Erel

גם לי ידוע שהם נחשבים לריאלסטים יותר, אבל אישית לי בשיכלול עם המחיר העדפתי את הG923. הפידבק והתחושה מגיעים מההגה (כידוע לי בכלל הסטים) ולכן אני ממליץ על שלדה כלשהי, ככה בעזרתה מגיע גם תחושה כלשהי לרגליים ואם יש כיסא מחובר אז גם למושב וזה משדרג את המשחקיות מאוד (בהתחלה לא היה לי ושווה כל אגורה וצעקות מהחברה שאין מקום בחדר). התחושה ב923 היא מתאימה למה שקורה על המסך עם הבדלים כמובן בין העוצמות בהתאם לקיר שטסתי אליו במשחק, סוג הרכב, תת-היגוי, מהירות גבוהה וכו... לטעמי הפידבק ברמה גבוהה (ושוב מדבר בהשוואה ישירה רק לG29, לעולם לא נהגתי על האחרים) אם כי מרגישים את את הגלגלי שיניים שישנם בהגה- לעומת הרצועה בTM. ההילוכים קצרים מאוד ונחמדים בלוגי ועם קליקיות מסוימת אם כי מעט פלסטיים מדי לטעמי. בסה"כ בVFM אני חושב שהG923 הוא התמורה הגבוהה ביותר למחיר כחדש. שים לב שיש לך אופציה לקנות יד2 שראיתי לא מעט עם הזמן שמוכרים סטים גדולים ודיי חדשים במחירים טובים, יכול להיות ששווה סבלנות אם מעוניין בThrustmaster במחירים יותר ידידותיים.

לא מכיר את הThrushmaster אבל בעלים של הG923. אישית בהשוואה לדור הקודם שלו (G29) אני מבסוט ממש, הוא יותר לינארי ומעביר פידבק לא רע בכלל (הדור הקודם היה עובד כמו פולסים מוזרים) והמחיר דיי אטרקטיבי- קניתי באילת עם ידית הילוכים ב1400 סה"כ כזכור לי. ** אציין שמשחק בעיקר בסוני 4 בGrand Turismo Sport. ממליץ לך גם בתקציב להכניס מעמד לכל הסטאפ, חובה לדעתי. https://speedseat.co.il/shop/ss-kw/ - זה המעמד שיש לי, דיי אטרקטיבי במחיר אבל לא הכי איכותי והמוט באמצע מעט מפריע לחלק מהאנשים.

מחזק את פריג'י פה מעליי על לא לגעת בGoodyear Eagle Sport. צמיג שלא מתאים לישראל. עוד קישור למלא צמיגים מתאימים הוספתי לך גם לTiredeal (למרות שאישית השגתי בAutotire מחירים טובים יותר, אבל אני עם מידה שונה). ממליץ לך לדבר איתם טלפונית ולוודא גם שהצמיגים שמגיעים הם 2021 ולא ישנים יותר.

יש 2 דברים שלא משנה מה אני אשקיע וזה צמיגים מחברה מוכרת (יש מספיק סוגים של צמיגים שיחזיקו מעמד עד 3-4 שנים בכבוד יחסית ולא יקרים מאוד) ובלמים איכותיים. בבטיחות לא מתעסקים...

רק מציין שיש 106 אחת כרגע בלוחות באיזור התקציב שלך... https://www.yad2.co.il/s/c/5flama71

במקרה כזה מה שהייתי מחפש זה את "הסמל" והנוכחות. מה שקופץ לי ישר לראש זה לחפש וולוו כלשהי (ידוע לי שנמכרות יחסית במחירים טובים אבל לא בקיא בדגמים) ואלפא רומיאו גולייטה (לטעמי רכב מהמם עם המון נוכחות).

ברגע שראיתי צריכת שמן מוגברת ונזילות + צורך לעשות טיפול לא הייתי נוגע. בנוסף צמיגים שדרושים החלפה וכיוון פרונט. נשמע כמו רכב יחסית מוזנח ולא חסר פיקנטואים בשוק.

מאותה סיטואציה אצלי (כשקניתי את הרכב הגיע עם דנלופ בני שנה והחלפתי לASY5) מה שיתן לך הכי הרבה תמורה למחיר זה דווקא להחליף לצמיגים אוחזים יותר. הייתי בודק עד איזו מידה ניתן לשים על הגאנט וברשיון מה חוקי ולפי זה מחפש צמיג ספורטיבי מתאים (סטייל Goodyear asy3 / 5, ps4...). בנוסף כמובן שגם הורדת החתך תיתן לך פחות תחושת "הימרחות" בפנייה.

UPUP

בגלל שאמרת גם סופרמיני, למה לא לנסות לחפש אלפא מיטו (רק לא גרסת ה900 סמ"ק) או גולייטה בגרסת ה170 כ"ס? 2 רכבים מהנים עם טעם נוסף וסמל מעניין מעבר להיותם רכב אבל עם התפשרות בגזרת האבזור. וכמובן שאני משוחד כמחזיק מיטו משלי...

אומנם לא בדיוק מה ששאלת, אבל...בסוף מצאתי שהכי כיף במסלול. לא צריך להתאים תנאים, מזג אוויר, שעה יוצאת דופן ומזל שלא יהיה תנועה, רק להזמין. נ"ב, גם הנסיעה למסלול פצאל עצמו דיי מהנה.

הופה למעלה עדיין מחפש

שבוע טוב חברים. מחפש טויוטה יאריס TS שמורה או איגניס ספורט. תקציב גמיש בהתאם לרכב ומצבו. אשמח להצעות! 0545633 אחת שלוש תשע תודה, אראל.

