vik014

מה בערך העלות. האם חייב מוסך יבואן? מוסך היבואן טוען שלא מדובר בהחלפה רגילה, אלה בריקון ומילוי בו זמנית, נכון?

אני זקוק למכונת קירצוף וניקוי רצפות (גרניט פורצלן) לא צריך פוליש. מדובר במרצפות עם שברים בקצוות זה תופס ליכלוך, ידנית זה בלתי אפשרי לניקוי. איכן ניתן להשיג מכונה מתאימה?

כבעל רנו מגן שנת 2002 גיר רגיל, יכול להגיד עליה רק טוב, בנוסף לכל מה שנאמר, הרכב מהנה מגיב חזק וזריז יחסית אפילו למכוניות חדשות בנפח מנוע זהה או קצת יותר. חוץ מטיפולים לא רואה מוסך. מחיר הרכישה והתחזוקה נמוכים. אם מדובר בגיר ידני, תחטוף. גיר אוטומטי.. אין לי ניסיון.

מניסיון, קח רנו מגן ידנית. תהנה מכל העולמות, מחיר, מודל מתקדם יחסית, אמינות, נוחות, חיסכון ובטיחות.

כבעל רנו מגן ידנית 1600 שנת 2002 - קלסית לא קופה - אבל זה לא משנה, אני יכול לומר לך שהרכב מהנה ואמין. מהנה כי אני אוהב ידני בכל מצב ואמין כי חוץ מטיפולים, הרכב רק נוסע ונוסע. לדעתי תקבל תמורה גבוהה לכסף. רק תשים לב לטפל לפי הספר במוסך מתמחה, רנו זה רכבים שמכאיבים בכיס על כל הזנחה. ביחס לצריכת דלק, כמו שרועי ציין. הביטוח זול מאוד.

אני לא נהג צעיר. כשהתחלתי לנהוג לפני כ 35 שנה רוב הגירים היו ידניים, גם אני נהגתי בידני. כמו הרבה אחרים עם השנים אישתי הכתיבה מעבר לרכבים אוטומטיים בלבד. שנים נהניתי מהאוטומט, אבל, כל הזמן הרגשתי שחסר משהוא, החלפתי בממוצע כל שנתיים רכב (חדש) בתקווה להחזיר את מה שחסר לי. עד שבמקרה לפני כ 7 שנים קניתי שוב רכב ידני לעסק, או אז גיליתי את מה שאבדתי. מאז לאישתי יש את הרכב האוטומטי שלה.. ושלא תתערב. אני נוהג רק בידני ונהנה מכל נסיעה. אגב היו גם חסרונות כשרובם נהגו ברכב ידני, תופעות של רכב שנתקע בהתחלף הרמזור, או בעליה או בסתם עצירה היו יותר שכיחות, שלא נדבר שמדרדרים על הרכב שמאחור....או אלה ש"חוסכים" שמוש במצמד ושומרים מרחק של 50 מטר מהרכב שלפניהם....לא הכל דבש. במינון נכון הלוואי והידני לא יעבור מהעולם.

ב 20K אפילו ב 30K אין לך מרווח התפנקות. לא משנה איזה רכב, תחפש רכב שמור שיש לו היסטורית טיפולים מתועדת, הראשון שתמצא תחטוף.

המנעול לא נועל. בהתחלה הייתי מזיז את הלשון אחורה וזה היה נינעל, עכשיו גם זה לא עוזר. יש עצה?

בעירעור בטוח שיפחיתו להם. הכל מתחיל ונגמר במשטרה. גם השופטים סובלים מאוזלת יד המשטרה וחוששים לשלומם ולשלום בני ביתם. מקווה שהסיפור לא יגמר בסרט רע בו השופט ישלם בצורה כזו או אחרת על החלטתו.

ובכל זאת וכפוף לבדיקות הנדושות, אין לפסול מגרש על הסף. אם מדובר במגרש שיש לך מידע מוקדם על אמינותו (יש בודדים כאלה), אפשר. קח בחשבון שלפי תקנת השוק במקרה של מירמה בבעלות הרכב, ברכב ממגרש אתה מוגן. קח בחשבון שהמגרש עצמו, עורך עבורך סינון ראשוני ומחוייב לגילוי נאות במסמך ביחס לרכב, בניגוד למוכר פרטי. ברוב המקרים המגרש אינו מעוניין לסחור ברכב דפוק מלכתחילה. מנגד לא חסר נוכלים מקצוענים וחובבנים, לפעמים מאוד קשה להבחין בהם, בין מוכרי הרכב הפרטיים. הטוב והאקסלוסיבי ביותר, זה מגרשי הטרייד אין הגדולים. אבל שם גם די יקר.

