B.D.B.

^ בדיוק. אם הוא מגמגם זה סימן לא טוב. אם הוא נותן תשובה הגיונית סימן שהוא או שקרן מעולה או שאין בעיות מיוחדות שהוא יודע עליהן.

מדהים, ללא ספק הכי טוב בנתיים. למרות שאם דריפט נטו מעניין אותכם הסרטון של טאנר פאוסט במהולנד הרבה יותר מרשים.

wishful thinking aside אני באמת חושב שזה מגע רופף, אבל בו תכין אותי למה שעלול להגיע, כמה עולה חיישן מהירות? חשוב לי מוסך שמכיר טוב את הרכב יותר מאשר מחיר זול. כמובן שאני לא מחפש לזרוק כסף סתם... מה גם שלפי הלינק שנתת הם מתמחים בעיקר בפחחות.

השאלה "למה אתה מוכר?" היא לגיטימית לחלוטין מאחר וכל תשובה חוץ מאשר "חרא רכב, מתקלקל כל הזמן" לא תשפיע על סיכוי העיסקה, המטרה שלה היא לבדוק אם מדובר בטיפוס נאלח שמוכר לך רכב לא תקין \ אמין ביודעין.

אני מאוד מציע לך לברר את המצב של הביטוח למקרה שתרצה לעלות על מסלול, שלא תגמור עם חשבון של 50 אלף יורו ביד.

"There are no stupid questions, only stupid people" - Mr. Garrison

תלוי איזה נפש... ספציפית עבור בחור שעובר באדום ואז תוקף את האדם שהוא פגע בו, הנפש שווה פחות מפיאט אונו מתפרקת עם בריחת קומפרסיה.

כן, ברור, מן הסתם לא מפרקים ישר את הדאשבורד. אבל יכול להיות שזה יגיע לזה בגלל זה אני מחפש המלצה למוסך עם נסיון ברכב הזה. בכל אופן, אין לי ליפט בבית, אי אפשר לזחול מתחת לרכב ולמרות שיש ג'ק וחמורים אני מעדיף פשוט ללכת למוסך.

רעידות מ-ABS אתה תרגיש בפדל לא בהגה. הסיטואציות הבודדות שאני יכול לדמיין שבהן יהיו רעידות בהגה בעת בלימה הן תקלה במערכת בלימה \ ABS או בלימה בסיבוב חד כך שרק הגלגלים מצד אחד של הרכב ננעלים וגם אז אני מאוד בספק את תרגיש את זה דרך הגה. נשמע כאילו הצלחות מתעוותות מהחום. יכול להיות שאתה נשאר עם הרגל על הבלם?

בעיה שהתחילה לאחרונה, הספידומטר נופל וחוזר למהירות. שמתי לב שזה קורה בעיקר בהאצות חזקות, מה שמחזק אצלי את התחושה שזאת בעיה של מגע רופף. עד עכשיו לא היו שום תקלות שהצריכו מוסך שמתמחה ברכב וטיפולים ביצעתי במוסך מורשה מאזדה. מאחר והתקלה הזאת עלולה להצריך פירוק של הדאשבורד אני מעדיף מוסך עם נסיון רב עם הרכב הנ"ל \ רכבים ספורטיביים בכללי \ בעלי רכב פאדנטיים ("חולי נפש" לדעת רוב הציבור). האם יש למישהו המלצה על מוסך מתמחה באיזור הצפון? ברדיוס מאיזור הקריות.

אני מאוד בספק אם תחזור לכביש, לא בגלל כמות הנזק אלא בגלל שאף מאכער לא ישבור את הראש על רכב עם שוק כל כך מצומצם ועוד כזה שפגיעת שילדה היא לא אופציה עבורו גם לא בחצי מחיר.

או שטעית ביום או בערוץ או שלוח השידורים לא נכון כי היום ב-22:00 יש פרק של the cool guys.

אותי כבר שאלו על ה-MX5 למה לא ליסינג ולמה לא אוטומט. אחחח נשים...

מה לגבי הפוקוס? איפה היא ממוקמת בסקאלה של הספורטיביות? (מבחינת התנהגות כמובן) הטענות לגבי הדורות הקודמים היו על חוסר כוח, בדגמים שהביאו אז לארץ כמובן.

תאונה בלי נפגעים? אל תהייה כזה בטוח. אני אפילו לא בטוח שיהיה משפט. גם אם יהיה הוא לא יקבל יותר מחצי שנה-שנה שלילה. שהבחור יתפנה לבית חולים, זאת הדרך היחידה בה אפשר להבטיח שהמשטרה תתערב. ואני מקווה בשבילו שיש לו עדים בלתי תלויים.

