Itzik-b

בהחלט אפשרי,הכי פשוט מבחינתו זה להחליף.המוסך מרוויח מההחלפה וכמו שציינת זמן ההחלפה הוא אפסי,זה רווח מהיר מבחינתו.מקרים כאלו של פתיחת בית המסנן ואי החלפתו קרו לי לא פעם בטיפולים שביצעתי. כל עוד ביצעת את הטיפול במורשה ולפי המלצתו לא הוחלף פילטר אוויר,אז הוא לא יוכל לבוא אליך בטענות.

ישנה אפשרות שבדקו את הפילטר אוויר והוא היה עדיין נקי ולא דורש החלפה,אם זה המצב אז זה מעולה.

מזמין הבדיקה הוא קרסו.ועל מנת לדעת את מצב הרכב לאשורו,אתה צריך לבצע בדיקה מטעמך.על אחת כמה וכמה שכבר בבדיקה שלהם מופיעה בעיה בגיר שידוע כבעייתי.

זה היה ברכב הקודם שלי ועד כמה שאני זוכר היתה גם מסגרת.יש הרבה סוגי מסגרות,ובשלי זה פתר את הבעיה.

גם לי זה הפריע,הפתרון שמצאתי הוא רגליות גומי נדבקות https://www.talmir.co.il/זיווד-ספייסרים-קופסאות/195/ שמשמשות בעיקר למכשירים אלקטרוניים.פרקתי את המספר והדבקתי מדבקה בכל פינה ועוד שניים במרכז בחלק האחורי,וזה פתר את בעיית הרעש. ניתן למצוא אותם בהום סנטר/אופיס דיפו.

או מתדלק..

ההוראות לצמיגות המומלצת מופיעות ברשת המוסכים של היבואן לי היה ספר באנגלית,לא נתקלתי בספר בעברית. זה בתקן ומומלץ https://www.autostore.co.il/product/שמן-motul-8100-x-clean-fe-5w30-5l-html/ כמובן שכל שמן של חברה ידועה ובתקן יעשה את העבודה.

@Doron_Zביצעתי שני טיפולים במוסך סובארו בכ"ס("מרכז שרות לי"-הסדנה 4 כ"ס).ממליץ עליהם בחום.הבעלים עצמו מחזיק sti.ובעל ידע רב,ושמח לחלוק אותו ולענות על שאלות. המוסך מומלץ גם בקרב קבוצת מחזיקי ה brz.

בטיפול השני 30000קמ/שנתיים החליפו אצלי שמן גיר,למרות שבספר רכב לא מופיע שצריך,אבל במחשב של מוסך היבואן מופיע שיש צורך בהחלפה. יש הוראות טיפול שמתעדכנות במחשב,ומן הסתם לא מופיעות בספר רכב. @Doron_Zהכי חשוב-תהנה מהרכב,רכב מדהים שמעלה חיוך בכל נסיעה.

פעמיים שלוש בשנה זה ממש לא הרבה,אבל מה שיותר חשוב ממס הפעמים הוא אופן השימוש,תשתדל ללכת במזג אוויר נורמאלי ולא בקיץ כשחם,וזה גם יעשה טוב לצמיגים שלך(למרות שהמקוריים מחזיקים לנצח)ולשאר המכלולים. וכמו שאמרו לפני,כשטמפ השמן מתקרבת לערכים הגבוהים,תבצע הקפות קרור.ותעלה שוב רק לאחר שהטמפ תתייצב. מהניסיון שלי במסלולים בארץ ,אם תלך במזג אוויר טוב,ותעשה סשנים של 10 דק שכוללים בתוכם גם הקפת/הקפות קרור.אתה לא אמור להיתקל בשום בעיה,גם אם תנהג חזק. המנוע נפתח לאחר אלפי קמ,הרבה אחרי תקופת ההרצה. אני,לו הייתי במקומך הייתי נשאר עם השמן המקורי עד 10000 קמ/שנה.והייתי עושה את זה בלב שלם(וזה גם מה שעשיתי כשהיתה ברשותי BRZ).

גם לי נאמר בזמנו ע"י מוסך סובארו בכ"ס שהחלפת השמן טרם הזמן מיותרת ואינה תורמת דבר.מה שכן,במידה והרכב שלך בילה במסלול והגעת לטמפ שמן גבוהה לאורך זמן,הייתי בהחלט מצמצם את אינטרוול ההחלפה-מה שלא המצב אצלך. במצבך הייתי נשאר עם השמן. מעבר לכך הבנתי שיש יתרונות לשמן המקורי בצמיגות הנמוכה שהרכב מגיע איתו,עד שהמנוע נפתח.

