asaf.m

ישי, יוסי - חברים היום בשעה 4 לפנות בוקר חזרתי לדפוק, התייאשתי לגמריי מהדפיקות ומהכוויות קור . אני הולך בכיוון של חולץ הגה. זה לא נראה לי כזה בעייתי !. עוד עצה שנתנו לי - שאלתי את הפחח שכן שלי על הבוקר על הבעיה והוא אמר לי לחמם את מוט ההגה ואז לנסות לשלוף אותו, לדבריו זה צריך להיות יותר קל, אני לא מבין למה ? , כשמחממים מתכת היא מתרחבת אז איך יהיה לי יותר קל ? מערכת המתזים של השימשה הקידמית - יש למישהו שירטוט של המערכת ? או לחילופין יכול להסביר כיצד היא עובדת ? איך המתג עובד ? לגביי רוב החיווט אפשר לומר שהסתדרתי , יש 4 חוטים שחתוכים או לא מחוברים לתיבת הפיוזים. אגב לגביי קומבינת הצופר - כולה היה חתוך המינוס מלמטה ובגלל זה עשו לחצן לצופר נפרד . תודה רבה, זה יותר מחוויה זה פשוט כיף מצחיק מהנה וכי חשוב מאתגר ! בברכה אסף.

עדכון - ההגה הזה מייאש אותי פיצצתי לו את הצורה מכל הכיוונים והוא לא יוצא, האם ניתן לנתק את כל תיבת ההגה מהמוט הגה ? 3 ימים אני מנסה להוציא את ההגה הזה, פשוט מטמטם ! בברכה אסף.

שרון, השבוע אני מפוצץ בספירות מלאי בחנויות של הרשת, אני אהיה בקשר לקראת שבוע הבא. בקשר לחלקים, אני אשמח אם תשלח לי רשימה לפרטי של החלקים שיש לך מיותרים, אולי אני אתחדש קצת. דורון, אני אעדכן בערב. אהבתי את אופן הכתיבה שלך , אגב מדובר באדם אחד מיומן . תודה תודה, כבר חשבתי שההגה מותקן שונה מרכבים אחרים. ישי, הזכרת לי מקרה שקרה לי פעם - פירקתי את ההגה של הרנו אקספרס שלי וכמו שכתבת נתתי מכות עם שתי הידיים מלמטה עד שההגה פגש את הפרצוף שלי . תודה על התזכורת. בברכה אסף.

שרון, ראשית תודה. אגב יש גם את מוטי מאשדוד שגם הוא משפץ BUS כמו שלנו, אז לדעתי אנחנו חייבי לארגן איזה מפגשון היכרות - אולי יהיה שווה לנו לעשות הזמנות יחד. אף אחד לא יודע - איך אני מפרק את ההגה + מוט ההגה ? - הוצאתי את האום מתחת לצופר, ההגה לא זז. בברכה אסף.

מדהימה ומושלמת, פשוט ואוווו. אגב אהבתי את הקוביות - בברכה אסף.

+1 גם לי הייתה את אותה הבעייה בקורדובה SX, והפתרון היה למתוח מינוסים מבסיס ההד יוניט לחלק החיצוני של ה RCA בברכה אסף.

אביב, אם אני אצטרך את העזרה אני אצור קשר. תודה. איתי, אחלה נעליים . לא לדאוג יהיו עידכונים שוטפים. חברים, ברשותכם מספר שאלות, אנ מרגיש קצת תקוע. המחסום בראש - מה אני אמור לעשות עם כל החיווט ברכב ?, אני רוצה לארגן את הרכב לפחח !, אם אני מנתק את כל תיבת הפיוזים, החשמלאי רכב יסתבך בחיבור התיבה מחדש ? אני ממש בדילמה, אם אני יכול לפרק את תיבת הפיוזים, או לעטוף את כל החיווט + תיבת הפיוזים ולדחוף אותם לאיזו פינה ? אני חייב לפנות את כל הרצפה הקידמית, ולחתוך אותה כמה שיותר בצורה שלמה . עוד בעיות שנתקלתי בהן - איך אני מפרק את ההגה + מוט ההגה ? איך אני מפרק את כל הפלסטיקה מסביב לתיבת ההילוכים האוטומטית ?, פירקתי את שתי הברגים שמחוברים לידית העליונה, היא לא יוצאת !, את הפלסטיקים מסביב אין לי בעיה לפרק אבל הידית עצמה מפריעה להשחיל את כל הפלסטיקה החוצה. בברכה אסף.

