סולל הדרך

מרשים מאוד Sent from my E6853 using Tapatalk

אם הכסף היה יוצא מכיסך היית מתקן בסכום בו העריך השמאי? אני מנחש שהיית מחפש תיקון עדיין איכותי אבל בעלות מופחתת. זה בדיוק מה שחברת הביטוח שלך מוכנה לשלם. צודק או לא? על זה יפסוק בית המשפט וזה לגמרי שיטת מצליח. אין ספק שחברות הביטוח ז###ת מצד שני הערכה מופרזת אם היתה תקשה עליך לקבל את ההפרש. Sent from my E6853 using Tapatalk

האוזבקים כיום באמת הכי זולים, אבל יש להם רק טיסה שבועית אחת לסינגפור. ברמת משפחה, החיסכון מול אל-על מגיע ל2000 דולר! הטיסות דרך אירופה ארוכות מידי, הקונקשניים ארוכים והמחיר לא זול.

ישה, כשאתה גונב מבנקים ומהמוסדים... ניחא (למרות שזאת לגמרי גניבה) אבל לקחת כסף מאנשים פשוטים ולדעת שלא תוכל לעמוד בהתחייבות שלך ובטח לא להחזיר להם את הכסף זאת רמאות גדולה. היא היתה צריכה להרים דגל אדום בזמן ולהתריע ובמקום זה היא העדיפה להוריד חצי מליון שקל בפדני. סלח לי ישה! הבחורה נבלה.

לא רק אני חושב שזאת חברת פח אשפה. אגב במחיר שהם גובים אני טס עם עודף מסינגפור לארץ במטוסים מדהימים ושרות מצוין עם טורכיש . הסיבה היחידה שאני עדיין מקפיד לטוס אלעל בקו הזה הוא העובדה שאני לא אממן את שונאינו. אבל אני קרוב לשבירה. ראו כתבה מהיום Sent from my E6853 using Tapatalk

אחרי די הרבה ק"מ מאחורי ההגה של המתחרה (אדם) גם הגיר, גם המנוע וגם איכות המוצר עדיפים באופל. מצד שני ל500 יש עיצוב מנצח. Sent from my E6853 using Tapatalk

תאיי, סינגפור איירלינס, קוונטס, איר ניו זילנד, קטאי פסיפיק. מספיק? בכולן בטיסות הארוכות לא מפסיקים לפנק. אגב אני בעברי הרחוק עבדתי כשבע שנים באל על. אבא שלי עבד 45 שנה באל על... ואני עדיין חושב שהם בשילוב הנוסעים ומטוסים חברה של המיץ של הזבל. Sent from my E6853 using Tapatalk

פרחה היא לא... בלי קשר לרכב בו נהגה. גם טיפשה היא לא... להפך. אז, או שהיא סובלת מהפרעה דו קוטבית או שהיא ממש רמאית. אני, אגב... מהמר על האפשרות השניה.

פותח השרשור - יפה כתבת! חברה חובבנית ברמות בלתי נסבלות. רמת השרות היא מתחת לכל ביקורת, בטיסות ארוכות לצאת רק פעם אחת עם עגלת שתיה.... איפה נשמע? אני טס בחברות מובילות טיסות ארוכות, כל הזמן מגשי שתיה, עוגות, סנדוויצים, שוקולד, פירות חטיפים. בלי להזכיר את המטוסים העלובים, מערכת הבידור ההזויה (כשעובדת). דיילות קרקע ושרות קרקע על הפנים - חוסר הבנה בסיסי! מקומות שהוזמנו שנעלמו מהמערכת... כשאני משלם על מושב מועדף ממלאים לי את השורה אחרי הטיסה בכל מיני ערסים שלא שילמו שקל ומתלוננים על בעיות בריאות. קהל של בבונים בקיצור זווווווועת עולם החברה הזאת. אין לי אפילו מילה טובה אחת להגיד עליהם.

כמו תמיד נהנה לחזות בהתקדמות. תמשיך לעדכן.

שידרגתי הבוקר... התחושה הראשונית שלי היא שהאייפד 2 הישן הרבה יותר מהיר. נראה ממש אחלה האייפד מיני דור א' - ללא שינוי, עובד חלק כמו שעבד בעבר. נחזיק אצבעות

לא רק את העסק... גם אותה! מקומה מאחורי סורג ובריח.

