vik014

8X20 זה 160 לא? פותח השרשור מדבר על 220. 220K לרכב בין 9 עד 10 שנים. זה הרבה מאוד, הנתון 20K לשנה מיושן ומתאים לימים בהם בכל בית אב היתה מכונית אחת בקושי. בימנו ככל שלא מדובר ברכב ליסינג וכיו"ב הממוצע הוא כ 15K לשנה.

אבל אם תחכה לספטמבר 2009 אז ביכלל תרוויח...

אין לך מה לחשוש מלסרב לשאת בשקל נזק. לא חשוב על מה החתימו אותך. גם אם לא מלאה לך שנה (בהנחה שנשאר לך חודש להשלים לשנה, גם אם נשארה לך תקופה ארוכה יותר, אבל אז תצטרך להוכיח שהפיצוי הוא הסיבה לפיטורין), אם יפטרו אותך, יהיו חייבים לתת לך "הודעה מקדמת" ופיצויי פיטורין.

עם קצת השקעת מחשבה - אפשר. רישיון נהיגה ובודאי מכונית ספורט זו לו זכות יסוד מולדת שבלעדיה אי אפשר. מכונית ספורט עם נהג שחושב שהוא נהג טוב, או נהג עבריין מטיבעו, מסוכנת מ 10 אקדחים. רוצה להיות בעלים של מכונית ספורט - דאג לא לעבור עבירות תנועה חמורות. יש מכוניות שלא חשוב מי נוהג עליהן, יש נהגים שלא חשוב על מה הם נוהגים . שתי הקבוצות יהיו חייבים לבצע בתשלום אחת לתקופה "השתלמות מעשית במסלול" ולעבור אותה בהצלחה. או שיאלצו להיפרד מהרכב או מהרישיון. לא מסובך.

מי שרוצה רישיון להחזיק כלי נשק חייב במטיווח על חשבונו כל שנתיים כתנאי לחידוש הרישיון. כנ"ל צריך לעשות לכל מי שמחזיק רכב ספורט או רכב משופר. מי שירצה להחזיק רכב כזה יהיה חייב ברישיון מיוחד. כך גם תעלה הכדאיות למימון מסלול נהיגה, תשופר איכות הנהגים ויורדו מהכביש נהגי שבת שחושבים שהם נהגי מירוץ.

היתה לי גם 1600 וגם 2000. ה 1600 עגלה, אוטו עלוב. אל תגע. ה 2000 כבר יותר טוב אבל עדיין סובל מגיר ארוך ובזבזני בצריכת הדלק.

האמת, ניראה לי שפותח השירשור עדיין לא התפכח, לפי השטויות שהוא כותב. הייתי תוקע אותו גם על השיכרות וגם על ניסיון הכשלת עובד ציבור במילוי תפקידו. ביזית את שוטרי ישראל בהתנהגותך.

עם כבע או בלי כבע. צריך להגיד יישר כח לשוטר ולמשטרה שסוף סוף אוכפים עבירות כאלה. לא משנה המקרה הספציפי, הלוואי ונגיע למצב בו נהג ישתמש בנתיב השמאלי לעקיפה בלבד, לזמן הכי קצר. בזמו האחרון אני מוצא את הנתיב הימני כנתיב הפנוי...

רק לא שרות UMI...

לאשתי פאביה 1.6 ספורט. היא מרוצה לגמרי. יש לי ניסיון ברכבים בעיקר חדשים. לאחר שב 10 השנים האחרונות כל שנתיים החלפתי רכב. אני יכול לומר לך, שאכן עוד בנסיעת המבחן הבחנתי שהרעש מהמנוע הוא טיפה מעל הממוצע (לדעתי צריך להיות בעל הבחנה דקה כדי להבחין בכך). אכן כך הוא המצב גם ברכב שקבלנו. אבל זה רעש נעים, מעין טורבו ולרכב יענו ספורט זה אפילו נחמד. לדעתי כניראה שרמת הבידוד היא לא בדיוק של מרצדס...אפשר לחיות עם זה. עדיין שווה פלוס.

