Metronome
-
הודעות
184 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Metronome
-
בעבר גם התייחסתי לאיתוראן כדרישה ביטוחית גרידא. והתקנתי איתוראן פעיל רק כדי להוזיל את הביטוח. אבל, וזה אבל גדול, נגנבו לי שני רכבים ושניהם הוחזרו על ידי איתוראן. זה די שכנע אותי, יעיל בהגנה על הרכב, או נכון יותר בהגנה על ההשתתפות העצמית+עליית הפרמיה לשלוש שנים.
-
אצלי מדובר בדגם בסיסי יותר 110 באר pw1400. נרכשה ב400 שח, עושה את העבודה סהכ.
-
רכשתי מכונת שטיפה כזו לפני כשנתיים, עובדת מצוין, אין בעיות מיוחדות. המקציף המקורי, בהחלט לא מציאה אבל לדעתי זה נכון לרוב המכונות בשוק.
-
קרה לי גם, התלבטתי אם להתעלם אבל בסוף שלחתי העתק הדוח עם העתק מפירוט פנגו והדוח בוטל מיידית.
-
מידות הצמיגים המדויקות, צריכות להופיע ברישיון האופנוע. אלה המידות המחייבות ולפיהן זה נבדק במבחן הרישוי השנתי (אם ייבדק בטסט...)
-
אאוטלנדר - לחצו לך על הכפתור והתחלת להפגיז ציטוטים מכתבות, כמו בימים הטובים. נו, ה30 שלאחר המסירה... חבל, עד שיצאת מזה. לעצם העניין - החלוקה לקטגוריות ניתנת לפרשנות אישית ברכבים דומים כל כך.
-
בעיות בגיר DSG אאודי/פולקסווגן/סקודה
Metronome פרסם הודעה בנושא של ornakash123 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
הגיר קצת מפונק, אין ספק. לא אוהב פקקים, חם לו בקיץ הישראלי וחולם על קלאצים חדשים מדי שנה. אבל, כאחד שנוסע ברכב עם גיר כזה, זה לא יהיה דיל ברייקר בבחירת הרכב הבא. פשוט היתרונות עולים על החסרונות. -
אם האופנוע חבוי, כנראה שידעו מה לחפש ואיפה. לגבי העיתוי - קל יותר לראות שהרכב לא בחניה ולהבין שאתה לא נמצא... לגבי מיגון - אופנועי שטח כמעט בלתי ניתנים למיגון, אחרי שנגנבו קשה מאוד לאתר. אבל ברכבים הופתעתי לטובה מהמשטרה/איתוראן - שתפסו תוך דקות ספורות שני רכבים שנגנבו לאחר פריצה לביתי. (והעירו אותי כדי לספר לי על זה...)
-
רטוב, 7 הילוכים. עד כה לא היה בעייתי מכנית.
-
דגמי 2.0 ליטר עם מומנט 32 קגמ, לא משודכים לdq200. להבנתי התיבה היא dq381. אמנם 7 הילוכים אבל רטוב.
-
לדעתי העסקה הטובה יותר היא גרסת ה-2 ליטר עם dsg רטוב, גם גיר מצוין וגם קצת יותר מאובזרת. עם הנחה סטנדרטית באודי על הכביש ב180.
-
אפליקציית ניווט לשטח שלא מצריכה קליטה סלולרית. יש דבר כזה?
Metronome פרסם הודעה בנושא של איתמר בתוך פורום רכבי שטח
אצלי מותקנת twonav מאפשרת שימוש באנדואיד, ios וחלונות (לא טריוויאלי בתוכנות אלה) אפשר לרכוש מפות ולטעון דרכם, רכשתי שבילנט, סדר גודל של 500 שח לכל הארץ. סהכ מרוצה. -
מהסרטון שפורסם בטמקא אפשר להתרשם מרשלנות המארגנים, האופנוען הוזנק ולא היה לבד בקו הזינוק. לא ייתכן שכך נראה אירוע מוטורי מאורגן. חבל מאוד. לגבי הביטוח - הרוכב פצוע קל, האופנוע נראה רע. למרות הרשלנות, אין מניעה למימוש. כמובן במידה ונרכש ביטוח ספורט מוטורי לכלי. (כמו שהרוכב נראה - בג׳ינס ונעלי התעמלות לא בטוח בכלל...)
-
לגבי הביטוח - כדאי לזכור שבעלי רכבים מסוג זה מחזיקים בהרבה נכסים ופעילויות מבוטחות אחרות. לא כל כך מהר ימהרו לסרב לבטח אותם בפריט נוסף. הם בדרך כלל מהלקוחות שלא סובלניים לסירוב...
