Achtung

סאנגיונג רקסטון. כמו כן לא ציינת תקציב לרכישה

האוונסיס אכן רחבה מאחור אך כמו כל רכב יש לבדוק אם הבוסטרים נכנסים. הצעה שלי: גש למגרש הליסינג הקרוב למקום מגוריך, תחפש שם הצעות, יהיה לך מבחר עצום זמין שתוכל פיזית להתרשם ממנו ולבדוק אם הבוסטרים נכנסים, ואז תחליט מה לרכוש ואיך. יונדאי I30CW מהדגם הישן, מאוד מרווחת עם מושב אחורי מפתיע, ובזול.

וזה שאתה רופא זה אמור לעניין אותנו כי? אולי זה היה טיפה פחות בנאלי אם היית שם את המידע הזה בחתימה שלך, אבל רק טיפה פחות. אפשר להזכיר "יש לי אופציית ליסינג מהעבודה" או אין לי. זה אמור להספיק. ולענייננו: ללא נסיעת מבחן אין על מה לדבר, פשוט בזבוז זמן

האוונסיס זו קורולה שהוגדלה בשקל תשעים. אוטו טוב בסך הכל. תיבה רציפה מעאפנה. פרט לנוחות בעיר בסיטואציות מסויימות, האוקטביה פשוט עושה הכל יותר טוב. לא סתם יוניון שינמכו את מחיר האוונסיס, היא פשוט משפחתית ורבע, ולא רכב מנהלים. תכנסו למאזדה 6 ואז לא יהיו שאלות. זה שהזכירו כאן את הסופרב, זה אכן כי רק בשוק חולני ומעוות כמו שיש בארצנו הקטנטונת, הן חולקות את אותה הקטגוריה. אוקטביה מול אוונסיס: http://m.auto.co.il/#/compare-result/model1/1645/version1/11283/model2/1689/version2/11243/image1/http%253A%252F%252Fwww.auto.co.il%252Fcontent%252Fmedia%252Fg%252F54%252F_t%252F1954-124x83m3.jpg/image2/http%253A%252F%252Fwww.auto.co.il%252Fcontent%252Fmedia%252Fg%252F81%252F_t%252F2181-124x83m3.jpg אוונסיס מול סופרב (השם ירחם): http://m.auto.co.il/#/compare-result/model1/1689/version1/11243/model2/1696/version2/10803/image1/http%253A%252F%252Fwww.auto.co.il%252Fcontent%252Fmedia%252Fg%252F81%252F_t%252F2181-124x83m3.jpg/image2/http%253A%252F%252Fwww.auto.co.il%252Fcontent%252Fmedia%252Fg%252F93%252F_t%252F2193-124x83m3.jpg

הסופרב 1.4 עם בלימה אוטונומית 165 אש"ח. לא ידוע מהם זמני אספקה

איכות חומרים - האוקטביה עדיפה, פונקציונאליות - האוקטביה עדיפה, כרכב ליסינג האטוקטביה עדיפה

אותה בעיה בקרסו http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?605290-קרסו-ראש-קשה-ולא-מוכנים-לשחרר-סניק-בלי-מובילאיי-הוצאת-קיטור

יאריס לא שווה שקל מהמחירון שלה. אוטו לכבשים.

תבדוק את המאזדה 6 סטיישן. אמורה לתת חבילה מעולה, רק שים לב שייתנו לך לעשות נהיגת מבחן על הסטיישן, כי מישהו בפורום ציין שיש לה כיול גיר שונה משל הבנזין, עם תגובה איטית יותר ותחושה קצת עגלתית. כמובן שהיא לא עגלה אבל הכל עניין של תחושות.

לא הבנתי מה הקשר בין 9000 ש"ח לבין סוג הדפיקה? בליסינג תפעולי כל עוד הנזק לא בוצע במזיד או ברשלנות פושעת, הלקוח מחוייב בהשתתפות עצמית בלבד. שזה לכל היותר 1300 ש"ח. מה שכן, נהוג לשלם מראש את שלושת החודשים האחרונים של העסקה (34,35,36), כך שבמידה ןאתה מבטל / מפר חוזה, דמי הביטול כבר אצלם ואתה זה שתרדוף אחריהם ולא ההיפך. יש לך פירוט על מה גבו 9000 ?

