om2

תביא טכנאי פרטי מקצועי. שיאבחן את התקלות. ואחר כך תזמין טכנאי שירות לקוחות (אבל אל תגיד לו שהזמנת טכנאי פרטי) רק שהפעם הוא לא יוכל לערבב אותך) אני לא טכנאי מזגנים ולא קרוב לזה. אבל לא שמעתי על צינור יניקה קפוא כתקין. בדרך כלל זה מעיד על בעיה (חוסר גז/שסטום התפשטות/מדחס וכו)

דבר עם ה @הלוחש למכוניות

מקווה שהתחנות לא יקחו לעצמם חלק מהבלו

עשיתי לפני כמה חודשים דלקן. לא משלם כלום מלבד התדלוקים שיוצאים מוזל. זה לא שזה לא יקר. זה בערך המחיר של התחנות הזולות. אבל ההבדל שאתה לא מוגבל לתחנה/איזור. ולא צריל להתסובב עם מזומן

ללחוץ בצורה מתונה על הגז. לא לעבור את ה2500 סלד

מה כולל הטיפול? רק שמן ופילטר שמן? ואיזה קיה זה? לא דומה חלקים וכמויות של פיקנטו לספורטז'

ובכל זאת לא עבר טסט. עם כל הקומבינות. כנראה שהרכב נבלה גמורה.

הרכב לא יעבור טסט

נתתי את מספרי הרכב לסוכן הביטוח. הוא סיכם עם הפוגע/ים והוא הפנה אותי למוסך לתקן הסוכן סגר את החשבון עם הפוגע.

יש יתרון לפורסטר שיכול להכנס לשטח רך. מה שהאוטטלנדר לא יודע לעשות

פעמיים שפשפו לי את הרכב ומצלמת הדאש עזרה לי לאתר את המשפשף

בעיה במערכת ניטור לחץ אוויר בצמיג. אולי החיישן נפגם בעת ההחלפה

1.5 לא מספיק כדי להוריד את מחירי הדירות. אולי קצת לצנן את העליות הקיימות.

כנראה נשבר מנגנון הידית. ניתן לקנות ידית פנימית חדשה ולהחליף

תבדוק קיה סיד סטיישן או i30 סטשיין

המחירים ירדו. אבל אף אחד לא מצפה לראות מחירי 2007

סביר להניח שזה גומיות שסתומים. אפשר לסדר גם בלי לפרק ראש מנוע

אם זה לרישיון נהיגה. תישן טוב לילה לפני תאכל משהו קל לפני תבדוק את עצמך 20 פעם לפני כל פעולה והרבה מראות.

עם ריבית פריים של 3-4 יהיה כבר די משתלם לסגור את הכסף בבנק. בלי סיכון. בלי שוכרים וכו'. זאת הנקודה שאולי תצליח להוריד את מחירי הדיור. אבל אף אחד לא מצפה לראות נפילה. אולי ירידה של כמה אחוזים בודדים

לא יודע מה איתך אני מסתפק בשיומי ולא בגלקסי/אייפון. סיני לגמרי

אתה סוכן ביטוח? אם לא, אסור לך חוקית למכור פוליסות. אלא לכל היותר להציג הצעות ולהפנות לחברה המתאימה והיא (אולי ) תתן לך עמלה קטנה. דבר ראשון שאתה צריך זה ליצור קשר עם מחלקות השיווק של חברות הביטוח שמוכרות ביטוחים ללא סוכן ולראות איך (והאם בכלל) זה מתאפשר

אני אישית חושב שהוא תפר את השול במהירות גבוהה. וכידוע השול לא תמיד נקי.

בעיה מוכרת ביונדאי. אם תמצא באלי אקספרס כפתור זהה הוא יעשה אץ העבודה. קח בחשבון שהוא לא איכותי כמו המקורי

יש גם עניין של שיווק. "קולה זה טעם החיים" "זה טוב זה אוסם" (ומישלן היו מעסיקים מבקרי מסעדות כדי להתפרסם כך) יש גם מבחני בלימה וכו' רובם ממומנים. חלקם לא, קשה לדעת מי ממומן ומי לא. וגם שם. צריך להשוות תפוחים לתפוחים. תשווה את אותו סדרת צמיגים (פשוטים/פרמיום) באותו המחיר ותראה מה ההבדל. אין עניין להשוות צמיג ב300 של לצמיג ב1500 שח. בדיוק כמו שלא תשווה לנד קורזר לדאציה דאסטר. אחד מותג עממי ואחד יוקרתי. חד משמעית שצמיג ב1500 יהיה טוב יותר אחרת למה שמישהו יקנה אותו. הכוונה שלי שגם מותגי ביניים הם אחלה יחסית לתמורה שהם נותנים. אחרת תצא על כל מכונית חדשה שהיא לא ברמת אבזור בטיחותי הכי גבוה שיש כי עם בטיחות לא מתעסקים. אז צמיג לא יעצור אחרי 30 מטר אלא אחרי 40 מטר. זה חשוב, אבל בלימה אוטונומית ברוב המקרים תבלום מהר יותר מנהג ממוצע גם אם יש לה צמיגים סיניים. אז חובה גם בלימה אוטונומית בכל רכב. גם יש תלות באיכות הברקסים, גם שם חייב את הכי הכי טוב כנ"ל בכל הדברים.

הרכבים שלי נועלים כרגע מישלן אנרגי סייבר (לדעתי גרוע) בפרייבט וbf ko2 בפאגרו דווקא בגלל שיש לי נסיון (והיו לי גם סינים גנרים באוטודיפו) עם מגוון צמיגים אני יכול להגיד בוודאות שלישראלי המצוי לא ירגיש הבדלים משמעותיים. יתרה מזאת, הפרמטר העיקרי בצמיג זה הטריות שלו (גומי מתייבש בשמש והופך להיות קשיח יותר) צמיג סיני חדש יהיה כמעט תמיד טוב יותר מצמיג מותג בן שנתיים שעלה פי 3-4 מהסיני