netanel1014

האמת לא שמתי לב. אבל הוא אמר "זה מסוכן איך שנסעתם ככה". אז מה לדעתך הפתרון?

בלי. רק מלהזיז את ההגה..

ניכנסנו לאיזה מוסכניק. אמר הלך המסרק הגה. אמרתי לו אין מצב. הרים את האוטו , הסתכל נגע הסתכל. חיזק איזה בורג במסרק והופ הרעש נעלם ואיתם 200 שקלים. לפחות עלה על התקלה :).

השאלה אם יש את הקונפלוג הזה ביונדאי אקסנט? הבנתי שזה רק באלנטרה ובסונטה

שלום לכולם, יש לאחי יונדאי אקסנט 2019 היו לו תקתוקים שאחרי כמה חודשים נעשו חזקים יותר ויותר. הרעשים בעת שמזיזים את ההגה מימין לשמאל. האם זאת אותה גומיה ידועה שנאכלת של יונדאי? איך ניתן לדעת? תודה לכולם. VID-20230616-WA0020.mp4

סגרתי את הפקק הרבה יותר חזק ממה שהוא היה (במיכל התפשטות) . מאז פתיחת השרשור. נראה שאין ירידה. עוקב.

לייבא . אא"כ הוא ישפר אותו מה שאני לא מאמין שיקרה.

הנוזל בן 5..מקורי של היצרן.

אולי זה יוצא מהאדים בפקק של המיכל עיבוי?

היי . רכשתי את הרכב לפני 3-4 חודשים. שמתי לב שהוא איבד לפחות 150-200 מיל (כוס בערך) של נוזל קירור. אין סימן לנזילה. 90 אחוז מהנסיעות שלי הן קשות ובתוך העיר. יכול להיות שהמנוע בולע את הנוזל קירור? זה אופייני למנוע הזה או שיש איזו בעיה עם הראש מנוע?

לך על סוניק שנים 14-15 ומעלה.

חחח עזוב אחי. תחליף במאזדה נראה אותך. צריך אצבעות של איגואנה כדי לפתוח את הברגים אחרי שפירקת את המצערת וכל סעפת היניקה.

לא קראתי את התגובות. יכול להיות שכבר רשמו לך. אבל הזמן שלך אוזל. כבר 37 שנה שאתה חי שזה כמעט מחצית מחייך (לחלק מהאנשים) לא מיצית כבר את הרווקות? ממה אתה חושש גם ככה אתה פה באופן זמני. להתחתן עכשיו זה לא אומר שעכשיו בת זוגתך תיהיה בהריון (אם בכלל)במיוחד במיוחד בגיל הזה שהוא מאוחר מידי. יהיה לך קל להתחתן במיוחד כי אתה איתה בזוגיות ארוכה ו"מכיר" אותה. מקסימום - מתגרשים. בהצלחה. אל תפחד תמיד תזכור שאפשר אפילו לא לקום מחר בבוקר. ואז תמות בתחושה של פספוס . פספוס שלא זכית לראות את הבן /בת שלך גדלים.

אם אתה בוחר להשתדרג ב40 אלך זה צרפתי ואמין לא משהו

לא.

כשאתה עושה תאונה ואתה מבסוט כי יש מצב תקבל מחירון.

אם יצא לך את אותו הסכום פלוס מינוס לחודש . למה להוסיף עוד 30+ על רכב חדש? אם הקוראני בשביל עבודה ואין לו צרך ברכב יותר גדול. לא רואה סיבה להחליף. מה גם שתקלה ברכב חשמלי עלולה להגיע להמון המון כסף. עזוב את זה שלכל חאפר היום יש ידע בקוראניות והרכבים שלהם מאוד קלים (יחסית) לטיפולים ויש חלפים בשפע.

מנסיון אותו קוד תקלה בקיה הצביע על egr סתום. נסה לנקות .

תפרק אותו ותנקה במקביל שים תוסף דלק

תתפלא. קבוצת ואג מוציאה רכבים שלא עוברים את ה200k בלי שהמנוע יצטרך אוברול. וגיר עם אמינות של החמאס ואנשים קונים בהמוניהם.

איך האינטרקולר גרם לחסימה? נשמח לפירוט..

צריך מאבחן שיחבר מחשב ותוך כדי נסיעה לקרוא את הנתונים . אולי אין מספיק לחץ דלק שמגיע וכו'.

לא יקרה. א.האינטרס העליון של יצרניות הרכב הוא לגרום לרכב שלך להתקלקל אחרי תקופת האחריות. ככל שהטכנולוגיה מתקדמת הם יודעים איך לגרום לזה לקרות יותר טוב . הכוונה הם מהנדסים בכוונה חלקים שיעבדו x זמן (לתקופת האחריות) . ב. רכב עשוי מהמון יצרניות. כשאתה רואה רכב נגיד של שברולט אז הבלמים של בוש , הפילטר של mann ,חיישנים וכו'. ולכל חברה יש בקרת איכות שונה, חומרים שונים . לכן אין על זה שליטה. מה שכן אם זאת חברה שחורטת על הדגל שלה את נושא האמינות כל טויוטה / לקסוס אז הרכבים יהיו יותר אמינים (ורואים את זה בפער משמעותי משאר היצרניות) אבל בכל זאת זה בלתי נמנע.

כי כל הטויוטות גנובות ונמצאות בפירוקיות. .

תתמקד בכל מה שקשור לדלק. בדוק משאבה , לחץ , שסתומים וכל מה שמסביב.