עוד פוסט כזה ונועלים כאן (:-

המונדאו-נא לשים לב שאם אתה רוכש מנוע 2300 אז שיהיה לאחר מתיחת הפנים, כי הרכב הרבה יותר מפנק מבפנים. הוא שווק רק ב2011 . מ 2012 זה רק מנועי טורבו. דגם ה 2300 חזק מספיק ולא עגלה, צריכת דלק עם הרוב בתוך העיר כ 1 ל 8. לא ידוע על מחלות או תקלות. דגם ה 2 ליטר טורבו משמעותית יותר חזק ומהנה, אני אישית לא שמעתי על בעיות ספציפיות ברכב, ולחובבי נהיגה יהיה עדיף על מנוע ה 2300. בכל מקרה הפורדים אוהבים טיפול ואחזקה כראוי אז לא להתקרב לרכב ללא תיעוד מלא של הטיפולים+שעובר בדיקה מקיפה.

המזגן ב CX5 לא מספיק טוב לשורה השניה. אצלנו לצערי כבר כמה שבועות על 30-35 מעלות בצל עם לחות מטורפת, ואמנם הוא מקרר טוב את הרכב, אך היציאות אחורה לילדים שכלואים במושבי בטיחות ממש חסרות. הם צריכים זרם אוויר ישיר ואין את זה והם מזיעים בכסאות. אני משער שללא מושבי בטיחות זה סביר. כמו כן 2 תריסי המזגן המרכזיים לא נסגרים/נפתחים, רק אלו שבצדדים, וזה גם מקשה על השליטה במיזוג. דבר שהוא כל כך בסיסי בארצנו המזיעה, חסר כאן ומורגש.

אכן הבחירה קשה. אם נהגת על שתיהן ועדיין לא יכול להחליט, בהנחה ששתיהן עולות אותו דבר, ביטוחים וטיפולים באותה עלות, אז אכן הייתי נוטה למאזדה בגלל שבדגם ה LX הסלון קודר לטעמי והמאזדה נראה יותר טוב מבפנים, המנוע הקצת יותר חזק ואולי סחירות עתידית גמישה יותר, אבל הנבואה כאמור ניתנה לשוטים וגם אין לך מושג בכלל מה הם שותים (:-

אם אתה חובב ייטי ומרגיש בו בבית אז שווה להמתין לסוף שנה לסיאט אטקה או טיגואן החדש שיהיה כאן עוד כחודשיים. בבחירה בין המאזדה לספורטאז', אז לטעמי רק ספורטאז' EX או מאזדה 2.5 ליטר מאובזר.

אכן הרוב המוחלט עצמאיים, והטלפון מהרו"ח הוא כל חודשיים (:-

אצלי הוא לפני מתיחת הפנים, 155 כ"ס

לא ידעתי שזה קיים, וזה מעולם לא "צפצף" או הראה איזו שהיא נוכחות. יש אצלי מאזדה CX5 2015 דגם 2 ליטר סטנדרטי. איך אוכל לדעת שהמערכת קיימת ואיך היא עובדת? תודה

מושבי העור כאן שונים ממה שהכרנו. הם אכן מחוררים כי בארהב הם באים עם אוורור מלא, אך הם מאוד נעימים למגע ולא גורמים להזעה, מין עור שונה שלא מזכיר סלון של גרוזינים (:- בכל מקרה יש לי חניה פרטית מקורה בבית ובמשרד כך שאין בישול של הקבינה.

לויטאלי, השוותי ספורטאז' 2 ליטר למאזדה 2 ליטר. דגם האורבן קודר ואכן עם רדיו משנות ה 90. מבחני דרך מזיזים לי את הביידה קצת שמאלה, ואז בתנועת אגן קלה אני מחזיר אותה למקום. שמתי את מבחן הדרך כאן רק בכדי שתראו את הרכב מבפנים. כשיהיו לכם ילדים באופן קבוע ברכב, תתפלאו לדעת איך בלימה אוטונומית ותיקון סטייה מנתיב מקבלים משמעות מכרעת בקבלת ההחלטות. משיקולי בטיחות ונוחות למשפחה אני את הספורטאז' הזה לקחתי על פני סובארו אאוטבק, שמבחינתי פחות מאובזר אך רכב כלבבי. כל אחד ושיקוליו הוא.