אולי לא נשמע הגיוני,אבל ככה זה.מעבר לכך אם הרכב לא בטיחותי מחובתך לתקן אותו באופן מיידי ולא לחכות לטסט(אלה החיים שלך ושל הסובבים אותך).

לפני שהייתי בודק אפשרויות של בעיות פריקה בשלט עצמו,הייתי מחכה ובודק לכמה זמן הסוללה החדשה תספיק.במידה וגם היא תפרוק לאחר שבוע,הייתי מחליף לסוללה מחברה אחרת ע"מ לשלול בעיה בסוללה. ורק לאחר מכן במידה והבעיה לא תיפתר,בודק שהשלט לא תקול.

לא הייתי קונה צמיגים שתאריך היצור שלהם למעלה משנה.מה גם שהמחיר המבוקש הוא מחירם הרגיל,הייתי מחפש את אותם הצמיגים, רק טריים יותר.

רכב מדהים,והצבע הכחול פשוט תפור עליו.לאור ההתלבטויות שלך נראה לי שקלעת בול למה שחיפשת,וכל אפשרות אחרת היתה פשוט סוג של פשרה.והטיימינג פשוט מדהים : ) מקווה שכדיילי הוא לא יהיה קשיח מידי.תתחדש ותהנה. איזה שנה הרכב?

מסוכן,לא בטיחותי וגם לא חסכוני.

אם המטרה היא חיסכון ולחיצה עדינה של הדוושה לא תורמת לתאוצה בצורה שלה ציפית אז ישנן שני אפשרויות:הראשונה שאתה לא נוהג בצורה חסכונית,והשנייה: שאתה כנראה בהילוך הלא נכון,תוריד הילוך,כך שיתאים לסגנון הנהיגה שלך ולתנאי הדרך.

אם צריכת הדלק היא הדבר החשוב ביותר,אז צריך לשאוף להיות בהילוך הגבוה ביותר ובסל"ד הנמוך ביותר שמתאפשר באותו ההילוך.

יש אנשים שחולמים כל החיים על מה שהם ירצו לעשות:להחליף עבודה,לקנות רכב שתמיד רצו,להתחתן,להתגרש,לעבור דירה,אבל אין להם את האומץ ללכת עם החלום ולהגשים אותו,אבל תירוצים למכביר יש להם. אני אומר אשרי החולמים והמגשימים,ושיקפצו כולם. כל הכבוד @Stevenkler על האומץ ללכת עם החלום. נשמח לשמוע תובנות בהמשך.

אין שום קשר בין סוג ההנעה של הרכב 2x4 או 4X4 לאחיזה.הרכב לא אומר לעצמו אני 4X4 כדאי שאני אאחוז טוב יותר. ההבדל הוא ביכולת הטובה יותר של הנעת 4X4 להוריד את הכח לכביש בהאצה,וזאת אך ורק אם יש אחיזה. בבלימה לא יהיה שום הבדל.

בשום מקרה לא לשלם מקדמה לפני בדיקה.מקדמה משלמים לאחר הבדיקה בלבד לאחר שהיא טובה לטעמך,ואחרי שסיכמתם על מחיר. וחתמתם על זיכרון דברים.כשהמקדמה יכולה להיות חלק קטן מהסכום שסיכמתם עליו.

מיסוי על קילומטראז' כבר קיים בצורת המיסוי על הדלק שמהווה כ 67% ממחירו לצרכן.

זו ממש לא הנקודה.השאלה היא האם הם באמת משתמשים בטכנולוגיה הזו.כי אנשים טוענים שהם נוסעים שנים ללא הפסקל. ולפיכך עלות הפסקל שנגבתה היא אמצעי לגיוס כספים. אם הטכנולוגיה לא שימושית שכל המנויים יהיו מנויי וידאו בעלות של מנוי פסקל.

מעניין.לפני כחמישה חודשים רכשתי פסקל נוסף והם גבו ממני 150 שח. אבדוק את הנושא

הטכנולוגיה אכן מיושנת,אבל מאחורי דמי הפיקדון בסך 150 שח שנגבים עבור הפסקל מסתתר משהו קטן.. אם תכפיל את ה 150 שח בעשרות אלפי לקוחות פסקל.תקבל סכום של מיליוני שח, שמפעילת כביש 6 "מגייסת" מהציבור לקופתה.