asaf.m

עידו, תודה רבה על הקישורים. מקווה לפגוש אותך יום אחד באחד ממפגשי המועדון . רפי, כנראה שבאמת קשה לאבא שלו לוותר על הרכב , תן לי לנחש באת עם מכונאי להניע את הרכב ונפגשת עם אלי שבמקרה זה אחי הגדול, אני הייתי באותו יום נורא עצבני בגלל המכירה, בסך הכל אני הייתי נגד ! . לא קניתי את הרכב החלטתי לשחזר את הקמע של העסק !, כמובן עם כמה שידרוגים " קלים ", זאת חתיכת נוסטלגיה בשבילי - כשהייתי ילד קטן, נגיד גן חובה תמיד הייתי מחכה בתחילת הרחוב לאבא שלי שיגיע מהעבודה. הייתי שומע את הרכב בא מרחוק והייתי מסמן לאבא לעצור, ישבתי על הברכיים של אבא תפסתי את ההגה אבא על הגז ויאלללללה קדימה בערך 50 מטר, עד החנייה בבית. יש עוד המון סיפורים וחוויות שעברנו עם הרכב הזה, פשוט אני נורא מתרגש כל פעם שאני נזכר בהם. רפי, אני אשמח אם תעלה את התמונות שיש לך, ותודה על ההצעה יכול להיות מאד שאני אצור קשר בקרוב. תודה. יכול מאד להיות שזה מה שיקרה לבסוף, למרות שאני בדעה של תכלת ולבן. הרכב באמת נפלא שיא הפשטות !. חברים, היום ניפחתי את הגלגלים והורדתי את הרכב מהבלוקים. דירדרתי אותו ורוקנתי את תכולתו - כל החלקים של הבורה שלי + היו שם. התחלתי לבחון את מצב החלודות והמצב הוא כזה - המרזב רקוב, יש ריקבונות באיזור החיבורים העליונים, אני רואה אספלט דרך הרצפה בתא הנהג ועוד..... בכל אופן לא צילמתי היום כלום, פשוט הייתי בשוק מאיזה ריקבון מטורף מחר אני אעלה המון תמונות של מצב הרכב פנימי וחיצוני. פשוט לא להאמין כמה הרכב נרקב בשנתיים האחרונות . בברכה אסף.

תודה רבה על הקישור המדליק !, אני נעזר בו בכדי לבנות תיבה חדשה לגמריי. מבחינת עובי עץ MDF על איזה עובי ללכת ? חיברתי שלשום את הסאב על 1 אום . בברכה אסף.

שלחתי לך הודעה בפרטי, תודה. תודה תודה תודה, זה בדיוק מה שחיפשתי. עכשיו יהיה לי יותר קל לדבר עם ספקים של חלקים. אסף, פשש איזה שם נפוץ , רק התחלתי לקרוא את הדף הראשון של הפרוייקט המאד מרשים שלך ואני חייב לציין שהרכב מאד מוכר לי, קנית מאזור ראשון לציון ? אני אצור קשר עם הספקים שציינת, יש לי כבר מספר חלקים שאני מעוניין להזמין. תודה רבה. אני מאזור ראשון לציון, באמת הורדת חתיכה מהאצבע ?, קצת הלחצת אותי למרות שנראה לי שאני אוכל להתמודד על האיבוד שליטה של המשחזת. אגב, אין איזה כלי ייעודי שאני יכול לקנות לביצוע השיוף ? תודה. בקשר לתמונות לא לדאוג, היום אני אוריד את הרכב מהבלוקים ואפנק אתכם בהמון תמונות, וכמובן שאני אעדכן כל שלב בפרוייקט. תודה על הברכה . ארנון, הגיע הזמן לא ? , אני אתן אליך גיחה בסוף השבוע כנראה להשאיל ממך קצת כלי עבודה . בקשר לפטיש ההפוך, יש חברה מועדפת שאתה מכיר ? אני בעד כלי עבודה איכותיים !. תודה לכולם !!!!. בברכה אסף.

הוא עומד בערך 4-5 שנים לדעתי, עד אז הוא עבד ושירת את העסק נהדר. יכול להיות מאד שאני אתחיל לשפשף את הרכב פשוט הבעייה היא שצבעו אותו עם רולר וצבע קיר לדעתי, יש הרבה לשפשף . ובקשר לפחח, אני מחפש בן אדם שמתמחה לדור הזה אחד שמקפיד על - הקווים של הרכב, מתמחה לפחחות מלאה שלא יתחילו להיות לי חלודות לאחר שנה שנתיים. הפחחות זה רוב ההוצאה על הרכב ( יש עבודה על הרכב ), מחינת מכניקה הרכב דורש יישור קו מיניטורי. מבחינת קוסמטיקה לא לדאוג אני עושה את רוב העבודה , אני מאמין שייצא מדהים אני מתכנן את הסלון הפנימי יותר משנתיים !. תודה רבה על הקישורים, אני אחרוש אותם. edan839 - תודה על הפירגון. בברכה אסף.

