imprezadude

יש שני סוגים של נוזל מקורי (ובעיניי חשוב מאוד מקורי, למרות שאחרים עומדים בתקן. ההבדל לא כזה גדול), FE ו-TC, חשוב שתברר בדיוק מה שלך, זה תלוי בשנתון.

כן, ככה עשיתי. נסה כמות קטנה קודם לפני שאתה ״מתחייב״ לליטר.

במרסס אחד, זה באמת שינה לחלוטין את כל החוויה של השימוש ב-BSD שידועה כלא מי יודע מה... מצד אחד משאיר את ההידרופביות החזקה של BSD, מצד שני הרבה יותר קל לעבודה ונותן יותר ברק.

קודם כל, אני משתמש בקוויק דיטיילר הזה. למען האמת, אין בו שום דבר מיוחד. קניתי אותו מתוך ניסיון להקפיד על עבודה עם הליין של Gtechniq, אבל מיותר. דבר אולי יותר חכם הוא לקנות C2V3 ולדלל אותו 1:1. אני משתמש גם ב-ONR כשאני מנגב את הרכב, או בקוויק דיטיילר של Gtechniq. כשאני רוצה להוסיף הגנה אני משתמש בשילוב של BSD יחד עם Last Touch Spray Detailer של מגוויר׳ס, שבאמת נותן הידרופוביות וברק מעולים. מבחינת מגבת אני משתמש במגבת Gtechniq MF1, או ב-Gyeon SoftWipe, שהיא פשוט מעולה! אני כן מתכנן לקנות חומר חדש, ואני מתלבט בין ביד מייקר (שמעתי שגורם להצטברות של אבק), Defy של Ethos, ואחרים... אשמח להמלצות אגב. עריכה - חשבתי שדיברת על הדיטיילר של Gtechniq, לא Gyeon. בכל מקרה, שמעתי דברים טובים על הדיטיילרים שלהם, אבל לדעתי יקרים מדי.

אתה כנראה מדבר על המחירים בארץ. אני מדבר על הזמנה מאמזון. גלון של שמפו כחול עולה כ-30 דולר עם משלוח חינם, והשמפו המקציף משהו כמו 55 דולר. לא ניסיתי את ה-GSF, אבל קשה לי להאמין שהוא טוב משמעותית ומצדיק את ההפרשים במחיר, למרות שאני יודע שהוא מעולה. השמפו של P&S עולה כבסיס 25 דולר, אבל מדי פעם הוא נשלח חינם.

השמפו של בילט האמבר פשוט מעולה לPre-Wash, הוא באמת הכי טוב שיש. לגבי ה-GSF, גם הוא אחלה, אבל לדעתי לשלם מחיר כזה על חמישה ליטרים זה די מיותר כשאתה יכול לקנות גלון של שמפו כחול וגלון נוסף של שמפו מקציף סגול של אדאמס באותו המחיר. אגב, כשמפו, אני רואה שPearl של P&S מעולה. הוא גם זול יחסית, אבל לא מרגיש כמו שמפו זול.

שלום לכולם. נדמה שיש מתחרה חדש בקטגוריה של צמיגי הקיץ, אפילו מגיע במגוון רחב של מידות (האם נועד להחליף את האקוקונטקט 6 הלא מאוד מוצלח...?) https://www.continental-tires.com/products/b2c/car/tires/ultracontact.html האם למישהו יש ניסיון איתו?

ממליץ לך לנסות את פול סטאר כדי לנקות את הפלסטיקה מבפנים. חוץ מזה חומרים מעולים אחד אחד.

אכן, מסכים. לא ראיתי שם שום דבר שלא ניתן לקנות באמזון בגרושים מיצרן מוכר וכמוצר מוכח.

אני מסכים עם הגישה שלך, גם אני מעדיף שמפואים ״בלי כלום״. באשר ל-Reset, זו כמובן הנקודה, הוא מתאים לציפויים. עם זאת, המחיר שלו גבוה, ולדעתי אינו מוצדק בהתחשב באלטרנטיבות ככ איכותיות כמו הכחול של אדאמס, גם כשמדובר בציפויים. עם זאת, אי אפשר להתעלם מזה שמדובר בשמפו איכותי מאוד. השתמשתי המון זמן בשמפו הזה של מגווירס, הוא באמת טוב, אבל לא הרגשתי שהוא השאיר הגנה אחריו, מצד שני הוא כן ניקה טוב וסיכך טוב, שאלו הדרישות הבסיסיות משמפו.

Nope. לפעמים צריך לפרק לכלוך יותר אגרסיבי, וONR לא מצליח לעשות את זה מספיק טוב.

