עידן ב.מ

אם ככה, אז אני לוקח את דברי בחזרה ומתנצל. אם אתה יכול ליצור כנף חדשה, אולי תסכים ליצור לי פיאסטה חדשה? בהצלחה!

מקס, בשביל מה ליצור כנפים חדשות? לא עדיף ללכת ולקנות אחת חדשה מרחוב המסגר?

רמי, המון בהצלחה. בפעם הבאה שאני יורד לנגב (הפעם האחרונה ביום שבת, הגעתי עד ב"ש בטיול לילי, אפילו נכנסתי לרהט) רציתי לרדת עם הפיאסטה לאילת בעוד שבוע - אבל אני לא מוכן להסתכן. יותר מדי צרות...) אני אהיה מעוניין לבקר אותך - ובעיקר את האסקורט. אפשר איזה צבע אתה מתכנן לה?

איזה מעליב זה... עד יום חמישי האוטו שלי היה מלוכלך ברמות, לא היה לי זמן לנקות אותו, וביום שלישי עשיתי כמה ספינים עצבניים בחצץ ככה שכל הרכב היה מאובק עם רשפים של בוץ בצדדים ("להבות של רכבי 4X4" ) והחלונות בעיקר. חזרתי מהעבודה בלילה, ולמחרת בבוקר קמתי והתכוננתי שוב לצאת לעבודה. בתשע השעות האלה מ02:00 בלילה ועד 11:00 בבוקר, מישהו הספיק לנקות חלק קטן מהשמשה ולהדביק עליו מדבקה של: "קונה רכבים לפירוק" יא בן ז@#$!!! אתה לא רואה שיש טסט? אתה לא רואה שפנים האוטו נקי? אתה לא רואה שיש את העיתון של אתמול במושב ליד? לכו לעזאזל יא קונים רכבים לפירוק, לזרות לי מלח על הפצעים?

לירון, הפיאסטה הזו היא בת-ימית, והיא באמת נראית טוב, והחישוקים שלו (מקוריים של פורד אסקורט) לא יכולים להרע לה...אבל שאתה נקשר לרכב, אף רכב זהה לרכב שלך לא יהיה אותו דבר. אני מקסימום חושק בחישוקים שלו, לא יותר. יום אחד נסענו בבת-ים והיא עצרה לידנו, אז חברה שלי אמרה שהרכב אולי נראה יפה, אבל שלי יותר... אפרופו הקשרות - לפני שבועים לקחתי את הסובארו DL של דודה שלי, להעביר אותה טסט בת"א, היה בה קצת דלק (פול טנק! ) אז אמרתי שאני אסתובב איתה קצת לפני הטסט ואין מה להגיד, בסובארו יש מזגן, היא אוטומטית, יש הגה כוח וחלונות חשמל, מרחב פנימי, איכות הנסיעה הרבה יותר טובה, אבל זה לא זה. עם המזגן הממזג, ועם ההגה כוח וחלונות החשמל - הרגשתי שונה. כי עם הסובארו לא טיפסתי על דיונות, ואת הדשבורד של הסובארו לא פירקתי,ולא שכבתי מתחת לסובארו, ולא נסעתי עם הסובארו לרמלה בלילה, בלי אורות, בלי לוח שעונים ובלי מראה מרכזית. כסף יכול לקנות לך מכונית, כסף לא יכול לקנות לך חויות איתה. אתה יכול לקנות רכב במיליון שקל, ולא להקשר אליו כמו לחיפושית חלודה שקנית, יד 13, ועם חלקים חסרים ושהיא נוסעת כמו הצרות שלך. ביום חמישי שעבר לקחתי את האוטו לרחיצה, להכין אותו למפגש הפורדים. בדרך חזרה מאבו-כביר, עצרו אותי פעמים לשאול אם אני מוכר. גם ביום שלישי שנסעתי לתקן פנצ'ר ליד בניין מכרזים, הגיע לשם ילד בן 18 עם אבא שלו להחליף צמיגים בפאסאט שלהם. הוא הסתכל קצת על הפיאסטה ושאל אותי אם אני מוכר. זרקתי לו: "15,000 לא גמיש" כמובן ששואלים "למה" ו"איך" ואומרים לי שיש חלודות - אני מנטרל אותם: "ואם לא הייתה חלודה, היית שם 15?" בדר"כ השתיקה מסגירה אותם...זרוק להם מחיר דימיוני, ואם יסכימו - תגיד שאתה תחת השפעת תרופות. בכל אופן, אני לא מוכר. לא שווה לי למכור, אבל מי בכלל רוצה? רק עכשיו התחלתי לגייס כסף לפחחות... עידן.

תמונה של הלוחמת שקיבלתי היום בICQ... (בנצי, תסתכל ליד הפנס ערפל. אתה לא לבד.) תודה רבה לחן, האיש, הטאסות הנדירות, והפורדבוניירה.

