vik014

אתה מדבר על הפרשי "שווי שמוש" בכסף זה (3150-2600)X 20% = שזה 110 שקל. בהתחשב בייתר היתרונות שמנו לך כאן, ברור שהפלואנס עדיפה.

יש פה דיטיילרים חובבים ברמה גבוהה, אבל אם תיפול על אחד שיגרום נזק לעצמו או לרכבך, תוך כדי עבודה על רכבך, לא תצא מזה. לא שווה. תמתין להמלצות לדיטיילר מקצועי. עד כמה שידוע לי יש אחד בפ"ת - אלתר ויש ב א. תעשיה הרצליה פיתוח - אוטו פיקס או משהוא כזה. המורעלים כאן יפרטו בהמשך, בטח יש עוד כמה. גם אני הייתי שמח לשמוע על מקומות מסודרים בתחום.

רכב שנפוץ מאוד על הכביש, לצד החסרונות (ביטוח למשל), יש לו יתרונות, יש לו שוק יד שניה ער, ויותר חשוב, יש לו שפע של חלקי חילוף זולים מפירוקיות, שיקול מאוד חשוב לרכב משומש ללא אחריות. תעשו לעצמכם טובה ולעולם אל תנסו לנחש מה יקרה כשתירצו למכור. בעוד שנתיים שלוש ובטח אם יותר, השוק, המבחר, המבצעים ואולי כל השיטה (מנועים חשמליים?) ישתנו. גם מצבכם האישי והכלכלי ישתנה. תשאירו את התחזיות לטיפשים. אין שום סיכוי שתצליחו לחזות מה יקרה. מעולם לא עשיתי את השיקול הזה, נהנתי מהבעלות על הרכב ותמיד בסופו של דבר מכרתי לפי הממוצע בשוק, כמו רבים אחרים כשמוכרים מתאכזבים (הפוך משקונים) כי תמיד מצפים לתמורה גבוהה יותר, אבל אם מוכנים לזה נפשית אז זה "כואב אבל פחות".

את זה גם כל אזרח רשאי לעשות, עד כמה שידוע לי, במשטרה מתייחסים לזה ברצינות.

גם אני בעד איסור מוחלט של שיחה בזמן נהיגה. חיו עם זה בעבר, יוכלו להאריך חיים עם זה בהווה. מי שמוכרח או שייקח נהג או מלוווה שיענה במקומו. זה יגיע, רק צריך לחכות לעוד כמה מאות הרוגים.

האיביזה כעת במבצע ב 69,000 שקל.

על איזה רכב ספציפית אתה מדבר?

מס שיוטל אם יוטל, לא יוטל על סכומים מהעבר שנחסכו. אין חקיקה רטרואקטיבית. אם יטילו מס, סביר להניח שהוא יוטל על הפקדות שמכאן והלאה. כך שאם אינך זקוק לכסף, יעצו לך נכון השאר אותו במקומו.

ניראה שאתה מאלה שלא נותנים לעובדות לבלבל אותם. ציבור רוכשי הרכבים הקטנים עדיין מהווה מיעוט בין כלל רוכשי הרכב, לצערינו גם מיעוט פגיע יותר. מה משמעות המשפט "התייקרו לרמה שהם צריכים". אתה רציני? או אולי אתה נציג האוצר בפורום?

החלפת שמנים, מצתים, מסנן אוויר, מסנן שמן, תושבת משקפיים.

תלוי בגילך ובמצב בריאותך, שם לב לנושא הביטוח הסיעודי, ביטוח זה הוא ביטוח בחברת ביטוח רגילה והוא לא חובה. תוודא שתוכל לבצע ביטוח סיעודי בקופ"ח החדשה לפני שאתה עובר. במקרה המוכר לי, סירבו לחדש וכולם משכו כתפיים.

לא מבין אותכם, ממתי את נערי האוצר מעניין צדק חברתי ( ראו פס"ד וורד פרי), שוויון בין המינים (חישוב מאוחד לבני זוג) או בריאות הציבור (ניראה אותם ממסים אוכל עתיר קלוריות). נערי האוצר מאומנים להתבונן על הכל דרך הגרעון בתקציב. כשאין בריריה פונים כמובן לכלל הציבור, אבל זה קשה, לא פופולרי ומעורר התנגדות בכנסת ובוועדות. השיטה היותר נבזית ובטוחה, לתפוס ציבור קטן יחסית, להפלות אותו ואז מי ישים עליו וככה מגייסים עוד כמה מיליונים לקופה. לעינייננו ברגע שזיהו ציבור גדל והולך שפונה לרכבי דיזל, התעוררה סכנה מוחשית לירידה בהכנסות ממיסוי הדלק, מי צריך את את הצרה הזו. כדאי להרוג לפני שתיגדל.

לאחר שהכנסתי את הרכב לטיפול תקופתי, אני מרגיש ירידה בסחיבה ועליה בצריכת הדלק, האוטו לא אותו אוטו (ואני מת עליו). מסיבות של יחסי לקוח/שכן ואי רצון להיכנס למצב מביך עם המוסך, אני שוקל לקחת את הרכב למוסך אחר לבדיקת כיוונים/פלגים. אשמח להכוונה וייעוץ. אם אפשר אפילו המלצה למוסך באיזור המרכז עם עדיפות לירושלים והסביבה.

