Jump to content

Ron.P

  • הודעות

    2,587
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Ron.P

  1. אין שום שינוי בתא הנוסעים חוץ מהאופציה ללוח שעונים דיגיטלי,השינויים הם קוסמטיים קלים מבחוץ,ואבזור. בכלל,הרכב זהה למודל "הישן".
  2. לך על ה3008 ,הוא הרכב הכי מוצלח ברשימה וגם אמין ושומר ערך מעולה.
  3. אם נוחות המושבים זה משהו שחשוב לך,לך על הפיגו בלי לחשוב פעמיים,לגבי המרווח ,אני מציע לנסות כי יש ברשימה רכבים מרווחים יותר ממנו. קח בחשבון שבאטקה האיכות מתחת לכל ביקורת,לא האמנתי שרכב חדש מקרקש ככה. יכול להיות שבשבילך המיצובישי יתן מענה טוב,החסרון אצלו זה הכסא נהג.
  4. כמות המנועים שטויוטה החליפה רק מראה איזה פאשלה הייתה להם שם,לא בדיוק משהו ששומעים כל יום. לגבי הרצועות של פיגו,אני בעצמי רשמתי בפורום כמה פעמים שאני לא מבין איך היצרן/לובנסקי לא לקחו אחריות על העניין,בקלות היו יכולים למנוע מנזק לרכבים כי לא מדובר על פאק רציני,מה הבעיה להחליף רצועת תזמון וליידע את המוסכים שייבדקו בכל טיפול את מצב הרצועה,זאת פאשלה שירותית שסתם גרמה לנזק תדמיתי וחבל,כי הרכבים שלהם מצויינים ,וזה מנסיון רב - רכבים,ורב- שנים.
  5. נכון,עדיף כמו בקורולה של שנות האלפיים שמנועים פשוט הלכו כי המהנדס היפני פשוט תכנן את מעברי השמן במנוע צרים מדי ומנועים נתפסו על ימין ושמאל,הלכו מנועים ב30000ק"מ ,50000ק"מ ,אין מה להשוות בכלל לדברי החכמה שלך,זה כנראה מהנסיון הרב שיש לך עם רכבים.🤣.
  6. תעדכן מה הוא אמר,בהצלחה.
  7. Ron.P

    רעשי רוח קלים 3008

    יש לי 3008 ואני רגיש מאד לרעשים,הרכב הזה מושקע מאד בכל מה שקשור לבידוד רעשים וויברציות,אני מופתע כי אין שום רעשים או שריקות ברכב,אני נהגתי בעוד 3008 מהר והרכב שקט מאד.
  8. אטקה הוא רכב ספרדי,רכב גרמני לא היה מקרקש כמו האטקה והלאון.
  9. לא רואים מה בא אחרי הטיימינג ,אבל על פניו ניקוי של הקרטר והרשתית של המשאבה לא עשו. אני הייתי עושה הפוך,ניקוי פיח אני משוכנע שאתה צריך לעשות,אצלי ברכב היו עושים ניקוי כל 120000ק"מ -140000ק"מ והרכב פשוט "נפתח" אחרי הניקוי,הסחיבה עלתה בצורה משמעותית,העלייה בטורים,עבודה עגולה של המנוע בסרק,וכו. קח בחשבון רק שמדובר בהוצאה לא נמוכה,אני הייתי עושה את זה בגבע או אצל אורן בשביל לחסוך לא מעט, אבל זה כדאי מאד ,ויש סיכוי טוב שזה יכבה את המנורת מנוע. כדאי להתייעץ איתם.
  10. החלפות טיימינג זה בטח ובטח שעושים כחלק מטיפול,אף פעם לא עשית טיפול?,בן כמה אתה?.
  11. לגיסתי 2008 ,מודל2014, 1.2 ידנית מנוע ללא טורבו,עם ממיר מקורי,זה לא קורה בכל ה1.2 ללא טורבו,זה קורה ,אבל ממש לא בכל הרכבים.
  12. לא מחייב שהוא בבעלות רוצח סדרתי או שאשתו התחרבשה על הכסא 😂😂 הייתי חייב ,אתה צודק כמובן... תבדוק בהדר רוזן.
  13. ה208 מ0 ק"מ הוא רכב מאד נוח לעומת סופר מיניס אחרות,מהנה לנהיגה,זריז,ודי חסכוני בדלק,והעובדה שהוא חדש לחלוטין ועם 3 שנות אחריות מלאות זה יתרון גדול.
  14. מסכים,מחליפים את הרצועה ונוסעים שנים בלי שום בעיה,הפיגו באמת שלא פחות אמין מהיונדאי.
  15. מעבר לנושא של ניקוי החלקיקים במנוע, בקילומטראז כזה יש סיכוי שהמנוע צריך ניקוי פיח,אבל עוד פעם ,תעלה את היסטוריית טיפולים קודם.
  16. העניין הוא כמות הטעויות,לטויוטה יש באמת הרבה ריקולים,וזה מרגיז להגיע עוד פעם ועוד פעם למוסך,למי יש זמן לזה?!.
  17. תחליף רצועת תזמון אם לא החליפו,זה הכל.
  18. האינפיניטי G37 עדיף אם אתה מחפש רכב דריפטים.
  19. רק לתקן אותך,אני השוואתי דרך לוי יצחק איבוד ערך של ה3008 מול CX5 ויצא שהם שומרים ערך באותה המידה.
  20. יש לי רכב 3008 1.6 בנזין,רכב מהנה לנהיגה,ואמין,ממליץ לך בלב שקט.
  21. Ron.P

    פיג'ו 308

    3008 1.2 מכרו אלפים ,התחילו למכור אותם רק לפני שנה וחצי ,פחות או יותר,אנשים לא מוכרים רכב אחרי שנה וחצי,במיוחד אם הם מרוצים ממנו.
  22. הפוך..הצרות היו במנוע שב.מ.וו תיכנן,פיגו לקחו את המנוע ,החליפו בו הכל,השאירו רק את הבלוק בלי הבוכנות{החליפו}.
  23. קח בחשבון' שבS60 ,הT5 ,אתה לא מרגיש את התאוצה והוא מרגיש הרבה יותר אטי ממה שהוא באמת,והרכב מרגיש כבד ולא דינאמי. הגולף,למרות שלא אני אישית לא אוהב את הרכבים האלה ,יותר מתאימים לבחור צעיר.
  24. בתור בעלים של 3008 1.6 אני מסכים עם איציק,למרות שה1.2 נוסע יותר טוב מלא מעט מהמתחרים שלו.
×
×
  • תוכן חדש...