קרה לי מקרה דומה עם רכב חדש. במקרה שלי מכון הבדיקה אמר שמדובר במשמעות נמוכה. הקונה נרגע ולא התיחס לכך.

היתה לי, מודל 2007, עלתה לכביש ב 5 2006. לא אהבתי. הגיר הארוך שלה די מסרס. לא חסכונית - הכל יחסי. לא הצלחתי לקבל עליה מחירון, למרות שהיא היתה כחודשיים מפורסמת ביד 2.

במדינה מתוקנת, היתה צריכה להיות חובת דיווח על קיום/אי קיום תאונת שילדה ברכב (לא קצה שילדה או מעיכות). אם היתה חובה כזו, כל מוכר רכב באשר הוא, לפני המכירה היה דואג לברר במוסך שלו מה המצב (ברוב המקרים בחינם) ומדווח לקונה מראש, או רושם במודעת המכירה. כל ההוצאות, עוגמת הנפש לקונים ודיוני הסרק היו נמנעים.

חנן ו-BURZUM אתם צודקים ב-100 % , בתור אחד שמכר את הרכב רק לפני חודש הדרישות של הקונים פשוט הזיות !. אני עדיין לא מבין איך אפשר להתחיב על מנוע? תמיד בכל בדיקה שראיתי גם לרכבים ממש חדשים המכוני בדיקה כותבים את הכסתח"ים הידועים כמו רעשים ממערכת שסתומים , הזעות מפה , נזילות משם ועוד כל מיני דברים כאלו ואחרים בנוסף היו חלק מהאנשים שדרשו שאני יתחייב על קומפרסיה איך לעזזאל אני אמור להתחייב על זה ואם כן כמה זה נתון קומפרסיה שאני מתחייב עליו ? אני יודע שהמנוע עובד נוסע טוב לא אוכל שמן , איך אני בתור מוכר אמור לדעת מה תיהיה בדיקת הקומפרסיה? . על שילדה אני מבין , אפשר לדעת מה מצבה ואם הרכב עבר תאונות מלבד זה לא ניתן להתחייב על כלום וחוץ מזה כמו שבורזום אמר איך אפשר להתחייב בגיר? שהוא מעביר הילוכים ? יותר מזה גם אם מגלים משהו ברכב למה שאני יחזיר לך את הכסף של הבדיקה ? אתה תחזיר לי את הכסף של הדלק + את הזמן שביזבזתי עליך? יש המון חוצפנים גם שמתקשרים לדעת מה המחירון וכמה אתה רוצה ואז מנתקים , שיחות כאלה הייתי מסנן ישר בניתוק. גרוע מכך זה אלו שמתקשרים בשעות הזיות כמו 12-1 בלילה , מי שרציני מתקשר בשעות כאלה? אני גר בצפון , אנשים היו מתקשרים אלי מהמרכז ושואלים אותי מתי אני מגיע אליהם . למזלי הרכב נמכר מהר מאוד , למרות שגם יותר מחודש אחרי אני עדיין מקבל מידי פעם איזה טלפון כניראה מאנשים שנישאר להם איזה גיליון פוקוס ישן .היום 15:00 קצת תרבות מכירה והגינות במדינתנו, רק ישפרו את החיים הקשים גם כך. מושכים פה לכיוון קיצוני במטרה להצדיק התנהגות תחמנית. אפשר ונכון לבקש התחייבות מהמוכר על אי הסתרת מידע על תאונה. קרי פגיעה חמורה בשסי. לא יתכן שאדם שנוסע כמה שנים על רכב פגוע שילדה (לא קצה שילדה) לא ידע מכך, גם אם לא ידע מכך בתום לב, המוכר ורק המוכר חייב לשאת באחריות ובנזק לאי ידיעתו. על אחת כמה וכמה, כאשר הקונה מצהיר מראש, אם מדובר בפגיעת שילדה, הוא אינו מעוניין לא בבדיקה ולא בעיסקה. אם בכל זאת מתגלית פגיעת שילדה, הקונה הוא זה שאמור לקבל פיצוי על עלות הבדיקה ועל אובדן הזמן. איש לא מדבר על קצה שילדה ממדרכה. או מעיכות מאבנים או מגבה. לגבי פגמים מכניים, לדעתי, התחייבות כזו יכול לתת רק בעל מקצוע/סוחר. כמו גם לנתח את משמעות ליקויי מכון הבדיקה ביחס לליקויים מכניים. כמו שצינתי קודם, הכל בתיאוריה. לך תגבה כסף על בדיקה, ממי שמוכן להסתיר תאונת שילדה.....