התגובות ממש עוזרות לי ותודה. התובנה שלי מהתגובות ללכת על הפנדה או הרנו 1.2. חשבתי להעלות קצת את התקציב וללכת על האיביזה 1.4. מדובר להערכתי בתוספת של 10,000 שקל, זה לא קצת אבל גם לא סוף הדרך, השאלה אם השיפור שווה ומשמעותי. שוב, מדובר ברכב שלישי, אפילו לא שני, יש לנו בבית רכבים איכותיים יותר ל "נסיעות משפחתיות".

ברגע שלא מדברים על טויוטה מצ'דה או צ'מפיון ועוד לא אוטומטי, ניראה לי שאנשים ניכנסים להלם מוחלט. דממה.

אלה הרכבים שניתקלתי בהם בתקציב של עד 50K ובשנתון סביר. מבחינת תגובת דוושה, הנאת נהיגה עד כמה שאפשר להשיג במכוניות האלה, מי המומלצת?

משנתון 2008 והלאה, הכי רכב שמגיב כשלוחצים על דוושת הגז. בכל הייתר, גודל, אמינות, שמירת ערך ושאר ירקות אני מוכן להתפשר.

מניסיוני בפורום כדאי לך מאוד לסנן חלק ניכר ממה שנכתב פה. על כל כותב רציני ואחראי (ויש בודדים כאלה) יש עשרות שטוטניקים צעקנים. לא כדאי לך לקחת אותם יותר מידי ברצינות. שילמת, לך עם זה ותהנה, רכב נהדר.

אני הרבה יותר סומך על חוכמת ההמונים האירופית, מאשר על מומחה מקומי כזה או אחר. באוצר הישראלי זיהו מגמה של מעבר לרכבי דיזל והחליטו לעשות עליה קופה, כל הייתר זה רטוריקה, גם בעבר על החלטות הזויות לגמרי נמצאו סנגורים (ראו עידוד מפעלי טייקונים, הגנה מוגזמת על תוצרת מקומית, שמים פתוחים ועוד). בסוף זה מתפוצץ ומגלים שנגרם נזק אדיר במשך שנים וזהו, אין מי שמשלם את מחיר ההחלטה השגויה, חוץ מתושבי המדינה. דרג הפקידים המחליטים ממילא לא מממן אחזקת רכב ולפעמים גם לא נוהג בעצמו.

לפני שבוע החלפתי פלואנס דיזל ידנית 2012 במגן דיזל אוטומטית תמורד 21,000 בטרייד אין בקרסו. אני חושב שהיו הוגנים. בדיעבד, לא הייתי יוצא ראש עם מכירת רכב מודל 2012 שעבר שינוי צורה קוסמטי. לעומת זאת, בשנת 2010 רכשתי פולו מצ'מפיון, זכור לי שהצעתם לביצוע טרייד אין מול פאביה 2008 היתה מבישה. אני בהחלט זוכר ואזכור זאת בבואי לבצע כל עיסקת רכישת רכב חדש ואני מאלה שרוכשים, לעצמי או למשפחה. ניראה לי שבקרסו למרות עיקרון מרכז הרווח, יש מדיניות ראיה כוללת של היבואן. לעידוד ביצוע עיסקה. אני חושב שקרסו נוהגים בחוכמה.

לא מבין איך זה משתלם לחברת הביטוח. קח בחשבון שכל נזק תאונתי לרכבך מעל 7000 שקל יזכה אותך במלוא מחיר הרכב מחברת הביטוח - אובדן מלא.

עשיתי על פלואנס 2012 דיזל טרייד איד במחיר מחירון ללא הורדת שקל, מהטלפון שקיבלתי מהרוכש הבינותי שאחרי כשבוע ימים הם מכרו אותה.

במדינה כמו שלנו, מספיק ש 3 אנשים בעלי תפקידים במשרד האוצר הגיעו למסקנה מוטעית שדיזל לא טוב לתושבי מדינת ישראל כדי שכל אזרחי המדינה לא יוכלו לעשות כלום נגד זה. מדהים איך המדינה הזו מתפקדת. ברור שיום בהיר אחד ההחלטה תתהפך וכולנו נגיד איזה אידיוטים היינו, אבל עד אז ניגזר עלינו. "הגויים המפגרים" באירופה ועוד מדינות חושבים להפך ונוהגים להפך...זה לא מזיז לנערי האוצר, אנחנו תמיד "חכמים" יותר.

אתמול בלילה חציתי צומת דו נתיבי תוך כדי פניה שמאלה. ברכב בנתיב הפנימי שמשמאלי ישבה נהגת שכניראה ניסתה לנסוע ישר (מה שאסור לה, יש לה רק פניה שמאלה) כתוצאה מכך היא פגעה עם החלק הקידמי של רכבה בחלק מרכזי/האחורי של רכבי. לה נגרם נזק (להערכתי רציני יחסית) ולי ניגרם נזק של שקיעה בפח ושיפשוף. החלפנו פרטים וניפרדנו. היא היתה די מבולבלת ולחוצה, לטענתה נסעתי מהר בצומת. מה שמוכחש חד משמעית על ידי. הואיל ורכבי ישן (רנו מגן 2002) וכבר יש עליו מכות וקילופי צבע. אין לי עיניין לתקן. אני גם מוכן לוותר לה ולא להתעסק עם וויכוח על עלות נזק ברכב ישן. הבעיה, שממנה אני חושש, האם שתיקתי, או יותר נכון ויתורי לה עשוי להתפרש לרעתי במידה והיא תחליט לתבוע נזק. כלומר האם טקטית אני בכל מקרה צריך לתבוע נזק, כדי לא להמצא במצב שלא רק שהיא לא מפצה אותי, אני עשוי למצוא עצמי מפצה אותה.