GREEN.

אנשים מתלוננים על 1. יחס של נהגים 2. מיזוג באוטובוסים 3. נוחות 4. סגנון נהיגה 5. מחיר בבני ברק מבקשים רק משהו 1 "שיזכו לעלות על אוטובוס עם מקום ישיבה" שלא לדבר 100 נוסעים על אוטובוס או נוסעים שנתקעו בעיר בלי מקום לישון וכו'... דיברתי עם חבר שגר בבני ברק ונסע עם משפחתו לכותל בירושלים. יצא מהבית בשעה 16:30 והגיע לביתו בחזרה ב 2:30 בלילה, מתוכם היה בכותל פחות משעה, כל השאר נסיעות. מתלוננים פה שבבני ברק המחירים זולים אבל לא לוקחים בחשבון שבבני ברק ביחס לביקוש השירות מהגרועים בארץ. לדעתי בשביל לגרום לאנשים להשתמש בתחבורה ציבורית המדינה צריכה להשקיע ולצ'פר את האוכלוסיות שמשתמשים בתחבורה ציבורית. וכך אולי זה ידלוף לכל השאר.

אשמח לעזרה

אני לא מבין בזה. רק מספר פעם היתה לי כזאת תקלה במציבושי ישנה החליפו חיישן מהירות גיר והעסק הסתדר

האם זה מתאים להגה והאם זה מתאים להוסיף לגיר בנוסף אשמח לדעת איך בודקים שמן גיר

בדיוק חבר ביקש ממני לחפש לו רכב 7 מקומות למשך תקופת החופש עד לאחר החגים מאותה סיבה של מחיר ההשכרות במחיר של 30000 ש"ח ולאחמ"כ למכור. לאחר חיפוש קצר די התייאשתי. רכב 7 מקומות עובר החייאה 5 פעמים עד שזורקים אותו, לא גורטים אותו כל כך מהר כמו רכב 5 מקומות כי אין הרבה תחליפים במחירים האלו

מעניין זו נשמעת סיבה טובה אבל זה לא בטיחותי כל כך שמתחת לגומי/פלסטיק יש חור. ברגע שזה נופל האורות ברקס דולקים כל הזמן ומטעה את הנהגים. בכל אופן תודה

בהפרש של מספר ימים התקשרו אלי 2 חברים עם אותה בעיה - המנורות ברקס נשארות דולקות (ברכבים שבכותרת) בשניהם ראיתי אותה בעיה שבמקום שבו דוושת הברקס לוחצת על כפתור הכיבוי כשהיא למעלה, יש חור שהיה מכוסה עם פלסטיק, הפלסטיק נפל כך שהדוושה לא לוחצת על הכפתור ואורות ברקס נשארות דולקות. מישהו יכול להסביר למה קיים אחור ולמה סוגרים אותו עם פלסטיק.

לא מגיב, גם אחרי החלפת בטריה ניסיתי גם את האופציה הזאת שמישהו כתב בפורום

אשמח לעזרה האם הייתם מתקנים או שמים מערכת מקבילה של שלטי נוחות פשוטים. בנוסף אם להתקין שלטי נוחות, להתחבר בדלת הנהג או לנסות לחפש את המערכת הישנה ולהתקין באותו מקום. מדובר על מפתח עם שלט שכתוב עליו NATS. תודה לכל מי שיכול להחכים בנושא.

ראיתי עכשיו סוזוקי SX4 קראסובר קצת יותר מ30 ביד 2

מדובר על רכב לנכה נוסע לא נוהג בטראפיק הם אומרים שמדןבר על הדגם החדש (לא יודע בדיוק מה זה אומר) אשמח לחוות דעת 1. נוחות לנהג לגבי נהיגה/אבזור וכו' 2. נוחות לנוסע. בנוסף נאמר לי שבטראפיק הנכה יצטרך לשבת מאחורי שורת הנוסעים כי הוא מגיע עם מושבים, ובג'מפי נוכל להכניס את הנכה עד קרוב מאחורי הנהג ולהתקין מושבים בבודדים.

אני מבין שכשהמסך כבוי הוא מצליח לשמש גם כמראה סטנדרטית?

צריך לזכור שהנושא הוא לא רק מצב הבטריה, יש פה גם שיקול אם בעוד שנים בודדות יגיעו רכבים עם טווח של מאות ק"מ יותר מהקיימים. אנשים יגחכו על הטווח של הרכבים הקיימים

אני רואה שטעיתי בשאלה, אני צריך שתשמש אותי מספיק טוב כמראה, לא כמסך.

