Jump to content

B.D.B.

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,840

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי B.D.B.

  1. B.D.B.
    לא אנחנו לא. דבר ראשון לא חונים צמוד ואם אין ברירה נותנים לנוסעים לרדת לפני שנכנסים לרכב. אני אישית אם אין מספיק מקום לפתוח בביטחה את הדלת שם את היד בין הדלתות שלא יעשה נזק, למקרה שהדלת תפתח יותר מידי. דבר אחד בטוח להבא הילדה תיזהר עם הדלת.
  2. B.D.B.
    במקרה היום ראיתי גולף דור 5 (אולי 4, לא הספקתי לראות טוב) שרופה בצד הדרך מועמסת על גרר. זה היה בעמק יזראל, נראה לי בכביש 66, בכיוון דרום-מזרח.
  3. B.D.B.
    ברכבים רובוטיים אולי, בנתיים בכל הרכבים שראיתי עדיין מדובר בכבל שמושך מצערת פרפר. אולי לא הבנת את הכוונה שלי, אצלי ברכב, שבו ההילוכים מאוד קצרים דווקא, אם אני מושך את שני עד הקו האדום ומעביר לשלישי, כדי לא לשחוק את הקלאץ צריך לחכות שהסל"ד ירד לאיזור ה-4 אלף, וזה לוקח בערך 2 שניות (מהלחיצה על הקלאץ). בסל"ד יום יומי שצריך שהסל"ד ירד בכ-500 סל"ד בהעלאת הילוך זה לוקח בערך חצי שניה.
  4. B.D.B.
    אבל הוולסטר הוא לא רכב ספורט, הוא רק נראה ככה.
  5. B.D.B.
    עם היבואנים בארץ אני לא אתפלא אם הגרסה המאובזרת תגיע כאוטומט בלבד...
  6. B.D.B.
    5 עמודים ואף אחד לא עלה על התגובה המתבקשת... That's one seriously hot hatch
  7. B.D.B.
    אתה תצתרץ גם מצערת אלק' כדי להעלות סל"ד בשביל הורדת הילוך. ובלי קשר בסל"ד גבוה יקח 2-3 שניות להעביר הילוך כי לוקח לסל"ד הרבה זמן לרדת בשביל ההילוך הבא.
  8. B.D.B.
    אתה תצטרך גם ממיר מומנט וגם קלאץ, אלא אם יש לך רעיון אחר איך להעביר הילוכים.
  9. B.D.B.
    CVT הוא רחוק מלהיות חדש. גם ל-CVT יש בעיות, הראשונה בניהם שהוא עדיין משתמש בממיר מומנט, אאל"ט. היסטורית הוא היה בעל אמינות נמוכה וללא יכול לעמוד בעומסים גבוהים. את האמינות פתרו, וגם המצב מבחינת העומסים השתפר כשעברו לחוליות מתכת. מבחינת התחושה, לחובב רכב זה ירגיש מוזר שבהאצות חזקות הסל"ד נשאר אותו הדבר והרכב ממשיך להאיץ.
  10. B.D.B.
    1. חובבי רכב לא חיים בגוש דן, הם מקסימום מתגוררים שם. 2. כיכרות 3. ??? 4. profit
  11. B.D.B.
    תגובות בסגנון זה גיר אוטומטי שיתנהג כאוטומטי הן פשוט מטופשות, פשוט כי זה לא גיר אוטומטי (פלאנטרי). הזחילה קדימה בגירים פלאנטריים הינה תוצאת לוואי של הממיר ממומנט. בקטנועים אוטומטיים הגיר לא משולב אם לא נותנים גז ואף אחד לא מתלונן על כך, כי ככה התיבה עובדת. ככה DSG או כל גיר רובוטי אחר עובד תתרגלו לזה. ביננו, זה כזה סיפור להחזיק בלם יד בהתחלת נסיעה בשיפוע?
  12. B.D.B.
    בהתחשב בכמות המכונאים בתרד הזה אני מתפלא שאף אחד לא העלה את זה. http://en.wikipedia.org/wiki/MIVEC#MIVEC-MD עניין פעוט של החלפת מנוע אחד באחר, דבר שהוא אינו פעוט בכלל בארץ. יש מצב שאפילו לא צריך להחליף את כל המנוע אלא רק את החלק העליון. המנועים האלו לא נמכרו בארץ אז צריך לייבא. שמו לב שגם מיצובישי בסוף ויתרו על הטכנולוגיה הזאת.
  13. B.D.B.
    נכון רק ברכבים ללא ABS. ברכבים עם ABS, במצב חירום, אתה נועל את כל הגלגלים וה-ABS משחרר גלגלים שננעלים אידובדאלית. בבלימה שלא במצבי חירום, שזה מעל 99% מהבלימות, הפרה של האיזון תגרום "רק" לשחיקה מוגברת של הקדמיים על חשבון שחיקה של האחוריים.
  14. B.D.B.
    איכות הרפידות נכנס בסעיף הקאליפרים. ומשקל הרכב לא משפעים על כושר הבלימה, אלא פיזור של משקל על שטח מגע עם הכביש. גם משאית תעצור יותר מהר מ-F1 אם הצמיגים שלה יהיו ברוחב 2 מטר (ובלמים מתאימים וסליקס כמובן). הפיזיקה לא משתנה בכלל המשקל.
  15. B.D.B.
