eitanuch

כתבת את זה מתוך לימוזינה?

לכולם יש בדיוק את אותו הלחץ להתחרות בשוק בדיוק כמו טסלה. זה שיצרן נמצא 100 שנה בשוק לא אומר שהוא פטור מלהתחדש כי בסוף יסיימו כמו נוקיה. אמנם בוש לא נסחרת בבורסה ויש פחות לחץ של משקיעים, אבל אינטל וגוגל כן. אינטל לא סתם נכנסה לשוק הזה וקנתה את מוביליי בתקווה שזה מה שירחיב את השווקים שלה בעשור הנוכחי, כמו גם AIPG, עוד לפני שקנו את הבאנה והפכו לכאוס. לגוגל פשוט יש עסק הרבה יותר ריווחי (שלא נדבר על deepmind ששותה לה סכומים אסטרונומיים בלי הרבה תועלת מבחינת רווח, כך שהשקעה כזו במוצר לא מרכזי היא פחות מסוכנת. גם ככה יש להם עשרות פרוייקטים גנוזים). רציני? אתה לא יודע שאמנון שעשוע מתראיין כל ראשון,שני,שלישי,רביעי,חמישי,שישי,שבת, פעמיים ביום ומייחצן את מובילאיי?

פאנבויזם של מה? שניצל, אפילו לא הזכרתי פה שם של חברה אהודה. סה"כ שטענתי שהן לא מפתחות. הטיעון שלך פשוט עלוב. ואני אגלה לך עוד משהו - חלק גדול מהרכיבים שמהם מורכבות מכוניות של פולקסווגן בכלל לא מיוצרים ע"י פולקסווגן אלא על ידי בוש, שגם היא שוקדת על פיתוח נהיגה אוטונומית. (איך לא?)

מרצדס ואאודי (וכך גם כל הקונצרן הגרמני שאליה משתייכת) לא יודעות לעשות כלום בתחום. הן קונות מערכות ומשלבות ברכבים שלהן ולכן הן למעשה תלויות במה שיש. הן לא פקטור בתחרות. אם אינטל תצליח, יכול להיות שהם יקנו ממנה. אם לא, באסה להן.

מצטער, הייתי חייב

בקשר לסמסונג, מסתבר שטעיתי וכן יש להם זרוע שעוסקת בתחום. אם כי נראה שהם פחות מרוכזים בנהיגה אוטונומית ויותר ב-connected cars (אבל זה גם מעניין). https://news.samsung.com/us/tag/autonomous-driving-technology/ https://www.samsung.com/semiconductor/newsroom/tech-trends/autonomous-driving-and-the-quest-for-safety/ https://www.autonews.com/technology/samsung-develop-autonomous-driving-chip-googles-waymo-report-says

איזו ברירה יש להם? ניו יצרה סה"כ רק 100K בכל שנות קיומה. גם כשהסינים מעדיפים לקנות טסלה, לניו אין יכולת לספק את הביקוש שכן יש להם.

זה נכון בהרבה מקומות בתעשייה כי אין זמן להשקיע במחקר. חברות גדולות מחפשות לרכוש סטראטפים.ai קטנים וקיימים תפקידים שמטרתם לאתר אותם, העניין הוא שהרבה מהם לא יודעים לעבוד (חשבו שהסיפור מסתכם בלאסוף דטא ולאמן רשת), כמו שאמרת, ונסגרים בסוף.

נכון, יש גם את מרכז הפיתוח של GM בארץ . אני גם מכיר מהנדסים שעובדים שם. כמו שכתבתי, קשה לדעת של מי העתיד מזהיר יותר, אבל לטסלה יש את האמצעים כבר עכשיו (תשתית, מהנדסים, חומרה, דטא)

