עידן ב.מ

חישוקי פח של סיירה ברוחב 5'', קונסולה מרכזית של סיירה ושרוול בלם יד. בע"ה גם מגנזיום מקורי של פורד שבא על הסיירה והקאפרי בזמנו. לפעמים חוסר המקוריות של היצרן בזמנו עוזרת למשפצ"ר המצוי שהפרוטה איננה בכיסו...

מחפש שרוול בלם-יד של פורד סיירה (מצורפת תמונה להמחשה) מחיר הגיוני וריאלי בבקשה. תודה. עידן 052-3535006

פיאט טמפרה SLX שנת 95, 1600 ידנית - עלתה בזמנו להורי כ-75,000 ש"ח (נקנתה מהסוכנות). עריכה: מישהו יודע מה היה המחיר של פיאסטה Mk2 בזמנו? אני מדבר על כמה מחירים לדגמי הC, הCL, והS (האם הייתה גם גיאה?)

מעתה אמור: "הן עוברות מהגשמי לרוחני"

התמונה היחידה של האסקורט של בנצי אני מוכן לשים מהפעם הראשונה (והאחרונה...) שנסענו למפגש פורד באיקאה נסענו רגוע ב70 קמ"ש בכביש של ביה"ס וולפסון והתכוננו לרדת בירידה לאיילון... אנחנו רואים שהרמזור פתוח - מבינים שאסור לפספס, רגע כזה שלא יחזור על עצמו. אני מוריד להילוך שלישי, הסל"ד עף לשמיים - אין לי מושג כמה כי אז היה תקוע לי שעון אנלוגי מסריח בלוח שעונים. אני בנתיב החיצוני (ימני), בנצי בשמאלי, במהירות דו-ספרתית שהינה בלתי חוקית בעליל בתוך העיר, בנצי עם אספורש והנעה אחורית, אני עם פיאסטה בעלת צמיגים ברוחב 135 והמון רצון טוב... במערכת שלי זצ"ל מתנגן השיר של פיטבול: "Oye Oye", מגיעים לפנייה שמאלה ועושים אותה בהקבלה מושלמת, גלגל מול גלגל, דלת מול דלת. חיוך של נצחון אחרי הפנייה, שני הנתיבים הופכים לאחד, אני מביא לבן את זכות הראשונים, חמור יפואי עם ילד ועגלה בשוליים, ממשיכים לעבר איקאה עם הרגשת ניצחון. וואלה, כמה שאני מתגעגע...

לירון לפני זמן לא רב נהגתי (למשך זמן קצר) על פיאסטה 88 עם הגה ספורט, קטן מהקוטר המקורי. יצאתי עם שרירים תפוסים. ההיגוי נעשה כבד, צריך להלחם בכל פנייה (ולא בגלל צמיגי ה155) ולהחנות אותה היה חתיכת מבצע. אני מעריך שבקורטינה, עם ה185, מערכת ההיגוי היותר כבדה שבטח שוקלת כמו פיאסטה שלמה - הדבר סתם יגרום לאי נוחות. מגניב בעמידה - בנסיעה בתוך העיר קצת פחות. עדיף תשים איזה כבשה בדימוס על הדשבורד או שורת לדים שנעים הלוך ושוב על הגריל...

משה, אני מציע לך להתחיל לקחת כל חלק אינטרייה/אקסטרייה - תהפוך את הDL העממית לקאסטום מפוארת. בכל מקרה אל תחשוב לזרוק אותה לפני שניצלת 150% (לא, אני לא טועה) מהחלקים שלה. לך תדע מתי תצטרך חלקי פח וקוסמטיקה. ככה גם אני עשיתי עם הפיאסטה שלי, רק חבל שניצלתי חלקי אינטרייה ולא חלקים מכאנים - זו הייתה טעות פטאלית. אפשר לבוא להציץ בתורמת?

כבר הרבה זמן אני שם לב שברחוב אלטלנה בראשון לציון (א.ת חדש) עומדת אופל קדאט סטיישן מאמצע שנות ה70. האופל לבנה ובעלת שלוש דלתות, בהתחלה הייתי חושב שהיא שייכת לבעל עסק כלשהו בסביבה, אבל אתמול עברתי משם לאחר שסיימתי את העבודה ב3:00 בלילה והרכב עמד שם באותה תנוחה שהוא עומד בה כבר כמעט קרוב לחודש. לעניות דעתי הרכב פשוט נגנב והושאר בחניית החול ההיא. אתמול שמו על הרכב פתק, זה יותר נראה כמו פתק של "תזיז את הרכב" מאשר פתק של: "מעוניין לקנות". למישהו חסר?