    ברכב הקודם, בתנוחת ישיבה גבוהה ראיתי קצת מהמכסה מנוע ובתנוחת ישיבה נמוכה לא ראיתי כלום. ברכב הנוכחי, אין אפשרות לשנות בכל מקרה את גובה המושב, ואם אתה לא יכול לראות את מכסה המנוע אותה כנראה כבר לא יכול לראות גם את הכביש. בכל אופן אני לא מבין מה זה משנה. גם אם אתם לא יכולים להעריך את המרחק קדימה תדליקו אורות ותשפטו לפי האלומה על הרכב שמולכם.
  16. B.D.B.
    כן. בהנחה שהדיסקים והקליפרים מתאימים למשקל הרכב, ושה-ABS עובד כמו שצריך, כושר בלימה הינו 100% צמיגים. בדיוק כמו שאם כל המכוניות היו מגיעות עם מנועים שמסוגלים לפרפר צמיגים בכל ההילוכים, ההאצה היתה רק פונקציה של הצמיגים ובקרת האחיזה.
  17. B.D.B.
    עם כל אלו אני יכול לחיות, בעיקר כי מדובר בחוסר אכפתיות, דבר שהוא פסיביי. מה שהכי מפריע לי זה אנשים שכשרואים אותך מאותת נותנים גז, כדי שלא תוכל להיכנס, זה כבר מעשה אקטיבי לחלוטין. וזה גם שקוף שזה מכוון, אתה מסתכל במראה, רואה ששניכם נוסעים באותה מהירות, מאותת, נותן (כמות נכבדה של) גז, מתחיל לעבור ורואה שאיך שהוא המרחק בניכם רק מצטמצם. במצב כזה אם אני כבר יותר משליש רכב בתוך הנתיב אני נשאר ממוקד מטרה, אם הוא (היום היה היא דווקא) רוצה לבזבז דלק ורפידות בלמים שיהנה.
  18. B.D.B.
    זה מאוד תלוי ברכב, ליתר דיוק בקלאץ ובגיר. פקקים בעליות או חניה בעליה\ירידה זה, לא הייתי אומר סיוט, אבל מאוד מעצבן. אני גר בקריות אז אין ממש פקקים ואין ממש עליות (רק כשאני מבקר בחיפה). לנסוע בפקק מתגלגל אינה בעיה בכלל, הבעיה מתחילה שזה פקק של ראשון-ניוטרל-קלאץ-ראשון וחוזר חלילה.
  19. B.D.B.
    עדיף לך לחפש ContiEcoContact של קונטיננטל. יעלה קצת (100-200 לסט) יותר אבל הם עדיפים, במיוחד ברטוב.
  20. B.D.B.
    אתה כנראה לא מבין דבר וחצי במרוצים ובחוקים. אסור לחסום רכב עוקף וחובה לפנות את הדרך לרכב מהיר יותר (דגל כחול). http://en.wikipedia.org/wiki/Racing_flags#Instruction_flags אם אנשים היו נוהגים כמו במרוצים אז מצבנו היה הרבה יותר טוב.
  21. B.D.B.
    כי מי שלא יודע להבדיל בין גז לברקס לא צריך להיות על הכביש. זה חוסר מיומנות בסיסית לא טעות חד פעמית.
  22. B.D.B.
    אם זה רק בשביל לקחת את המשפחה אתה צריך אם כבר לאשר סירה. זה שלא קרה לך נגרר שמזגזג לא אומר שזה לא יכול לקרות. http://www.youtube.com/watch?v=jYxoMOztHH0 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. על רכב ניתן עוד להשתלט על זה, באופנוע אתה עף מייד, גם אם לא הצלחת להשתלט על הנגרר, כמו שקורה בסרטון, אתה עדיין יכול לצאת בלי פגע, כמו שקורה בסרטון.
  23. B.D.B.
    אני מוכן לתרום 50 שקל למרות שאין לי שום צד בעניין לא מבחינה של גרירה ולא מבחינה של דו"ג, אך ורק מאחר וכל אדם הנלחם בתקנות התחבורה ההזויות הרי זה משובח. בלי קשר לתקנות התחבורה, שנראה שלשם שינוי נראה שהן בכלל לא המכשלה פה, אתה באמת חושב שזה חכם להתקין וו גרירה על אופנוע? כלי רכב בעל כושר בלימה מוגבל (ביחס לרכב) ללא ABS (תלוי באופנוע, יש אבל זה די נדיר) שלא לדבר על זה שבמידה והעגלה מתחילה לזגזג אתה גמור.
  24. B.D.B.
    אפשר לבלום עם רגל שמאל. זה מה שאני עושה כשאני משחק בסימולטורים למיניהם. במציאות, לפני שהיה לי רכב (ידני) משל עצמי, ניסיתי לבלום עם רגל שמאל ברכב (האוטומטי) של ההורים. רגל שמאל לא מותאמת לרגישות שצריך בשביל בלימה חלשה, אבל כמו שרגל ימין התרגלה כך ניתן גם להרגיל את רגל שמאל. ברכב ידני אין הגיון לבלום עם רגל שמאל אלא אם מדובר על רכב מוגדש (כדי לשמור לחץ ע"י שימוש במצערת במקביל) או ברכב הנעה אחורית. לגבי עניין המגדר, הנהגת הממוצעת נוהגת גרוע בדיוק כמו הנהג הממוצע, אבל איכשהו כששומעים על מקרים כאלו זה תמיד, אבל תמיד, נהגת.
  25. B.D.B.
    האמריקאים השתמשו בלמבורגיני LM002 בתור מטרת אימונים, אז אנחנו עוד במצב טוב.
×
×
  • תוכן חדש...