B.D.B.

זה כבר יותר הגיוני. הדבר הכי חשוב לדעתי הוא להעביר את ה-LSD (בדגמי Sport או כאופציה בשאר) והחיזוק פרפר שנמצא מתחת לגיר (אם מדובר ברכב אחרי המתיחת פנים ב-2001). או שאפשר לקנות את זה.

להתלונן עליך על מה?

למה לרדת ל-1.6?! מה ההגיון?!

הרשה לי לגכח, חחחח... שיפט 2 הוא לא סימולטור בשום קנה מידה. שיפט 2 הוא פחות ראליסטי מ-GT5P, שלמרות השם שיצא לו הוא גם שנות אור מלהיות סימולטור. שיפט הראשון היה די ראליסטי, לא יודע אם לקרוא לו סימולטור אבל הוא היה מאוד מאוד קרוב. כנראה EA נבהלו כשהם ראו שהנהיגה מצריכה כישורים ואמרו להם להפסיק עם השטויות בשביל 2. ובשביל לא לבאס אותך אני לא ארשום את דעתי על ה"הגה" שקנית. את iRacing ניסיתי, הוא סימולטור בכל רמ"ח איבריו, אבל אני לא מוכן לשלם מנוי חודשי, בטח שלא 12$ לחודש בשביל החבילה הבסיסית ביותר. בעיקר כי זה לא הג'אנר העיקרי שאני משחק בו. rFactor לא משנה כמה פעמים ניסיתי לא התחברתי. אישית אני גם לא חושב שהוא ראליסטי במיוחד, הוא פחות ראליסטי משיפט הראשון ובפער ניכר. LFS היה ועדיין מצויין, אבל כבר אי אפשר להחליק לו על הגרפיקה יותר, בכל זאת משחק בן 8 שנים כבר. יש את Project CARS, שאמור להיות טוב מאוד, לא ניסיתי. ממש מבאס אותי שאין סימולטור שמשלב תחרויות רחוב בעיר פתוחה או מרוצים בכביש פתוח מנקודה לנקודה (בדומה ל-NFS המקורי). נהיגה במסלול היא משעממת למדי.

לא רוצה להיות פארטי פופר אבל לא היה שווה להשקיע את ה-22 אלף האלו בשידרוג ל-NB? אתה מרוויח עוד איזה 20-30 כ"ס, LSD, הילוך שישי, שילדה קשיחה יותר, צמיגים רחבים יותר (ובעלי חתך נמוך יותר ב-2") וכמובן רכב חדש יותר ב-5 שנים לפחות. יש גם מע' סטריאו עדיפה (קומפוננט עם ואפרים 8" של BOSE ומגבר יעודי), אבל זה מינורי יחסית. בכל אופן אופן, לפחות לפי התמונות, עבודה מקצועית ויפה מאוד. אהבתי הכל, פרט להגה NC והצבע של הקונסולה. אגב, אני היחידי שמאוד מציק לו הסט צמיגים השונה מקדימה ומאחורה?

ההבדל הקטן בין טורבו לאטמוספרי. חוץ מזה לא אמרתי שהוא לא מסוגל לשמור על מהירות, אבל האצות זה משהו שצריך לתכנן מראש. הורדה משישי לשלישי ב-80, ו-120 מגיע תוך 4 שניות.

אנשים פה חיים בסרט לגבי המנוע של הרכב שלם. או זה או שמסתבר שאני נוהג במכונית על ואף אחד לא סיפר לי. קצת מצחיק בהתחשב בזה שבשישי מתחת ל-3K סל"ד בעליה של מנהרות הכרמל מכיוון הצק פוסט, הרכב בקושי סוחב. כמובן שבתיפעול נכון של התיבה \ מנוע ניתן להגיע ל-170, עם מזגן, עוד לפני היציאה מהמנהרה הראשונה. בכל אופן, האצות זה די דבילית, אני יותר נהנה מכיכרות.

נכון, אבל האחזקה של קיימן היא אפילו לא באותו סדר גודל. ביטוח מקיף של 5 ספרות שאולי אפילו לא מתחיל ב-1 ועוד לא לקחנו בחשבון עלויות טיפולים \ בלת"מים.

ה-GT86\BRZ כמובן. יקח לי הרבה הרבה הרבה זמן עד שאוכל להרשות לעצמי קיימן.

רוני, לדעתך האישית, איך היא ביחס למאזדה?

מה בדיוק העבירה שאותה הוא לכאורה צילם?

אני חייב לציין שזאת פעם ראשונה שאני רואה את הביקורות של ה"מבקר רכב" הזה. אין מילים לתאר את גודל הביזיון.

פעם אחרונה שבדקתי, גם אם יש דיבורית עדיין צריך ללחוץ על כפתור (פיזי או וירטואלי במסך מגע) בשביל לענות.