ביי ביי בורה ( לא בדיוק ), שלום צעצוע חדש ( לא בדיוק ) - קצת נתונים - שנת 73'. מנוע 1700CC. גיר אוטומט ( נדיר מאד ). בעבר רציתי למכור, אבל היום אני שמח שלא מכרתי. יש המון פחחות ברכב, הרצפה הקדמית רקובה לגמריי, הרצפה האחורית במצב "חדש". מנוע תקין - מניע ונוסע. אומנם רק בחנייה של העסק. קרבורטורים חדשים ( SOLEX ). אני זקוק להמלצות לאתרים שאוכל להזמין חלקים - גומיות, סמלים, בקליות, פנסים, הגה ( כאילו מישהו נתן ביס לשלי ), חלקי פח, ועוד חלפים כאלו. פשוט אני לא מוצא כלום בארץ. בברכה אסף.

אוקיי, אני לא אתחמק מכניסה עם המגבר למעבדה, ואעדכן בהמשך. מעבר לכך בקשר לתיבה לסאב יש למישהו רעיונות איך אני מייצר תיבה שתתאים לסאב ? באתר היצרן יש נתונים קצת לא מובנים, צירפתי קישור באחת ההודעות הקודמות שלי. בברכה אסף.

יש לך שריטה קטנה, לא בעצם יש לך חריטה עמוקה. עופר שלא ינעלו לך את התרד' . שיהיה המון בהצלחה, אושר ועושר עד 120 שנה, ב ה צ ל ח ה. בברכה אסף.

BART, יש מפגש בשבת, אתה מגיע ?, שמתי לב שנדבקת במחלה חזק ... אני כבר לקראת סיום הפרוייקט אצלי ברכב. בברכה אסף.

גם היום בבוקר לא היה שום פרוטקשן , זה ממש מרגיז כשיודעים שיש תופעה מסויימת ופתאום היא נפסקת מבלי שעליתי מה התקלה. חברים מה דעתכם ?, ללכת למעבדה ? \ לא ללכת למעבדה ? ובהקשר לסאב שלי, נראה לי שהיום יש לי תיבה שלא בנוייה למיימדים של הסאב, אני מעוניין לבנות תיבה לסאב בעצמי. מצאתי את הנתונים הללו - http://www.lanzar.com/manuals/OPTI1532D.pdf קראתי באחד התרד'ים שהיצרן לא ממש נותן את המידות המדוייקות, אלו נתונים שנראים לכם הגיוניים ? למישהו יש ניסיון עם הסאב \ עם סאב אחר מהסדרה הזו ? אני ממש בדילמה איזו תיבה צריך לבנות . בברכה אסף.

אני מאמין סה"כ שיש לי הסבלנות ללמוד את העבודה, כמובן שאני אתחיל במשהו פשוט ואני בטוח שהלמידה תעלה לי בהמון סבלנות, כסף, זמן, והמון פילטרים ( החומר הזה מסרטן משהו ). בברכה אסף.

קרה לי עכשיו קטע הזוי, חזרתי מאשדוד לראשון שמעתי מוזיקה בלי שום פרוטקשן לכל אורך הדרך בעוצמה מגניבה. ללכת למעבדה ולא לוותר על בדיקה ?, או לא ללכת כלל ? בברכה אסף.

מיכאל, קיבלתי את ההודעה שלך, ואני אתקשר אליך כשיתאפשר לי, אני באמצע בייבי סיטר. בברכה אסף.

אוקיי, בדקתי עם רב מודד, המתח כשהווליום ממש על 0 עומד על 14.1, כשאני מגיע לעוצמה חזקה הוא עומד המתח עומד על 12.2-12.9 . זה תקין, או לא תקין ? בקשר למינוס בדקתי גם את זה, יש מינוס טוב שמחובר לחגורות הבטיחות. זה קורה גם איך שאני מפעיל את המגבר בשעות הבוקר המוקדמות ( בערך 14 מעלות בחוץ ), כשהמגבר ישן כל הלילה . כן אני שומע קצר, אני אקח את המגבר כהמלצתך למעבדת היבואן רק לאחר המפגש ביום שבת, מכיוון שאולי משהו לא תקין בהתקנה שלי, לך תדע אני סה"כ בן אדם. נ.ב - קצת תמונות - זה המגבר - בחרתי מיקום בלב ברירה - סאב, לא להיבהל מהגודל - מה שנשאר מהתא מטען, ושימו לב לפיר של התיבה - שומעים מדהים, סה"כ. בברכה אסף.

אני אבדוק את המינוסים ליתר ביטחון. תודה. יש עוד רעיונות ? בברכה אסף.

מסכים לגמריי עם איתי, אגב החנות בסלמה נקראת "אצל ברק", יכולים להכין לך 2 ספריים - 1. פריימר ( מקשר ) לפלסטיק. 2. צבע לפי קוד הרכב. מעבר לכך אתה מוזמן לצפות בפרוייקט שלי, אני צבעתי בעצמי ! - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=223633&highlight=%D7%A2%D7%A9%D7%94+%D7%96%D7%90%D7%AA+%D7%91%D7%A2%D7%A6%D7%9E%D7%9A בברכה אסף.

