aviaviavi

@Sparrow420אני אישית תמיד מנסה לעבור צמתים ללא לחיצה על הגז, כך שהמהירות יורדת במעט. פשוט לדעתי ההבדל בין 105 ל-90/95 לא תעזור לך יותר מדי לזמן התגובה או לשים לב למה שהולך בנתיב שחותך את נתיב הנסיעה שלך, במקרה ויהיה רכב שיחליט להתאבד עליך מנתיב אנכי. וברוח התקופה, טרי טרי מלפני חצי שעה YouCut_20221202_132734482.mp4

לא מסכים, זה לא ריאלי, אתה חוצה צומת במהירות של הכביש שבו אתה נוסע, אם כל הנהגים ה"טובים" היו מאיטים כדי לוודא שאין רכב שהחליט שהוא חוצה באדום מלא לגמרי אז היו פה כל כך הרבה פקקים שהיה צריך לחשוב מחדש על עולם התחבורה. כשהרמזור מתחלף לירוק - מסכים, כי יש לא מעט גניבות של כתום-אדום. במקרה הזה היה ירוק מלא.

פעם כשהיית קונה רכב היה הסכם לא חוקי בין הקונה למוכר שהמוכר משאיר את הביטוח לעוד מספר ימים כדי שהקונה יספיק לעשות ביטוח חדש. אבל רוב האנשים היו לא יודעים שבעיקרון לביטוח הזה אין כיסוי. בימינו אפשר לעשות ביטוח רכב בתוך חצי שעה גג מהטלפון. כך שאין סיבה להשאיר ביטוח לקונה. וכן, כמו שציינו, לשאלת פות"ש יצאה הנחייה חדשה שצריך לצרף מסמך הבנה של הקונה כדי לבטל ביטוח

מניסיון אישי ומר, כל הנושא של הלנת שכר בארץ לא עובד כלל לטובת העובד. ב-99 אחוז מהמקרים, אפילו הלנה קיצונית של אי מתן שכר במשך חודשים, לא תגיע למשפט, אלא לגישור שבו יתנו לעובד מה שמגיע ותו לא. כך שמבחינת המעסיק הוא רק הרוויח(ריביות, השקעות וכו'). באחוז שכן קונסים את המעסיק זה כנראה לא מזיז לו, כי הקנס מצחיק. אז על יום עבודה אחד שלא שולם(בזמן או בכלל) לדבר על הלנת שכר, זה כמו להתלונן על תקיפה אלימה שבעצם מישהו עבר לידך ולא אהבת את משב הרוח שנגרם מהתנועה שלו. תדרוש תשלום על היום הזה בלי קשר.

זה שמישהו לא מקבל מה שאתה לא מעיד על פריווילגיה שלך אלא על אפליה כלפיו. אני לא מקבל פריווילגיה כי מותר לי לאמץ ילד, זו זכות שניתנת לי. זה אמנם סמנטיקה, כי תכלס כולם צריכים לקבל את אותם זכויות. אבל לקרוא לזה פריווילגיה זה לא ממש נכון.

מסכים לגבי פנגן, אחלה מקום, יחסית אותנטי(הייתי מזמן, ב-2007) חופים נהדרים - אלה שצריך לקחת טקסיבוט כדי להגיע אליהם. מסעדות מעולות, די בטוח שכל מה שהיה אז כבר לא קיים אז כנראה לא הכי רלוונטי להמליץ.. פוקט מדהימה, מצטער שלא נשארתי שם יותר מיומיים יש איים שכל המטרה שם היא צלילה או ספורט ימי כזה או אחר אבל חוץ מה אין שם כלום ודי משעמם. מבחינתי בנגקוק הייתה מסריחה וחנוקה ורק רציתי לברוח ממנה, אבל לפי מה ששמעתי מאנשים אחרים היא עברה מהפך לפני כמה שנים

