SP33DS73R

יש שני סוגים של steelies לC5 - הראשון שהופיעו בו סדקים וזה שהחליף אותו. על הג'אנט שאתה צריך מוטבע PS 815011. אין לי מושג באילו שנים הוא מופיע בדיוק אבל אני מנחש שזה לא לפני 2004-2005. כמו כן יש בו 16 חורים. שים לב גם שצריך tapered nuts עם הג'אנטים האלה. עוד מידע ותמונות אפשר למצוא כאן: http://www.306gti6.com/forum/showthread.php?id=101436 http://forum.205gtidrivers.com/index.php?showtopic=86754&st=0

לאו דווקא כל C5, אני זוכר שיש מק"ט מסוים של הג'אנטים האלה שהוא הכי קל. אני אחפש את זה יותר מאוחר

אם אתה מחפש נטו לתקוף פניות אז כן, 195/55/15 זו הבחירה שלך, וללכת על Sdrive למשל, עם ג'אנטים C5 אם זה לא רק לתקוף פניות אני הייתי לוקח את הזמן, ומחליף בינתיים לגומי איכותי יותר במידה הזו - למשל Falken ZE912

דעתי בנושא: צמיגים - מידה מקורית, גומי איכותי. כאן אתה צריך להגדיר מה זה גומי איכותי מבחינתך, בהתאם לרכב וההתקרבות למגבלות. אני לא "מת" על עלייה במידה עקב ירידה מסוימת בכוח, משקל מוקפץ, צריכת דלק. ג'אנטים - כמה שיותר קל. למשל בgti6 אפשר לשים את הג'אנטים המקוריים ששוקלים 9KG~ או את הג'אנטים הרגילים של הC5 ששוקלים...תתכונן...4.75KG! כדאי לבדוק מה המשקל של הג'נט המקורי אצלך, אולי לא שווה לך להחליף, מקסימום צביעה מגניבה

קניתי למשפחה לפני מס' חודשים LG 47LK530Y, יבוא רשמי של ח.י זו "47 LED לטעמנו מעולה. גם אצלנו משמשת בעיקר לSD בינתיים, באותו מרחק פחות או יותר. נמכרת במחירים קצת יותר גבוהים אבל הצלחתי להוציא אותה במכרז של שקם אלקטריק ב4750 (המחיר בחנות היה 5250)

אם כבר בילשטיין לדעתי B4. B6 ממש לא נוחים, אצלי מורכבים B6 מאחורה וB8 מקדימה - אותו בולם רק מיועד להנמכה (מאחור מוט פיתול, מקדימה קפיצים) והגב שלי שונא אותי אם אין אז תנסה אולי Sachs/Monroe

אין בעיה בטיחותית עם זה? למשל בהתאמה לחגורת בטיחות המקורית של הרכב? ומה עושים עם הכריות אוויר?

אם כבר, למה לא של צרפתייה? אני בטוח שכך הוא יברך אותך יותר נ.ב. אני לא מוכר מושבים..

למה לך לעשות ניסויים במנוע שלהשיג אותו מפירוק בארץ זה נדיר? ואם אתה מוצא עולה כמו שני rfx סטנדרטיים? חוצמזה היתרונות של סינטטי והחסרונות של מינראלי ידועים וברורים, google it.

גם לי יש GTI6, ואני משתמש אך ורק בסינטטי מלא 5W40. בטיפול האחרון פינקתי בAGIP sint evolution (אם אני זוכר נכון את השם). ההמלצה על מינראלי ממש לא רצינית, במינימום של המינימום המנוע הזה זקוק לחצי סינטטי 10W40 - למשל של mobil או agip. ממליץ לקרוא קצת על ההבדלים והיתרונות של שמן סינטטי.

לגבי ההתלבטות בין מינראלי צעיר ליסנטטי "זקן" - אתה שוכח את העובדה שהסינטטי מיועד להחזיק קילומטראז' גבוה (15K זה לא הרבה בשביל שמן סינטטי) במנוע כלומר הוא ממש לא יהיה "זקן" עד שתחליף אותו. ההשוואה שלך יותר במקום כשמדובר על מינראלי מול חצי סינטטי.

הליקווי מולי צהוב "חצי סינטטי" הוא מינרלי בכלל, לידיעתך. ממליץ על Agip, Mobil, ELF

נכון, אבל ccleaner עושה יותר מזה וגם ככה חובה לדעתי בכל מחשב. בקיצור על טעם וריח..