בהתייחסותי לאיכות מבפנים, דיברתי על מושבי עור מחוררים מאוד איכותיים, גג פנוראמי שמהווה אחלה אטרקציה לאנשים כמוני עם 3 ילדים קטנים, ואיכות חומרים מצויינת מבפנים. מה גם שהוא סוחב ומרגיש יותר טוב מהמאזדה CX5 שיש לי בחניה. היה לי אאטלנדר 2013 והוא היה ממש אוטו זבל. זו דעתי, אלו המכוניות שהחזקתי / מחזיק בפועל, נוסע איתם לירושלים ולצפון וכד'. דוקא במקרה הזה, שיקולי הליסינג דומים לשיקולי הרכישה הפרטית, כי עם כל הפרסום, ההבדלים בין הרכבים למשפחה הממוצעת מתבטאים בהעדפות אישיות. אין כאן מנצח מובהק, פרט ליתרון הבטיחות הברור בקיה. תכנס לספורטאז' EX, תעשה סיבוב, ואז תלך לראות את המאזדה ותיווכח בעצמך. אם תמשיכו בטרוניות חסרות שחר כמו "עגלה קוריאנית" אז זה בסדר, אתם מוזמנים להמשיך לממן את דלק מוטורס (צליל פעיית כבשים ברקע). רדיוטייפ משנות ה 90 ? צפה במבחן וידאו, זה הדגם: http://m.icar.co.il/קיה/קיה_ספורטז'/קיה_ספורטז'_חדש/

שברולט קרוז עוברת ליד הבית שלי 3 פעמים בשבוע בדיוק ב 04:30 בבוקר (אוטו זבל).

שוב פעם, לי כנהג בעל צרכים משפחתיים, הפוזה זה הדבר האחרון שמעניין אותי. דוקא כן מעניינת אותי איכות ותמורה. להזכיר, מדובר ברכב מהעבודה. הקיה, בדגם ה EX נותן כל כך הרבה יותר מהמאזדה. כמו כן, משום מה, המאזדה 2.5 ליטר הרבה הרבה יותר יקר בליסינג. המאזדה 2 ליטר פשוט לא יכול לייצר תחרות לאבזור ולמערכות הבטיחות של הספורטאז'. וכשתכנס לדגם ה EX עם ריפוד העור ודאשבורד בצבע קרם, עם גג פנוראמי וסאן רוף, תבין בדיוק למה אני מתכוון. אם השלדה לא מתקשרת או שההגה לא זמין - את זה תבדוק בסלקום (:-

ספורטאז' 2016 אצלי הכניס בדוחק מושב בטיחות, בוסטר גב ובוסטר ישיבה. קשה לי להאמין שיכיל 2 מושבי בטיחות + סלקל, או שני מושבי בטיחות ובוסטר. המאזדה אכן בחירה טובה, אכן נמוך אך נותן חבילה שלמה מעולה.

70% מס? היבואן חרטטן עם תיאבון כלכלי בריא כמו כל היבואנים. מאבריק טורבו חדש עולה במדינת הייצור שלו קנדה 20 אלף דולר, שזה 60 אלף ש"ח לאדם פרטי. תוסיף לזה הנחת דילר של לפחות 10 אש"ח והרי לך חשבון פשוט. http://can-am.brp.com/off-road/side-by-side/maverick.html ללא משוא פנים, הייתי בטיול של יומיים באזור ערד עם אח שלי והכלי שלו, דרך עופר אבניר ועוד לפחות כ 80 מאבריקים , רכוב על גבי מאבריק טורבו מותקן תכנת סטייג' 4 שאף מגדילה את ההספק לאזור 150 ומשהו כ"ס, ואין שום ג'יפ, שלא לאמר גיפון שבעולם שייתן לך הרגשה כזו. בוודאי שלא אופנוע. הכלי פשוט דרדר לו בנונשאלאנטיות את מעלה יאיר, וטס בשטח בלפחות 90 קמ"ש בשבילים כשכל שערה וזיז בגוף שלך מפוצצים אדרנלין. אני מכיר לא מעט אנשים שמוותרים על משהו בשביל התענוג הזה, ז"א שהם לא עשירים. עניים הם לא. בכל מקרה זה כלי מדהים ושווה לבדוק למי שיש את האפשרות. אוהבי שטח אמיתיים יסעו בטנדר סובארו רק שיהיה מה שיגרור את המאבריק (:- יש לציין לטובת היבואן שהוא שומר על קשר רציף עם הלקוחות, מפנק בכל הזדמנות אפשרית, נותן את הדה בסט ואין תחושת "יבואן טאמע שטוחן אותך" כמו הרבה אחרים.