Ozb

חבל שאתה מתעקש לא ללכת לסוכנות אחרת. זאת כמובן זכותך ואני מבין אותך לחלוטין, לבטח לאור הצעת הטרייד אין הטובה שקבלת במאזדה. אגב, ה- 3k כוללים גם חבילת גלישה עבור פונקציות נוספות. כמובן שבמאזדה אין בכך צורך כי אין וויז, שזה בסדר כי גם אין שיקוף מסך.

אני מניח שזה זהה ל- 308. מצד אחד זה מכניס אור לרכב. השאלה האם אור השמש לא חודר מדי?

אם כך אתה צריך לקחת בחשבון כי המושבים בדגם הפרמיום שונים ומשלבים בין בד לעור. גם הדיפון בדלתות מעור, תאורת אווירה ועוד. אני חושב שההשווה שלך היתה צריכה להתחיל מזה שאתה משווה רכבים שהפרש המחירים ביניהם 22k.

Green - האם תקרת הגג הפנורמי ב- 3008 שקופה?

זה לא עובד ככה כי זה נראה לך ולעוד רבים לגיטימי שזה לא יעבוד ככה. האם זה מוגזם לשלם 165,000 ש״ח ולדרוש בתמורה הנחה, צבע ואבזור וגם לדרוש לקבל את הרכב במועד מסויים? למעטמי חייבים לדרוש. כשהתעניינתי לגבי הטיגואן ושאלתי האם אפשר לדחות את קבלת הרכב לינואר, הסוכנת אמרה לי, אין שום בעיה, תקבל ב- 10/01.

אני לא מבין מדוע אתם ממשיכים לחזור לאותה הסוכנות. אם יש שם חרא שרות אז מה הקטע לחזור לשם שוב ושוב. יש סוכנויות לובינסקי מצויינות ובקניה כל כך משמעותית שווה להרחיק גם בשביל חווית קניה/שרות אחרת. אני יכול לומר שבסוכנות באשדוד יש חברה מצויינים והנציג שם ניסע לשכנע אותי לבוא לנסיעת מבחן למרות שידע שלא ארכוש לפני ינואר. תעשו לעצמכם טובה ואל תחזרו למקום שבו לא יודעים לתת שירות.

תשמע, אתה רוצה לפתוח שרשור לקבוצת רכישה למאזדה, בבקשה, אבל לא כי כנראה שאתה לא. ואם כן אז די מספיק לדחוף כאן רכבים אחרים, טובים ככול שיהיו. השרשור נפתח עם מטרה וכנראה שיש כבר מניין ולבטח עוד כמה על הגדר. כבר התקשרתי אתמול לאבי וסיפרתי לו שמסתבר שמאזדה זה בכלל מותג פרימיום ושה- 2 שלו רכב יוקרה. על זה נאמר זום זום.

המבצע מתקיים כנראה בכל הסניפים כי קיבלתי היום טלפון מהסניף באשדוד. שימו לב כי מימון 100% ניתן גם ללא היום מכירות וגם, מזה טרייד אין בתנאים מעודפים? מחיר מחירון? מי יודע מה התנאים ביום רגיל בשביל לדעת שבאותו היום תקבל משהו מועדף. גם לדעתי מטרתם העיקרית ביום הזה, לקראת הגעת הדגמים החדשים, למכור את המלאים של הדגמים היוצאים, בעיקר 308, 208 ו- 508. כנראה שעל 3008 יהיה משהו סמלי, אם בכלל. מה שכן, אם יש כאן התארגנות רצינית, ניתן למנף את היום הזה ליוזמה....

בכל השנים עוד לא נתקלתי פעם אחת בסוכנות רכב אחת שהיה להם רכב מבחן שרציתי. תמיד בתיאום מראש. גם טלפונית לא מוכנים, מבקשים שתגיע. כשעזרתי לאבי לקנות יפנומטית, עברנו בין כל היצרנים ולאף אחד לא היה רכב זמין בסניף. בפיג׳ו ופולקסוואגן רק בגלל שכבר בקרתי יותר מפעם אחת נאמר שאוכל להתקשר ולתאם נסיעה.

בבקשה

ראה מטה, המכתב כבר הגיע ליעדו, עכשיו זה בידיים שלהם. חברים, מספיק שאחד מהאנשים כאן יזכה להנחה שתינתן לו בעקבות השרשור הזה, הרי ש- green כבר עשה מעשה. ככלל, יש שידעים לעשות, יש שחושבים שיודעים לעשות, יש שיודעים לתרץ ויש שיודעים רק לייעץ. איזה מהם אתם?