אהבתי בכל מקרה, גיר כפול מצמדים חי ומתפקד מצוין בבין עירוני ומעבר ההילוכים כמעט אינו מורגש(בשונה מרובוטי עם מצמד יחיד) פחות הייתי ממליץ על סופר מיני כמו מאזדה2, היא תחיה חיים לא קלים ותאכל הרבה דלק בתהליך. מנועי טורבו עם תיבת הילוכים כפולת מצמד יהיו לך טובים - כל תוצרת ואג (פולקסווגן/סיאט/סקודה) קיה, יונדאי החדשות(הקונה החדשה היא עם כמעט 200 כ"ס, חזקה מאוד) הדיזלים של פיג'ו יהיו מצויינים(נחשבים למאוד אמינים) בגדול כל משפחתית מודרנית יכולה להתמודד עם העליות, המטורבתות/דיזל בקלות יותר מהאטמוספריות. כדאי לך מאוד לקחת נסיעות מבחן לפני החלטה כדי לבחון את קלות תפעול הרכב, חווית ונוחות הנסיעה מעבר לכוח הרכב.

ימים קשים עוברים על השרשור הזה. בתור משקיף מהצד - כול מי שמשתתף בויכוח הזה נראה קצת מגוחך.

טראומה אמיתית אם כבר, אנשי השלמת מניין הם מציקים במיוחד ויש כאלה שלא מניחים, במקומות הרגילים שאני מסתובב בהם אני פשוט הולך מחוץ לרדיוס החיפוש שלהם

אישית אף פעם לא שיקרתי, אומר לא תודה וממשיך הלאה, מעולם לא רדפו אחריי או ניסו לשכנע מעבר.. אבל כל אחד והניסיון שלו.

בזמנו(2018) חיפשתי רכב כזה שנת 2012, כל האקזמפלרים שמצאתי היו שחוטים/משופרים בנוסף הייתה בעיה של אכילת שמן שבמקרים רבים הגיעה לאובראול, בקודי מנוע cad, שלגמרי הורידה אותי מהקנייה. "התפשרתי" על ה-1.4 וקיבלתי אחלה רכב. אצלי זה ידני, אז צריכת דלק ממוצעת של 13קמ לליטר, עד עכשיו ללא תקלות מהותיות.

לא יודע מה זה תפיסה חילונית, אין אקט או רעיון מאחורי חילוניות. שמע, אני חילוני גמור, באתי מבית דתי, בגיל 18 אמרתי תודה, אבל לא תודה. אכלתי כל דבר, עשיתי כל דבר שנוגד את הדברים שגדלתי לתוכם ואני לא מתחרט. מהיכרות עם העולם הדתי/חרדי אף קבוצה לא מנסה "לגנוב מאמינים". כן מנסים למשוך חילונים לדת כי הם מאמינים בגאולה ברמת העם. וזה ממש לא על ידי דוכני התפילין שהרבה חילונים מרגישים שזה פוגע בהם.

שוב, אין דבר כזה מיסיונריות יהודית.. מיסיונריות זה ניסיון להמרת דת. אתה נגד חיזוק יהדות בצורה שהיא מתבצעת - סבבה, לגיטימי לחלוטין. אבל לקרוא לזה מיסיונריות זו הטעות. ההיפך הוא הנכון, יהודים לא שואפים לצרף בני דתות אחרים ואף מקשים על ידי תהליך ארוך ולא פשוט בכלל.

ממש לא נכון. אתה מדבר מניסיון? החזקנו את הרכב הזה(ידנית) כ-5-6 שנים והטיפולים עלו די גרושים. צמיגים זולים(בגלל המידה), מצבר קטן וזול. חלפים זולים. עבר התעללות והמשיך לנסוע בלי תקלות מהותיות עד שמת בתאונה. מזגן לא רע. מה שכן, נוחות נסיעה בינונית, מנוע די חלש ועצל, תא נוסעים סגפני ופשוט. תא מטען קטן אבל ממוצע לסגמנט הזה. אצלנו הייתה תקלת חשמל חוזרת שקשורה לתאורה החיצונית.

מתוך ויקיפדיה מיסיון (מלטינית: Missio - שליחות) הוא פעילות להפצת דת או אמונה (בדרך כלל הנצרות) בקרב בני דת אחרת או בקרב חסרי דת, כשלרוב המטרה היא לגרום להם להמיר דתם.