אסף תודה, מחר אני אבדוק מה הקוד מנוע שלי. יש התקדמות . פירקתי את הדשבורד, תעלות מיזוג, ואת רוב הקבינה בגדול . תוצאה - יש חלודה אפילו בתעלות של "המזגן" - נחשפו הרבה קומבינות של חשמל מאחורי הדשבורד - כמה צחקתי כשראיתי את המנוע של המגבים - דשבורד מפורק - זה פשוט רכב שתענוג לעבוד עליו, הכל נגיש הכל פשוט וקל. בברכה אסף.

איך אני יודע מה הקוד מנוע שלי ?, הרישיונות לפניי ורשום - דגם מנוע + . אגב לדעתי הרכב רשום כבר כאספנות - ברישיונות רשום - תנאים והגבלות - רכב אספנות. לטסט אישור מוסך מורשה. בברכה אסף.

יוסי, אסף אתם גדולים . נהייתה לי ממש תקייה מלאה בספרות של הרכב, ממש עזרתם לי עם הקישורים האחרונים . אני אמשיך לעדכן על בסיס כל יום יומיים, וכמובן אמשיך לשגע אתכם עם שאלות . בברכה אסף.

יוסי, תודה רבה ! . תרשים החשמל זה בדיוק מה שהיה חסר לי , מגניב לגמריי. ואני רוצה להוסיף שפתחת לי את כל הדלתות, פשוט נתת לי ביטחון להתחיל לעבוד . בברכה אסף.

מורכב אצלי הסט הנ"ל, מבחינת הטוויטר לא הייתי אומר צליל מתכתי, לדעתי הוא מפורט מאד ולא קורע את האוזן. בברכה אסף.

מחפש ספר היינץ לטרנספורטר BUS 73' 1700CC AUTOMATIC, אם אני לא טועה צבע הספר ורוד. הזמנתי מהרשת וקיבלתי ספר בישול של בשר - ב 15 דולר . בברכה אסף.

אסף, ראשית תודה. יש לך במקרה מדריך כיצד מפרקים את הדש ? אני מפחד לשבור משהו למרות שהוא מברזל . היום פירקתי את הסקאלה וסימנתי את החוטים שהיו מחוברים אליה. אני מתכוון לבנות פלאג ( חיבור מהיר לכל החוטים ) לסקאלה כמו ברכבים החדשים ). את הסקאלה שמתי + ברגים + קליפסים מתכת חלודים בקרטון. פירקתי גם את המאפרה - שמתי אותה + הברגים + המחזיק מתכת האחורי בקרטון. פירקת תריסי מזגן, צופר קומבינה, סימנתי ברגים ועוד... רציתי לפרק את הפנסים הראשיים והווינקרים - הברגים מסתובבים על ריק , יש למישהו רעיונות ? יש המון בלאגן בחוטים, המון קומבינות בוצעו ברכב הזה . צילמתי קצת תמונות - יש קצת חלודה מאחורי הסקאלה, אני חייב לפרק את כל הדש - אם יש למישהו מדריך, אשמח לשיתוף בידע. כמות החוטים נורמאלית ? סימון החוטים - ואני אשמח לדעת מה החלק הזה , מחובר אליו רק חוט אחד בלבד - נראה לי כמו קומבינה . בברכה אסף.

מה קורה ?, מתארגנת קנייה קבוצתית ? אם כן אני בפנים. בברכה אסף.

חג שמח, ובזהירות עם הסופגניות . בברכה אסף.

אסף, ראשית תודה על העזרה במחשבה. 1. תוכל לשלוח לי את הטלפון של סעיד בפרטי ? 2. יש 3 בוזונים של הדודים של האגזוז שבורים בתוך הראשי מנוע - יהיה הכרחי לפרק אותם. אני רוצה להוריד תא מנוע + גיר קומפלט בכדי לשפץ את כל הרקבונות וחלודות שקיימות ברכב, אני לא רואה ברירה אחרת. 3. אני מתכנן לעשות את רוב העבודה בעצמי ובכייף שלי, אני לא לוקח את הפרוייקט על עצמי בשביל לגמור אותו, אלא להשקיע המון זמן ואהבה - לאט ובסבלנות. 4. בקשר לדלק - *. אחרי שאני מוריד את המנוע ושאר ירקות, אני מתכנן לפרק גם את הטנק דלק על מנת לנקות את המיכל. *. את כל צינורות הדלק אני מחליף עד הצינור האחרון - אני מודע לכמה רכבים כאלו נשרפו, אפילו יש לי תקייה של תמונות במחשב של תמונות מזעזעות כאלו. 5. בקשר לציפוי פלסטי, לא ממש הבנתי את הכוונה שלך , אם תוכל להרחיב אני אשמח. שוב תודה. אתה צודק, אני פשוט המום כמה חלקי אפטרמרקט יש לרכבים הללו, ומידע יש בשפע - גם ספרות וגם באינטרנט. הזמנתי את הספר היינץ לרכב שלי מהאינטרנט בעלות של 15 דולר. בברכה אסף

לסיכום - כואב לי הראש, אבל היה שווה כל רגע . בברכה אסף.