לא נראה לי שזה מה שיהרוג את טויוטה, עם כל הכבוד. אין הצדקה לעלויות ייצור יקרות ומסובכות במשפחתית אפרורית כמו הקורולה. מי שרוצה משפחתית עם הנעה אחורית, שיקנה 316.

עכשיו נראה את הגאונים שיאמרו שכל קשר בין חיפושית למים הוא מקרי בהחלט...

יפנים לא חושבים - יפנים מבצעים. חראקירי - בטירוף שלנו!

לצורך פרויקט העברת מכלולים+גיר+אינטרייה מרכב לרכב, מחפש פיאסטה 87-89 ללא חלודות במצב מכאני טוב עדיפות לגיר 5 הילוכים, אבל לא חובה. מזגן (תקין) - עדיף! צבע לבן - גם עדיף, אבל לא ממש משנה לי. רק שיהיה לה צבע במצב טוב ולא באז', תכלת, או אדום דהוי... עידן. 052-3535006

אתה רוצה שורקת? "האישה שלי" "אני בא עם האישה שלי" - חברה שלי (שבאה איתי למפגש) שאלה אותי אם יהיו עוד נשים במפגש הזה, ואמרתי לה שזה שאנחנו מחכים לו, הוא נשוי כי הוא אמר שהוא מגיע עם אשתו... היית צריך לראות את גודל המבוכה שראיתי שני רווקים מסוקסים בפורש אסקורט שנת 89', רפילקת "יאשה והפצפוצים - תן גז, תן לו בראש!!!"

עמית, שאתה קונה רכב לפירוק, אל תחשוב על רווח. כי לא יהיה. אבל תחשוב על השקט הנפשי שיש לך, שאתה יודע שיש לך רכב ספייר. שניסית לפרק דיפון, ו-וואלה, לא הלך. אז אתה יודע שבמחסן יש לך דיפון ספייר, שיכול לפצות על האובדן. ג'אנטים, פלסטיקה, אינטרייה וכל מיני ג'אג'דטים קטנים כאלה שיהיה לך שקט נפשי, ובמקום לשים פה 150, ושם 100, ופה עוד 20 על צ'ופצ'יק, אתה קונה את הכל בחבילה אחת. עם יד על הלב, אם היה לי מקום (קרי: בית שלוש קומות עם חצר ברמת הגולן) , הייתי קונה לא פיאסטה אחת, אלא שתיים(!) לפירוק. שאני יודע שיש לי עוד מכסה שסתומים, ודלת בגאז' ללא חלודה, ומנוע של מגב ומושבים שאפשר לשים בגינה ככה בסת'לבט של שישי בצהרים. אם יש לך חנייה פרטית של אבא/אמא, אולי תנסה להגיע להסדר שהספרינט תשכב שם תקופת זמן קצרה עד שתתארגן על מכירה. מניסיון - זה לא כזה פשוט כמו שזה נשמע. יש לי קרטון בבוידעם של המון המון חלקים קטנים מהפיאסטות שפירקתי שאין לי מה לעשות איתם, אבל מצד שני - אין לי גם חשק למכור, מה אכפת לי - שישכבו שם, העיקר שיש חלקים לעוד כמה שנים טובות (גישה של בנציון אטיאס, צדיק שליט"א) אם אין לך מקום לשים את הספרינט, תבקש מחבר שיבוא לעזור לך - קחו את הרכב לחנייה ליד הבית, ובשבת אחת תשחטו אותה למוות. אני מוכן לעזור לך אפילו. תרים צלצול או שלח לי הודעה בICQ...

איזה רוצחת! אלעד, הרבה מזל טוב ומקווה לראות אותה בקרוב.

בכיף אני מצטרף אליך! (אם אני משיג קונקטור + של כויל. הקונקטור שלי לעוס עקב התאמה מחורבנת). חבר'ה, מי שרוצה להגיע - שיגיע. די לחפור בתיאוריות וללכת סחור-סחור. אני מחר יוצא ממרכז ראשון לציון עם ה89' שלי ו92' אדומה של מקס. מי שרוצה להצטרף - תפאדל! 052-3535006.

כמה אופלים היו ברחוב שלי קדאטים משנות ה70' ובכללים גם קדאט קופה מסוף שנות ה70' בצבע אדום, אסקונות, רקורד סטיישן בצבע ירוק דהוי... דייהו רייסר השריד האחרון לכל האימפריה הזו היא האופל קדאט GT, יד ראשונה של זקן, בחיים לא למכירה. הקדאט הלבנה שדיווחתי עליה כנראה עזבה ביחד עם הבעלים ועברה למקום אחר.

יקי הצדיק שליט"א מי ייתן וכל הסיירות האוטומטיות יעברו תחת ידו של יקי, ומי יתן ויהיו לו עוד משמרות במקדונלדס כדי לממן את זה...

בינגו!