אני חושב שהוא התכוון לדברים שמכבידים על המערכת ולאו דווקא יישומים מזיקים תעבור אחד אחד על הפרוססים ותכניס את השם שלהם בגוגל וכך תדע מה הם ומה הנחיצות שלהם. תיזהר לא להסיר כל מה שנראה לך לא נחוץ - תבדוק לעומק מה זה לפני שאתה מסיר את זה. לטעמי ccleaner הרבה יותר נוחה בביטול תוכנות startup מאשר msconfig..

אנחנו מחפשים עובדים (כתוב בלשון זכר אך מופנה גם לנשים!) למשרות הבאות העבודה בחברת תוכנה בחיפה, מרכז הכרמל. איש CLIENT SIDE / תומך :חובה שליטה מלאה ב: JAVASCRIPT / CSS / HTML .ניסיון בחיתוך עיצובים .שליטה בתאימות דפדפנים .ניסיון מוכח בתמיכת משתמשים :יתרון . - ידע בשפות צד שרת ומסד נתונים [email protected] קו"ח לאימייל: (1201 :בפניה נא לציין מספר משרה) איש UI חובה: נסיון מוכח בעיצוב ממשקי משתמש לאפליקציות אינטרנטיות. מתאים לסטודנטים עם נסיון קודם בתחום ה UI קו"ח ודוגמאות לעבודות לאימייל [email protected] (בפנייה נא לציין מספר משרה: 1203)

הבזיון בקיום ובהתנהלות שלך כנהג מושך הרבה תשומת לב, כמעט 1000 צפיות בקצת יותר מיום! הצמדת מודעות גוגל לפוסטים שלך - רווח מובטח (לתשומת לב הנהלת קארספורום).

פותח השרשור - תודה שציינת את שם העסק. אני אדע ואיידע אחרים להתרחק משם.

:lol: ולהמחשה: http://www.youtube.com/watch?v=I3IxMQsazAM&feature=related דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. מציע לך להתיידד עם חברנו מר חיפוש.

יצא לי לנסוע (עם הרכב שלי, סיפור הזוי..) באירופה אי אילו אלפי קילומטרים, וכל תחנת דלק שנייה זה AGIP או TOTAL! ויש גם לא מעט Shell. תענוג ועידן, אתה צודק תכלס, לפי הפורום "ליקווי מולי" באותה סירה עם "פז שמנים" ו"דלק אנרגיה". נו אז מה? כמו שנאמר, כבדהו וחשדהו.

גם לחץ אוויר נמוך בגלגלים יכול להיות סיבה, כדאי לך לבדוק גם את זה.

מנוע שלא מגיע בזמן סביר לטמפ' עבודה יגרום לצריכת דלק גבוהה. זו רק אחת הסיבות שיכולות להיות, פשוט זה היה גם אצלי עד לא מזמן, ועליתי על זה שהטרמוסטט היה תפוס. אוקיי הוא מגיע עד לאמצע. כמה זמן לוקח לו להגיע לשם? והאם אחרי שהגיע לאמצע הוא יורד חזרה בצורה משמעותית? תן יותר פרטים כדי שנוכל לעזור לך: איפה אתה מטפל, מתי טיפלת פעם אחרונה ומה הוחלף, מתי עברת טסט, האם היו בעיות זיהום, וכו' וכו'...

האם הרכב מגיע לטמפ' עבודה בנסיעה?

מהנדס טוב גם יודע להזניח איפה שאפשר! אני לומד הנדסה אזרחית בטכניון במסלול תחבורה. לא למדתי פיזיקה בתיכון, ועשיתי מתמטיקה 4 יח"ל למזלי יש לי פסיכומטרי גבוה אז לא הייתי צריך להתעכב בשיפור בגרויות.. מה שעשיתי כדי להיכנס חלק יחסית זה לקחת כמה חודשים לפני הלימודים קורס הכנה במתמטיקה, וקורס השלמות פיזיקה. אני לא עשיתי אותם חופפים כי גם עבדתי עד לפני הלימודים, אבל ניתן עד כמה שאני זוכר גם לעשות במקביל ולחסוך בזמן. צריך גם לעשות את הקורס השלמות השני בפיזיקה (חשמל ומגנטיות) ואז זה כבר מתארך מעבר לכמה חודשים, אבל תמיד אפשר להשלים אותו בזמן הלימודים, בקיץ או משהו. יש לך עד סמסטר חמישי בד"כ.

מחזק לגבי 5W40 סינטטי מלא!

זה עצוב, בדקתי. האם זה צמיגאי שהציע לך הצעה הזויה כזו, או אדם פרטי?