טוב, אולי זה לא כ"כ מתאים לסיטואציה, אבל בסרט: "סיפור מרובע ברונקס" יש קטע שבו קארלוג'יו מספר סאני (צ'אז פאלמינטרי) על "חבר" שלו שהלווה ממנו 20$ ומאז הוא מתחמק ממנו ולא משלם. סאני שואל אותו אם הוא אוהב את החבר הזה, וקארלוג'יו אומר לו שלא, בתגובה - סאני אומר שהוא הרוויח "חופש" - נפטרת מהבנאדם הזה במחיר של 20$ דולר. בישראל זה בדיוק הפוך - ברגע שתלווה למשהו כסף, הוא יחזור לעוד. צום מועיל וגמר חתימה טובה.

יש למישהו מושג איך קוראים לדבק "המיוחד"? אני רוצה להתחיל לצפות את דפנות הבגאז' שלי ב-לבד ככה שהתוצאה תראה ככה בסופו של דבר: http://img.photobucket.com/albums/v482/1-Scotty/DSC00341.jpg

קובי, כולי דמעות. הצלחת לרגש אותי. תודה!

אני רואה שאין לאיפה להתקדם. סע בזהירות.

אף אחד לא ביקש ממך להלחם. תוריד את הנשק. עשו טיימינג, לא מלחמה. גם אני הייתי באותו מפגש (דצמבר 2004, זוכר?) - אני מצטער שנפגעת, אבל מפה ועד לשם עברו הרבה מים בנהר והקשר שלך לנושא הזה הוא הזוי., חוץ ממני ומאופיר אף אחד שהיה במפגש ההוא לא נכח היום. לא טוב לך מה שאנחנו עושים - תמשיך לשבת באופקים (לא שיש לי משהו נגד "החור", כדבריך, אם משתמע מכך). אנחנו, הפלצנים מאיזור המרכז נמשיך לשבת ולעשות שיחות שטחיות על הפחיות שלנו. נדבר ונדבר ונדבר ומדי גם נעשה. לא רוצה יסוד, לא רוצה בית, לא רוצה ארנונה! רוצה מועדון, פורום ומפגש. כ"כ קשה לקבל את זה? לא רוצה מועדון שרשום כעמותה עם מאות חברים, רוצה מועדון קטן ואינטמי שכולם מכירים את כולם ויותר קל לאנשים חדשים להקלט ברגע שהם נכנסים. רק כמה שאלות לי אליך - בעל פיאסטה S שכבר יש לו מנוע מוכן+ ראש מנוע CVH מוזרק והולך לשים אותה על שלו הוא אחד ש"רק מדבר?" בעל C שהלך והחליף לה גיר 5 הילוכים, בולמי קוני, סטראט עליון+ מוט ייצוב תחתון, צמיגי 175, ברקסים מוגדלים ועוד כל מיני דברים הוא אחד ש"רק מדבר?" ויש לציין שהרכב הזה לוקח פניות הרבה יותר טוב מכמה רכבים מודרנים בעלי תנאי פתיחה טובים? האם לירון, שלקח קורטינה שחכתה לו כמה שנים, השקיע עליה עשרות אלפי שקלים, הוא אחד "שרק מדבר"? האם בנאדם (היי) שהשקיע כבר קרוב ל9,000 (בשבילי זה הרבה אבל הכל יחסי, נכון?) וירק הרבה דם בשחזור הרכב שלו למקוריות+שפצו"רים קטנים פה ושם הוא גם אחד ש"רק מדבר"? כל הקשקשנים השטחיים האלה שרק מדברים היו היום במפגש. (וסליחה אם שכחתי משהו) איזה באסה להיות שטחי. אני הולך לקנות הונדה סיוויק. לך תגיד את זה בPSI או ב IAROC - נראה אם גם שם תוכל להגיד לזה.

אל תדאג. כל התמונות (לא צולמו רק 4 תמונות לשמחתך/צערך) ועוד בפורום פורד אירופה בקלאסיקאר (לא זכור לי שאתה נכנס אליו לעיתים תכופות - ואתה יכול להמשיך עם זה). התמונות שפורסמו היו של הקורטינה הקאפרי והברנדה. גם הם "מקלקלים" את שם הפורד? מה שכן, במועדון סובארו קלאסי לא היה קופץ בעלים של סובארו 77' וצועק ש"היי! מה עושה הDL 89 הזו במפגש של המועדון שלנו?!!" רמי, שונא לדבר ככה - אבל לכלכת חזק (ואני יודע שתיכף יקומו כמה מלעיזים שיתמכו בך) לתגובה כזו לא הייתי מצפה ממך.