יפה מאד, שיהיה המון בהצלחה. בברכה אסף.

אסף, קראתי את הפרוייקט שלך והוא פשוט ואוווווו. איזה כיף לך לשמוע את המנוע . בהצלחה בהמשך. בברכה אסף.

תודה, אבל... על פי מה אתם קובעים ? , עיזבו זה לא משנה בואו לא נרד לכיס ונתרכז כיצד עוצרים את החלודות והרקבונות ברכב . בברכה אסף.

חולה ?, אני מאתמול מקיא, יש לי נזלת וחום - נראה לך שאני לא אגיע אפילו אם זה יהיה לשעה ? חוץ מזה הולך להיות נורא מעניין . בברכה אסף.

רפי, תודה על הייעוץ ורשמתי לפניי את הפלאפון שלך. אישה, אין לי היא זרקה אותי בשיפוץ של הבורה שלי ( התעצבנה ) . מזומנים, לא הייתי אומר שאני מוצף במזומנים, ידע טכני וידיים טובות יש לי - זאת אומרת כל פירוק והרכבת הרכב אני מסוגל לעשות בעצמי. פחחות - איך אני מוריד עלויות ( אני מודע שזו רוב ההשקעה ברכב )- 1. בחלודות שטחיות אני יכול לטפל בעצמי, בעזרת שיוף וצביעה עם צבע יסוד. לעשות לא לעשות ? 2. רקבונות - פשוט חותכים ?, ומרתכים טלאי ? 3. ריצפה קדמית - אני מתכנן לפרק כל מה שמלמטה, לחתוך את כל הרקבונות ולרתך טלאי לצבוע ולזפת טוב מלמטה ?, או שניתן לקנות את רצפת הרכב מוכנה ? מבחינת DEAD LINE - אין לי מישהו שעומד לי על הראש בכדי שאסיים את הרכב, אני נהנה אפילו רק מלנקות אותו ! זה פרוייקט שיימשך ויימשך עד כל הפרטים הקטנים. אגב מאיפה השם BIG JO ? . kanfi, שלום חבר . תמיד כיף לשמוע פרגון מעוד לקוח מרוצה ובמיוחד כשאני אחראי על מפעל הכימיקלים . מעבר לכך, בקשר למימון מהחברה ....אני הבן של הבעלים, אבי לא סס להוציא כספים מיותרים, יעזרו לי רק עם הפחחות ומשם הכיס הוא שלי. בברכה אסף.

תמונות - תא נהג - אפילו בדש קדחו חורים . יש חיווט שלא קשור לכלום ( לא מקורי ). הדש התפוצץ מהשמש. תא מנוע - מה חשבו לעצמם שקדחו חור בקיר אש ? . טוב נעבור לעיקר, רקבונות והרבה - תא נהג, רואים את האספלט דרכו, כולו רקוב ודורש טלאי מלא. החלודה אפילו התחילה לעבור לתא המטען - נעבור לגג, זה לא בדיוק ריקבון אלא חלודה שטחית. ויש גם ריקבונות בחיבורים - אלו הריקבונות הקשים. קצת מבחוץ - בקיצור אחרי שהעברתי לכם תמונת מצב, יש לכם רעיונות ? בברכה אסף

חברים יקרים, חזרתי היום לעסק בכדי להתעסק עם הרכב ובכנות - אין לי מושג מאיפה להתחיל . אני חושב לנכון לעשות את הדברים בסדר הבא - 1. מבחינה פנימית - לפרק את כל מה שנישאר מפנים הרכב - הכל מלבד ההגה. 2. מבחינה חיצונית - לפרק טמבונים, פנסים לוחיות רישוי, חלונות, ידיות, בקיצור הכל... 3. מבחינת מכניקה -להוריד מנוע, גיר, טנק דלק, בכלל לדעתי צריך לפרק את כל תא המנוע בכדי שהעבודה של הפחח תהייה יותר קלה וגם אוכל לחשוף עוד חלודות. 4. לשלוח את הרכב לפחח, רק אחרי שהרכב ריק מתוכן, נטו גלגלים והגה . חבר'ה רובכם עברתם את השיפוצים הללו, אני אשמח אם תשתפו אותי איך אתם הייתם עושים זאת ? מעבר לכך הבטחתי תמונות, רק עוד כמה דקות... בברכה אסף.