סולל הדרך

הביטוח של מיאטה לנהג מעל גיל 30 ללא תביעות הוא קצת מתחת ל 3000 ש"ח. אין שום מגבלה איפה להחנות אותה. בהנחה שאתה צודק (ואני לא חושב כך) שתיבה עם100K ק"מ היא פצצה מתקתקת, עדיין עלות שיפוץ רוב התיבות הרגילות הוא מחצית ממה ששילמת. שלא להזכיר את שמירת הערך והאמינות. אגב, המיאטה היא רק דוגמא. לפי הסקירה שלך, מיני "מבציר" 04 היא בחירה רעה מאוד כמעט בכל פרמטר. פרמטר של פאן... יש לעוד מכוניות מלבדה.

יש לי גם כותרת חדשה "פראיירים לא..." אבל עזוב לא בא לי לקבל עוד התראה. עכשיו ברצינות, אם היה ריקול או service bulletin הרי זה ממומן ע"י היצרן. מה אכפת ליבואן לעשות את דברו של היצרן, הרי ההפסד בסופו של דבר הוא גם של היבואן. התנהלות תמוהה.

למה לא קשורה? רכב נישה, מהנה זול לאחזקה. מיאטה NB אמין, שומר ערך, ביטוח יותר זול, גם אגרת רישוי גג נפתח! אין שום יתרון למיני. המחירים שציינת בכל תחום שערוריתיים.

יש לך גם בעיה בבית הנתיכים? תשמע חבר, בלי להעליב ובלי לפגוע יש לך דראק של אוטו בידיים. איכות היצור של הרכב שלך מזכירה איכות יצור של רכבים שיוצרו במזרח אירופה בשנות השבעים. אבל, העיקר שאתה ממשיך הנות ממנו, כי כמו שאני מבין ׳ההנאה׳ שלך היא לבלות מוסכים.

בהתחשב במחיר הרכישה הגבוה, אובדן הערך, רמת האמינות, עלויות האחזקה, פונקציונליות השימוש יש אופציות עדיפות. למשל מיאטה.

מנוע חזק + שילדה גרועה - מחסור בכריות אוויר/ABS/בקרת יציבות מתכון בטוח לגמור במעקה בטיחות. זה הרכב הכי לא מתאים שאפשר לחיזוק.

כמה הארות (הערות). היות ולא בצרו את המיני היא לא מבציר אלא משנת יצור... אבל ניחא. השקעה של 11K בגיר זה סכום לא מבוטל, אני חושב שרק הוצעה שכזאת עשויה לפסול רכב כזה. האם לאחר מכן הוחלף הגיר האוטומטי באחר? למה לא שיפרת את המנוע? הגרסה החלשה + גיר אוטומטי לא חלשה מדי? מחירי ביטוח? טסט? צריכת דלק?

לפני שנסעתי פירסמתי למכירה, כמה גאנקים שישבו לי במחסן כמו אוסילסקופ ורב מודד של פלוק. הם הכניסו אותי לרשימת הסוחרים שלהם ולא הצלחתי לצאת ממנה, כל מודעה אחרת שניסיתי לפרסם תחת הנייד שלי נחסמה. העניין הוא, שסוחרים מחליפים כל הזמן טלפונים וקשה לחסום אותם. הדרך הכי טובה להקטין את הזיקה לסוחרים לחפש בלוחות של פורומים ולהפעיל את השכל הישר.

אני אתן לך רעיון לא פלילי. תדביק על הרכב שלך מדבקות בולטות שמתארות בקצרה את תחושותיך מהרכב או היבואן. תחנה מול הסוכנות במשך מספר ימים, תהיה בסביבה להפחיד קונים, תעלה תמונות לפיסבוק. נמשיך משם.

אתה מחפש חיזוקים? כן, ב 20K לא תמצא רכב שמור ואמין מזה. מחפש תרוצים? כמה ניקלים, טאסות וריפודי דמוי עור שתשים לו זה עדיין טנדר אינסטלטורים חלוש שלא מתאים לרוב בני ה 20 + עכשיו תבחר מה אתה רוצה לשמוע מאיתנו.

