asaf.m

אני שמח שעזרתי לך, רק תזכור דבר 1 - תשאל שאלות אל תיתבייש לצאת טיפש רק כך תילמד ! בברכה אסף.

לגביי ריתוך באורגון, אני יודע לרתך אבל בכל זאת אני נעזר ברתח מקצועי. זאת אומרת אני עורך רישום לכל ריתוך שצריך לעשות, מזמין את הבעל מקצוע, ומקווה שנסיים לרתך את כל מה שצריך תוך יומיים שלוש. מסקנה - אם תעשה הכנה טובה ותתכונן לבואו של הרתך עם כל הטלאים, אז הפרוייקט לא יהיה כזה ארוך. לגביי קניית רתכת יד שנייה, תבדוק בלוח פוקוס ובאתר יד שנייה. ובקשר להבטחה שלי, קצת באיחור אבל בכל זאת... חומרים 1. צבע יסוד - 2 פחיות של 1 ליטר כל אחת מחברת INMPA , צבע מעולה מדללים ביחס של 50%-60%. מחיר לפחית - 130 ש"ח. 2. חומר פחחים + טיובת מקשה - פח בנפח של 3 ליטר, מחברת EVERCOAT סדרת CHROME-A-LITE . מחיר - 120 ש"ח. 3. טינר 21 ( הרבה ) - קניתי ג'ריקן של 18 ליטר, על כל מקרה. מחיר - 160 ש"ח. כלי עבודה 1. פטיש פחחים - קצוות מעוגלים גודל בינוני !, הקטן כמעט ולא אפקטיבי והגדול קשה לעבודה. מחיר - 120 ש"ח. 2. תומך בצורת 6 בינוני - מצויין בפינות וביישור דפיקות פח, העבודה עם ה 6 נעשית בעזרת פטיש הפחחים בלבד. מחיר - 80 ש"ח. 3. פיסטולט - אני לא זוכר חברה אבל אני אעדכן בהמשך. מחיר - 1400 ש"ח. 4. שפכטלים - עדיפות לפחית דקה גמישה וחזקה, קניתי 2. מחיר - 10 ש"ח ליחידה. 5. קומפרסור בסיסי - לא צריך מפלצת, גם 3.5 כוח עושים יופי את העבודה. עדיף עם ניקוז מים מהאוויר על מנת שלא יעופו מים על המשטח שמיועד לצביעה. מחיר - 700 ש"ח. 6. בדי שמיר למיניהם - בד שמיר 100 - הורדת רוב חומר הפחחים עד שמגיעים למצב ישר. בד שמיר 800 - החלקת המשטח לפני בד שמיר 1200. בד שמיר 1200 - החלקת המשטח לפני צביעה אחרונה. מחיר - 5 ש"ח ליחידה. 7. תושבת ישרה לבד שמיר - מיועדת שהשיוף יהיה יותר יעיל, ויותר קל, והכי חשוב יותר מדוייק לשייף את השטח עם התושבת לשיוף, ניתן לקמבן עם חתיכת עץ לדעתי. מחיר - 50 ש"ח. 8. תושבת למשחזת 4.5 " - מיועדת לחיבור נייר זכוכית על גבי המשחזת. מחיר - 80 ש"ח. 9. נייר זכוכית עגול גס - מיועד לחלודה קשה ולהורדת צבע ואף להחלקת הפח. מחיר ליחידה - 20 ש"ח. מאיפה קניתי ? את החומרים - את כל החומרים לפחחות + פטיש ו 6 קניתי אצל "ברק" בסלמה בתל אביב. יותר חשוב לומר על "ברק" - יושב שם אדם זקן בשם ניסים עם ידע עצום בפחחות ושמח ללמד ולהתווכח עם כל אחד, את כל מה שאני יודע בהיקשר לצביעה זה ממנו. מבחינת כלי עבודה - עשיתי קניייה מרוכזת אצל "בדק בית" בבית גירן בראשון לציון. לגביי תמונות דפדף קצת אחורה . זהו, אם יש עוד שאלות בשביל זה אני פה !. בברכה אסף.