אשמח לחוות דעת האם מראה אחורית שהיא גם מסך משמשת מספיק טוב בתפקיד המקורי שלה כמסך?

יכול להיות שנצמד מידי למדרכות. ואם זה בקידמיים הייתי מפחד שנכנס בעוצמות במדרכה ודופק את ההיגוי/איזון/ציריות וכו’

מכירים את הנהגים שדופקים ברקס ללא סיבה נראית לעין או שדופקים ברקס בעוצמה שלא קשורה למצב מהם אני מתרחק כי הם לא צפוים נ.ב. בדרך כלל אלו שעושים ברקס סתם גם כשהכביש ריק לפניהם הם הרבה פעמים בעיות קשב שכל פעם שברח להם הריכוז והם פתאום מתעוררים דבר ראשון לוחצים ברקס להבין מה קורה פה.

אולי תבדוק גם את הריצפה אם היא רטובה בתוך הרכב במקום הנהג וכן בנוסע שליד

אני רוצה לעשות מעקף לרדיאטור פנימי עקב נזילה. איזה חיבור אני צריך בשביל לחבר את שני הצינורות? ואיפה משיגים כזה? אני לא יכול לנתק צינור אחד ואת השני לכופף חזה למנוע כי זה יוצר קיפול. נ.ב. אם מישהו מכיר האם ברכב הנ"ל גם אין גישה נוחה להחלפת רדיאטור חימום? תודה מראש לעוזרים/לקוראים/ולמשתתפים בצערי.

האם הבורר חום/קור של המזגן אחראי גם על פתיחת רדיאטור פנימי או שכל הזמן המים זורמים בתוכו?

רק פרט נוסף. המנוע סוחב ולא מתחמם.

שלום לכלום ברצוני לשתף/ להתייעץ הרכב עשה 220000 ק"מ מונע בגז ב80,000 ק"מ אחרונים. לאחרונה התפוצץ לי צינור מים, החלפתי אותו. במקביל התחלתי לראות קצת משחה על הפקק של הרדיאטור... מיד אחרי שהחלפתי התחיל נזילת מים מאזור המשאבה. התקשרתי למוסך שהמליצו לי, אמר לי מיד "יש לחץ מהמנוע ואם מתפוצץ פעם שניה זה כנראה ראש מנוע, זרוק את הרכב". ההתלבטות 1. להגיד יפה שלום לכרכרה. 2. אולי זה רק אטם ראש? האם כדאי לפתוח את המנוע? והאם המערכת גז מפריע לזה? מה יכולה לעלות העלות של התיקון בערך? (זה מנוע V6) 3. האם יש שוק למערכת גז יד שניה? מה הייתם עושים? אשמח להכוונה תודה לכם!

על כל הפתרונות הרישמיים יש לגנבים תשובות. צריך להתקין כפתורים אישיים וסודיים לסטרטר או למשאבת דלק או לכבל הראשי של תיבת הפיוזים הפנימית וכו’ לא נראה לי שיש זמן לגנבים לחפש בדיוק איפה יש ניתוק בחוט ולחבר.

אני מהמרכז. כמובן אני לא מתכונן להשקיע מעבר לשמן גיר או משהו מינימאלי. לא התכוונתי להחליף גיר. היו לנו במשפחה 3 רכבים כאלו עד לפני כשנה. אחד מכרתי לאחר שעשיתי איתו 60.000 ק"מ במשך 3 שנים. את השני קניתי ב 2000 שח כולל מערכת של jbl בתוכו, התכוונתי להשתמש בו לחלקי חילוף לרכב הראשון, לבסוף משתמשים בו במשפחה כבר 3 שנים בלי רחמנות נסיעות לכל חלקי הארץ, הושקע בו עד עכשיו רק אלטרנטור ורדיאטור. אלו רכבים שלא מתים. לכן חבל לי על רכב שעשה רק 90 א' ק"מ שמרגיש חזק והלך פתאום הגיר. תודה לעוזרים, המסייעים, והמזדהים.

אני מכיר את הרכב רק ב30,000 ק"מ אחרונים בשנתיים האחרונות. ככל הנראה לי לא הוחלף מעולם. יש מכון גירים מומלץ? זו שאלה הרת גורל על הרכב... להיות או לחדול...