הרקוליטו
-
הודעות
1,035 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי הרקוליטו
-
איך הגיר הידני בהשוואה למכוניות אחרות ? למשל טייפ אר
-
ההילוכים בסוויק האטמוספרית הם מאוד ארוכים. בהילוך שני הרכב מגיע ל 110 קמש ב6800 סלד ואז מעביר לשלישי. אני מניח שהיית במצב חיסכון ולא מצב ספורט. בספורט ב35 קמש להערכתי הוא יוריד לראשון. בכל מקרה בכדי לקבל תאוצה יחסית טובה כדאי להיות מעל 4000 סלד ( עד כמה שזכור לי הויטק המפורסם😂 נכנס לפעולה ב 4400 סלד )
-
קורס טכנאי קרקע או הכשרה מעשית בנושא גידול בחממה
הרקוליטו פרסם הודעה בנושא של mrmiki1234 בתוך אוף-טופיק
שלום ממליץ לפנות למשרד החקלאות הם מעבירים הכשרות בנושאים שונים של חקלאות וגם לימודים שמעניקים תעודות שנדרשות במכרזים. אבל צריך לכוון מה רוצים ללמוד. כי גם אגרונום מתמחה בתחום מסוים בחקלאות. בכל מקרה גם אחרי לימודים אקדמיים רוב העבודה היא עבודת שטח. -
ההילוך הראשון משתלב רק כשהרכב לא בתנועה, וולוו 144
הרקוליטו פרסם הודעה בנושא של תמיד וולבו בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אתה יכול לנסות דאבל קלאץ עם גז ביניים. בויקיפדיה רשום שההספק הנמוך הוא 75 כ"ס. ברור שהלכו כמה סוסים במהלך השנים אבל עדייין נראה מוזר שצריך להוריד לראשון בזמן נסיעה. -
שלום אתה צריך לבקש מספק המים שימדוד את הלחץ הסטטי לפני המונה של הבית. במידה והוא גבוה מארבע אטמ' אתה צריך מקטין לחץ לארבע אטמ' איזה מקטין ? בהתאם לטווח הלחץ שצריך להוריד.
-
סליחה שלא קשור איפה צולמו התמונות ? אני רוצה לבחון מקרוב את הדשא שתחום בסלעים.
-
סיוויק טורר 8000 שח ב 2015
-
רכב תפעולי בנזין - יש כאן מי שמבין בנושא?
הרקוליטו פרסם הודעה בנושא של YEHUDAYEL בתוך ייעוץ ברכישת רכב
קיבוץ לא מוגדר כשטח תפעולי כי נוסעים בו כלי רכב שהם לא תפעוליים. ובשטח תפעולי רשאים לנוע רק רכבים תפעוליים. לי יש ביטוח חובה וצד ג" אבל אני לא מאמין שהוא יתפוס במקרה של נזקי גוף. -
רכב תפעולי בנזין - יש כאן מי שמבין בנושא?
הרקוליטו פרסם הודעה בנושא של YEHUDAYEL בתוך ייעוץ ברכישת רכב
שלום רכב תפעולי יכול לנסוע רק בשטח שהוגדר תפעולי. ניתן היום לקנות רכב כזה עם מספר צהוב ואז מותר לנסוע בתוך העיר. לי יש ביטוח חקלאי בקיבוץ אבל אין לי מושג איך זה תופס כי קיבוץ זה לא שטח תפעולי. היום התחילו לעבור לחשמלי עם סוללות ליתיום. לטעמי הבנזין מרעיש. אני ממליץ להתקשר לרכב חשמלי תל יוסף הם יסבירו לך הכל. מבחינת אחזקה אני לא עושה כלום חוץ מלבדוק מים במצברים לנפח אוויר וגריז על הקטבים. -
כדאי לבדוק כשנכנסים לרכב שהשטיח מעוגן בנקודות עיגון שלו.
-
הכוונה שלי אם יש במנוע הפאג'רו איזה מחלה שידועה, עם עלויות תחזוקה של רכב ישן אני יכול להסתדר. למשל על הניסאן פייתפאנדר אמרו לי להתרחק כי יש בעיה שידועה במנועים.
-
לאחר שראיתי שתא המטען ברכב מעט קטן חשבתי לשקול רכב שטח משומש. לנד קרוזר לא נראה לי בגלל המחיר. אבל ראיתי פאג'רו קצר 2009 בנזין 3.8 עם קילומטראז' נמוך. האם יש בעיות אמינות במנוע הבנזין ?
-
מהניסיון שלי ביטוח חקלאי לא מבטח רכבי ספורט ויוקרה. אבל יכול להיות שדברים השתנו. סוכן ביטוח שעובד עם כל החברות יכול לתת לך את ההתאמה הטובה ביותר עבורך.