-
מרחק מבניינים באיילון? לא נראה בכלל בכיוון. המהירות המותרת בקטע הכביש היא אכן 70, אני מניח שאם הוקדשה איזושהי מחשבה לפני קביעת ההגבלה היא נוגעת למרחקים בין המחלפים, שדה ראייה, נתיב תחבורה הציבורית וכו׳ בטח לא הנוף - בניינים או שדה, לא רלוונטי.
-
-
מעניין מה סף האכיפה באיילון צפון, לפחות בקטע שבין מחלף ראשלצ לוולפסון, המהירות המותרת לפי וויז עומד על 70(!) קמש...
-
Smiro הצדדים מפקידים בידי עורכי הדין מסמכים לרישום/ביטול הערת אזהרה תמורת תשלום מקדמה שעובר לידי המוכרים רק לאחר רישום הערת האזהרה. עד אז נותר בנאמנות אצל עורכי הדין. ככה זה עובד, אולי לא נכנסת לפרטים בעסקאות שביצעת, אבל זה נוהג קבוע בעסקאות אלה.
-
שעבוד זו לא הבעיה, כפי שכתבת יש לבדוק עיקולים לפני העסקה. ברגע שאתה יודע שיש שעבוד אחד כלפי הגוף המממן, כבר אין ממש בעיה.
-
^ צודק. עיקולים נרשמים במשרד הרישוי, כדאי לוודא ישירות גם שם. הכוונה היא לבדוק שעבודים ועיקולים ולוודא לפני תשלום לבנק שזהו השעבוד היחידי. עם זאת, הדואר מחובר גם למידע בדבר עיקולים, שכן, לא ניתן לבצע העברה עם עיקול. מעניין מה המידע המתקבל בניסיון להעביר בעלות עם עיקול. (האם מופיעה בבירור הסיבה)
-
בהחלט ייתכן מצב בו הוטל עיקול על רכב שגם משועבד בעסקה מימונית. מאוד לא מומלץ לרוכש הרכב לשלם ישירות לבנק ולהסיר את השעבוד, הרוכש עלול להיתקל בקשיים להעביר בעלות. אם המוכר לא מסוגל להסיר בעצמו את השעבוד והרוכש מעוניין בכל זאת בעסקה, מציע בחום לגשת לדואר לפני הסרת השעבוד בבנק על מנת לברר אם יש מגבלות נוספות מלבד שעבוד לבנק המממן.
-
אם כל תקלה ברשימה שלחה אותך למוסך, מדובר בכמה ביקורים בשנה מעבר לטיפול שוטף. קשה לי לראות ברכב כזה אמין. אם התקלות אותרו בטיפול שנתי ותוקנו במסגרתו זה עניין אחר מבחינת חווית השימוש. החזקתי פוקוס 2006 במשך שבע שנים, נרכשה מליסינג עם 90 אלף ק״מ. נמכרה עם 180 אלף ק״מ. טופל אחת לשנה. מלבד מקרה אחד של תקלה חריגה (תיקון לוח שעונים) שהצריכה כניסה נוספת למוסך הפגינה אמינות מלאה. כך שהתקלות המרובות שחווית נראות לי הרבה מעבר למה שיכול להיחשב אמין.
-
לדעתי יעניין אותם מאוד, דווקא בגלל שהם מספקים למוסך עבודה. בין אם יש להם הנחה או לא, אף אחד, בטח לא חברת ביטוח, מעוניין לשלם על שירות או מוצר שלא התקבל. בוודאי אם מדובר במוסך שמקבל הרבה הפניות.
-
פיאט פנדה 2012 ידנית 1.2 דינמיק ב25K דיל טוב?
Metronome פרסם הודעה בנושא של כוחסווס בתוך ייעוץ ברכישת רכב
מניסיון של שנתיים על פנדה 2006, הרכב הפגין אמינות מלאה, צריכת דלק ריאלית של 1:16, הנוחות אכן לא מציאה, נסיעה קופצנית, מושבים קשים. החשש היחידי הוא הגיר הרובוטי אבל בידני גם זה יורד. לגבי השוואה לרכבים חדשים ומימון זו כבר החלטה אישית, כלכלי זה לא. רכב חדש יעלה יותר, כמעט בכל תרחיש. -
אתה מניע עם צ׳וק? אם כן, קח בחשבון שצריך למצוא את הנקודה האופטימלית להנעה, לאו דווקא יש צורך בפתיחה מלאה, זה עלול להקשות על ההנעה. כמו כן, מניסיוני עדיף להניע בניוטראל ולא בהילוך עם קלאץ לחוץ.