תודה ידידי . עדכון תמונות - הדלת צבועה ומוכנה להרכבה - הייתה בדלת מכה שיישרתי ומלאתי בחומר, אין למכה שום זכר ! בקשר למדריך, עדיין לא הייה לי את הזמן לשבת עליו - חברים יקרים בסוף שבוע האחרון חרשתי את כבישי הצפון, היה חבל על הזמן - יום שישי, יצאנו אני ובן דודה שלי לכיוון דודה שלי שמתגוררת באבני איתן ( מושב בגולן ), הגענו לאיזור והתארחנו במסעדת הבוקרים ( צריך להזמין מראש מקום ) אכלתי סטק אנטריקוט 450 גרם ואתם יודעים מה ?, התחשק לי עוד בשר !. הבשר טרי טרי ומיושן במקום, אומנם הסטק לבד עלה לי 180 ש"ח אבל היה שווה כל שקל !. ממשיכים, נסענו מהמסעדה לדודה שלי, אחרי הרבה טחינות מוח על זה שאנחנו צריכים להתחתן, פתחנו 2 בקבוקיי קברנה סובניון ושתינו עד שלא הרגשנו את הקור ( היה קררררר ), השתעשנו קצת ברפת, והלכנו לישון - למחורת בבוקר יצרנו לכיוון מדג' אל שמס ( מקווה שרשמתי נכון ), היה נסיעה חלקלקה מאד הכביש היה קפוא - המשכנו לאתר החרמון, האתר היה סגור !. אז ישבנו לאכול מתוקים + פיתה דרוזית עם לבנה זעתר ושמן זית. סיימנו לאכול ואז באמת החל הטיול - נסענו לדג על הדן לאכול, היה סוף הדרך ! כל פעם שאני מגיע לאזור אין מצב שאני לא אוכל שם !. המשכנו בקריית שמונה את הטיול לכיוון הצפון, נכנסנו לשמורת טבע - שביל עפר מדהים באורך של 22 ק"מ , ומשם לכביש ( 988 ) לכיוון עכו. הנוף מדהים הכל ירוק פשוט כדאי לבקר בתקופה הזו בצפון !. שימו לב לתמונה, צילמתי באמבי . ומצאתי מקדח - לסיכום, היה מהנה מאד למרות שאתר החרמון היה סגור. מאד ממליץ לכם לבקר בצפון בחודש הקרוב ולהנות ממפלי המים, מהשקט, מהנוף, מהשלג, מהקור, מהפרות , וכמובן מהאירוח אצל הבני דודים !. בברכה אסף.

איתי, החומר של EVERCOAT , חומר מצויין - שונה מכל חומר שעבדתי איתו עד היום, ההתחברות מושלמת, וקל לעבודה. אני שמח שנתתי לך אמביציה, אני אדאג לשבת בערב על הודעה שתענה לך על כל התשובות. הייתי רוצה להתקשר, החלפתי פלאפון ואין לי את המספר שלך !. חברים, צבעתי את הדלת בצבע יסוד ואני אעלה תמונות יותר מאוחר, אם שמתם לב שלא הגבתי לאחרונה בגלל ש- נסעתי על האופניים כשהדוברמן מושך אותי ב 40 קמ"ש עליהם ( כן יש לי ספידומטר ), לפתע הכלב ראה חתול והתחיל להאיץ לכיוון החתול כשהגלגל האחורי שלי נעול !, הכלב משך אותי כ 15 מטר כך,לכיוון עץ שהחתול טיפס עליו .הקיצקוץ התלבשתי על עץ , אווץ . לאחר ביקור במיון, הסתבר - שסדקתי את כף יד שמאל שלי, סדק אשר מקנה כאבי תופת כשמזיזים את האצבע האמצעית . אני בחופשת מחלה מפרוייקטים . בברכה אסף.