במכשירים סינים זולים לא חריג להיתקל במקלט רדיו לא איכותי עם רגישות קליטה נמוכה. גם מגבר אנטנה לא יפתור את הבעיה אלא ישפר מעט. תנסה לבקש החלפת מכשיר.

אם כך זה באמת מאוד מוזר... אז מה המלצתך?

יש לי 2 מכשירים יחסית מיושנים Ipad 2 Ipad mini דור 1 בשניהם מערכת ההפעלה היא 7 ה Ipad2 די עגלה המיני בסדר. האם כדאי לשדרג ל 9.3?

ההבדל בין תקע אנגלי (שהוא מעולה, אגב) לישראלי, הוא הפיוז הפנימי... מלבד המבנה המכאני כמובן! אין שום בעיה להחליף מפה לשם. במוצרים שההספק שלהם גבוה מומלץ להימנע ממתאמים אלא להחליף את התקע.

עדיין לא הבנתי איזה פעולה רשלנית יכול מוסך לעשות שתגרום לקריעת רצועת תזמון אחרי ארבעה חודשים? לדעתי המאוד לא מקצועית, אם היתה רשלנות, היא היתה מתגלה מיד ולא אחרי 5000 ק"מ ובטח שלא אחרי 4 חודשים. אלא אם למותחן יש כיוון או התקנה שעשויה למתוח את הרצועה בצורה כזו שמקצרת מאוד את חייה. ניחוש שלי... כשל בחלק שהורכב.

אני שואל כי אני לא מבין ואשמח לקבל תשובה. האם יכול להיות שבעל המוסך התרשל בהרכבת הרצועה? אם התרשל הרי שהכשל היה צריך לבוא מיד או אחרי מספר ימים... איזו התרשלות יכולה לגרום לקריעת הרצועה אחרי 4 חודשים ו 5000 ק"מ?

העצה הכי טובה שיש לי לתת לך זה להעלות תמונה של השלט! גם לנו אין מושג באיזה מערכת מדובר... תמונה תעזור.

לתשומת ליבכם, בבתים פרטים צמודי קרקע, אם גובה המשכנתא נמוך משווי הקרקע כפי שמופיעה בדו"ח השמאי, ניתן לבקש פטור משעבוד ביטוח המבנה לבנק.

אני לא פוסל את הרעיון שהרכב שלי היה לימון, אחריו היתה לי פולו 1.4 16V שגם היתה לימון מטורף. יותר מידי לימונים זאת כבר לא לימונדה אלא חומצה! גם רכבים גרועים הרבה יותר שורדים במבחן הזמן במיוחד אם הם יחודיים, אז יש מספיק אנשים שמוכנים להשקיע בשימור שלהם. אין יותר מידי VR6 שנותרו על הכביש, חלק מהם הושמד בתאונות וחלק פשוט לא שרדו.

אני אסכם לך מזכרוני את התקלות בשלוש שנותיה הראשונות שאף אחת מהן לא כוללת מנוע. 1. לוח שעונים. 2. משאבת ABS 3. משאבת קלא'ץ 4. מנגנון גג חשמלי שקרס 5. לחיץ חלון חשמלי וזה לרכב פרימיום חדש! המנוע היה בסדר מלבד פריצה בין השמן למים דרך הרדיאטור ~ 100 אלף ק"מ... נזק של אלפי שקלים מזגן... פעמים מדחס! ועוד זוטות. וזה לרכב מאוד שמור שבחיים לא קרעו אותו.

האמינות של הVR6 כרכב חדש היתה על הפנים, אני לא מוצא סיבה אמיתית להחזיק רכב כזה במיוחד 20 שנה אחרי... השתלת מנוע היא אף פעם לא צעד כלכלי ובטח לא תיתן לך את המוצר המקורי. רוצה (אלוהים יודע למה) VR6, תקנה מקורית. אולי את המנוע אפשר לשפר ל 600 כ"ס, אבל על השלדה הזאת במצבה המקורי לא הייתי עובר את ה 200. אם כבר VR6 אז את ה 4 MOTION שהחליפה אותה.

מצד שני בחורף יש זמינות טובה יותר של מתקינים וגם מחירי ההתקנה גמישים יותר.

אם כולם יסעו במאזדה או טיוטה הפורום הזה יהפוך לבית קברות מרוב שעמום. על מי נסטלבט? על מועדון דאצ'יה? מבחינתי שישארו. ככה לפחות יש לפראיירים לאן ללכת.