yuvalganim

יש בפורום פוביית DSG שהיא לטעמי מוגזמת ולא עדכנית. התיבה של היום שופרה מאוד ובהחלט אמינה, דווקא בעניין האמינות אני הייתי רגוע. הייתי הולך על האטקה או על הקוגה. הקאשקאי החדשה חלשה ולא מהנה לטעמי. הקוגה מצויינת אבל בזבזנית. האטקה אחלה

אתה רוצה לרכוש רכב בן 6 ולמכור אותו נניח עוד 4-5 שנים כשיהיה בן 12. הציפיה לקבל עליו סכום מהותי בעתיד היא לא רציונלית, רכב בגיל כזה לא יהיה שווה הרבה. בכל מקרה אם הרכב יהיה במצב טוב בעוד 5 שנים, הפרט הזה יהיה לא מהותי לטעמי. ברכב ישן מיפשים בעיקר אמינות.

מה לגבי שברולט ספארק? מרווח יחסית, כיף לנהיגה, זריז ובמחיר טוב ואבזור נחמד. רכב אמין, לאחותי שברולט ספארק והיא יותר ממרוצה ממנו. ברשותי שברולט אבאו 2006 עם כמעט 300,000 (!) קילומטר שנוסעת כמו בובה וכמעט לא רואה מוסך (טפו טפו) אז אני מאוד מרוצה משברולט.

מזדהה איתך לחלוטין. יצא לי לשכור מהם רכבים דרך מקום העבודה, כל פעם מסניף שונה (לרוב באשדוד) החוויה הייתה מזעזעת בכל פעם מחדש, רכבים לא נקיים, עם ריח של סיגריות, חוסר במים במגבים, חוסר באוויר בצמיגים(!) וגולת הכותרת - המתנה ארוכה מאוד בסניף של לפחות שעה בכל פעם. אני עם שלמה סיקסט לא מתעסק יותר בחיים.

אם אתה פוחד להסתבך, הכי טוב להשכיר דרך אופרן, יש להם מחירים הוגנים ותוכל לקבל הנחות במידה ויש לך לאומי קארד וכרטיסי חבר אחרים (תשאל בטלפון). תוכל גם לבטח דרכם את הרכב ככה שלא תצטרך להוסיף שום דבר. שים לב שבחברת ההשכרה תמיד ינסו לדחוף לך עוד דברים, לכן תבטח מהארץ ושם תסרב בנימוס לכל תוספת מיותרת. לגבי סוג הרכב - מבטיחים לך רק דרגת רכב ולא דגם מסויים. מנסיוני במיאמי, לרוב יתנו לך לבחור משורת רכבים בהתאם לקטגוריה שלל קח שתוכל לבדוק כמה רכבים ולבחור מה שבא לך (המפתחות בפנים). נסיעה טובה!

Jetta בגיל הזה, אם היו לה בעיות גיר אז הן כבר טופלו. מבחינת חוויית נסיעה jetta הרבה יותר טובה מטויוטה לטעמי.

ליסינג תמיד יקר יותר. ממליץ לקנות רכב חדש. כמו שאמר המגיב מעליי, אם תלך על "0 קילומטר" הפער יצא אפילו גדול יותר לרעת הליסינג (וזו תהיה השוואה אמיתית)

עסקת ליסינג (כמעט) תמיד תהיה יקרה יותר מרכישה ומכירת הרכב לאחר מכן. החישוב שלך לדעתי קצת מוטעה, לא סביר שתחליף מצבר תוך 3 שנים (בהחלט ייתכן שהוא יחזיק יותר) לגבי צמיגים - כנראה שכן. הבעיה היחידה שאתה נמצא בה היא המימון (בגלל המשכנתא) ולכן בהחלט יכול להיות שזו עסקה משתלמת עבורך בנקודת זמן הזאת. מבחינת עלויות, גם אם תשלם קצת יותר (ליסינג לעומת רכישה) ההבדל הוא לא מהותי ובהחלט מצדיק את העסקה בנקודת זמן שאתה נמצא בה כרגע. נראה לי שזאת עסקה טובה בשבילך. אופציה נוספת היא, לסגור את נושא המשכנתא ואז לרכוש רכב

אני לא מנסה לפגוע או להעליב, אז צר לי אם הובנתי כך. כשאני אומר מחורבן אני מתכוון לאמינות (זה לפחות המסר שעבר למוכר על מה שאתה חושב עליו). אני עדיין חושב שהנציג שגה, אני גם חושב שגם אתה יכולת להיות קצת יותר נחמד. באופן כללי, אתה פותח פוסט, שם תמליל של דיון שהתנהל ושואל אנשים לדעתם, אתה לא יכול להתעצבן אם אנשים חושבים שאתה היית לא בסדר או כן בסדר. ברגע שאתה שם את העניין פה לדיון, זה יכול להתפתח לכל כיוון. לעצם העניין, לא הייתי מוותר על הרכב רק בגלל הנציג הזה, הייתי מנסה אולי ללכת לסניף אחר שלהם ולקבל שירות.

