om2

תשמע. חסכוני ורכב שטח לא הולכים ביחד. צריכת דלק של מעל ל1/10 ברכב שטח כמעט ולא קיימת. אולי באמת הטריוס מביא צריכה טיפה טובה יותר. אני בכלל לא בטוח. אבל זה בא על חשבון הכוח הזמין בשטח, שמאוד נצרך.

פורסטר

היתה לי אקסנט ואלמרה. כמעט 0 תקלות.

לקוחות שנכנסים לקחת חבילה כמעט ולא עושים רכישות בחנות.

220k חבילות לחנות קטנה זה מספר גדול! זה אומר שאם היא עובדת 290 יום בשנה (ללא שבתות וללא חגים) היא צריכה לחלק כ750 חבילות ביום. בהנחה שהיא עובדת 12 שעות ביום זה אומר חבילה כל דקה. כל דקה. בלי הפסקה. וגם אז אני לא בטוח שזה משתלם לה. בהנחה שהיא מקבלת שקל לחבילה, 750 ברוטו ליום מניח שסביב 600-650 נטו אחרי מיסים (בט"ל. מעמ ומס הכנסה) עלות עובד כמעט 400-450 (בהנחה שהוא מקבל מינימום) שכירות+ חשמל+ארנונה על השטח הזה שתופס מהחנות לדעתי יעלה יותר כ100-150 שח יומי (תלוי איזור) כך שאני מאמין שכדי שזה רווחי הם מקבלים 2-3 שח לחבילה

יש סימנים של ראש מנוע? (טחינה בשמן, שמן בנוזל קירור וכו') תעשה בדיקת לחץ הפוך. הרכב נסע על מי ברז? יכול להיות שיש אבנית במערכת שמורידה מהיעילות שלה (שהרכב כבוי וקר. עיסוי של צינורות מים משמיע רעש של קרנץ' זה אבנית בדרך כלל)

שהרכב חם ומונע יוצאות בועות מהרדיאטור?

אפשר להעביר בעלות לרכב גם למי שאינו בעל רישיון נהיגה. אפשר תז ויפוי כוח.

עזוב את בלקר לנפשו. תוציאי דוח סליקה. יעלה לך הרבה יותר זול. בנוסף אם היא מטפלת ביבואן (שזה טוב) בקש פירוט טיפולים

זהירות. המלצה לתוכן לא חוקי. במידה וכל האחים מסכימים. (או יורשים/מוטבים חוקיים) אתה יכול להוריד טופס יפוי כוח מאתר משרד התחבורה "ולזייף" חתימה שלו. ולהעביר בעלות בעזרת ת.ז שלו בדואר. אף אחד לא ישאל שאלות. רצוי שזה יהיה במהרה. אחרת זה עלול להופיע במשרד התחבורה.

זה שקלים וזה דולרים

אם הבעיה תעלם בחיבור ישיר, יש בעיה עם המאוורר/הפקד שמפעיל אותו.

2 דברים. שתתחבר לאיזור האישי ותוריד רישיון עדכני להיום. אם היא לא מצליחה, הרכב לא רשום על שמה/בעלה. ברישיון העדכני יופיע לך מספר ידיים, תאריך רכישה וק"מ אחרון. הרבה מידע בחינם. עם הרישיון הזה אתה יכול להוציא דוח סליקה של חברת ביטוח שיגיד לך אם היתה תאונה.

למרות שזה נשמע טרוויאלי. ניקזת אוויר כמו שצריך? עוד משהו, נסה לחבר את המאוורר עובד קבוע (רק בשביל הבדיקה) עדיין זה קורה?

התחיל לקרות אחרי החלפת המשאבה?

המדבקה השמאלית נמצאת בכל רכב יונדאי. גם באקסנט 2005 שהייתה לי

המוסך יביא לך רכב חלופי. כך היה אצלי

תוציא מקט וחפש עם מקט. הכי נוח הכי בטוח

חכו לעמלת הנקנוק מהמדינה היא תגיע...

פילטר שמן מקורי. שמן בתקן וצמיגות מתאימים. פילטר אוויר, מחלוקת. חלק אומרים מקורי וחלק אומרים שזה פחות קריטי

אני לא יודע מה מחיר דירת 3 חדרים ברשל"צ. פתח יד 2/מדלן וקבל פרופרציה אבל אין סיכוי שהון עצמי של 100 יספיק. זה אמור שאתה יכול לקנות דירה ב400 אלף גם לא למחיר למשתכן ברשלצ. אולי למחיר למשתכן בחדרה/אשקלון (10% הון עצמי זה מיליון שח) וגם זה בספק כבר. עם 100 אלף תוכלו להסתכל על פרפריה במחיר למשתכן. להשכיר אותה ולשכור דירה באיזור מבוקש הלוואת גישור לא מומלצת. כי תצטרך לקחת הלוואה של כמה מאות שגם ככה המשכנתא שלך תהיה גדולה. כלל אצבע הוא 500 שח החזר חודשי ל100 אלף הלוואה ל25 שנים. תוכלו להחזיר חודשי 5000 שזה אומר סך כל ההלוואות מיליון שח

תתחיל בבדיקת חוסר גז. ואם חסר. צריך לבדוק למה חסר.

כן. זה ברור. אבל מספיק שיהיו בבניין ממוצע כמה רכבים כך שמהירות הטעינה תהפוך להיות איטית. יהיו 10 רכבים ומעלה, לילה שלם תטעין חצי סוללה. לא באמת פרקטי בלי הגדלת חיבור לבניין. ושם זה כבר יכול להיות עלות של עשרות (ומאות) אלפי שקלים של פריסת קו חדש + הגדלת חיבור+ אישורים וכו' מי ישא בעלות? האם בעל רכב חשמלי יהיה מוכן לשים 20 אלף להתקנת עמדה? אני לא בטוח. ולחייב את שאר הבניין בוודאי שלא יהיה אפשרי.

רעיון נחמד בתיאוריה. בפועל ברוב הבניינים בני כמה שנים אין תשתית חשמל משותפת שתצליח להטעין בו זמנית כמה רכבים חשמליים.

ןלהזהר שלא לנפץ בטעות את הקולט. כי אם הוא נשבר, תוריד אותו. שלח לתיקון וכו'