ראשית, החשיבה העסקית היום עוברת מתפיסה של customer service ל- customer delight . ההבדל העיקרי הוא בין מה שאתה כצרכן חושב שאתה צריך לקבל לבין איך מספק השירות יפתיע אותך באופן הכי לא צפוי ויצור אצלך סט רגשות בלתי צפוי כלפי המוצר. באופן פרקטי, אתה מצפה לקבל במקרה הטוב x אבל מפתיעים אותך ומספקים לך x,y,z ואם תחזור/תשאר בעתיד תקבל עוד יותר. אתה כל לך מופתע שכל הלבטים מתפוגגים בין רגע. דבר שני, אני מבין את כל השיח הרציונאלי (למרות שהרציונאל הוא רק בעיני המתבונן) אבל מה עם השיח האמוציונאלי? "ראיתי את הרכב ואהבתי ואחרי שהתיישבתי התאהבתי. נתתי גז והתחתנתי". איפה הרומנטיקה? אדם מבין כתב: "אני לא אוהב את 3008 כי הוא גרם לי לחזור בי מדעתי השלילית על ג'יפונים: הוא מרווח, מרחיב דעת ומעניק חוויית משתמש ייחודית. תכווני מראות, גולף, ג'יפונים על הזנב שלך".

אני חושב שהגבת נכון, שיתנו הצעה ולשם מימושה בפועל, יערכו מפגש לטובת העניין. תל אביב זה מיקום לגיטימי, גם לאלה שגרים רחוק, הרי שאם ידעו את התנאים ויהיו מקובלים עליהם, לא תהיה זאת טרחה גדולה מדי. מה גם שאפשר לקחת את האשה לשרונה להשלמת ההוצאה.

יש פה כבר מספר אנשים שהביעו רצון לרכוש את הרכב בתנתן הנחה אמיתית לקבוצת רוכשים. אני בטוח שיש עוד אנשים שיושבים על בגדר וממתינים לראות התפתחויות. בראיה אסטרטגית עסקית, לא תמיד מיקסום מכירה במקסימום מחיר, הינה הרווחית ביותר. משמע, לפעמים שווה לצאת במבצע בחוגים מסויימים וכביכול להפסיד אל מול מכירה במחיר מחירון, על מת להרוויח מהפרסום בו יזכו בקרב חברי הפורום ולא רק. צריך לא לשכוח שהיבואן לא מוכר רק רכב מדגם אחד ולכן אם יצבור נקודות בקרב הלקוחות הפוטנציאליים, כיבואן שיודע לבוא לקראת, זה ישרת אותו גם בשיווק ומכירה של דגמים אחרים. מה גם שלגבי המוצר הזה, לא לעולם חוסן. יתרה מכך, אם יציעו הצעה טובה וגם לא ימכרו הרבה במסגרת אותה ההצעה, ירוויחו פעמיים. דבר אחרון, אילו היה מדובר ביבואן שלא משמש כספונסר של הפורום ניתן היה להניח שהפניה לא הגיע לכתובת הנכונה. במקרה הזה היבואן כבר הודיע כי קיבל את הפניה והעביר אותה לברי סמכא. עכשיו הכדור בידיים שלהם. אתם הרי יודעים מהי תופעת הלוואי לסקפטיות.

אכן הסבירות להנחה שכזאת נמוכה מאוד ויחד עם זאת סכום של 10k יכול להוות ״פיצוי״ הולם לירידת ערך הצפויה. אמרת אמוציות, תראה איך אני מבלבל לאשתי את השכל עם כל השיקולים האלה ובתגובה אני מקבל: ״טוב הבנתי מתי הולכים לקנות?״. פרופורציות... תודה על התשובה.

אלון, הרבה נאמר על הפרמטרים הכמותיים הקשורים לכדאיות העסקה, זאת מבלי לציין את המספרים עצמם. אני אשמח (באמת) שתתן מושג מספרי להנחה שיכולה ״לפצות״ על אובדן הערך הצפוי, נניח בטווח של 5 שנים. נניח דגם דיזל פרמיום שמחירו 165k או כל דגם אחר. תודה.