אין ספק שהנציג היה צריך לענות בצורה טובה יותר כדי לנסות למכור לך את הרכב. מצד שני, אתה מגיע לסוכנות, מראה לו שאתה יודע הכל, מראה לו שהרכב שהוא מוכר מחורבן ואז מקנח עם השאלה "יש לכם עוד יצרן?" שוב, איני מצדיק כלל וכלל את הנציג שם, אבל לפחות מהתיאור שאתה הבאת כאן, הגישה שלכם הייתה מאוד לא נעימה שם.

צר לי, אבל אני לא מוצא שום דבר "פרימיום" במאזדה. הם באמת מנסים, מנסים מאוד אפילו...אבל זה פשוט לא זה. הפלסטיקים מרגישים זולים (גם אם ההרכבה לפעמים לא רעה) והנדסת האנוש פשוט לא קיימת (לעומת פולקסווגן למשל). מבחינת שמירת ערך - ברור שמאזדה עדיפה, בארץ כולם קונים את זה ולכן הערך נשמר...האם זה אומר שהרכב טוב יותר? לא.

אם אלו ההנחות - באמת עבודה בעיניים, לא שווה את הזמן להגיע בכלל

גם הרכב שלי (שברולט אבאו 2006) עדיין 1000 פעילים מתוך 1200 רכבים...זה נראה נתון לא רע בכלל אני טועה? הרכב באמת עדיין נוסע מצויין (טפו טפו )

בהחלט מעניין אילו מבצעים יהיו, גם אנחנו מתעניינים...כנראה בטיגואן, נחכה ונראה

תודה על השיתוף, ללא ספק חשוב מאוד! שמח לשמוע שיצאו (יחסית) ללא פגע, זה לא מובן מאליו בכלל בהתחשב בתאונה הקשה הזאת. בהחלט אקח לתשומת ליבי את נושא הבטיחות כשאגש לקנות רכב (כנראה בשנה הבאה) ואשים זאת בעדיפות הראשונה על פני הכל.

מאוד לא מסכים. נתחיל מהסוף - אתה נמצא בפורום רכב, משמע הרוב פה פריקים של רכבים ולכן סיכוי גבוה שיש פה הרבה שנוסעים ברכבם הפרטי לעבודה ולא באוטובוס, יחד עם זאת עדיין גם כאן תמצא המון שנוסעים באוטובוס לעבוסה (כולל אותי). הישראלים "אוהבים את האוטו" כי ממש עד לא מזמן התחבורה הציבורית בארץ הייתה בסטטוס נפקד, תוסיף את לובי יבואני הרכב והכנסות המס ותבין למה הישראלי "מכור" למכונית שלו. ההרגלים האלו של הישראלים ניתנים לשינוי בקלות על ידי חקיקה (מס גודש, נתיב מהיר, נתצ) ועל ידי הגיון בריא (אני לא אסע עם רכב לתל אביב בבוקר כי עם הרכבת לוקח תי חצי מהזמן) בקיצור - הרגלים רעים שכאלה ניתנים לשינוי מהר יותר ממה שנדמה.

ראוי בהחלט. כמות האוטובוסים על כביש 1 אל ירושלים וממנה היא לא פחות ממדהימה. מדובר על מאות (!) אוטובוסים בכל שעה שנוסעים לירושלים, כל אוטובוס מוביל 30-50 אנשים מה שמוביל לחסכון של אלפי כלי רכב על הכביש! נתיב שכזה בהכרח גם יקל משמעותית על התנועה בשני הנתיבים הקיימים ככה שכולם יוצאים מרוויחים מהעניין. באופן כללי דעתי היא שאוטובוס חייב לקבל עדיפות על פני רכב פרטי שכן לרוב מדובר בנוסע 1 בפרטי לעומת 50 על האוטובוס.

מניסיון, אין שום בעיה. לרוב אגב לא מבקשים דרכון בכלל בהשכרת הרכב אלא רק רישיון..וגם אם כן, הדרכון זה יותר ערבות ולא בשביל לבדוק התאמה לרישיון.

צודק.

שים לב שההמלצה למעלה הייתה לקרוסאובר טורבו החדשה - מדובר במנוע 1.4 טורבו חזק משמעותית מהקרוסאובר הקודמת של 1600 סמ"ק. היא גם חזקה יותר מהספורטאג' הבסיסית וגם חסכונית משמעותית בדלק.

הספורטאג' החלשה (1.6) קצת יפספס לך את המטרה... אמנם הוא גבוה ומרווח אבל די חלש ויכול קצת לבאס. במחיר שלך אתה יכול לקנות סוזוקי קרוסאובר טורבו חדשה (ידני) או אוטומטי עם חריגה קלה (אבל עם מימון)