יש לי כמה שמפואים. הראשון הוא PPF Wash של Gyeon. שמפו טוב, סיכוך טוב, ניקוי טוב, אבל הוא מסריח ברמות (מריח כמו Iron Remover, רק ריח קצת יותר חזק). בו אני משתמש כשהרכב מאוד מלוכלך או לקראת פרויקטים גדולים. הוא אמור בגדול להעיף חלקיקי מתכת מהצבע. השני, שבו אני משתמש באופן רגיל, הוא השמפו הכחול של אדאמס. בעיניי מדובר בשמפו מעולה. קודם כל מנקה כמו שצריך, נותן סיכוך טוב, ומאוד ורסטילי. אני מתחיל בPre-Wash עם מרסס גינה על כל הרכב שבו מעורבב השמפו יחד עם מעט APC של מגווירס. לרוב זה מספיק כדי להוריד את כל הלכלוך. לפעמים, כשהסוללה של הג׳ימי מאפשרת, אני משתמש במקציף שלו, גם כן עם השמפו הכחול של אדאמס, אחרי הצעד שתיארתי קודם. אחרי שני אלו רוב הלכלוך, אפילו אחרי יחסית הרבה זמן, יורד, וזו בגדול המטרה. בעבר השתמשתי בשמפו הרגיל של Mothers (אמהות ), שביחס למחיר (50 שקלים לליטר) עשה עבודה פשוט מעולה, באמת שהופתעתי לטובה. היה גם Wash and Wax של Meguiar's, שגם הוא היה ממש אחלה. היה גם שמפו של סונקס, צהוב, זה עם הווקס, שהוא היה פשוט בזבוז של כסף. לא מחזיק בועות, לא מנקה כמו שצריך, לא מסכך כמו שצריך, ובסוף גם לא הרגשתי שנתן איזושהי הגנה. נפילה, בקיצור. הייתי מרחיב את הדיון לבאיזה קוויק דיטיילר אתם משתמשים אחרי השטיפה, כי זה צעד חשוב לא פחות. אני משתמש או בקוויק דיטיילר של Gtechniq, או ONR, או כשני רוצה ליישם הגנה ב-C2V3 של Gtechniq גם כן. גם יש את השילוב של BSD יחד עם ספריי דיטיילר של מגווירס (ורוד) שהוא פשוט מעולה לרכבים עם וקס/אוטם, ממש אבל. עכשיו אני מחפש קוויק דיטיילר חדש, ואני תוהה לגבי Defy של Ethos, נראה מוצר מעולה האמת.

ואיך אתה עושה את זה? קנית שלושה ג׳ריקנים עם ברז כלשהו או שאתה שם את הצינור בתוך הג׳ריקן והוא שואב? האמת שיש לי בוש חדש כזה, השתמשתי בו פעם או פעמיים, וראיתי שעם דלי זה פשוט שואב הכל מאוד מהר, ברמה שבלתי אפשרי לשטוף רציף, ואז עברתי לג׳ימי. אשמח לדעת, כי הלחץ היותר גבוה באמת יכול לעזור לפעמים.

מחזק את ההודעה מעליי, בוש (הסדרה AeroTwin ולא AeroEco) מאוד איכותיים ומחזיקים הרבה זמן, ומנגבים יותר טוב תוך כדי. מיותר בעיניי פשוט לקנות עוד ועוד סיני שגם כחדשים מנגבים פחות טוב מניסיוני לפחות. הם גם ממש לא יקרים, אז לא מבין למה להתלבט.

כל הכבוד להם. ממני דרשו 120 שקל מצ׳מפיון על ספר רכב לאיביזה. פשוט הורדתי את הגרסה האנגלית.

ה-303 מעולה לפלסטיקה הפנימית, אני משתמש בו, אפשר אפילו לפלסטיקה חיצונית אם מתעצלים ליישם חומר אחר, אבל הוא לא לצמיגים.

יש הרבה חומרים לצמיגים עם UV Blockers, כאלו שמחזיקים יותר ופחות. כך או כך הם דורשים הכנה (די מינימלית) לפני היישום. אם רוצים משהו לשבועיים-שלושה יש את VRP של Chemical Guys. מוצר שמחזיק יותר הוא Darkside של CarPro. תלוי באיזו תדירות שוטפים את הרכב.

נקנה לפני מספר חודשים מאבי חלקי חילוף, ובסוף לא היה בו צורך. כל הזמן הזה נשמר בממ״ד, ללא טיפת שמש קבלה גם ישנה. https://eurol.com/en/products/eurol-fluence-fe-5w-30/ מחיר - 100 ש״ח. אזור חיפה.

