Ragnar

הכוונה הייתה שאעביר לך את תלוש השכר ללא הפרטים המזהים (לשם המספרים) ולצורך הסימולציה משום שאין לי ידע ממשי בדברים הללו. לאחר מכן אין לי בעיה שתפרט כאן את המסקנות. הוא נמוך יותר מ-15, הלוואי 25... בטרם קיבלתי את הרכב וה"דרגה", שולמו דמי נסיעות בשווי חופשי חודשי עירוני. סכום מגוחך של 150 ש"ח בערך. אני מבין את הצורך בחשבי השכר, אך כפי שאני נמצא בחל"ת - גם הם, ואין כרגע מי שיסייע מתוך החברה.

השכר אינו 15, נתתי סתם כדוגמה... אשמח לפרט בפרטי במידה ותרצה לסייע לי ותראה את כל הנתונים

אבקש בדיקה ואחזור עם תשובה מושכלת תודה לכולם

קיים סעיף גילום, אבל הוא ריק מחיוב סכום הזקיפה בלבד היינו 2830 ש"ח

מגולם, אני חושב. לא לוקחים לי מס נוסף בעקבות הרכב (לפי מה שאני יודע, אולי טועה) אין לי את הנתון לדאבוני אבל כהנחה כפי שעשיתי את עד עכשיו, מניח שבסביבות ה-2400 ק"מ בחודש. אני שומר מאוד! על הרכבים. ליסינג או לא, אכפת לי ממנו כי הוא אצלי ואני שומר עליו (ניקיון / תחזוקה). כיצד אני יכול לדעת לפי התלוש ע"פ מה הם מחושבות? לא קיימת קרן השתלמות אלה הפרשות לפנסיה גמל, ופיצויים

פחות בשבילי הרכישה ארוכת הטווח... מעדיף שלא להתעסק עם קנייה / מכירה, ביטוחים וטיפולים תוכל להסביר? הסכום יורד מהשכר עצמו, לדוגמה - אם אני מרוויח 15K, תחת קטגוריית הרכב הצמוד יורד הסכום שציינתי. לא משלמים נסיעות בנוסף כמובן. ונשאר - 12,170 ש"ח לדוגמה. המיסים וכל הקשור בכך יורדים על פי משכורת של 15K ולא 12, כי זה "השכר" שלי. במידה ואני מוותר על הרכב הצמוד, המשכורת תישאר בעינה, אבל ללא הורדת הסכום עבור הרכב הצמוד הם לא נדבו יותר מדי פרטים על העסקה, אבל על פניו כן. כמדומני אני כן חורג מ-20 אלף בשנה. לא יודע לומר במדויק, אבל בהערכה גסה כ-30 אלף

לילה טוב לחכמי קארספורום. זקוק לעצותיכם. לצד הקורונה והזמן הפנוי שבה בעקבותיה, התחלתי לתהות באשר לכדאיות הליסינג שיש ברשותי מהעבודה (רכב צמוד) לבין ליסינג פרטי (של שלמה סיקסט, לדוגמה) הנתונים לפניכם: ליסינג מטעם המעסיק: תשלום - ניקוי חודשי קבוע של 2830 ש"ח. חוזה - סטנדרטי ל-3 שנים. רכב - לא נתון לבחירתי. כיום סקודה ראפיד ברמת גימור ליסינג, 2019. דלק - דלקן. לא ידוע לי על הגבלה כלשהי. כנ"ל בנוגע למגבלת קלימטראז'. מניח שבסביבות ה-30K לשנה. לא מתייחסים לזה ברצינות בחברה וכן נותנים "יד חופשית" ב-2 הקטגוריות הללו. כמובן שאני לא עושה אילת - מטולה בכל יום. אבל אין ספק שיש לא מעט רכבים שחורגים מאוד מהמגבלה והחברה סופגת את זה. כיסויים וביטוחים - כמו כל ליסינג סטנדרטי. כיסוי ביטוחי מלא (לא סגור על ההשתתפות, כולל נהג צעיר), טיפולים, שירותי דרך, פסקל וכו'. ליסינג פרטי: את הפרטים באשר לליסינג הפרטי "תפעולי" אני לוקח משלמה סיקסט, סתם כדוגמת השוואה ולא כמשהו מקובע. תשלום ורכב - משתנה מאוד בהתאם לרכב. אבל הרכב לבחירתי. לדוגמה, סקודה קאמיק בתשלום חודשי של 2,300 ש"ח חוזה - 36 חודשים תשלום קבוע שציינתי לעיל לצד מקדמה של 8,900 ש"ח. נתונים יבשים ללא מיקוח. רכב - מאוד מגוון כפי שציינתי. לדוגמה גם סיאט ארונה בתשלום חודשי של 2,000 ש"ח במקדמה זהה. דלק - על חשבון הלקוח כמובן. אין לי נתונים מדויקים או טבלת אקסל של כמה קילומטר אני עושה ביום, אך בהגזמה הכי פראית - נלך על הוצאה של 1,000 ש"ח דלק בחודש. קילומטראז - מגבלת קילומטראז של 20,000K בשנה. כיסויים וביטוחים - כולל ביטוח חובה וכיסוי נזקים (לא מבין את המילים המכובסות - נלקח מהאתר). מניח שמקיף לא יהווה תוספת גדולה לתשלום החודשי, לא בדיוק הבנתי. כולל טיפולים ע"פ הוראות יצרן, בלמים, 4 צמיגים וכו' וכו' (סטנדרטי). סכום משכולל ללא מיקוח (מניסיון קיימת התגמשות קטנה מצידם) לאחר תוספת משוערת של ביטוח מקיף צעיר, עלויות דלק (קצת מוגזמות), עלות המקדמה בתחשיב של 36 חודשים לסקודה קארוק חדשה דנדשה: 3,600 ש"ח. כמובן שניתן לקחת רכב צנוע יותר בעלות נמוכה יותר. הדבר היחידי שמפריע לי הוא מגבלת הקילומטראז הקיצונית קצת בעיניי. ואחרי כל החפירה הזאת, מה דעתכם? כחובב רכב, לא היה כואב לי להוסיף עוד כמה מאות בודדות של שקלים בחודש לשם נסיעה על רכב שאני בחרתי, ברמת הגימור והצבע שבחרתי. מנגד, יש מגבלת קילומטראז דרקונית, מחסור בדלקן והכיסוי הביטוחי קצת לא ברור ומצריך בירור. כדוגמה נוספת - אוויס מציעים רנו קליאו חדשה, במקדמה של 7,500 ש"ח, בתשלום חודשי ל-30 חודשים של 1,500 ש"ח כולל ביטוח וטיפולים. אין לי פרטים נוספים.

