאמר שאם זה חוזר על עצמו צריך להכניס את הרכב שוב למוסך לבדוק את היחידה הפנימית. 5400 ש"ח (הטיפול במזגן זאת עבודת חוץ, כולל לקיחה והחזרה של הרכב כי לי ממש אין כח למוסכים). הדוד של המפלט התפרק 700 ש"ח תיקון אני מרוצה מהרכב בכללי, הוא משרת את המטרה שלשמה הוא נקנה (להניע בבוקר להביא אותי לעבודה כשהדרך לא חשובה). המקום שיש ברכב כשצריך להוביל משהו הוא מצוין. אני לא מצליח למצוא תנוחת נהיגה נוחה. כואב לי להוציא סכומים כאלה על תיקון רכב ישן (בעיקר כאחד שעבד בבית ועד השנה רכב היה תחביב). בשורה התחתונה אני מעדיף אובדן ערך הרכב (של רכב חדש/משומש צעיר) ופחות בילוי במוסך.