רמי, אם לא מתאים לך - אף אחד לא כופה עליך השתתפות. גם לא זכור לי שאי פעם באת למפגש של פורד. יודע מה אני אוהב בשביט? שהוא בנאדם חכם שקולט מהר. תלמד ממנו ותגיע רחוק. מה בדיוק הבעיה עם המפגש הזה? ארגנו את המפגש הזה בסופרלנד, יום שישי, רגע לפני שהשבוע נגמר, הגיעו כמה אנשים, כמה מתעניינים, דיברנו על פורדים, על חוויות, צחקנו, נהנו. אנחנו באמת חייבים למישהו או משהו הסבר? איפה היינו נכנסים במפגש ה-5? עם שתי מכוניות אספנות (לא כולל ברנדה 79) שהיו מעקמים פרצוף (כמו בכל פעם שאדון מסוים מעקם את האף שאני מזכיר ששפצתי פיאסטה?) ברגע שהיינו נכנסים? ובאמת, אם לא יאה לך להגיע - אל תגיע. גם לא "החברים" עם הRS2000... שבינהם חוץ מאיציק ט. (שגם הוא נעלם) לא ראיתי אותם מגיעים בהמונים. למועדון פורד אירופה (מועדון קאפרי לשעבר) יהיה קצת קשה להתאושש מהמכה שהנחתת עלינו, אבל אנחנו נתמודד עם זה כמו שרק בלוק ברזל יודע. שבת שלום וגמ"ח טובה.

חמוד, אותי אולי היה צריך לאשפז, אבל שני חברים המומים שראו אותי יוצא מהסיבוב בזריקה כמעט נזקקו לפחחות... (לא שזה יזיקו לפיאסטות שלהם)

היה אחד החזקים והטעימים המפגש הזה. כן ירבו. נתתי בזריקות וכמה דקות של חרדה ללירון יריב...

כ"כ מכיר את זה... אתה סוף סוף מוצא זמן פנוי, החלקים כבר מחכים להרכבה כבר מספר ימים בבית - ואז, שמגיע רגע האמת כל העסק הולך פייפן... כלים שנשברים, חלקים ישנים (שאותם לא רעננו) נסדקים מעייפות החומר וחתכים בכל מקום פנוי ביד. בקיצור - עכשיו לך תתפוס אוטובוס שיגיע לרחוב המסגר (במקרה הטוב) או שתתחיל להתעסק עם בעלי פירוקיות שבמקרה שכחו בתחתית הערמה איזה פיאסטה שלא מכרו לברזל, והקטע הכי גרוע - הם לא מצחצחים שיניים. שמח לשמוע שהכל עבר על הצד הטוב ביותר.

לבאים מאיילון דרום: לרדת במחלף משה דיין לקחת את הפנייה ימינה וברמזור השלישי לפנות שמאלה, משם כבר תראה לבד איך להגיע, זה לא איזור מיושב כ"כ ככה שאין מצב שתפספס. לבאים מאיילון צפון: לרדת במחלף משה דיין ולחזור על התהליך

ירון, מזל טוב! אולי תקרא לה ברנדה?

נצפו בפרדס דקא ביפו היום: (תשאלו איפה הפחחיה של חאלד) טנדר סוסיתא ללא ארגז, אופל קדאט (כמו הקדאט קופה של דרור רק בלי הקופה ) ב.מ.וו E21 לבנה שיכולה לתרום חלקים. טרנזיט 85 (פנסים מרובעים)

יש מפגש ב29.9.2006, כולם מוזמנים: פיז'ו, רנו, וסאגווי. אז מספיק עם שאלות הקיטבג. רק לשמור על הסדר שיהיה איזשהו רצף מינימלי בדגמי הפורד. שנה טובה, עידן.

] שביט, בא לי לחבק אותך! אבל יש לי תדמית שאני צריך לשמור עליה... אגב, בהתאם להודעה שלך מהתאריך 07/04/2006 ובה נאמר: הריני להציג לך תמונות מיום שבת האחרון, בפיקניק של מועדון מאזדה ישראל... לטיפולך. (וחסר לך שלא תבוא למפגש המתממש קרב ובא עלינו לטובה...) שנה טובה לכוווווולם! מי שייבא, מי שמחפש, ומי שמשפץ. בריאות, אושר, עושר, השגת חלפים קלה, עבודה עם בעלי מקצוע שיודעים את העבודה שלהם ועוד הרבה דברים שלא עולים בראש כרגע. סעו בזהירות, עידן.

ולכל מי שאמר שלפורד-אירופה אין סקס אפיל... תראו לי עוד יצרן אחד (ואני לא מדבר על יצרן איטלקי) שמכנה את המכוניות שלו בשם של שחקניות פורנו גרמניות.

נצפה פורד טרנזיט 82 בצבע בז', מצב טוב מאוד! נהוג ע"י נהג מבוגר, שנתן בראש מתחת לגשר בדרך קיבוץ גלויות בת"א.