asaf.m

ממשיכים, סט אחרון עד הפעם הבאה - בברכה אסף.

ראשית תודה, אני מכור לבודי הזה. לגביי המנוע מדובר ב V5 150HP. לא !. מיותר לגמריי מכיוון שיום יבוא והבורה הזו תהייה שחורה, כרגע זה לא הזמן לקוסמטיקה אלא מכניקה יותר. מעבר לכך תודה על הפירגון. בברכה אסף.

באמת שאין לי מושג על מה אתה מדבר, תסביר את עצמך על איזה פסים אתה מדבר ? צילומי גטו ? ספונטניות ידידי, היא דוגמנית הבית. תודה חברים. בברכה אסף.

חברים לאחר שרישמית סיימתי את פרוייקט ההסבת גיר יצאתי ליום צילומים עם הבורה החברה והכלב, תהנו - ראשית אני רוצה להודות לאמקור על ציוד הצילום - עידן תגיד שלום יפה לציוד. יאללה נתחיל - ריקו הכוכב - וטיזר ליום צילומים הבא - ממשיכים - יש לי סיכויי להיות צלם ? בברכה אסף.

תחליף את המשאבה וסע לשלום אם רון עשה את הדיאגנוסטיקה שלו והגיע למסקנה הזו אני מאמין שהוא לא טועה - לקוח מרוצה. בברכה אסף.

אסף, תעשה לי טובה - סע לתחנת דלק איכותית ותדלק את הרכב ב 98 בלבד לאחר שתיים שלושה מיכלים אתה תשים לב שאין צילצולים בכלל. מעבר לכך אתה תמיד מוזמן לדיאגנוסטיקה בראשון לציון אז דבר איתי. בברכה אסף.

ירון סיכם את זה יפה מאד בברכה אסף.

עשית סריקת תקלות ? קשה לי להאמין שהגיר הלך טוטאלית אחרי קילומטרז כזה. תפנה למוסך שמתמחה ל VAG ושהשם שלו הולך לפניו לסריקה ממוחשבת. בברכה אסף.

האדום בקונקטור של המשאבה זה + השחור בקונקטור של המשאבה זה - החוט החום המקורי של בית המשאבה זה - ( אגב ב VAG המינוס תמיד חום למיטב ידיעתי ). החוט השחור המקורי של בית המשאבה זה + אם הייתי טועה המשאבה לא הייתה עובדת, מעבר לכך בדקתי מה המינוס ומה הפלוס לפי זה עבדתי ! הכל כשר ידידי. בברכה אסף.

כעיקרון יש כלי מסויים לפתיחת בתיי פילטר, אבל אני השתמשתי בידיים + מברג שטוח למכה ראשונית. בברכה אסף.

אתה צודק זה אחד הדברים הראשונים שעשיתי . אשמח אם תוסיף את הצעד הראשון לפרוייקט הנ"ל, בטיחות הינה במקום הראשון. בברכה אסף.

בהצלחה - אני חיפשתי קרוב לשנה . אתה צריך להבין שלא הגיעו הרבה רכבים כאלו לארץ. בכל אופן אני הייתי פונה לייבוא - http://cgi.ebay.co.uk/vw-golf-mk4-bora-v5-5-speed-gearbox-lsd-seat-v5-70-k_W0QQitemZ180399644813QQcategoryZ9889QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m215QQ_trkparmsZalgo%3DSIC%26its%3DI%252BC%252BS%252BIA%26itu%3DUS-BWR%252BUCI%252BUCC%252BIT%252BUA%26otn%3D12%26ps%3D33 בהצלחה.