-
שלום בגדול ברגע שהשטח ישר ומכסחים נכון ( הורדת שליש מגובה העלווה ) כל מכסחת תעשה את העבודה. אפשר למצוא קאבקדאט משומשת נסיעה עצמית. מאוד אמינה ומניעה בפעם הראשונה. הנטענות עם הסעה עצמית יקרות מאוד אבל זאת רמה אחרת של נוחות בעבודה במיוחד מבחינת הרעש. קניתי את המכסחת קצה הנטענת של סטיל ביצועים מטורללים. מוזמן לבוא לעשות סיבוב ולהתרשם. כמובן לא שווה את המחיר למדשאה פחות משלוש מאות מ"ר.
-
כי לכאורה זה תיאום בין חברות הביטוח לחברות המיגון.
-
אפשר לעשות השתלמות על מלגזה ואז לעבוד בזה כמה חודשים. מהר מאוד לומדים לעבוד עם רגל שמאל על הבלמים.
-
" הבעיה עם רוכבי אופניים " שאם הם עושים תאונה עם רכב חונה הם עלולים לתבוע את ביטוח החובה של בעל הרכב החונה.
-
שלום לך על זה. יש כמה שסוקרים רכבים עם אלפי עוקבים שהתחילו מאפס. יש מקום לכולם, אולי יש לך את היכולת למשוך אנשים.
-
אני רוצה רכב שני שיהיה אפשר לטייל איתו בשדות עמק יזרעאל ויערות הצפון בלי חשש. חשבתי על הרכב בכותרת, אשמח לחוות דעת ממי שנוהג על הרכב באופן קבוע. הרכב ישמש אותי ועוד נוסעת.
-
שלום מחפש מפעיל למכסחת דשא בקיבוץ באזור עמק יזרעאל. 8 ימים בחודש. נדרש רישיון נהיגה לא חשוב איזה, גם קטנוע מתאים. 40 שח לשעה תנאים סוציאליים מלאים. מתאים לפנסיונרים/יות, נוער, ולכל מי שרוצה עבודה בראש אחר. פרטים נוספים בפרטי.
-
הרגע בו נגנז לי החלום להקים סוכנות השכרת רכב - מונלוג של ישראלי מתוסכל
הרקוליטו פרסם הודעה בנושא של לומד מכל אדם בתוך רכב כללי
שלום מהניסיון שלי בתחום לא חסרים כלים (כלי צמ"ה קטנים ) חסרים מפעילים מיומנים. כשעובדים בשטח עם תשתיות צריך לדעת " לנגן ולהרגיש אתו ". פגיעה בתשתיות לעתים קרובות תביא לסגירת העסק. -
הטייפ אר באלפיים שמונה עשרה 38000 דולר בארצות הברית. בישראל 265000 שח. היום המצב של השוק שונה.
-
בפארקים לא ניתן להתאמן כשאין הפרדה לחלוטין כאשר דבוקה של רוכבי אופניים רוכבת 40 קמש ממוצע ( זה אימון אופניים לא טיול ). להשתמש היום במסלול מרוצים עולה בין 350 ל 450 שח לאדם לארבע שעות כאשר המפעיל מנסה להכניס את הכמות המקסימלית שהמסלול יכול להכיל בזמן נתון. לשכור רכב מרוץ עולה 400 שח לעשר דקות. היום אף מסלול לא פועל שבעה ימים בשבוע, רק בפצאל יש יום פתוח שאפשר להגיע ללא תיאום מראש לחתום על הטפסים ולעלות על המסלול. כך שנראה לי שעדיין הביקוש לא מצריך פתיחת עוד מסלולים.
-
אני לא נהגתי באוונסיס אבל נסעתי, במושב האחורי היא יותר נוחה. אבל אם אני משווה את הסיוויק בסגמנט שלה מול איוניק וקורולה סטיישן היברידית ( יש לי בעבודה ) אני מעדיף את הסיוויק על הפשטות שבה והנסיעה החלקה. עניין של טעם אישי. האיוניק רכב טוב, הקורולה זאת עגלה בלי שלא מתקשרת עם הנהג.
-
קריטריום זה מסלול אספלט טבעתי שמש לתחרויות ואימוני אופניים ( לא מחייב שהמסלול יהיה בצורת טבעת והוא יכול להיות לדוגמא גם איזור תעשייה שלא פועל בשבת ) במועצה אזורית מגידו קיים דבר כזה סמוך למוסד החינוכי הרי אפריים. הבעיה שאין הפרדה בין הלכים לרוכבי אופניים ובישראל כמו בישראל תמיד יהיה איזה טרקטורון.
