Achtung

הצלת אותי (:- מה שכן, נראה כי החבר'ה שמעולם לא הייתה להם מונדאו - יודעים יותר טוב.

הייתה לי הסובארו החדשה 2.5 שנת 2016 כשבועיים. הרכב ממש ממש יפה לטעמי. נוסע מצויין עם כוח זמין כמעט בכל מצב. תיבת הילוכים מעולה. יחסית מאוד חסכוני בשיוט כ 1 ל 13. נוח ומהנה לנהיגה. מומלץ ביותר.

אין מה להמליץ על הפורד בענייני חסכנות. ממוצע שנבדק כמה פעמים מראה 1 ל 8. העניין שכמעט ואין לנו איתה נסיעה בין עירונית ובפעמיים (כן, פעמיים) שיצאתי איתה לכביש המהיר בשנה האחרונה, המחשב הראה מה שהראה. בכל זאת שווה כל שקל וכמובן גם יכולה לשים את הסיוויק בבגאז' (5 דלתות), לצאת לטייל, ועדיין לצרוך 1 ל 8 (:-

זה מה שמראה מחשב הרכב.

תשתה כוס מים. הפורד עושה אצלי 1 ל 16 בשיוט רגוע על 130- 120. תבדוק בכמה סל"ד ההונדה עושה את זה עם גיר 4 הילוכים.

היה לי אאוטלנדר 2013 במשך כשנה שחנה רק בצל ותמיד היה עם מגן שמש- ההגה נשמר כחדש. האוטו בכלל עשה רק 75 אלף בקצת פחות משלוש שנים

אתם שוכחים שחלק גדול מהרכבים הללו מיועד לשוק האירופאי שרובו רואה שמש אמיתית 3 שבועות בשנה. כמו שנכתב כאן- מי ששומר על הדאש בורד וההגה מפני השמש באופן קבוע, תמיד יקבל רכב שמור יותר והגה ללא קילופים. אכן יש דגמים יותר רגישים לשמש אבל מי שלא טורח לשים את מגן השמש על השמשה, שלא ייבכה אחר כך. דוגמר טובה לאיכות הרכבה טובה עם פלסטיקה קשיחה היא הדור הקודם של קיה סורנטו: הכל יושב הדוק, מדוייק, לא מקרקש ועמיד, אך הפלסטיקים קשים יותר ןהוא משייט בדממה ב 130 קמ"ש. (בדגם הנוכחי לעומ"ז יש יותר משטחים רכים אבל לא יצאתי ממנו עם תחושת פרימיום משהו). ממול שימו אותו בהשוואה לסקודה ייטי ותבינו שלמרות שהרכב עם חומרים יותר איכותיים ורכים, יותר נעימים למגע, עדיין בשיוט של 130 יש רעשי רוח ורעשים אחרים כך שאין מצב מוחלט או הכרעה לכאן או לכאן. בדיוק קיבלתי את הספורטאז' EX והוא דוגמא מצויינת של ערבוביית חומרים לא אחידה (מושבי עור, גימורי פיאנו, משטחים רכים יחד עם משטחים קשים ופלסטיקה זולה/במקומות אחרים), שאמנם מורכבת טוב, הרכב שקט עד 110 קמ"ש בערך, אבל ב 130 כבר צריך להגביר את הרדיו.

סליחה על הבורות. פורד מוסטנג לא תתאים? הנעה אחורית, יש קבריו, יש כוח..

מקפיץ. יחסית לקרוסאובר הנמכר בישראל הייתי מצפה לפחות לכמה תגובות (:-

בנסיעה רגועה בבינעירוני המונדאו אפילו יותר חסכוני מההונדה בגלל גיר 6 הילוכים ומנוע שמשייט ב 2000 סל"ד. אכן אין מה להשוות את איכות הנסיעה והנוחות. סחירות? הונדה תקנה ביוקר תמכור ביוקר, פורד תקנה בזול תמכור בזול. ירידת הערך כבר ברובה מוצתה. לטעמי אם המונדאו במחיר שווה אז היא כדאית. דווקא בתוך העיר ובנסיעות קצרות היא עושה 1 ל 8. אין לי חצי מילה רעה על ההונדה אבל היא פשוט לא באותה ליגה. במונדאו צריכת הדלק תלויה בסוג הנסיעה, אגרת טסט יותר יקרה, הביטוח זול יותר משל ההונדה ועלות הטיפולים דומה. מבחינת חלפים למונדאו לא חסר מאלפי דגמים שנמכרו לליסינג במהלך 8 השמונה שנים שהוא שווק פה. אמינות- אם היה פרטי וטופל כראוי, לא ידועות מחלות ספציפיות. אם היה בליסינג הוא יותר רגיש להזנחה. תבחר לבד.

שלום, מתעלק על השרשור. השרשור הראשי נעול. קיבלתי ספורטאז' EX מאלדן עם המערכת של אדי. אני לא מומחה גדול אבל נראה שהכל עובד חלק. לקחתי לאביזרי רכב וסידרו את ההתקנה ליוטיוב , אינטרנט וכד'. יש לי סמסונג גלקסי 4. שאלתי היא מהי תכנת השיקוף למכשיר המומלצת למערכת זו? תודה לעונים

הגרמניות ממש לא מזדקנות יפה בחום של ארצנו הקטנטונת. אחת המכוניות הבלתי נגמרות בעליל היא אכן הלאנסר ויש גם גיר רגיל. הבאלנו 96 תהיה בחירה טובה ויש מצב שהמזגן עוד עובד כמו גדול. בסופר מיני יש את הפיאסטות הידניות ופיג'ו 205 אך זה חיפוש ארוך. בכל מקרה ההרשמה לטיולים הללו נסגרת דיי מהר אז תזדרז.