חלאס עם מלחמת האופל-פורד, לא מעניין. חאליק! לכל המעוניינים - אני אצא בשיירה מ"טיב טעם" בראשון לציון בא.ת החדש של ראשון (תודה לאל על מנהל עבודה חדש שאישר חופש לי ולחברה שלי ). מי אני מעוניין שיהיה בשיירה? אני (כמובן עם פורש פיאסטה 89 CL, חמש הילוכים קדימה ואחד רוורס, למזל ) לירון יריב עם הקורטינה יקי עם הסיירה גיאה החדשה שלו ( ) ומקס (צעיר המועדון עם פיאסטה CLX אדומה שנת 92 ושני חברים שלו) אנחנו נצא בשיירה ומי יתן ונעלה לאיקאה, בירתנו הנצחית, ביד חזקה ובלוק ברזל נטוי, על הצד, שמחובר עם איזולרבנד. בסוף נגיע... עידן (ושני... )

שחזרתי לפני שבועים מאירוע בנצר-סירני ראיתי בבאר יעקב סיירה 5 דלתות עם ג'אנטים של קאפרי מוזנחת. הלוואי ויכולתי לקנות אותה לפירוק או לחלופין לפרק ממנה את הג'אנטים ולשים לה "איטונג" משהו דה-בסט.

אריק שלום - האם ידוע לך האם שרוול בלם יד של פורד סיירה יתאים לפיאסטה שלי?

אני לא מבין, אם כ"כ רע לך עם האוטו, למה קנית אותו? למה לא קנית איזה קדאט או חיפושית במקום? ואם בענייני רדיו עסקינן, זה נשמע לי כמו: "אוי אוי אוי, עשיתי טעות אבל במקום להתמודד איתה אני מעדיף לירות חצים בכל הזדמנות אפשרית"

תודה לאל. חשבתי שדלק מוטורוס יביאו כבר את הפוקוס RS לארץ לפני שיתקיים עוד מפגש... בנצי, ממתי חוסר טסט הפריע לך לנסוע באוטו? אם ניסע ביחד הפעם אתה תצטרך לחכות לי.... (איך שגלגל מסתובב )

אני רק יכול לומר לך שאם תהיה קצת תקיף (אבל ממש קצת), תעמוד על שלך ותמנע מלחלק מילות נימוסין כלפי אנשים שלא מכירים אותן, הסבירות ש"ישחילו" אותך במחיר תקטן כמה עשרות מונים. לדוגמא: באת לקבל הצעת מחיר, והפחח מעכב אותך במשך שעה עד שהוא מתייחס אליך למרות שתיאמת איתו שתגיע בשעה ככה וככה - עם פחח כזה אסור לעגל פינות ולדבר איתו ב"תודה" ו"בבקשה" מאחר וזה פותח פתח לעוד "תקלות" מצידו. ואם ממש אפשר - אז להפוך למוהל ו"לחתוך". שירות לקוחות לא פחות חשוב מטיב העבודה. לאחרונה אני מסתובב בפחחיות לקבל הצעות מחיר ולסגור על שלבי עבודה (מה שאני מתכנן לא יסתיים רק בפחחות וצבע אלא גם בחיתוכים לפנסי ערפל, מיקום חדש של אנטנה בגג ועוד) ויוצא לי להתקל בסוגים שונים של בעלי מקצוע וכבר יצא לי לברוח תוך כדי סגירת הצעת מחיר לאחר שראיתי איך הם מדברים עם לקוחות בטלפון. שיהיה בהצלחה! עידן.

ברק, שים פעמיך לקליפורניה וחזור עם BUS מהודר במצב טוב ומחיר שפוי. אין מה למהר - אפשר לשבת ולגייס קצת כסף, ואז שבאמת תרגיש מוכן - תתחיל לחפש אופציות מעבר לים. לא צריך להבהל מהעובדה שפתאום ביום אחד ינחת לך רכב בחצר ותצטרך להזדרז בתהליכים. לדעתי, זה הרבה יותר עדיף מאשר לקנות גרוטאה (...) במחיר מופקע ולהתחיל להפוך עולמות רק בכדי לנסות להחזיר אותה למצב סביר. לא חייבים להביא גם רכב תצוגה, אפשר להביא איזה רכב טרום שיפוץ בכמה מאות דולרים במקרה שחדוות השיפוץ קורצת לך. אם אתה נבהל מכאב הראש שבתהליכי היבוא - אפשר לתת למקצוען לבצע את זה. לעניות דעתי, ב60K אתה מביא BUS במצב טוב לארץ ומסיים את כל עניין הניירת והבירוקרטיה.

אולי היה לי אסקורט בדיוק לחצי שעה, אבל אני חושב שיש הבדל לא קטן בין אסקורט 1100 פשוטה שהורכבה בארץ (...) ועברה עד היום 6-7-8 ידיים לבין אסקורט שהורכבה בחו"ל עם איכות חומרים יותר טובה וסביבת נהג יותר ידידותית ומאובזרת. http://www.capri.pl/library/folders/escort/mk1-gb-1973-11