לגבי ה- Q2 צודק אבל היא בקבוצת רכבים אחרת ולפחות בארץ, במחיר זהה לטיגואן, משמע 165k, יש פשרה מוטורית. באחד מרכבי העבודה, סובארו פורסטר, מותקן מובילאיי מהגרסאות האחרונות. אני לא סומך עליו לחלוטין, לאו דווקא בגלל המכשיר עצמו, שגם לו לא חסר פאולים, אלא בעיקר בגלל הסימון פסי הפרדה הקלוקל בכבישים. אני לא נגד מובילאיי וכל מערכת בטיחות שלא מטעה אז היא מבורכת אבל לכתוב לפותח השרשור שרכש את אחד הרכבים הבטוחים בכבישנו ״ לקנות כיום רכב במחיר כזה בלי מערכות בטיחות אקטיביות זה חוסר אחריות״, רק בגלל שאין מערכת התראה לסטיה מנתיב, זאת הגזמה שלא במקומה.

אשמח שתבחנו את הגרסה הבסיסית, הן מבחינת המנוע 2.0 והן מבחינת האבזור והרושם הכללי שגרסת הבסיס מותירה ביחס למתחרות ברמת המחיר ( מניח סביב ה- 165k), כגון 3008 פרמיום, טיגואן טרנדליין, קוגה טיטניום וכדומה. דעתכם בלבד. תודה!

לפחות מבחינתי הפרמטר הרביעי הוא בונוס. מה שבאמת מציל חיים זה המבחן ריסוק, ושם אין הבדל בין הרכב הנבחן לזה שנמכר. אני אשתמש בטרמינולוגיה שלך, חוסר אחריות. מבחינתי חוסר אחריות זה להיות נהג שצריך מערכת שתתריע לו שהוא סוטה מנתיבו. אם הנהג הוא נהג נורמטיבי, אז הוא רק צריך לייחל שלא יכנסו בו, וכאן זה רק מערכות בטיחות פסיביות ובזה הטיגואן הוא הטוב בקבוצתו.

סלחו לי כולם אבל אני אנצל את ההזדמנות ואשאל; מתי תושק בארץ מתיחת הפנים של ה- 308 ואם כן אילו מנועים ואילו רמות גימור? מצד שני, אם תתנו לנו כאן הנחה יפה, השאלה הנ״ל מתייתרת, לפחות עוברי.

Best in class 2016 https://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/best-in-class-cars/2016/

וואלה, אותו חבר היה בסניף בראשון ביום רביעי ונהג ב- 1.0 ואמרו לו שה- 1.5 עדיין לא זמינה. נתקשר נראה מה יגידו. תודה.

באיזה סניף נהגת בהונדה 1.5? אני וחבר (הוא רוצה לקנות ואני כבר לא אבל מתוך סקרנות) ממתינים לנהיגת מבחן ונאמר לנו שעדיין אין רכב, רק עם מנוע 1.0 .

Green, קודם כל אם לא כתבתי עד כה אז, כל הכבוד לך על היוזמה, בין אם יצליח ובין אם לא. זה לא מובן מאליו. אני כן מצפה שהיבואן יבוא לקראת ההתארגנות הזאת, גם אם זה לא הכי משתלם לו וגם אם הוא ממילא ימכור את המלאים כי יש ביקוש. הרי שהפרסום שהוא יקבל כאן בפורום על מהלך שכזה שווה הרבה יותר מכמה גרושים שהוא כביכול " יפסיד" מהמהלך. אני כנראה כן אקנה מלובינסקי, גם כי אני מרוצה מה- 208 וגם כי לפיג'ו יש לאחרונה ליין רכבים מוצלח, 208, 2008, 308 שכבר הוכיחו שהם יודעים לעשות רכבים מוצלחים מהרבה בחינות. יחד עם תמחור תחרותי וגם אחריות לחמש שנים, כפי שכבר עושים עם סיטרואן והשמועה אומרת שגם ה- 308 החדש יגיע כבר עם חמש שנות אחריות. בנוסף גם אהבתי, הן את השירות באולם התצוגה והן את השירות במוסך באשדוד. כל אלה יחד ולבטח עם הנחה שבתקווה תינתן כאן, יכולים להתכנס לעסקה מאוד טובה. כפי שכתבו כאן, אם ה- 3008 ( ובעתיד גם ה- 5008 ) יוכיח אמינות לאורך זמן, הוא גם ישמור על ערכו בשוק.

מה כוללת חבילת ההשקה בדגם פרימיום? בדגם אקטיב זה כולל מסילות גג וחישוקי 18 אינצ׳. בדגם פרימיום המסילות ממילא כלולות במפרט והחישוקים מגיעים בגודל 19.