V5 עומדת בתקציב שלך. לשאלות - 1. דלק, לי יש V5 שנת 2000 הרכב שתיין 1 ל 9 בעיר ובלחיצות הרכב עושה 1 ל 4-5. פשוט מגוחך. 2. תוציא הסטורית טיפולים, תעבור ותחקור את העבר של הרכב. 3. מה יותר איכותי, המנוע של V6 לדעתי הרבה יותר איכותי, יותר נציל ובכלל לידע כללי V5 זה מנוע עצלן. 4. לדעתי תשתדל לקנות מפרטי, ותתמכח מכיוון שלמנוע V5 אין שוק. 5. צא מהסרטים של צביעת הרכב, תמצא את הצבע שאתה מעוניין בו ותישאר איתו. בברכה אסף.

לפותח התרד' יש ידיים, כמו שלי יש ידיים . כלים וחומרים ? קונים פעם אחת ! בקשר לידע, פשוט צוברים אותו תוך כדי עבודה. הערה כללית - תתחילו להעריך את עצמכם יש לכם ידיים כמו שיש למכונאי \ חשמלאי \ פחח. תתחילו להתמש בהם, תתעצבנו מטעויות ותלמדו לפעם הבאה, נכון זה כסף אבל ניתן להסתכל על זה כמחיר הלמידה. בברכה אסף. בפעם המיליון , לא לצטט את ההודעה שמעל . תודה , יאשה .

מדינת ישראל לא כזו גדולה אתה יודע, בכל אופן אני אשמח אם תשלח לי לינק להורדה. בברכה אסף.

לא ציינתי איזה סאב מחובר על המגבר - מדובר ב - LANZAR OPTI DRIVE 15" 1300 W RMS, שכיום מגושר ל 4 אום. נתונים טכניים - http://www.lanzar.com/manuals/OPTI1532D.pdf בברכה אסף.

ICE-MAN, יש לך שם ? . אתה מגיע למפגש ביום שבת ? אני מעוניין בדיסק הזה. בברכה אסף.

אני מביא לפטופ לכבוד זה, סוף סוף אני אוכל לכוון את המערכת כמו בן אדם, תודה. בברכה אסף.

לא הקרוסים, אני מתכוון לטרמינלים של הרמקולים, יכול להיות שאיזה טרמינל \ חוט נוגע בגוף הרכב. תנתק את הרמקולים מהמגבר, תחליף פיוזים ותדליק את המגבר. זה מה שאני הייתי עושה דבר ראשון. בברכה אסף.

בעבר קרה לי משהו דומה, חיברתי את אחד הרמקולים הקידמיים ולא שמתי לב שהחיבורים של הרמקול צמודים לפח, אז נוצר קצר ושרפתי את הפיוזים במגבר. בברכה אסף.

חברים, קניתי מונובלוק יד שנייה של CRUNCH USA דגם - P2000.1D. ויש לי תופעה מאד מוזרה - 1. כשמדליקים את המערכת, לוקח למגבר כ 8 שניות להיכנס לעבודה. הכוונה כשמדליקים את המגבר הנורה במצב פרוטקשן ורק לאחר כ 8 שניות היאת מתחילה להיות ירוקה. האם זה תקין ? 2. אחרי שהמונובלוק מתחיל לעבוד תוך דקה עד 3 דקות הוא נכנס למצב פרוטקשן, המונו לא חם כלל. 3. כשאני מכבה ומדליק את המערכת המונו עובד נהדר, ולא נכנס לפרוטקשן כלל. ניסיתי להפעיל את המונו בלבד מבלי המגבר 4 יציאות שלי, בדיוק אותה תופעה כמו שציינתי למעלה. ניסיתי לחבר את הסאב ישירות למגבר מבלי שום טרמינלים בדרך, ועדיין התוצאה כמו למעלה. ניסיתי לחבר את הסאב על 4 אום, ועדיין התוצאה כמו למעלה. ניסיתי לחבר סאב אחר, ועדיין התוצאה כמו למעלה. יש לי חוטים + ו - ברכב של 4 גייג . כשהמגבר נכנס לפרוטקשן אני שומע מין קצר עדין מתוך המונו וזאת בתנאי שאני צמוד עם האוזן אליו, האם לפתוח את המונו ולהציץ ? מה התופעה המוזרה הזו ?, מה יכול לגרום למונו בפעם הראשונה שמפעילים אותו להיכנס למצב פרוטקשן, ובפעם השנייה שמפעילים אותו לעבוד כראוי ? מנת פלאפל לפותר הבעיה . בברכה אסף.

מדובר על סדנת ספויילד בתל אביב, בית העסק כבר נסגר לפניי שבוע +, אני במשא ומתן דרך העובד של הבעלים. הבעלים כנראה עוזבים את הארץ. אין יותר מידי שטויות, אני אארגן רשימה מסודרת מה נשאר ובאיזה מחירים נמכר הציוד. בברכה אסף.