Ron.P
-
הודעות
2,587 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Ron.P
-
אתה לא טועה אבל אני מציע לך לנסות בעצמך.
-
תחילת 2021 וזה יהיה הדגם המתוח.
-
עסק לקניית מוצרי דיטיילינג בארץ?
Ron.P פרסם הודעה בנושא של Fraysa בתוך אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
תבדוק את ULTIMATE FINISH -
כרכב,המאזדה רכב יותר טוב מהאיוניק,איכותי יותר,מתנהג יותר ,חזק יותר,המאזדה לא מושלמת,היא נוקשה {גם האיוניק},לא הכי שקטה,וצפופה,אבל עדיין רכב יותר טוב מהיונדאי.
-
בקרוסאובר ובגוק ,לדעתי זה אותו הגיר המקולל ,עושה צרות בשניהם. מכיוון שאת מתייחסת לפיגו מודל 2017/18 העניין של הרצועה לא רלוונטי כי הרצועה הוחלפה לרצועה נטולת בעיות,בכל מקרה כדאי לבדוק רק בשביל השקט הנפשי. לגיסתי יש 2008 מודל 2014 שהיא מרוצה מאד ממנה.
-
8 הילוכים זה רק יתרון.
-
ה2008 ,בגלל העיצוב האולטרא מודרני של תא הנוסעים נותן תחושה מיוחדת,אני הרגשתי בה מצויין ןאני 1.86מ על 130קג.
-
הישיבה מאחור מרווחת ,גם לגובה וגם לרוחב,ואין את התעלה המרכזית שיש ברכבים אחרים אז הרצפה שטוחה לחלוטין,מה שעוזר מאד למי שיושב באמצע,הכסא,כמו אצל פיגו,מאד נוח. התפעול של המסך ממש בסדר,הוא לא הכי מהיר שיש אבל הוא בסדר.אתה מתרגל להפעלת האוורור למשל מהר מאד ומבצע את זה אינטואטיבית אחרי שבועיים.
-
קוגה רכב טוב עם מכלולים מוכחים וטובים,הייתי משתדל להגיע לרמת גימור גבוהה יותר.
-
גם אני כבר שנתיים עם ה3008 ,אני ממש אוהב את הרכב.
-
פיגו 2008 ,גם ברמת אבזור הבכירה עם פנסי LED ,מערכת בטיחות מקיפה,עיצוב מרשים,ואפשרות למנוע חשמלי,דיזל,או בנזין.
-
רוברט, אתה כתבת שאתה רוצה לקחת את הרכב לנסיעת מבחן אז לא ברור לי איך אתה מכיר את הרכב. אני נהגתי ברכב וזו דעתי. אם אתה לא מקבל אותה זה בסדר גמור,בפורום לכל אחד יש את הדעה שלו.
-
כן מסקרן אותי לקחת אחת לנסיעת מבחן ואעשה זאת. מזה מישהו אמור להסיק שיש לך נסיון עם הרכב?.. בכל מקרה, האיירקרוס גם מרבד לא קטן בפני עצמו וגם הDS.
-
בחברות הגדולות אך אחד לא יתן לך הנחת העדר תביעות. חשבתי שדווקא חברה כמו WE SURE תגיע עם נהלים קצת יותר דינמיים..
-
אגב שלא ישתמע שאני פוסל את הDS, ממש לא. אני מאוד אוהב את הרכב (ויש לי לא מעט ניסיון איתו כרכב שכור), ובזמנו כששקלנו אחת החלטנו לרדת מזה ואמרתי למנהלת המותג שנחכה לפלאג-אין, אבל המחיר הזה קצת קשה לי לעיכול.כן מסקרן אותי לקחת אחת לנסיעת מבחן ואעשה זאת כדי לגבש דעה אישית עליה, כי הביקורות מחו״ל דווקא לא מדהימות. מה אני אמור להסיק מזה?,במתלים אין הבדל בכלל בין הדיזל לפלאג אין.
-
לא,בדיזל ה 2.0 נהגתי.
-
אם הייתם נוהגים ברכב הייתם מבינים מה המשמעות של מרבד קסמים .מכיוון ששניכם לא נהגתם אני לא מבין על סמך מה אתם מגיבים?. לCH שמודאג מהנסיון נהיגה שלי,אז אני מקווה ש 31 שנים של נהיגה ועיסוק של 12 שנים בענף שיווק רכבים חדשים מספיקים לך... הרכב לא ממש דינמי ומהנה לנהיגה כמו ה3008 שעליו הוא מבוסס אבל דווקא זוויות גלגול כמעט ואין בנסיעה רגילה. באופן אישי הייתי בוחר ב XC60 מול הDS ,אבל יש להם רכב ממש טוב,מושקע,ובעיקר מיוחד.
-
אתה לא יכול להשוות בין שני הרכבים כי האלמרה נמכרה בכמויות הרבה יותר גדולות מהקסרה.
-
נראה שדווקא יש תגובות טובות לרכב ,הרכב ממוצב מול X3 ,XC60. היתרון הגדול שלו מול הרכבים האלה זה נוחות הנסיעה שהיא מליגה אחרת לגמרי,לא מרגישים כלום,מרבד קסמים,וכמובן הבידוד רעשים של הרכב שהוא בליגה של רכבי פאר,תוסיפו את העיצוב הפנימי המיוחד והאבזור הגבוה ותגיעו לחבילה טובה ומעניינת. DS7 Crossback E-Tense: hybrid comfort | CAR Magazine
-
הרכב עבר שני ריקולים ,החלפת האומים 'בפרונט והחלפת הסרן האחורי. ההיסטוריה ממש בסדר.
-
ה3008 רכב מבוקש מאד והוא שומר על ערכו לא פחות טוב מכל רכב מגביל,תבדוק במחירון. ממליץ לך מאד על הרכב.
-
מאזדה CX-5 או פג'ו 3008? שנת 2017-18 גרסות בסיס
Ron.P פרסם הודעה בנושא של Pompon בתוך ייעוץ ברכישת רכב
1.6 165כ"ס -
מאזדה CX-5 או פג'ו 3008? שנת 2017-18 גרסות בסיס
Ron.P פרסם הודעה בנושא של Pompon בתוך ייעוץ ברכישת רכב
שלי ה165 כ"ס,המנוע חזק ותמיד יש כוח ,גם ב1500סל"ד,המנוע גמיש מאד ,עולה יפה מאד בטורים,תגובת דוושה מיידית,במצב ספורט הדוושה הרבה יותר רגישה לכל לחיצה קטנה וגם ההגה מתקשה,תנסה,רק תוודא שהרכב מטופל. -
מאזדה CX-5 או פג'ו 3008? שנת 2017-18 גרסות בסיס
Ron.P פרסם הודעה בנושא של Pompon בתוך ייעוץ ברכישת רכב
יש לי 3008 1.6 בנזין כבר שנתיים,אין שום רעידות,אין ויברציות,לא מרגישים כלום,לא בנסיעה ולא במקום,אני מאד מרוצה מהרכב. -
מי מתחרה ל3008 בעיצוב? הקארוק,שנראית כמו שטאנעץ של אוקטביה שמנה ומכוערת..מבפנים נראית כמו גולף דור 4,זה עיצוב?.