תהליך הלמידה - אני מבקש אם יש הצעות ייעול או הערות בונות לא להתבייש !, סך הכל אני מעוניין להגיע לתוצא טובה . הלכתי על משהו דיי פשוט - 1. פירקתי דלת תא מנוע אחורית. 2. ניקיתי עם מים וסבון וייבשתי כמובן. 3. יישרתי עם הפטיש וה 6 שקע שהייה בדלת, כמה שייכולתי ( לא רציתי להקפיץ את הפח החוצה מידיי. 4. התחלתי לשייף עד המתכת - אני חייב לציין שזה לא נורא כל כך . 5. ניקיתי את הדלת משאריות אבק השיוף עם מטלית מיקרו פייבר . 6. החלק הכי פאן זה השפכטל, החומר שהביא לי "ברק" בסלמה פשוט חבל על הזמן !, פעם ראשונה שאני נפגש עם גוונים כאלו של חומר פחחים - המקשה כחול, והחומר פחחות- ירוק = חומר שמאד קל לעבוד איתו בלי בועות אוויר, מתייצב מהר, מתחבר למתכת בצורה אבסולוטית !. חוץ מהחומר קניתי גם שפכטל פחחים ( מין פחית מאד חדה ! ) - כלי שמאד קל לעבוד על החומר איתו !. מבחינת החומר למדתי משהו חשוב ! - לא להתקמצן בחומר, 1. החומר קצת מצטמק בייבוש סופי. 2. עדיף שיהיה יותר מאשר פחות. קצת תמונות - לצערי התחתי לצלם רק לאחר שהדלת הייתה משוייפת. השפכטל שעשיתי בפעם הראשונה לאחר שיוף. מתכונן לפעם שנייה 7. וייבוש כמובן במקום יבש . מחר - 1. שיוף הדלת ובדיקת התוצאות, בצורה אגרסיבית יחסית. 2. במידה והכל תקין אז אני מתכוון לצבוע בצבע יסוד !. בברכה אסף.

עדכון, הג'אנטים צבועים בצבע יסוד. ג'אנט אחד לאחר שיוף בבד שמיר מוכן לצביעה. בקשר לתמונות - לצערי שכחתי את המצלמה היום בבית אז לא צילמתי שום דבר מהתהליך, אבל - לקחתי את הג'אנט המלוטש הביתה על מנת לעלות תמונה, אז - מחר עדכון מלא . בברכה אסף.

תודה ידידי, עברתי על חלק מההודעות הדביקות , למען האמת הייתי קצת מודאג מעניין הפחחות, אבל כשנגעתי בכלי העבודה והוצאתי מספר מכות כבר הבנתי שזה עניין של המון סבלנות נטו ! אני אבדוק את הנושא עם העובדים של השכן פחח שלי, אחלה רעיון !, תודה. בברכה אסף.

עדכון, סוף סוף סיימתי לשייף את כל ארבעת הג'אנטים, שטפתי והכנתי לצביעה בצבע יסוד - מחר צבע יסוד, ובמשך השבוע אני מקווה לצבוע את הליפ לפחות ... בברכה אסף.

עדכון - הרכב מפורק, לא נותר בו כלום , קיבלתי מספר הצעות מחיר, המחירים נעים בין 10K ל 15ל . אני לא מתלונן על המחירים ידעתי שהם יהיו בסדר גודל הזה. אבל אחריות על העבודה אין - כל שלושת הפחחים טענו שהחלודה תחזור כעבור שנתיים שלוש. אז אם אף אחד לא מוכן לעשות עבודה כמו שצריך אז אני אבצע את העבודה מ - א עד ת . רק שאני לא אתאהב במקצוע ; -) . הצטיידתי בחומרים וכלי עבודה לפחחות של הרכב, אם אתם תוהים אם השתגעתי, אז כן ! אני הולך לבצע את העבודה בעצמי. קניתי מספר כלי עבודה בסיסיים לפחחות - אני צריך לחתוך מתורמת איברים מספר חלקי פח, להשכיר רתכת ארגון ולהתחיל לעבוד. אז תאחלו לי בהצלחה למה זה הולך להיות קריעת תחת . בברכה אסף.

ידידי - יש רמות של ניקוי וסוגים שונים של חול, ניקוי חול חזק מידי עלול לפגוע אנושות בחישוק סגסוגת. לכן לא רציתי לנסות בכלל את הניקוי על הג'אנטים שלי, אז משפשפים . נותר לשייף עוד ג'אנט 1 וזהו. ואז, צביעת הג'אנטים בצבע יסוד . בברכה אסף.

תודה רבה ידידי . עדכון - הלכו לי הידיים מהשיופים, סיימתי עד כה לשייף 2 ג'אנטים בלבד. רציתי לצבוע היום את הג'אנטים בצבע יסוד, אבל בקצב הזה אני אסיים בסביבות 2 בלילה רק לשייף . כנראה שהג'אנטים יזכו לצבע יסוד רק מחר בצהריים, אז כך שאני מאד מקווה לסיים את הפרוייקט בסוף שבוע הבא, תלוי בייבוש של הליפ. בקיצור אני אעדכן כבר יותר מאוחר, אני חוזר לשפשף . בברכה אסף.