מוכר שלא מתאים לו לבזבז זמן ודלק שימסור את רכבו למגרש. חלק מתהליך המכירה זה לבזבז זמן ודלק עם קונים. הקונה מבזבז את אותו הזמן + עלויות הבדיקה. איש לא מבטל הסכם כזה בגלל זוטות. אם היינו עם שמכבד אחד את השני, לא היינו עושים מדבר כזה עניין גדול. הקונה התחרט, אז התחרט. כל זמן שהרכב לא עבר אל הקונהו ולא נעשתה העברת בעלות. לא נגרם למוכר נזק רציני ביחס למצב שהקונה היה מתחרט לפני חתימה על זכרון דברים (זמן ודלק). לא מידתי ולא ראוי לכפות על הקונה רכב שהוא לא מעוניין בו. המוכר ימצא קונה אחר. לקח לחנויות אצלינו הרבה זמן להבין שמותר ונכון להחזיר סחורה לאחר קניה, זמן רב לאחר שהנוהג הזה היה קיים במדינות תרבותיות. כדאי שנאמץ עוד דברים שיש בהם מן ההוגנות, לא הכל משפטי.

אין לך מה לפחד יותר מידי. כמובן שתפסיד את 500 השקלים. לדעתי לא יותר מכך גם אם בסעיף 7 כתוב 10,000 שקל. גם אפ תלכו לבית המשפט השופט יבדוק את מידתיות הפיצוי. פיצוי לא יכול להיות תלוש לגמרי מהנזק. למוכר לא נגרם נזק מעבר ל 500 השקל שלך. אם הרכב נמכר במחיר השוק שלו, סביר שיימצא לו קונה אחר. אם המוכר עשק אותך, יש לו בעיה. דרך אגב, רצוי שתקח את הרכב לבדיקת מוסך ממתחה, לפני שאתה מסיק מסקנות. הייתי בסרט שלך, גם לי עשו כאן שחור משחור כשהעלתי תוצאת בדיקה (רנו מגן. גם אני שקלתי לבטל זיכרון דברים). לקחתי את הרכב למוסך, המוסך הרגיע אותי, לאחר יישור קו של כ - 3000 שקל, אני היום בעלים מרוצה מאוד, של רנו מגן שנוסעת ונוסעת ונוסעת.

אני מדבר מניסיון על רנו מגן, אבל לפי דעתי זה נכון גם לקליאו. לרכב יש סטיגמה של רכב לא אמין ולכן הוא זול. בפועל, אצלי לפחות, זו רק סטיגמה. אני חושב שיותר חשוב לנסות לבדוקמה מצב הרכב ומה היסטורת הטיפולים של הרכב. אם הרכב טופל כמו שצריך, אין לך מה לדאוג (בכפוף לכך שמדובר בכל זאת ברכב משומש). ביחס לעמידות המנועים אין נוסחה. מנוע שטופל היטב יכול לנסוע גם מעל 300K. עם חוסר מזל יכול לשבוק חיים גם ב 100K. מה שכן יש חלקי חילוף (כולל מנועים) משומשים בשפע ולא יקר יחסית.

היו לי את שני הרכבים. כיום אני עם המגן. הפוקוס (1600 אוטומטית) מאכזב, אוטו כבד ועצלן. לי אישית זה משבית את כל ההנאה מהרכב. הרנו מגן, זריז יותר, נוח יותר, בטיחותי יותר ותתפלא אין לי תלונות על אמינות. הרכב למרות שמתעללים בו מפגין אמינות.

קצת מגזימים פה. היה לי את הרכב במשך שנתיים. בסך הכל לא היו לי תלונות (לי היה גיר ידני). נושא הבטיחות ברכב הזה הוא שערוריה. אצלי ברכב מודל 2006 לא היה אפילו ABS.

כרכב שני, בהנחה שהוא אמור להיות יותר רכב שרות ופחות רכב להנאה. טעות ללכת על רכב מהסוג הזה . מדובר ברכב יקר יחסית לתחזוקה ומפונק תחזוקה. רכב שאם תקל ראש בתחזוקתו הוא יכה אותך בכיס ובעוגמת נפש שיגרום לך. כרכב שני מומלץ ללכת על קומפקטית או סופר מיני פחות מתוחכמות.