חלק מהקסם של שנות השמונים אלו הפגושים השחורים והניקלים. צביעת הידיות או הפגושים בצבע הרכב הורסים את הלוק של שנות השמונים. חוץ מזה... השקעה מדהימה - תענוג לעיניים.

+2 ^...

סתם שאלה, כמה היה עולה טיפול שכזה כולל חלקים ועבודה אצל רון? נראה לי שהצליחו להתיש אותך וחבל. בהחלט טעם רע.

תתחדש, ממש בובי יואינג

אחד מחיישני הגיר ב159 עולה 1600 שח לפני מע״מ או 60 דולר באיביי. האופציה להשבית את הרכב שבועיים תעלה יותר מהזמנת החלק מהיבואן. ועדיין הייתי מצפה לתמחור יותר הוגן.

בחלק מהמכוניות זה רק דורש ידית ופתיחת האפשרות במחשב. היות והרכב שלך לא נפוץ בארץ ואני בספק אם משהו עשה פרויקט כזה, נסה לבדוק תחילה בפורומים בחו"ל.

אני בהיי טק, לא ביהלומים. אנשים כמוני נוהגים בטויוטה. של שכן, סתם להתגרות בך.. אני מוכן להחליף את הטויוטה ב AMG שלך... תגיד מתי!

איזה רכב? או שזה סוד!

יאללה, תקנא

אם הם על הסים אתה צריך ליבא אותם לספר הטלפונים דרך תפריט ההגדרות

זה נכון לגבי כל הגגות שנתקלתי בהם בי הרבה רכבים. האטימה לא מושלמת וגם לא אמורה להיות מושלמת בשביל זה יש את תעלות הניקוז. אכן בזמן שטיפה במכונה יש "שפריצים" קטנים של מים כאשר הסוכך לא מכסה את הגג. זה נורמאלי לחלוטין. כמו כן, גם האטימה לרעש לא מושלמת גם כאשר הגג סגור. מצד שני, לתת לאור להיכנס לאוטו אחרי יום עבודה שאתה קבור במשרד מתחת לפלורסנטים - פרייסלס להריח את האוויר אחרי הגשם - פרייסלס לנסוע בלילות הערב של הקיץ עם מזגן וגג פתוח - פרייסלס.

יש כאלו שהגיע עם גג הזזה חיצוני (כמו שהיה ב 205 GTI). חלק הגיעו עם גג קטן שנפתח החוצה והיה בהתקנה מקומית זה גג מקורי. הגיע בכל רמות הגימור בתוספת תשלום.

לא מדויק. זה נכון שגג השמש בקונפיגורציה של כניסה לתוך שטח הגג גוזל שטח וזה עשוי ליצור בעיה לאנשים גבוהים. יש רכבים בהם הגג מגיע מקורי! באופן שיוצא החוצה ולא מקטין את חלל הפנים. כמו ברנו סניק (דור א') פזו 206, מאזדה 5 ועוד. במושב גנות יש אפשרות להתקנת גג לא מקורי שנכנס לחלל הרכב בדיוק כמו רוב הגגות המקורים. רכב שהגיע במקור עם גג שמש (כמו דגמי ה 1.8 של הלנטיס או הפולו 16V שלוש דלתות לדוגמא) הגג מכוסה בביטוח. אם מדובר בהזמנה מיוחדת, קרי לא כל הדגמים הגיעו עם גג, הרי שצריך לבטח אותו במיוחד. תיקון גג הוא בדרך כלל יקר, בגלל הצורך לפרק את דיפון הגג ומיעוט מעלי המקצוע שעוסקים בכך. מצד שני גג שמש מכניס אור לסלון הרכב ומאפשר אוורור שקט יחסית לחלון פתוח.

אם כך, זה ברור. נשים דורשות. גברים מבקשים. צ'טערת על הבילבול.

קודם כל תשתמש במילה מבקש ולא דורש. תשאל איך הם מתכוונים לפצות אותך. החלפת מנוע... בוודאי שבחדש. חוץ מזה פיצוי על עוגמת הנפש והטירדה בדמות 2-3 טיפולים. ספר לנו מה הציעו לך?