לא רק. זה גם ציוד הקצה. אין להן שום ציוד על הרכב שמאפשר נהיגה אוטונומית ברמה כזו או אחרת (אי אפשר לשלוח נתונים לענן, לחשב, ולהחזיר פקודות לרכב כי זה realtime). בנוסף, הדטא הוא לא הissue בלבד. לחברות כמו פלוצווגן אין תשתית תוכנה טובה והן לא יכולות לפתח מערכות כאלה בעצמן. השינוי הזה גם לא כל כך פשוט והן לא יכולות להפוך לגוגל תוך שנה. לכן הן בונות על חברות אחרות שיפתחו בשבילהן את הטכנולוגיה. ממה שאני יודע, יש בשוק את המובילות שהן אינטל ונוידיה, אבל גם להן יש עוד דרך ארוכה והן מסתמכות על מערכות יקרות ועדינות כמו לידר עם כל החסרונות של זה. לדעתי צריך שעוד חברות יכנסו לתחום. מעניין למה סמסונג לא שם. יש להם גם יכולת לפתח תוכנה וגם חומרה, כמו לשתיים הקודמות שהזכרתי. יש להם גם את הfab בין הכי גדולים בעולם. קראתי על שיתוף פעולה בין פלוצווגן למיקרוסופט בשנה האחרונה. זה מעניין אבל בחיתולים.

נכון, קשה מאוד לדעת. מאז שתחום הוויז'ן חווה פריצת דרך ב5 שנים האחרונות, מספר החברות שעוסקות במכוניות אוטונומיות נהיה עצום וקשה להאמין שתהיה רק חברה אחת שתצליח, וגם אם כן, לאו דווקא זו תהיה טסלה. אבל בא נגיד את זה ככה - לאף חברה אין יתרון עליה בטווח שנראה ל5 שנים הלאה.

זה נכון. עם כל הכבוד לאמנון שעשוע, אנדריי קרפט'י (חתום על המאמר של imagenet) הוא עילוי בתחום ה-ai. כמו שפעם קראתי שמישהו כתב עליו - אם יפתרו את הבעיה, זה יהיה אנדריי.

אני מציע לכל מי שנמאס לו מהשטויות האלה להשתמש באופציה של "רשימה שחורה". אני כבר הבוקר הוספתי.

יש לי חבר שקורה לזה "אוטו ביצה". ועם השמש הישראלית אתה מקבל חביתת עין.

הולי שיט, איזה דיוק. ממש עשה תספורת למכולה.

יש מצב לקצת תמונות לשטוף את העיניים?

בכל מקרה עדיף שלא לעשות גילוי עריות.

ממליץ לכולם לקנות גיטרות. תמיד טוב ללמוד לנגן על משהו.

לא זכור לי מקרה כזה פה תוכל לצטט?

אבל למי אכפת? קפוץ לאיזה קבוצה שמדסקסת על מניות, אני בטוח ששם יתעניינו במידע הזה קצת יותר. יאללה אחי, פעם הבאה שאני קונה במבה בסופר אני הולך לבדוק את הדוחות הכספיים של אסם. איזה פנאט.

קשה לי להאמין שזה יקרה. יצטרכו לחסום גם את שאר המטבעות ולהוריד את ויזה מהרעיון לאפשר העברות קריפטו. מה גם שכמו הרבה דברים באינטרנט, קשה מאוד לאסור דבר כל כך מבוזר.

תכלס, המחיר של ביטקוין עדיין גבוה ביותר מ-25% מהמחיר שהיה לפני שטסלה נכנסה לביטקוין, והחברה בכלל לא מכרה (לפי הפרסום), אז מה הסיפור? זה ממש רעש וצלצולים גם ל"משקיעים".

בנוסף, מעניין אותי לשאול אותך, בתור דייר תל אביבי, מה מושך אותך לשכור דירה במחירי בועה? לשכור דירת במקום שבו דירת חדר וחצי עולה 6000 ש"ח זה לא הדבר הכי כלכלי שיש.

כולם אוהדי הצלחות וחכמים בדיעבד.

הם לא, כי לפחות לפי מה שטבוע על רוב החלקים שיצא לי לפרק, הם מיוצרים בגרמניה. ולא, לא ברור לי שהם דוחפים את הבאז. זו כבר ספקולציה שלך. לא מבין מה התענוג שלך בלחרטט כל כך הרבה ועוד מכמה משתמשים שונים. לא הספיק לך המשתמש הקודם, @TheAvatar