לדעתי לא. ורסיות של המנוע הזה ממשיכות להתקיים בליין ההיברידי של טויוטה, והרכב חולק מכלולים משותפים עם אוריס, ורסו וכו׳. מה גם שתמיד אפשר לקנות חלק כזה או אחר בחו״ל אם ממש צריך.

עדכון מחיר - 1200. למי שמבין, מדובר באוזניות מעולות, בטח במחיר. האוזניות עצמן ב-Mint Condition, ומגיעות עם כל האביזרים, כמו אוזניות חדשות לחלוטין.

לדעתי זו טעות של האתר של החנות, וגם המוביל הוא סינטטי מלא (ממש רשום את זה על המיכל). עם זאת, צריך לזכור שההגדרה לסינטטי מלא משתנה ממקום למקום. כך למשל השמנים של ליקווי מולי, שרק מעטים מוגדרים סינטטיים מלאים (ההסבר באתר, אינני זוכר אותו במדויק). לגבי וולווליין ומוביל, האמת, שניהם מצוינים, כל עוד אתה ממלא בתקן הנדרש. אפשר להיכנס לאתרים של החברות עצמן ולראות לפי סוג הרכב והמנוע וכו׳ מה השמן המתאים, זה מאוד פשוט. כל עוד לוקחים מחברה טובה כנראה שהכל בסדר, רק חשוב שיהיה בתקן בכל זאת. עוד צריך לשים לב שהמוביל הוא 4 ליטר בלבד, ואני מאמין שהסיוויק לוקחת יותר. חוץ מזה, כתקן, התקן 913D של פורד מאוד מאוד טוב מבחינת תוספים ושמירה על המנוע, אפשר שעל חשבון הממיר הקטליטי (High SAPS). הוולווליין עומד בתקנים החדשים יותר של פורד, ובדקסוס, שגם הם אמורים להיות מאוד טובים. הדבר היחיד שצריך להכריע הוא התקן הנדרש, אבל אם אין, שניהם בגדול מעולים. עוד דבר שצריך לשים לב אליו הוא שלמיטב ידיעתי המוביל עומד במבחנים של תקן API SN, אך אינו נושא אותו באופן רשמי, זה מופיע בדף המידע של השמן. הסיבה לכך היא תכולה גבוהה של ZDDP שנדרשת מהתקן 913 של פורד, ולכן ה-SL. זה לא אומר שהשמן פחות טוב מאלו שהם SN, אך זה כן משנה מבחינת התקן הנדרש, חשוב לשים לב לזה.

פרימסי 4 הוא הצמיג הטוב ביותר ממה שהוצע לך. אם לא, קלבר צמיגים בסדר גמור, ככה גם הפאלקן. צמיגים אחרים שאולי רלוונטיים לך הם EfficientGrip Performance של גודייר (לא תוצרת טורקיה), או אפילו Pirelli P1 שאני חושב שהם גם טובים.

שמפו אחר שלהבנתי הוא טוב מאוד ויכול לשמש גם לקצף וגם לניקיון, ועם סיכוך מעולה הוא Pearl של P&S. אותו ספציפית גם מוכרים בארץ, גלון באזור ה-200 שקלים, לא נורא. לדעתי אבל מבחינת קצף הוא יהיה פחות טוב. הכחול של אדאמס בעיניי הוא הטוב מכל העולמות, גם מנקה טוב וגם מקציף טוב, ובעיקר לא מכיל כל מני תוספות גלוס ושאר חר*... שמפו נטו. פות״ש, מה ש-Krip ואני מנסים להסביר זה שאין לך מה להתמקד יותר מדי בקצף, אלא יותר ביכולת הניקוי, כי תכלית השלב הזה היא לא לעשות לך נעים בעין, אלא באמת לפרק את הלכלוך כמה שיותר. אני אישית מערבב במרסס (אפילו לא במקציף) את השמפו של אדאמס יחד עם מעט APC, מרסס על הרכב, וזה בדר״כ מספיק כדי לפרק את הלכלוך. לפעמים אני גם מקציף מעט אחרי זה עם המקציף המעפן של הג׳ימי.

אני דיברתי עליו: בכל מקרה, אני מבין אותך, רק למדתי ששמפו שעושה קצף סמיך לאו דווקא מנקה יותר טוב. בעיקר בא לידי ביטוי באלו של בילט המבר, שמנקים הכי טוב אבל מקציפים אולי הכי פחות טוב. מאוד תלוי.