לי אישית לא מפריע, אלא אם כן יש מישהו שמציק(אני תמיד מסרב בכל מקרה) אבל מה הקשר בין זה לבין מיסיונריות שציינו פה? אנחנו אוכלוסיה של יהודים(לפחות איפה שיש את הדוכנים האלה), לבוא ולהציע להניח תפילין זה לא מסיונריות, אלא חיזוק הדת או ניסיון לקרב, בדרך כלל בשלווה ובלי לחץ. יהודים לא יבואו ללא יהודים וינסו לגייר אותם.

נסכים שלא להסכים, זה הפער בין תאגידים/חברות גדולות וחברות קטנות.. בחברות קטנות גורמים לך לחשוב שכל העולם על הכתפיים שלך(מבלי לתגמל אותך ככזה ועם מינימום תנאים) ובעצם סוחטים אותך עד הסוף. בתאגיד יש איזון עבודה-חיים הרבה יותר הגיוני בשוטף. אצלנו מי שמודיע שהוא טס לחול בעוד חודש אומרים לו, תעשה חיים. בחברה קטנה בדרך כלל עושים פרצוף ועל זה אני אומר תודה שאני לא עובד בחברה קטנה ו"משפחתית".

הסירחון והעשן יכולים להעיד על אכילת שמן, או שימוש בשמן לא תקני

עם מה אתה לא מסכים?

ספר את זה לכל העגלות שנוסעים 80 בכביש 1 בנתיב האמצעי/השמאלי. כי לא נראה שהם ממהרים לאנשהו וגם לא נראה שאכפת להם משאר המשתמשים בכביש.

זה בצד השני של הסקאלה אבל גרוע באותה מידה.. אמנם צריך להודיע מראש אבל מקומות עבודה שעושים לך את המוות כשאתה מבקש חופש הם אלה שדוחפים אנשים לעשות מה שבז*ן שלהם

אתה לא משלם הוצאות משפט, אבל מעבר לעניין של הפסד יום עבודה על מנת להישפט(שלא ידוע מראש אם יוחזר במקרה של ניצחון במשפט) השופט יכול לבטל את הדוח, להשאיר אותו כמו שהוא או להגדיל אותו אם לדעתו סתם בזבזת את זמן בית המשפט(או שאשתו עיצבנה אותו על הבוקר). בכל מקרה, הדוח מוצדק על הנייר, אבל מרתיח, כי באמת פנית ולא ניצלת את הנתיב לעקיפה.

אם במקרה הגעת ללא המסמכים הנדרשים, ישנם מכונים שידפיסו אותם עבורך(זה פשוט מאריך לך את השהות שם כי תצטרך לחנות, לחכות בתור למזכירות, לקבל את ההדפסה ואז לחזור ולחכות בתור למבחן המעשי עצמו ובסופו שוב לחכות בתור למזכירות..)

הרעת תנאים כשמה כן היא, זה מקרה שבו התנאים שסוכמו בחוזה הופרו על ידי אחד הצדדים. לדוגמה, השכר שכתוב בחוזה ירד למרות שלא ירדו מספר שעות העבודה, מקום העבודה השתנה כך שזמן ההגעה לעבודה מתארך באופן ניכר, שעות עבודה ללא תשלום, שינוי תפקיד מהותי וכו'. מצד שני, גם אי הגעה לעבודה היא סוג של הרעת תנאים/הפרת חוזה מבחינת המעסיק שמע, לפי מה שאתה מתאר, נשמע שהחברה שלך עדיין רוצה אותך, כדאי לך לחזור לשם ולא להמשיך בקו הזה של התעלמות(באופן כללי ככל שתתעלם מבעיה קיימת - אתה רק מעצים אותה), אלא להמשיך או לסיים בצורה נורמלית, יש חברות שיעשו את המוות וינסו לדפוק לך את הפיצויים.

בהתחלה לא מציקים לך, אחר כך הם יכולים לדחוף לך כל עבודה. זה מופרד בין אקדמאים ללא אקדמאים, לא הפרדה נורמלית אבל זה מה שיש(10 שנים לא הייתי שם, אולי דברים השתנו). יש מקומות שכן, אבל זה כבר סוג של הטבה לעובדים, בחוק זה לא מעוגן. לפי איך שפיטרו את פות"ש הם לא מקום כזה..