לך על ההצעה השנייה, הם באו לקראתו - אין ספק. פאשלה מעצבנת ועוד ברכב שרק עתה נקנה, אבל צריך להבין שזה יכול לקרות וכאן גם נפלתם על אנשים שלקחו אחריות. אני חושב שבהסתברות דומה אפשר לחטוף אבנים ממשאית בדרכים ולקבל שלל של שריטות שונות

היבואנים והמדינה נהנים שניהם גם יחד מהמצב הקיים ואני מאוד סקפטי באשר לשינוי שניתן לבצע בו. בימים בהם לא מעט אנשים רוכשים רכבים חדשים בכסף שאין להם, בהלוואות שונות ומשונות כדוגמת ליסינג, בלון, שלוקים.. איך שתקרא לזה, אינני רואה כיצד מחאה מהסוג שאתה מדבר עליו מתעוררת. שוק הרכב הישראלי הוא הפרה החולבת של המדינה. מאגרות רישוי שונות, מיסוי על הדלק, רכבים... צריך הרבה מאוד כוח בשביל להזיז את הגבינה כשמשרד התחבורה נהנה מהמצב (המדינה בעצם). לפעמים, היבואנים אפילו נתקלים בביקושים שגדולים על ההיצע מול רכבים חדשים. כשבין היתר גם זה קורה, בהיעדר תחרות בשוק כ"כ ריכוזי, המתמטיקה פשוטה...

טוב, קבלו קטע: אמא שלי היקרה קיבלה היום הודעה שלאחר חקירה אפאפאדפטמדיולוגית דיגיטלית בעקבות שהייה במספרה בשעות מסוימות בקרבה לחולה, עליה להיות בבידוד במשך עשרה ימים. אלא מה, הנושא היה נראה לי קצת תמוה. אז בדקנו: אף אחד מששת האנשים ששהו במספרה באותו הזמן, כולל הספר והעובדים, לא נדרשו לבידוד. איך ייתכן? לא יודע. התקשרתי למוקד כל הבריאות בשמה. לאחר שפירטתי למוקדן את המקרה, הוא גיחך ואמר שזה קורה המון (איכון שווא) אך אין לו איך לסייע לי ועליה להישאר בבידוד! הדבר היחידי שהוא יכול לעשות הוא להגיש בקשת ערעור, שלגביה יחזרו רק בעוד ארבעה ימים ובזמן הזה עליה להיות בבידוד כמובן. כל יום עבודה של אמא שלי הוא קריטי מאוד. לא אשתף יותר מדי, אך ימי מחלה הם גרוש וחצי עבורה וכל כמה שפירטתי מול המוקדן ומוקדנית אחרת שניסיתי את מזלי איתה, הגיעו מול אוזניים אטומות. אני אבוד עצות. ארבעה ימים זה לא מעט כסף חשוב עבורה למצבה הכלכלי ולחכות בציפייה לשיחת טלפון שתגיע או לא תגיע זה נואש. אין דרך אחרת? הם לא עזרו לי בשום דרך ב-*5400