זה טוב רק לצורך הרתעת המוכר מהסתרה. ולא שאני מזלזל בכך. בפועל גם כשהמוכר מתחייב לכך, ברוב המקרים קשה לכפות עליו את התשלום. צריך להתקל במוכר סופר הגון. לצערי אין הרבה כאלה. אני אישית נתקלתי במוכרת שהתחייבה לכך ולאחר הבדיקה, משכה כתף והסתלקה. לא היה לי חשק וכוח לרוץ לבזבז זמן יקר בלהתעסק אתה.

כולל סעיף חלון גג?

השמאי מירושלים. השמאי קבע ב 3/8 שהמחירון היה 117 K יכל להיות שבאפריל כבר ירד ל 114K?

איך אפשר לדעת מה היה מחירון הרכב (יצחק לוי) של פורד פוקוס נפח 2000 מודל 2007 GIAH 5 דלתותב 4/08?

שם השמאי משה איציק.

רכבי פוקוס מודל 2007 נפגע בחניה ע"י רכב אחר. לא הפעלתי ביטוח שלי. פניתי לחברת הביטוח של הנהג הפוגע (עינבל) עם דוח שמאי המציין תיקון נזק + ירידת ערך בסך 2500 (2%) שקל עקב פגיעה בשילדה. החברה הסכימה להחזיר את עלות התיקון בלבד. ללא פיצוי הפחתת ירידת ערך. אציין ש 3 חודשים לאחר מכן הרכב נמכר בהפחתה של כ 8% מהמחירון. מה עלי לעשות כדי שאקבל מקצת מירידת הערך שספגתי בפועל.

אני מציע לך שוב לפרסם מחיר ולרדת מהמחירון בנדיבות בלי פחד. אתה לא ירדת מספיק. לדעתי, בעלי הג'יפים עדיין לא הפנימו את שינוי מגמת השוק. מי שיקדים ירוויח. הגיפים בחצי שנה הקרובה יפסידו עוד 20 עד 25 אחוז מערכם לפחות. יש את גורם הדלק, גורם "הפוזה" שמיצה את עצמו וכמובן הפניקה. מציע לך לראות את הנולד ולהקדים את "העדר".

לא היתה לי קאיה, אבל היתה לי שברולט אוויאו ידנית במשך שנתיים. הרכב לא נוח, לא יציב ונותן תחושה שהכל הולך להתפרק בו. דלק - בשביל גיר ידני ממש לא חסכוני. וחוץ מיזה ....הכל בסדר...

לפני שאתה פונה למגרש, אם אתה אכן מוכן להתפשר, תפרסם את הרכב עם מחיר נמוך מהממוצע הנידרש על הרכב הנ"ל. ביד 2 למשל. סיכויך יגדלו.

כבעלים של יאריס לשעבר וסקודה פאביה בהווה - אני הגאון הרביעי.

איך שהוא, כשהמתלונן מספר סיפור "קורע לב" ומתעלם מבקשות לפרסום שמות (שהרי בעובדות עסקינן, תמיד יש גם צד שני שעשויות להגרם לו הוצאות) הסיפור נשמע חשוד וחד צדדי. הדיון כדיון, תיאורטי ומשעשע לא יותר מזה.