2 חניות מאתגר להראות לך שזה לא משתלם ובצדק. אתה מתלונן בצדק על אלה שלא נזהרים, אבל אתה גרוע מהם. לכמוך מגיבים בתנועה לא רצונית ששוברת מראה. בשיפשוף "קל" עם הטמבון, הרבה יותר כואב ובולט ממכה של דלת. אולי תמרח את האוטו האהוב שלך בלשלשת של ציפורים/חתולים כולם יתרחקו ממנו.רק אל תשכח לחדש את זה מפעם לפעם. בחייך תלמד להתעלם ולהנות, זה רק פח שהולך ופוחת עם מכות ובלעדיהן.

את זה תוכל לעשות ברכב ישן מאוד . ברכב לא כל כך ישן, מעטים אם ביכלל, ירשו לך לבצע בדיקות הדורשות הסרת שטיחים ו/או ריפודים. כל הבדיקות שתעשה יהיו בדיקות התבוננות שטחיות. אבל גם זה משהו.

בהנחה שהרכב עדיין באחריות, לדעתי מיותר. לגבי הפח, אם אתה לא סומך עליהם, גש לפחח, במקרה הרע, ברבע מחיר של מכון בדיקה הוא יגיד לך אם הרכב עבר תאונה או לא.

השאלה שאולי צריכה להשאל, בתקציב נתון מה עדיף רכב אחד חדיש או שני רכבים (בהנחה שמדובר במשפחה) משומשים , בתנאי שמטופלים לפי הספר. אם נשקלל נוחות ושמושיות האפשרות השניה בעיני עדיפה. שום רכב גם חדש לא מבטיח אפס תקלות. ברשותנו סיאט לאון חדשה. כחודשיים לאחר תום תקופת האחריות הלך מדחס המזגן (ברכב שבקושי נוסע) נזק של כ 9,500 שקל בצ'מפיון. בלי קשר ובנוסף יש את ירידת הערך והביטוח. להבדיל, לעצמי אני מחזיק רנו מגן מודל 2002 שעלתה פחות משתים וחצי מזגנים של הסיאט, או ירידת הערך בשנה הראשונה של הסיאט...וטפו טפו כמה שמתעללים ברנו, היא נוסעת ונוסעת ונוסעת. אם הרנו תתקע על מנוע או גיר או כל דבר אחר משמעותי - נזרוק אותה ונגיד תודה. כך שבינתיים השיקול בעד הרכב היישן, כלכלית ותועלתית עדיף. רק בגלל הפחד(המולד והלא מוצדק) והפדיחה מהתקעות עם האשה והילדים בלילה חשוך באמצע שום מקום, אני מוכן לשלם הרבה להרגעת המצפון. למי שאין את הבעיה הזו. בעיני התשובה ברורה.

הבדיקות כמעט בכל המכונים, כבר לא אומרות הרבה להדיוטות וגם למומחים. מרוב אמצעי זהירות וכס"ח אי אפשר לדעת מה באמת מצב הרכב. למעט כמובן דברים בולטים ביותר שמרבית החובבים לא צריכים את המכון בשביל זה.

כבעל רנו מגן. קח את הרכב. נסה ללחוץ כמה שאפשר, גם כך מדובר בסך הכל בעיסקה כוללת לגמרי לא רעה. חוק השוק אומר שתמיד לאחר הקניה תגלה שאפשר היה אולי פה ושם להשיג יותר...שטויות זה לעולם לא נגמר.

אני בעל רכב כזה מודל 2002, גיר ידני. רוצה לומר לך שאני נהנה מכל נסיעה. אצלי הרכב אמין, אצל אלה שאין להם אולי הוא לא אמין. רוב הליקויים שהצבעת עליהם נראים לא יותר מאשר כסת"ח. אני הייתי הולך על האוטו. לא תמצא בשנתונים האלה יותר נקי מזה.

מניסיון עם הרכב וממה שנקרא קריאה בין המילים, רד מהפוקוס רכב עצל.ממש מבאס לזנק ברמזור או לבצע עקיפות עם הרכב הזה.

מניסיון, מגאן ידני - תמורה הכי גבוהה לכסף.בטיחותי, מרווח, ביחס לאמינות אני לפחות לא יודע על מה מדברים.