vik014

מפה ומשם אני קוא שהגיר הרובוטי כפול המצמדים הוא הגיר של המחר. אם כך מדוע מכוניות חדשות ואיכותיות ואפילו של קונצרן פולקסווגן עדיין מיוצרות עם הגיר האוטומטי המסורתי. האם יש לו בכל זאת יתרונות על גיר מסוג DSG?

לרוניס, בתחילה כולם רק היללו את הפורד פוקוס. עד כמה שזכור לי לא היתה כלל פוקוס 2000. מאוחר יותר, יותר ויותר העזו לומר שהמלך הוא ערום. לי זה היה מאוחר. ולפותח השירשור (לעזזל איזה שם בחרת לך...), מדוע אתה פוסל 5 דלתות, מדובר במבהב שימושי יותר. אל תמהר לפסול. ובקשר לרכבים נמרצים יותר בקטגוריה, מזדה 3 למשל. יש כאן מומחים טובים ממני שאני מניח שישמחו לעזור.

לאישתי היה פוקוס 1.6 אוטומטי ולי עד היום יש 2000 אוטומטי שניהם מודל 2007. את ה1.6 הדגם המאובזר מכרנו בהפסד ניכר עקב אכזבה קשה מביצועיו . אני גם מאוכזב מכל מי שהמליץ עליו. והמליצו עליו בזמנו. אוטו זה לא רק אחיזת כביש. אוטו בראש ובראשונה צריך לזוז ולהגיב בסבירות ביחס למכוניות סביבו. ה1.6 ממש עלוב ביחס למקביליו ואף ביחס לכאלה הנחשבים נחותים ממנו.בטיחותו האקטיבית שואפת לאפס. ה 2000 עבר לאישתי ואני קניתי רכב אחר. לדעתי אל תגע ב 1.6. בטח ובטח עדיף 2007 . אם אתה מתעקש על חדש לך על אופציות אחרות ולא חסר. אופציה ידנית תגדיל את המבחר מבלי להגדיל את התקציב.

הכל טוב ויפה, אבל יש מציאות ישראלית שאי אפשר להתעלם ממנה. קיומו של מחירון יצחק לוי והתישרות השוק לפיו ברוב המקרים. אי אפשר להתעלם מזה. לכן מה שנכון לעשות, לקחת את המחירון כאינדיקציה בסיסית. אם יש לך הרבה סבלנות בקש יותר. תגובת השוק לכך דהיינו כמות המתענינים (ולא מה אמר פלוני) היא הסימן הטוב ביותר לאימות המחיר. אם התגובה עירה ויש סבלנות, תשיג מעל המחירון. אם התגובה דלילה, או אין תגובה, חבל לך על הזמן. גם סבלנות לא תעזור. תתחיל לרדת מהמחירון, המחיר שישיג מתענינים הוא מחיר השוק. לא מחירון יצחק לוי, ולא יועצים למינהם. אם לא השגת מתענינים במחיר המבוקש בשבוע עד שבועיים סימן שאתה עדיין לא נמצא במחיר השוק של מוכרים פרטיים. סוחרים זה שוק אחר. יש להם יותר אוויר, הם מסוגלים לתת תנאי רכישה שפרטי לא מסוגל כמו אחריות ומימון.

דר סוברו, אנחנו לא בהקנטות אישיות. מאיפה אתה יודע מי אני ומה אני עושה בין הרמזורים בפקקים? מה זה שייך לנושא?. נחזור לעיקר, כניראה למוניות מביאים דגמי סולר עצלים רועשים ורועדים ולסתם עמך מביאים את הקרם דה לקרם של הסולר. שיהיה. אל תשווה לי דיזל של חצי מיליון שקל עם מנוע בנזין של מאה אלף שקל. קח מכונית דיזל עממית מול בנזין עממית ותגיד לי אם אחרי כ 50 אלף קילומטר אין הבדל בינהם.

דר סוברו כשכסף לא יהיה השיקול העיקרי שלך אלא נוחות והנאה מנהיגה , לדעתי תדבר אחרת. לנסוע על קסרה 98 דיזל ולהגיד על הרכב "נהדר". האמת אני מקנה בך.

לאחר כל עמידה לייד מונית ובטח ובטח לאחר כל נסיעה במונית דיזל, אני אומר לעצמי, שום חיסכון לא שווה את כאב הראש שהדיזל גורם. בעיקרון, דיזל מתאים יותר למשאיות וטנדרים ופחות להסעת נוסעים בנוחות מפנקת. יש קשקשנים שהספק חיסכון עושה להם את הכיף...אבל את זה הם לא יגידו, שמה יגידו שהם קמצנים חולניים. הם יגידו שאין כמו הדיזל....הטירטור זה תענוג, הכבדות זה ביכלל...ההספק הנמוך זה שולי.....והריח אין כמו ריח הסולר לריענון....ומחיר הרכישה היקר יותר, נו טוב את זה שכחו. צר לי שאני מקלקל את החגיגה.

אנשים נוסעים בדיזל כי אמרו להם שזה חסכוני. תערוך מישאל אפילו כאן ותראה כמה אנשים בארץ והדגש הוא על בארץ שאין עידוד מיסוי לדיזל. בהחלפת הרכב חזרו לבנזין. חוץ מאלה שעושים מעל 30 או 40K לשנה ששם אולי מרגשים קצת חיסכון.