מתוך הפוליסה ביטוח חובה הסטנדרטית. ראה סעיף 2. http://ozar.mof.gov.il/hon/2001/insurance/memos/tyuta2005-26.doc

האמת המבחן הזא לא כל כך הגיוני, אם כבר אז צריך לבדוק אותו בצד של הנוסע. עצים ועמודים בדרך כלל נמצאים בצידי הכביש ולא במרכזו. חוץ מזה שתאונה בחפיפה נמוכה הגיוני שתגרם משיפוט לא נכון של רוחב הרכב מה שבדרך כלל יהיה בצד של הנוסע ולא של הנהג. מעבר לזה זה טיפשי להגיד שיצרן כזה יותר טוב מאחר או יותר שם דגש על בטיחות מאחר וזאת הפעם הראשונה שמבצעים את המבחן הזה. papikian, באתר של EuroNCAP, מעבר לדירוג הכוכבים, אתה יכול לראות פירוט מדוייק עד לרמת ההגה על איברי גוף ספציפיים וביקורת טקסטואלית. בלי קשר, אני לא מבין למה EuroNCAP לא מבצע מבחני התהפכות.

הצמיג נראה עם הרבה בשר, אבל יבש. לפי היובש הוא נראה לפחות בן 3-4. אבל גם אם הוא צעיר יותר, 60 אלף ק"מ זה המון לצמיג, אני הייתי מחליף. הצמיגים הקודמים שלי (ברכב הקודם, ללא ABS) כשהגיע לכזו רמה של יובש בקושי אחזו, והיו ננעלים די בקלות בבלימות חזקות. בגלל שהירידה באחיזה היא הדרגתית במשך השנים, רק כשהחלפתי צמיגים הבנתי כמה האחיזה ירדה.

כמו שאמרו, בשבל לייבא זבל, אין טעם לשבור את הראש, יש מספיק בארץ. השאלה איפה מוצאים \ איך מייבאים, כלים נורמלים (חשמליים או מופעלי green gas)?

תביעה אחת בשנה, למוסך שמקבל אלפי רכבים בשנה, לא נשמע כזה לא סביר.

אחחח. ההתנצחויות האלו לא מוסיפות כבוד לאף אחד, אבל אם אתה מתעקש. אני מפנה אותך לחוקי הפורום #4 ו-#14 אפשר לתקן מישהו גם מבלי להראות למי יש יותר גדול ובנוסף לזה תוסיף את העובדה שציינתי שזה לא חוקי. ולפי הסטנדרט שאתה דורש מעל ל-99% מההודעות בפורום צריכות להגיע עם disclaimer שאין לראות בהם יעוץ חוקי \ טכני \ פסיכולוגי \ רומנטי מוסמך.

בחיי שאני לא יודע מה נסגר עם האנשים, והמנהלים בפרט, בפורום הזה... תפסת מישהו שטעה, וואפטי דו, מה הנקודה של הפוסט הזה? במה הוא תורם למשהו? חוץ מלחזק לך את האגו על חשבון האחר?

טוב, אז שיאיים בתלונה במשטרה, אם הוא לא משיב את התשלום.

לא, אבל מנסיון קודם, לא נתקלתי בשום בעיה מצד חברת האשראי, היינו צריכים רק לשלוח פקס חתום שאנחנו מבקשים לבטל את התשלום. אם כי היה מדובר בחיוב חודשי, אז יכול להיות שיש הבדל.

ואני כבר חשבתי שמישהו רוצה לבזבז כמה מאות אלפי שקלים לייצור כל הפנאלים ברכב מקרבון פייבר. ת'אמת, אני כבר לא יודע מה יותר הזוי, זה או מדבקות קרבון, ועוד לכל הרכב...

אין שום סיבה לחשוש מתביעת דיבה. אל תרשום "מוסך X עשה לי נזק במזיד", אלא "נכנסתי למוסך X עם בעיה Y שהחמירה בצורה קיצונית הנה התמונה, לדעתי \ אני חושד ש...". מותר לך לחשוד, מותר לך להביע דעה, כל עוד אתה לא מתנסח בצורה עובדתית אין פה הוצאת דיבה. אגב: הנזק בבירור נעשה על ידי קאטר, לך לבית משפט. אם שילמת בויזה אתה יכול גם לבטל את החיוב. נכון, לא חוקי, אבל נראה אותו פונה לבית משפט עם הוכחה כזאת חותכת, תרתי משמע, כנד המוסך.

אני חושב (האמת די בטוח) שהסעת נוסעים בשכר ללא רשיון מתאים הינה עבירה על החוק. ובגלל שאתה נוסע ללא רשיון אני חושב שאתה גם לא מכוסה בביטוח חובה (נזקי גוף).