חברים, מי שמכיר אותי יודע כמה זמן אני רוצה לעשות את הפרוייקט הזה , אז ככה, דפקתי את אחד הג'אנטים שלי ( יש לצחי את התמונה ), הג'אנט התעקם . פניתי למוסך התחייה מאחוריי אצטדיון בלומפילד, הוא הצליח ליישר את הג'אנט, אומנם היה צריך להשתמש בחום ( לא הייתה ברירה ), הג'אנט סודר ואני חייב לצבוע את הג'אנטים. לאחר התקציר, אז מה אני רוצה לעשות בדיוק - אלו הג'אנטים כשקניתי אותם - אין לי תמונה שמתארת מה עשיתי לאחד מהג'אנטים ( תעלה יותר מאוחר ). המצב כרגע לאחר שיוף של אחד הג'אנטים עד כה ועדיין לא סיימתי את הג'אנט הזה ( 4 שעות מתישות עד כה ) . תמונת מצב - הג'אנט הפגוע, מי שראה את המכה פשוט לא האמין עד כמה המצב היה עגום - מצאו את ההבדלים - הלאה, באותה ההזדמנות שאספתי את ג'אנט קפצתי "לברק" בסלמה לעשות קניות לפרוייקטים שלי אז, לפניכם - מקשה, צבע לבן כגוון הרכב, צבע שחור מט, צבע יסוד, טינר לדילול צבע ( מיוחד - שומר על ברק ) ונייר שיוף ( הרבה ). כלי הצביעה - אני מתכנן לצבוע בשחור מט את פנים הג'אנט, ואת הליפ בלבן כגוון הרכב . אשמח לשמוע טיפים ממישהו שעבר כבר את התהליך . בברכה אסף

אני בעלים של V5 ואני לא מבין את הטענות שלכם כלפי המנוע הזה, המנוע שלי בעומס קבוע עם תיבה אוטומטית וחישוקים 18", הרכב משתתף בג'מקאנות ועומד בעומסים, אומנם מנוע לא הכי מוצלח אבל מספיק להכפשות הללו, המנוע לא עד כדי כך נורא. לפותח התרד' - מבחינת בעלי מקצוע - מוסך רון - בהנהלת רון. G&DUB - בהנהלת איציק וגבי. לגבי המנוע שלך, כמה קילומטרים הוא ספג ? איך קרה מה שקרה ? בברכה אסף.

יש תמונות - חזית הרכב - תא המנוע - דלת נהג - פנים הרכב - החלקים - בברכה אסף.

יכול להיות שיש לי מנוע וגיר בשבילך, תיצור קשר בפרטי... מעבר לכך שיהיה לך בהצלחה, וברוך הבא למשפחה. בברכה אסף.

לאחר שלא עדכנתי הרבה זמן ישנה התקדמות, התחלתי בניקיון תא המנוע, הורדתי בעזרת שפכטל פלסטיק את כל החול + שמן שנדבק בדפנות ומסביב לתא עצמו, פשוט קריעת תחת. יש למישהו רעיון איך אני מוריד את כל השכבה השומנית והדביקה הזו מבלי לקרוע לעצמי את הידיים ?, כיום אני משתמש במקרו לכל - חומר למיקוי כללי, האם מותר להשתמש במסיריי שומנים למיניהם - או שיש דגש מסויים ? פירקתי את דלת תא המנוע, וניקיתי אותה עם מים חמים, יצאה חדשה . אגב את השטיפה אני מבצע בעזרת 1. גרניק שיש אפשרות לתת לו לינוק חומר ניקוי ביחד עם המים, יש חומר יעודי לדבר הזה ? 2. יש לי קומפרסור, ופיסטולט + מיכל לניקוי - באיזה חומר משתמשים ? מחר אני אעלה קצת תמונות. בברכה אסף.

הייתי אומר יציב, אבל אתם תתנו לי בראש , יש לי בוקים הבעייה היא אחרת - הם לא היו מספיק גבוהים לשליפת המנוע והגיר, מה לעשות ? הרכב היום בגובה 60 ס"מ מהאספלט, יש המון גישה. נותרו כמה פריטים והרכב יורד ארצה !, כמובן שבזהירות ! אני לא בסדר שלא עידכנתי הרבה זמן - פשוט לא נגעתי ברכב כבר כמעט שבוע, יש לי המון עבודה ! בברכה אסף.