יש בזה מן האמת, אבל גם במכוניות הזולות חשבתי שקצת יותר עובד (בכל זאת מנסים לחסוך). תודה על הפידבק!

מה המצב חברים? אשמח להתייעצות אתכם בקשר לרכב זמני- תחילת עבודה והנסיעה בתחב"צ שוברת לי את הצורה. עד שאמצא את הכלה המיוחלת (ג'ימני 2015+ אפצי') שוקל לחפש רכב קטנטן, ידני, זול והכי חשוב- סחיר. התקציב תכלס הוא עד 20K עם רצון לא לעבור את ה15K. כרגע חשבתי בעיקר על סוזוקי אלטו / סוויפט / ספלאש אך לא מכיר את השוק שלהיותר מאשמח להצעות לרכבים שאתם מודים לשוק שלהם ושלדעתם מתאימים כזמניים. אחלה ערב! אראל.

קרה לי עם המיטו ולאחר החלפה של הנוזל בלמים השתפר פלאים. הייתי מתחיל דווקא משם- במיוחד אם אומר שלא הוחלף המון זמן והרפידות והצלחות חדשות.

שלום חברים. עוזר לידידה למצוא רכב ואשמח לעצתכם. היא מחפש רכב אוטומט קטן, נראה טוב, מאובזר ובטיחותי. הנסועה העיקרית שלה היא פ"ת- תל אביב יומיומית (ולכן כנראה אפסול את הסופרמיני הכפולות מצמדים) ואחת לשבוע ירושלים- פ"ת. השנתון כמה שיותר חדש (ולא פחות מ2016) ולא מעל 55K ש"ח. עד עכשיו חשבתי על סוזוקי איגניס- אבל קצת חושש שיהיה חלש מדיי לנסיעה הבינעירונית. סיטרואן קקטוס- אשמח לשמוע ביקורות. תודה חברים!

שלום חברים. מחפש ג'ימני מבציר 2006-2008. * אוטומט בלבד * ק"מ שלא עולה על 140K. * כמה שיותר מקורי. אשמח להצעות בהודעה בפורום או בנייד 054-5633139. תודה, אראל.

אתה צריך קצת לחשוב ולהגיד מה חשוב לך. הנעה קדמית או אחורית, האם צריך בכלל רכב גדול או שרכב עם 3 דלתות מספק, גיר ידני או אוטומט, מחפש בעיקר רכב ספורטיבי סטייל קארט או רכב פשוט חזק? הרכבים שנתת בתחילת השרשור נוטים לטווח רחב מדי של ההגדרה "ספורטיבי". על הרכבים אני יכול להעיד על הגולייטה שהיא רכב שאמין כל זמן שטופל כראוי. יש את מערכת המולטי-אייר שרגישה להזנחה ויש את הכרית אוויר בדשבורד בצד בנוסע שמתנפחת. חוץ מ2 הנק' שרשמתי הרכב לטעמי מתנהג דיי טוב, נראה טוב ואמין. בתקציב שלך אתה יכול להכניס גם את התלתנים למשוואה, עד 2014 הגיעו עם גיר ידני מנוע 1750 סמ"ק 240 כ"ס. אפשרי אם אתה סבלני למצוא אחת במצב טוב בתקציב. את השאר אני לא כ"כ מכיר ולכן לא אגיד.

ברור, כל אחד יכול. בגלל זה טוען שהתוכנה היא לא העיקר פה, אלא הנהג. נהג שיודע להתנהג עם הרכב והגיר הרכב יהיה אמין יותר לאורך זמן עם ובלי תוכנה.

חושב שבמקרה כזה ההנחה היא מוטעית קצת, ולמה? אתה לא תמיד נוסע על 3K+ סל"ד (שלפחות אצלי באלפא משם המנוע מתחיל לקבל מרץ) ולכן אתה לא באמת מעמיס על הגיר את כל הכוח של המנוע. בדר"כ החבר'ה שמתלוננים על בעיות בגיר אלה חבר'ה שתמיד לוחצים או התנהגות לא נכונה עם הגיר בפקקים אם גרים באיזורים מוכי פקקים כמו כל המרכז (מדבר בעיקר על הגירים הרובוטים כפולי המצמדים של פולקסווגן, אלפא...). ולכן לא חושב שהשנמוך כוח ישפיע כ"כ אלא הנהג. אם יהיה נהג "עצבני" הגיר ישחק יותר מהר ואם לא ישרוד יותר.

תודה רבה, אבל אני חייב רכב שלא רשום כאספנות בשביל ההתניידות היומיומית.

מקפיץ

אחלה אופציה נפלה לך, אני כבר מתגרד איזה שנה אם לקנות גי'מני מיד ולהתפשר או להיות סבלני עד שתבוא "המציאה". מי שיכול לאפשר לעצמו את הרכב הזה, בטוח שחוויה לכל סופש. תתחדש ותתלכלך!

יכול להתחבר לזה... ביום שקניתי את הרכב שלי (מיטו- לפני שנתיים) לקחתי אותו לבדיקה בחיפה. חוזר שמח לבב בכביש החוף ועף לי המגן הקדמי. מפה לשם תקוע באמצע אוגוסט בכביש החוף ומוצא את עצמי שם אזיקונים בשביל להמשיך לנסוע הביתה. וכל זה כי "מכון בדיקה" בדק את הרכב, אבל לא ידע להרכיב חזרה מגן קדמי. כמה זה שטויות מה שמנסים להעביר, אבל בסוף מי שירצה ימשיך לטפל לבד כי כרגיל- אין אכיפה פה...