אין ספק שיש צורך בייעול רציני באל על לא יכול להיות שחברות תעופה שגדולות ממנה פי כמה, מעסיקות כחצי מעובדי המטה שאל על מעסיקים אבל, יש צורך ממשי שתהיה חברת תעופה לאומית ללא תלות בחברות תעופה זרות. זה התבטא יפה בתקופת הקורונה בשליחת טיסות חילוץ וכו'

אני גם לא הצלחתי להבין מה הולך איתם... בגל הראשון זה היה בטענה שהם לא עומדים בביקושים בארצות הברית, ועכשיו? כשהיה את השילוח החינמי זה היה מדהים. ניצלתי אבל לא מספיק... לא ברור מה האינטרס

נדיר מאוד למצוא שם חניה ^ בכלל באזור הזה קשה למצוא חניה שאינה בתשלום (גם החניונים בתשלום לרוב מלאים). בדרך כלל באזור דן אכדיה, עוד בטרם אתה מגיע לקו הראשון של החוף (הכביש לצד המלון), יש שכונות ממש מאחורי המלון עם סמטאות של חניות. בדרך כלל מוצא את עצמי שם.

בול. ועדיין שומעים את הצפצוף המפגר הזה

נונו בהוד השרון, הכי טובה שיש כחובב פיצות מושבע. יש גם סניף בהרצליה

חבל שלא ניסינו פעם הבאה

חברים, הוויז בסופו של דבר מתבסס על אנשים שדיווחו על אותה ניידת. הוא לא מכיר במיקומה מראש. אני משתמש באופן קבוע בוויז מהסיבות הללו מהרגע שאני עולה לרכב, אבל זה ממש לא מושלם... יכול להיות שהניידת רק הגיחה וטרם הספיקו לדווח עליה, יכול להיות שהכביש די ריק ומעט מאוד אנשים שחלפו השתמשו בוויז ודיווחו עליה. מיליון סיבות. הלוואי והיה אפשר להגדיל את טווח הדיווח של הוויז כפי שציינת ^, אבל בכל אופן אני מקפיד לעיתיים להעיף מבט לכיוון המולטימדיה ולראות שאין בדרך קדימה דיווח על ניידת. @misterb המקרה עם הדבורה מצער. זה קצת הזוי, אבל בשעות היום אני בהחלט נוסע הרבה יותר מהר מאשר כבישים ריקים בלילה מהסיבות הללו. גם כי יש "חברים" לצידי שנוסעים לא פחות מהר ממני, ואני רק שומר על הקו. חשוב לומר - אף אחד לא מדבר פה על מהירויות מסכנות חיים או טיסה בבוקינג 777 על כביש 4 לכיוון דרום. האכיפה בררנית וטו לא.

יש לי תחושה שהעניין הזה יהפוך לגל השלישי בחלוף הזמן

זה. במדויק. איש באומנתו יחיה. הם בחרו לגור בשכונה שהיא ככל הנראה לא חרדית למהדרין על כל ההשלכות של זה. לא נכנסת לשכונה סופר חרדית בבני ברק ונסעת ברכב עם מיליון דולר של נעה קילה ברקע. מעבר לזה, יש פה קצת בעיה כי מאחר ומבחינה חוקית הכל בסדר - אז הכל בסדר. אבל הכל לא בסדר ואני מבין ללבך. בסט הכלים שלך כרגע האופציה הכי טובה היא באמת לדבר איתם, אולי בצורה קצת יותר תקיפה - אולי בצורה שתסביר קצת יותר טוב את המצב שלך. אולי גם לבדוק עם שכנים אחרים אם גם הם סובלים מהרעש ולפנות אליהם כקבוצה - במידה וקיים וועד מסודר בבניין זאת גם אפשרות. חשוב לומר - אני בטוח שלא אתה ולא אני מצפים שתהיה דממה במשך כל היום, אבל לסבול "בשעות החוקיות" מהבוקר עד הערב זאת לא אופציה. אני לא מאמין בשטות הזאת של "זה הילדים, קשה לשלוט עליהם". הכל מתחיל ונגמר בחינוך ואם הייתי גורר רהיט בבית כילד הכפכף היה מגיח במהירות שלא הייתה מביישת בוגאטי. אני גם לא מאמין בכך שאתה צריך להשקיע ממיטב כספך על בידודים יקרים וכדומה.