עדכון, אין גיר, אין מנוע, נותרו שאריות - הגיר נמצא בתוך קופסאת המתכת הגדולה - פירוק הגיר ארך 10 דקות, לאחר פירוק ציריות , רכב פשוט קל להבנה ומלמד כמה דברים פשוטים יכולים להיות . אני אעדכן בהמשך . בברכה אסף

גרשון, תמונת השבוע שלך ?, זאת התמונה שלי !, הבורה שלי על הצצצצד . עדכונון - אתמול פירקתי את הציריות, כבל של הגיר האוטומט, עשיתי קצת ניקיון, והיום בעזרת השם הגיר יורד למטה ביחד עם הדפראנציאל. אז שיהיה לכולם יום טוב, ובערב עדכון נוסף ! אוראל, אל תדבר, פשוט תבוא !. בברכה אסף.

אסף, פתחתי גם וגם. אוראל, התמונות כבר לא עדכניות, אתה מוזמן לעשות סט נוסף . ההתקדמות - מאז הורדת המנוע פירקתי - קיר אש + טנק דלק, בידודים, כבלים ומערכת חימום. השבוע הגיר יורד למטה ! בברכה אסף.

תתחדש, ותהנה מהבייבי החדשה ! בברכה אסף.

חברים, אתמול בלילה המנוע הורד בהצלחה , האטם בין המנוע לדפרנציאל היה קרוע ושמן הגיר + שמן המנוע התערבבו . וכמה משקעים בשמן זה פשוט לא ייאמן. מבחינת הפרוק, אני חייב לציין שלהוריד מנוע זה אפילו כיף, כולה 8 ברגים והמנוע למטה, הייתי חייב לפרק את המניפה והכוהל בגלל שהיה חסר לי ס"מ על מנת להוריד את המנוע, הקיצור העיקר שעבר בהצלחה. אגב, כשמסובבים את המניפה ( היא בקושי זזה ) שומעים רעש דחיסה בראשים , פסססססססס, פסססססססס . היום אני אצלם תמונות, הייתי נורא לחוץ אתמול מההורדה ושכחתי לצלם. אני רוצה שוב להודות, לכל החברים שעזרו עם ההכוונה, הלך פשוט חלק ! במיוחד לאסף שהדריך אותי טלפונית ועזר לי המוןןן, אסף אתה אינקצלופדיה ל VW מהלכת. תודה ידידי . בברכה אסף.

אסף, אוקיי אני לא אפרק בנתיים. יש לכם מושג איך אני מפרק את המנוע מהדפרנציאל ? הכוונה, מהי הדרך הנכונה ? מצאתי רק שתי ברגים שמחברים בניהם, קצת לא הגיוני לי !. בברכה אסף.

עדכון, 1. רוקנתי את הדלק מהמיכל דלק - יצא מין נוזל שחור בריח של דלק . 2. ניתקתי קונקטורים מצמת חוטים לכוהל. 3. הוצאתי את המצבר, גילית עוד ריקבונות . 4. ניתקתי את הצמות של האלטרנטור. 5. יצרו כפתור התנעה בתא המנוע - הוא בתהליכי פירוק, אני רק צריך להבין מה בדיוק הקומבינה. 6. פירקתי את פתח מילוי שמן המנוע. 7. פירקתי את כבל הגז. לאט ובטוח . לצערי המצלמה ריקה, רק מחר אני אעלה תמונות. בברכה אסף.

אחריי שבועיים שלא הגבתי כמעט, יש עידכון קצר - ביום שישי כשחזרנו אני ופישמן מ MDC, פישמן הציע רעיון - להניע את הרכב לפני שאני מוריד את המנוע, כדי לדעת שהכל תקין ! אז חיברנו כבלים נתנו סטרטר, ראינו את הצבע של הדלק שמגיע מהמיכל דלק ונבהלנו - הוא פשוט שחור עם משקעים ומיים. אז הבאתי 3 ליטר דלק מהתחנת דלק הסמוכה, שפכנו קצת דלק לקרבורטורים, והנענו את הרכב כשהוא יונק דלק מהבקבוק ( נגמר אחרי 4 דקות ), צו'ק אוטומטי עובד, המנוע לא כל כך היה נשמע לי בריא - יכול להיות בגלל שאין עליו דודים מהסעפות. בקיצור המנוע תקין ! ביום שבת חבר צריך לבוא אלי בשביל להוריד את המנוע. נ.ב - מצאתי טרנספורטר תורמת איברים, הלוואי שאצליח לסגור עלייה. בברכה אסף.