סולל הדרך

כהרגלך, מחקר מקיף! אז עבר טסט? לא היית צריך להחליף פסים זוהרים?

אין שום הטבה לתושב חוזר מלבד האפשרות להכניס רכב "זקן" יותר. הטבה כמעט חסרת משמעות.

גם לבחורה ששוקלת 150 קילו מותר ללבוש ביקני, זה רק נראה ... שיהיה בהצלחה.

אם תשדרג את הטאסות ל 16" ותוסיף טורבו לתאורת לד לתא הכפפות ... יש לך בונ-בון של אוטו תתחדש/תתיישן

תתחיל בלוחות וחפש כמה מבקשים על רכב כמו שלך. משם אפשר רק לרדת. אם יש לך זמן וכוח נסה למכור לבד זה כמעט תמיד יהיה רווחי יותר. מצד שני קח בחשבון את חוסר הנוחות, את הזמן עד שתמכור ואת הסחירות המאוד בעייתית של הרכב שלך. אתה יכול להקציב לעצמך חודש למכירה... לא יצליח לך לטרייד אין.

מה מראה מד הטמפרטורה (אם יש)? אצלי במודל 2005, כתוצאה מנזילת מיים וחוסר במיים היתה תופעה זהה. במד הטמפ" ראיתי חוסר יציבות שלא אופיינית למנוע הזה.

זה המחיר שמשלמים על משהו שקונים בשלט רחוק. יש מוצרים שחייבים להתנסות בהם לפני שקונים. למה שהספק ישא באחריות על טעויות שלך?

מזגן בן 21 הייתי זורק לפח. לא רק בגלל הנצילות אלא גם האמינות המצופה ממנו. אם אין לך כסף להשקיע תעבוד איתו ככה עד שימות.

I10, אם זו ה 1.25 ורצוי המאובזרת. אם זה מנוע 1.0 המיקרה עדיפה

בדיקה במכון מוסמך לא נותנת אחריות על גיר ומחשבים. כמו כן כל פרט שסומן כלא תקין, לא מקבל אחריות. כמעט באופן גורף ימצאו התקלות הבאות של, רעש מרצועת תזמון (גם כשאין כזו), הזעה, נזילות, צריכת שמן, איזון גלגלים וכד... מה שאומר שאין אחריות על כלום! הם לוקחים כסף על בדיקה, אבל לא אחראים לה.... ככה זה! אין הלימה בין מצבו האמיתי של הרכב לבין הדו"ח. ע"פ לפעמים הדו"ח נורא אבל הכל כיסוי ת#ת. לכן גם הדו"ח הזה כמעט ולא שווה את הנייר עליו נכתב. ברכישה מבנאדם פרטי אפשר להתרשם מהמוכר, מרמת הפדנטיות שלו. רכב שמור ומטופל יהיה שמור גם בפנים וגם בחוץ, הבעלים שלו יציג תיק טיפולים מסודר במוסך מורשה. בחברות הליסינג תקבלי רכב "מלוקק" שעבר "הכנה" אבל לא מעיד על מצבו והדרך בה טופל (כמדומני שבשלמה לא מטפלים במוסכים מורשים). קיצור דרך, זה לרכוש רכב שכזה! זה נוח, המוכר נחמד, יש לו עניבה כתומה ואבל הוא גם היה מוכר את אמא שלו אם היה צריך. לכן קל וחומר לבדוק את הרכב בשבע עיניים ואני מחדד את המלצתי הלא מחייבת (כדי שחלילה לא יבואו בטענות למר ZVIT המנהל), אם יש לך מוסך שאת מכירה או בעל מקצוע שאת סומכת עליו, לפני שאת שופכת 400-500 ש"ח ללא תכלית. תעשי בדיקה ראשונית. פחח יתן לך אבחנה על תאונות, מכונאי שמכיר את הרכב במיוחד מי שעובד במסוך מורשה בסיבוב קצר יוכל להתרשם מהרכב מנסיונו. אף אחד לא יתן לך ביטוח על הבדיקה, גם לא מכון בדיקה "מסודר". הכל עבודה בעיניים. שיהיה בהצלחה.

אני רק אחריג את עניין האינסטלציה שאמור להיות מגובה בביטוח נכס שבעל הדירה אמור לעשות ולכן עניין האינסטלציה יכול להעשות במידת הצורך בין השוכר לנותן השרות מבלי לערב את הבעלים מלבד עניין ההשתתפות העצמית שחלה על הבעלים. לא סביר שתשלם על צינור שהתפוצץ למרות שאין כאן בעיה של חוקיות

סתם שתדע שבחו"ל זה מאוד מקובל, כדי להוריד את אחוז בלבולי המוח של המשכיר שלא מטריד את הבעלים על כל שטות. וזה גם קיים אצל אנשים שלא מתגוררים בארץ או לא פנויים לטפל בבעיות קטנות בנכס שהם משכירים. לא חריג וחוקי. תחליט אם מתאים לך!