הוא גם צודק. אנשים כאן מדברים על חוזים, כאילו הבן אדם חתם על משכנתא של 4 מיליון שקל. ראבק, חברה בסדר גודל כזה - לא יכולה לבוא לקראת לקוח בגלל סיבה שלאו דווקא הייתה בידיעתו או במכוון? אם הוא באמת מיצה כל דבר להידברות איתם, בין אם בפניה לבכירים יותר ובין אם בדרכים אחרות. כדאי ללחוץ על פתרון של תשלום הקנס של ה-120 ש"ח בתנאי שיזכו אותו בשאר הסכום. אפשר לקחת את זה רחוק ולעשות מזה עניין, כי לא צוין בשום אופן סכום המסגרת המדויק שצריך להיות בעת השכרת הרכב - אולי איום בתביעה... אולי הוא נחמד מדי. לפעמים גם צריך לעשות קצת שרירים. לחברה הזאת הוא בטוח לא יחזור וזה לדעתי הנזק הכי גדול בשבילם.

מסקרן אותי מאוד באיזה חברת השכרה מדובר. נשמע שיש פה מקרה קלאסי של אטימות ולבוא כנגד הלקוח. המסגרת אשראי זה דבר מאוד דינמי. ממני דורשים בדרך כלל עבור רכב מנהלים מסגרת אשראי של 4,000 ש"ח. מניח שתלוי רכב, תלוי ביטוחים וכו'. במקומו - הייתי מנסה להגיע לעמדה בכירה יותר. בדרך כלל, למנהל סניף ההשכרה יש את היכולת לעשות מה שהוא רוצה בגזרה הזאת של ההחזרים הכספיים

כן. ישבו שם לא מעט אנשים והאמת? גם נראה לא רע בכלל לאוכל בתוך סופרמרקט @stum פורום בחל"ת

לא אתנגד. יש לך הצעה בשבילי?

אז אחרי שהעברנו יום שלם אתמול בירכא, בסה"כ היה אחלה יום ודי מהנה. - כפי שחשבתי - בגלל שאנשים לא היו מודעים אם החנויות כן פותחות או לא פתוחות (הרוב פתחו בניגוד להנחיות), הביג פאשן אאוטלט היה חד משמעית ריק. היו שם מחירים מצוינים על נעליים ובאדידס אאוטלט, יצאנו עם קצת שלל. מעבר לכמה חנויות אין יותר מדי מה לעשות שם. - משם הלכנו בעקבות המלצות לשיפודיה משאוי אלודיאן בעקבות המלצות. המראה ממש לא מחייב, ועל פניו נראית כמו מסעדת פועלים פשוטה, אבל הבשר... אוי הבשר. באמת טעים. הפיתות והחומוס היו מצוינים וכנ"ל הסלטים, במחירים סבירים לגמרי. מקום משפחתי שכזה. קיבלנו גם המלצה על Burger Me שנמצאת בצמוד. ננסה בפעם הבאה. - מרכזה. ראשית, לא היה עמוס בכלל. סופר רחב מאוד ידיים וממש לא הרגשנו בדוחק. מחירים - תלוי מה. יש שם מבצעים מאוד מאוד שווים על כל מיני דברים ולקחנו המון שתייה מתוקה, שמן, טואלטיקה וכו' מסודר בצורה מופתית ובכל סנטימטר יש עובד או סדרן שרק מחכה שתשאל אותו שאלה. הלוואי אצלנו. לבחור ששאל - אכן יש שם מקום לא קטן של אוכל מוכן. מכל הסוגים. לא ניסינו. - כנאפה קפה. לחובבי הכנאפה - וואו. פשוט וואו. אכלתי בלא מעט מקומות ובין היתר בטירה, טייבה ובצפון, אבל זה היה הכנאפה הכי טעים. יש שם תפריט עשיר עם המון סוגים. לקחתי כמובן את הקלאסי עם הגלידה הטורקית ורק מחכה לחזור שוב. מחירים ממש סבבה והשירות היה שם מצוין. - על My Baby וויתרנו כי לא היה לנו צורך וגם על פניו מבחוץ היה נראה די עמוס מבחינת החניה, לכן וויתרנו. גם קורונה וזה. - KFC נצרת. הגשמת חלום. מעבר לתור שיש שם, בעיקר בגלל שמירה על הנחיות הקורונה (רק 20 יכולים להיכנס), היה מדהים ובדיוק כמו בחול. אחלה מקום. כולם אדיבים ונותנים שירות טוב (חוץ מבחנויות הבגדים שנתקלנו בהם) וברוב המקומות שהיינו שמרו על ההנחיות. לא נתקלנו בדוחק או עומסים. בדרך חזרה על כביש שש דרום היינו בפקק הידוע לשמצה בסמוך ליקנעם אבל ציפיתי את זה ואי אפשר היה להימנע.

אני לא מבין... כמה העומס כבר מחריד? כמו צומת בילו בשבת? מה המדד