מה עם חביב הקהל?

אתה מוזמן קודם כל לברר עלויות ביטוח זה דיי פשוט, ולבדוק אגרת טסט. מבחינת אחזקה טכנית נחכה למישהו עם רכב כזה שיגיב.

סובארו פורסטר (לא טורבו) הוא עגלה בלי סוסה כשלעצמה. גם הדגם המאובזר עדיין מורכב מפלסטיקה קשיחה וחומרי סגפנות גם אם לא תרצה אותם. הוולוו בדיוק ההיפך. במנועי טורבו 1.6 או 2 ליטר מאוד חזק ובריא ובנוי בצורה איכותית. הכסף שלך ייתן שם יותר תמורה. הפורסטר משמעותית יותר מרווח, אמין, בעל שוק יד 2 יציב, והולך טוב עם אספסת או מרעה באחו (אם אתה כבש כמובן). בוולוו הרכב נמכר משמעותית פחות מהמחירון, תקנה בזול ותמכור בזול, האחזקה קצת יותר יקרה, לא מכיר אישית מחלות או תקלות, אבל אתה עולה, נוסע ומחייך. כשתנסה לתת קיק דאון בפורסטר, והגיר הרציף יבקש ממך למלא בקשה ב 3 העתקים וגם ידחה אותה על הסף, תבין למה אני מתכוון.

לא בהכרח. אם יש מצב שאתה רוצה לנהל שיחת טלפון ארוכה ולשמוע מוסיקה / חדשות בו זמנית, אז תשכח מזה. לא ניתן לבצע את 2 הפעולות בו זמנית. אז לא תמיד האיכות היא השאלה.

אאוטלנדר 2012 עם 7 מושבים יהיה יותר מוצלח. עובד טוב גם על גז.

תחפש בפנצ'ריית סופר-פרונט בחדרה, לפני שנה השארתי לו שם סט מקורי 4 צלחות וג'אנטים למונדאו 2011

לדעתי זו רק צורת התבטאות. לך תבדוק את הרכב ותיווכח בעצמך.

אני מתנצל, לא זו הייתה כוונתי. אכן בבדיקה מהירה רואים שטידה-מאן הוא אכן פותח שרשורים סדרתי, אך אותנטי. כל אחד ומה שעושה לו טוב.

אני לא מבין בטרולים אבל נראה כמו התמהמהות לא מובנת. התחושה הסובייקטיבית שלי שמתקבלת מהקריאה היא זו שמשדרת "סקירת רכבים של וואנאבי כתב רכב" יותר מאשר - אני רוצה לקנות ובודק מה מתאים לי. שוב פעם, זו תחושתי האישית. במיוחד שבכלל לא הוזכרה הצעת מחיר, עלות ביטוח, מיקוח על טרייד אין או כל דבר שמזכיר כוונת רכישה. ההתעלמות המוחלטת של פות"ש מהביקורת עוד יותר מעלה חשד. לך הביתה ילד (:-

מר טידה, סלח לי על הבוטות אבל יותר מ 4 חודשים אתה כאן חוצב להבות אש, ולא נראה שאתה באמת רוצה לקנות, יותר אולי להשתעשע ברעיון. במיוחד כשמדובר ברכב חדש מהיבואן ולא לחפש מחט בערמת שחת של משומשות. יש לא מעט רכבים טובים שמתאימים למה שתיארת אך משום מה קצרה ידך מלגשת לארנק. אני לא מתכוון לפגוע אבל לא באמת נראה שאתה רציני ורוצה לקנות. מי שבאמת רוצה לקנות עובר אצל כל היבואנים תוך חודש, כולל נסיעות מבחן. גג חודשיים. לא 4.5. and thats all I have to say about that

למה אתה מתערב? תן לו לאכול עקיצה מסוחר, אין כמו ללמוד בדרך הקשה. זה שיעור שלעולם לא שוכחים.

סידור המושבים באאוטלנדר לא מאפשר 2 מושבי בטיחות ובוסטר. אפשר לקחת 7 מקומות ואז ילד אחד בשורה האחרונה יתבשל במיץ של עצמו בגלל שאין מיזוג בשורה השניה והשלישית (מניסיון). בספורטאז' אפשר להכניס רק בסידור ספציפי ולכן אתה חייב לגשת חאולם התצוגה ולהכניס את המושבים- זה מה שאני עשיתי. את הטוסון לא ניסיתי. גם פורד קוגה הוא אופציה בתלות בסוג מושבי הילדים וכן המאזדה cx5 רחב מאחורה (כרגע אצלי עם מושב בטיחות + 2 בוסטרים). שווה לבדוק את הפורסטר - יש לו מושב שטוח מאחור וגם את שברולט אקווינוקס שמאוד זול בליסינג. שים לב שלחלק גדול מהרכבים כאן אין מיזוג לאחור, משהו שכמעט בלתי נסבל ברכב גדול עם ילדים שספונים במושבים עוטפים ומזיעים בטירוף בקיץ ובלחות שלנו. בספורטאז' יש, בפחלאנדר אין, במאזדה 2015 שיש לי כרגע-אין, לאקווינוקס+סובארו ב170 אלף אין, לפורד יש.

http://m.icar.co.il/מבצעי_רכב/פיג'ו_208:_האוטומטית_מוזלת_ל-79,900_שקל/