יותר בכיוון של 150, אבל זה לא משנה. מאווררי מחשב לא מתקרבים לזה אפילו, אפילו מאוור ה-Delta ההזוי ביותר שמוצהר כ-250CFM לא באמת מגיע לזה, רק כשאין עומס בכלל. בכל אופן, המאווררי מחשב האלו לא מספקים לחץ בכלל ביחס למה שאתה צריך בשביל לגדוש רכב. 5mmH2O זה נתון כמעט כפול מהמאווררי ה-high performance וזה עדיין רק 0.007 PSI.

אתה יודע כמה CFM מנוע בעירה פנימית צורך? זה נתון שנשמע כמעט הזוי.

בעמוד שאתה פרסמת... רק עכשיו שמתי לב, ה-1.8kW מתייחס להספק מכאני. כלומר הצריכה של המנוע היא 4.2kW. לא הייתי כזה רחוק.

הנתונים באתר חשודים בלשון המעטה. 350A כפול 12V זה 4.2kW לא 1.8kW, ו-0 ל-70K סל"ד בפחות מ-350ms בכלל לא נשמע הגיוני, גם אם נניח שהכוונה היא לציר לבד ללא הטורבו.

אני מאוד בספק אם תמצא מנוע חשמלי בהספק מתאים, התנגדות האוויר בטורבינה שמסתובבת ב-50+ אלף סל"ד היא עצומה. אני מנחש שתצתרך מנוע של לפחות 10KW. זה לא משהו שהמערכת החשמלית של הרכב יכולה לסחוב.

אממ, אני חושב שהכרומוזונים לא זהים, if you know what I mean...

ה"טריק" של לראות בין בגלגלים לא חדש לי, והנה עוד טיפ בשבילכם, צללים. כבר ניצלתי מדריסה של ילד אחרי שראיתי צל (מתאורת רחוב) יוצא מאחורי קיר בריצה לכיוון הכביש ובלמתי עוד לפני שראיתו אותו. בסוף הוא עצר ברגע באחרון, אחרי שסימנו לו שיש רכב מהצג השני של הכביש. כשאתה קרוב מספיק למשאית, כמו למשל כשמאטים לפני מעבר חציה עם זווית ראיה מוגבלת, אי אפשר לראות דרך הגלגלים ובטח שאין חלונות שניתן לראות דרכן.

אוקי אז המצב הוא ככה.. נצא מנקודת הנחה שהסיפור שלך (כפי ששמעת אותו באחיך) נטול הגזמות, אם כי זה מוטל בספק. יש פה 3 גורמים בניהם יכולה להתחלק האשמה: הנהגת, שגרמה לתאונה, אחיך, שהיה הגורם הפוגע, והחונה, שחנתה שלא כפי החוק. מצד אחד, ההגיון אומר שמי שגרם לתאונה צריך לשלם. העובדה שהנהגת לא נגעה פיזית באחיך לא אומרת שהיא חפה מאשמה. בדיוק כמו שאם רכב היה סוטה לכיוונכם ואתם הייתם מתחמקים ותוך כדי ההתחמקום הייתם פוגעים ברכב אחר זאת לא היתה אשמתכם. מצד שני, אין לכם שום דרך להוכיח או למצוא את הנהגת שגרמה לתאונה, אלא אם הנפגעת ראתה את האירוע. כמו כן העובדה שהיא חנתה שלא כחוק מהווה אולי 10% אשמה תורמת, וגם זה בקושי. ובכלל האם אחיך לבש קסדה? בכל אופן 150 שקל זה סכום זניח יחסית, אף אחד לא ילך לבית משפט על סכום כזה. אבל אחיך גרם לנזק גם אם הוא לא אחראי לתאונה, שישלם.

ההסבר שלך בלתי אפשרי במציאות בה לבני אדם אין יכולת ראיה מעבר לפינות. אם הקו האחורי של המשאית צמוד למעבר החציה אין שום דרך בעולם לראות אם מישהו נמצא על המעבר חציה מבלי לפלוש עם החלק הקידמי של הרכב למעבר חציה. בדיוק כמו שאם אתה יוצא מחניה בניצב ברוורס (או אפילו לא ברוורס) ויש 2 רכבים משני צידי הרכב שחוסמים את שדה הראיה אין ברירה אלא לצאת לאט בתקווה שאם מישהו נוסע ברחוב או שתשמע אותו או שהוא יראה אותך ויעצור או יצפור לך. תן לי לנחש אתה משתמש במכוון כל פעם שאתה יוצא מחניה.

איזה תלונות, אנשים פה שוביניסטים, מוותרים לה רק כי היא בחורה. היו מביאים את השמיט הזאת מהירנג או את ההיא מ-fifth gear שברח לי השם שלה, אלו בחורות שיודעות לנהוג.