גם כל נושא הבדיקה הוא שנוי במחלוקת עד כמה ניתן לגלות פגמים ועד כמה האחריות ניתנת למימוש. פחח טוב יכול לבדוק שלדה. חיבור למחשב לבדוק תקלות. ונסיעה ארוכה על הרכב. מתחילים כשהוא קר לגמרי לבדוק העברת הילוכים, עשן, רעידות, היגוי... לא תורה גדולה שמי שקצת מבין יכול לבדוק לבד. זאת לא המלצה, זאת רק דעתי הצנועה והלא נחשבת.

עם ה 2.9 צריכת הדלק המשולבת שלי היתה 1:8.5 עד 1:9. 1:6 ועוד ממנוע חסכוני יותר נשמע גבוה.

מדינת היהודים 66... היום הוא מורשה קאיה, לא יודע אם עדיין מטפל בסאנגיונג, שווה להרים טלפון. דרך השטח בשפיים גם מומלצים 1:6 אם זה מנוע 2.7 לא סביב, צפה ל 1:10 אם זה 3.2 בנזין... סביר.

ההחלפה של מנוע השילוב היא יחסית פשוטה, אבל החלק יקר. אכן בעיית מגעים, כמו קונקטור שהשתחרר גם עשוי לגרום לבעיה. אם אכן מדובר במנוע, חפש מפירוק (אגב גם לגיפים של TATA יש את אותו מנוע... כך נאמר לי...) שקול יבוא מחו"ל... יש פורום סאנגיונג בריטי מצוין, יעזרו לך למצוא חלקים ממש בזול. באותה הזדמנות תעשה מעבר על כל צינורות הוואקום של מערכת ה4X4 (בכל זאת הרכב כבר בן 5-6) יש להם נטיה להתייבש ולהיסדק ומערכת נעילת הטבורים לא תעבוד לך. לגבי המצתים, לא הייתי מתעלם! זה זול ופשוט אין סיבה שלא לתקן.

דווקא מהנדסים נמצאים בקבוצת סיכון גבוהה יותר בגלל התנודתיות בהי-טק, קריסת סטארטאפים. ראיתי אנשים שלקחו לפני 15 שנה משכנתאות גבוהות לפני ימי הבועה ואיבדו הכל. הבועה עדיין קיימת, אולי לא במימדים של שנת 2000 אבל גם היום יש גלי פיטורים גם בחברות גדולות. אין הרבה יתרונות לגיל מבוגר, אבל אחד הבודדים שבהם הוא נסיון החיים. לזוג צעיר של שכירים, ללא ילדים, בלי קשר להכנסתם הנוכחית והמקצועות בהם הם עוסקים לא הייתי ממליץ על השתעבדות רבת שנים ל 7000 ש"ח לחודש.

תבדוק עם מוסך השלושה בדרום ת"א בעבר הם היו המומחים. אני טיפלתי בהרצליה וגם היה בסדר. תמיד יש את המוסך המרכזי.

נורית 4x4 מהבהבת אומרת שמערכת ה4x4 לא השתלבה. מקריאה בפורום סאנגיונג הבריטי יש למנוע החשמלי בטרנספר נטיה למות. עלות לא זולה. סליל דולק כל הזמן זאת אינדיקציה לסליל להט שרוף. תיקון קל ולא יקר. רעידת... תבדוק תושבות מנוע וגיר.

במחשבים ניידים של דל, לא ניתן לפרוץ אלא דרך מרכז התמיכה העולמי לאחר שהוכחת בעלות על המחשב... מניסיון אישי. כך שלא תמיד יש פתרון פשוט

סתם מתוך סקרנות, בן כמה אתה? כמה ילדים יש לך? כמה דירות כבר רכשת מכספך בימיי חייך?

היום... כששני בני בזוג עובדים. הייתי בסרט הזה הם לא מבינים למה הם נכנסים...

7000 ש"ח לזוג צעיר זאת התאבדות. אני לא מבין איך אנשים נכנסים לארוע כזה.

זה בדיוק המוצר והמחיר דומה למה ששילמתי. לדעתי זה גם אותו המוכר. לך על זה!

המוצר שהמלצתי לך עליו הוא גם דונגל, גם ראוטר גם דור 4, גם יציב, גם ניתן להגדרות, גם מסך צבעוני וגם זמן סוללה ארוך. זה מוצר שהרבה חברות סלולר "קונות" ומוכרות אותו בחבילת ה DATA שלהם, לכן הוא מופיע ב"גרסאות" שונות. ההבדל הוא רק בקושחה והלוגו בהפעלה. באמת מוצר מצויין, בטח במחיר שלו.