חברים, משאבות הדלק של VR6 , V5, V6 מתעייפות לאחר 120000 ק"מ ופשוט הספיקה שלהן יורדת. אז החלטתי לדשרג את עצמי במשאבה חדשה - וולברו 255 טבולה. מתחילים - ראשית ראוי לציין שכאשר מתעסקים בדלק אסור אני חוזר אסור לעשן לשחק ברכיבים אלקטרונים מיותרים והאחריות כמובן עליך בלבד. כלי עבודה - דרמל. סט כוכב. פיליפס. מברג שטוח. חלפים - משאבת דלק וולברו 255 טבולה. פילטר למשאבת דלק. גומי לקיבוע הפילטר. אפשר להתחיל ? 1. הרימו את המושבים האחוריים. 2. ישנה חתיכת בד מהשטיח שחתוכה בצורת - ח - קפל אותה כלפיי פנים. 3. נחשפה חתיכת מתכת שחורה שתפוסה על 3 בירגיי פיליפס - פתח אותם - 4. הרם את המתכת והנח אותה בצד עם כל הברגים - 5. פרק את כל הפלאג שמתחבר למשאבה, ואת שתיי החיבורים "המהירים" ( מהירים עלק ) של יניקת הדלק והעודפים - 6. שיחרור המשאבה, כמו שצויין באיור בסעיף 5 - "לפתיחה" - 7.משוך את המשאבה לעברך בזהירות ובעדינות ( ישנו מצוף שעלול להיפגע ) בצורה ישרה כחצי מהמשאבה - 8. הטה את המשאבה לכיוון המשענת של המושב האחורי בכדי לא לפגוע במצוף - 9. זו המשאבה - 10. בצד של המצוף תמצא 4 ברגיי כוכב - פתח אותם. 11. נתק את הבנד שמתחבר למאבה המקורית. 12. הפרד את המשאבה מהמתקן שלה. 13. לחלק המעניין - מה שעשיתי פשוט הגדלתי את החור בתחתית המתקן של המשאבה המקורית בעזרת דרמל ( מצטער שלא צילמתי את החלק הזה ). 14. הכנס את המשאבה החדשה, וקבע אותה בעזרת גומי עמיד לדלק בחלקה העליון ( שוב סורי שלא מצולם ) - 15. קבע את הפילטר של המשאבה בעזרת הגומי - 16.חבר את הניפל של יניקת הדלק למשאבה והדק אותו בעזרת בנד + בנד קפיצי ( על כל מקרה ). ועל הדרך חבר את החיווט פלוס לפלוס מינוס למינוס. 17. זה סיימנו המשאבה מוכנה להתקנה - הכנס את המשאבה למקומה - מסעיף 8 לסעיף 1. בהצלחה. בברכה אסף.

עדכון מחירים - 1. באקט של SABELT + רתמות + כריות - במחיר מגוחך של 2500 ש"ח. 2. ברקסים של V5, למי שמתחשק לשפר קצת את הבלימה שלו בגולף או בורה עם הנפחים היותר קטנים. הסט כולל הכל סט קידמי ואחורי - צלחות, רפידות, קאליפרים, צינורות שמן ברקס, תושבות קאליפרים. מחיר 1000 ש"ח. 3. ספויילר מקורי של קורדובה SX, מתאים גם ל 4 דלתות. מחיר - 150 ש"ח. 4. ספסל אחורי של קורדובה SX. מחיר 150 ש"ח. התווסף - ידית הילוכים MK4 ידנית שחורה ומחוררת 100 ש"ח. גיר אוטומט של V5 + כל מה שצריך להיות עליו - 2500 ש"ח. מחשב גיר אוטומט 800 ש"ח. ידית הילוכים של גיר אוטומט 400 ש"ח. ציריות של גיר אוטומט 1200 ש"ח. משאבת דלק של V5 גיר אוטומט 300 ש"ח . קו לחץ שמן הגה של גיר אוטומט 200 ש"ח. סטרטר של גיר אוטומט 300 ש"ח. טורבו TD04 L לא מעשן ולא משחיז בלי שום חופשים, פשוט דוגמנית - 1000 ש"ח. 2 משאבות דלק אימפרזה טורבו מקוריות. בברכה אסף.

חיפוש יענה לך על השאלה הזו... בברכה אסף.

צביקה הרעיון כן בר ביצוע, חיפוש היה מניב את הפירות - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=272676 לפותח השרשור לגביי עלויות ההצעה של מוסך רון סבירה +. בברכה אסף.

הקפצה, ההגה נמכר. נוסף - גיר אוטומט של V5 דגם O1J. ידית הילוכים + כבל. סטרטר. מחשב גיר אוטומט. ציריות. תושבת גיר עליונה במצב טוב. גמיש בברכה אסף.

הקפצה, גריל מחברת C WEST בעל כונס אוויר שמסטה את האוויר ישירות לתוך תעלת יניקת האוויר המקורית. בברכה אסף.

אסף, בפעם הבאה אני איתכם, לצערי הבורה מפורקת עדיין לגורמים וכמה שרציתי לסגור אותה השבוע לא הצלחתי ( חסרים לי מספר חלקים לסיום הפרוייקט ), הפעם נותר לי רק לאכול את הלב אבל בפעם הבאה קח אותי בחשבון מראש . בברכה אסף.

הקטע המצחיק שאני יכול להתחבר מהמחשב הנייד, יש למישהו רעיונות ? בברכה אסף.

תמונות - תמונה זאת הוקטנה. לחץ על כותרת זאת על מנת לצפות בתמונה בגודלה המקורי. גודל התמונה המקורית הוא 800x600 והיא שוקלת 50KB. תמונה זאת הוקטנה. לחץ על כותרת זאת על מנת לצפות בתמונה בגודלה המקורי. גודל התמונה המקורית הוא 800x600 והיא שוקלת 82KB. תמונה זאת הוקטנה. לחץ על כותרת זאת על מנת לצפות בתמונה בגודלה המקורי. גודל התמונה המקורית הוא 800x600 והיא שוקלת 71KB. בברכה אסף.

הקפצה

הקפצה

נימכר כל הרכב . בברכה אסף.

הקפצה