אם אין חיסכון משמעותי בדיזל, זה אומר הרבה ק"מ בשנה. יש הבדל גדול בהנאה מנהיגה בין דיזל לבנזין לטובת הבנזין. כנ"ל לגבי נוסעי הרכב סע במונית דיזל ותחשוב אם זה כל כך נעים הרעש הכבדות ולפעמים הריח. בארץ בניגוד לאירופה אין מדיניות מיסוי המעודדת דיזל. לא כדאי.

רכבי נפגע מאחור. חברת הביטוח של הנהג הפוגע, אישרה לי את התיקון + השמאי. השמאי שנבחר על ידי אישר בנוסף ירידת ערך ש 2%. חברת הביטוח החליטה שהיא מפצה אותי על 1% בלבד. למיטב ידיעתי חברת הביטוח לא שלחה שמאי מטעמה לבדוק את הרכב. לדעתי ההפחתה שרירותית. מדובר בכ 1000 שקל. זה לא סכום בשמיים, אבל מדובר בעיקרון ואני מוכן לתבוע את חברת הביטוח בתהיעות קטנות בשל כך. האם יש לי כייס או שחבל על הזמן?

חמוד אתה מדבר שטויות, תשאל כל מי שעבר תאונה קשה ונותר בחיים, אף אחד לא האמין שלו זה יכול לקרות, ואף אחד לא הזמין את זה לעצמו. תאונה קשה יכולה לקרות בגלל סביבה ולא משנה כמה זהיר תהיה. אל תיגע באוטו ומי יתן ואיש לא ירכוש את הרכב הזה והוא ילך למגרש פירוק. אל תשחק עם החיים שלך ושל אחרים. לא נחזור על מה שנאמר כאן.

קניתי מהם יותר מפעם. מרוצה לגמרי.

אכן מדובר במנוע 2000 סמק. איפה עושים את השיפורים האלו ? אצל מי? מה סדר הגודל של העלויות?

"דחפו" לי את הרכב הנ"ל, אין לי תלונות אני נהנה מכל ק"מ נהיגה עד כה. אפשר לקבל טיפים ביחס לתחזוקה ושיפורים לרכב הנ"ל?

רכשתי את הרכב לאחרונה מודל 2006. נהנה מכל רגע. אמרו לי שכדאי לכבות את המנוע בתום נסיעה אחרי שהיה של 15 שניות, האם זה נכון? למה? יש טיפים נוספים לשמירה על המנוע? הטורבו? אפשר לקבל הסבר מתומצת על הטורבו?. תודה לכל המגיבים וסליחה מכל המקצוענים שנמאס להם מהשאלות הדביליות.

מוסך צ'מפיון עושה את העבודה הזו?

רכשתי ליאון 2000 TFSI מודל 2006 ידנית. רק בגלל המראה והכוח הבלתי מוגבל מבחינתי שיש לרכב. אני בא מעולם המשפחתומטיות, לאחר שנישבר לי טוטאלית מהגיר האוטומטי עם מנוע 1600. אין לי מילים, הרכב - מעולה. חוץ מנוחות הנסיעה. אני פשוט מרגיש את הכביש וכל מהמורה. טוב הואיל והספורטיביות לא ממש בראש מעיני שאלתי, כיצד ניתן לשפר את יכולת הספיגה של הרכב? איפה עושים את זה? כמה זה יכול לעלות?. אשמח לציון כתובות באיזור ירושלים ואם לא איזור המרכז.

לאחרונה רכשתי סיאט ליאון מנוע 2000 מודל 2006 ידנית. הרכב מצויין. יש רק בעיה אחת מטרידה והיא נשמע רעש/נהמה עמומה כשהרכב בתנועה, להבדיל מעמידה, גם אם מתגלגל בניוטרל. למישהו יש רעיון כיצד ניתן לטפל בבעיה?

ברשותי פורד פוקוס 2007 הרכב ניפגע בכנף הקדמית כתוצאה משיפשוף הגון של רכב אחר. לדעתי ניתן לעשות תקון פחחות קל. מוסך מורשה אחד המליץ על תקון בעלות 1200 שקל ואילו מוסך אחר (מוסך הסדר) המליץ על החלפת כל הכנף הואיל ומדובר ברכב חדש וכמובן הביטוח מממן (למעט השתתפות עצמית שאני מקווה שתגבה מהנהג המשפשף). לדעתי החלפת כנף למרות שאינה על חשבוני עשויה להקשות על מכירת הרכב. מה דעתכם מה עדיף?

שכחו לומר לך שדיזל זה גם פשרה על רעש גבוה יותר, יש כאלה שביכלל אלרגים לרעש דיזל. זה מסריח יותר.ובשפה לא מקצועית עצל דהיינו מגיב לאט יותר. אז אם החיסכון לא משמעותי - אוביקטיבית וסוביקטיבית. לא כדאי דיזל.

מישהו יכל לסכם מה החסרונות של דיזל ביחס למנוע בנזין מרכב פרטי? נוחות? עלויות? אמינות? וכיוצ"ב...

ברכב פרטי, מה עלות ההפרש בתחזוקה שוטפת - טיפולים (לא תקלות ולא צריכת דלק), בין רכב דיזל לבנזין, ברכב שעושה כ 20,000 ק"מ בשנה?

אצלינו במשפחה יש את הרכב הנ"ל מודל 2006 שעשה כ 50 אלף ק"מ. אכן אנחנו לא נהגים ספורטיביים. הרכב עושה את עבודתו לשביעות רצוננו. חוץ מטיפולים תקופתיים, אין שום בעיה אתו. לדעתנו רכב סביר במחיר סביר, שעושה את העבודה.

מישהו יודע?

לכאורה אותו אוטו הסיאט יקר בכ - 15K יש הצדקה לכך? אם כן במה?