Jump to content

שמוליק ק

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    222

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי שמוליק ק

  1. שמוליק ק
    כמו שאסף ציין יכול להיות שמדובר בצינור ניקוז מזגן, יכול להיות גם שמדובר ברדיאטור חימום תא נוסעים שיש בו תקלה. האם שמרת על שימוש במים ירוקים ולא מי ברז כנוזל קירור? האם בדקת מחסור בנוזל קירור?
  2. שמוליק ק
    ראשית לא כתבת באיזה רכב מדובר. שנית מדובר בבעיה מוזרה, על פניו מדובר במצבר לא תקין או שיש "דליפה" של מתח מכבל ראשי לכיוון שלדת הרכב שהיא תמיד מחוברת למינוס של המצבר. כדאי לך לקוות שמדובר במצבר שסיים את חייו ולא בעיית כבלים שיכולה לגרום לשריפה. פנה מיד לחשמלאי.
  3. שמוליק ק
    אני ממליץ לך בחום על סובארו אימפרזה, אני מחזיק אימרפזה 99' כבר מעל 400,000 ק"מ וכ- 8 שנים. כמו כל רכב צריך לבדוק שמן ומים כל שבוע, לעשות טיפולים בזמן ולשמוע לעצת המוסכניק והרכב יחזיק מעמד שנים רבות (עצה חשובה לאימפרזה- בטיפול טיימינג יש להחליף את כל המיסבים ומשאבת מים בנוסף לרצועה). ותזכור שכל רכב יש לקחת לבדיקה לפני קנייה ולתהות על קנקנו, ולברר מחירי ביטוח וטסט מראש כדי לדעת שתעמוד בתקציב החודשי שלך.
  4. שמוליק ק
    יש מומחים לאלטרנטורים וסטרטרים בלבד והם ישמחו לשפץ תמורת סכום גבוה יחסית. כדאי לך לגשת לפירוקיה הקרובה למקום מגוריך ולבדוק מחיר לסטרטר משומש, בד"כ הוא מגיע עם אחריות של 3 חודשים גם מהפירוקיה.
  5. שמוליק ק
    נשמע כמו הלחמה מחדש כמו שכתבת, ואולי בעיה במחבר בין פנל הכפתורים לבין הצמה צריך לפתוח את האזור כדי לדעת, ולהצטייד במד מתח, מלחם וידע בסיסי בחשמל
  6. שמוליק ק
    אני ממליץ לך לבדוק הונדה סיוויק, השנתון לא הכי חדש במחירים האלה אבל המכוניות האלה מחזיקות שנים רבות עם טיפול מינימלי
  7. שמוליק ק
    לפי דעתי יש לבעלי מקצוע סכום מינימום לתיקוני 10 דקות שבעצם הלקוח משלם על הידע והכלים של בעל המקצוע, לא על הזמן. זאת אומרת שרוב הסיכויים שאם יש לך הבנה בסיסית ואת הכלים לפתוח ולסגור את האזור הזה בלי לשבור שום דבר כדאי לך לעשות את זה. אני שברתי מעט ולמדתי הרבה.
  8. שמוליק ק
    כרגע אני על אימפרזה ידנית 99' 1.6 שעברה כבר את ה 600K ק"מ ואני חוכך בדעתי אם להחליף לרכב בתקציב עד 20K ש"ח חשבתי על אאודי A3 1.6/1.8 בשנים 99-01 או אולי דווקא סקודה פליסיה במנועים 1.4 בנזין או 1.9 דיזל- בכל מקרה מעל 100 כ"ס ושתתאים לתקציב אני חובב נהיגה בסיבובים, עושה בערך 50-60K ק"מ בשנה ונוהג לתקן את הרכב בשיתוף עם המוסך (אני קונה חלפים ומנסה להבין לעומק תקלות). מה דעתכם על אמינות הרכבים הנ"ל וצריכת הדלק?
  9. שמוליק ק
    המזגן לא מחמם אלא רק יודע לקרר, החימום הוא מחום המנוע ע"י רדיאטור חימום. תכבה את כפתור המזגן כאשר אתה לא מעוניין לקרר את תא הנוסעים, אולי הוא נכנס לעבודה בטעות ולוקח עוד כח מהמנוע.
  10. שמוליק ק
    למי שמעוניין לייבא רכב לא רגיל כדי לשפץ- יבוא אמור לעלות 3600$ והרכב עצמו במצב מסכן אך עולה 1650$... http://www.ebay.com/itm/Mazda-RX-7-/291670448768?forcerrptr=true&hash=item43e8e9da80:g:a0UAAOSwNyFWhCwH&item=291670448768
  11. שמוליק ק

    אוטו עד 20,000

    שמוליק ק פרסם הודעה בנושא של Pomo90 בתוך ייעוץ ברכישת רכב

    אני ממליץ לחפש הונדה סיוויק הצ'בק, יש במחירים מצחיקים בשביל רכב שווה כזה
  12. שמוליק ק
    אני מקווה שתפתור את הבעיה במהירות ואיזון דינאמי נשמע כמו פיתרון הולם במיוחד לרכב 4X4. לי הייתה בעיה דומה באימפרזה 1.6 4X4 שנפתרה לאחר החלפת צמיגים. הפאנצ'רמאכר הרמאי מכר לי צמיגים ישנים יחסית שנשמרו כל הזמן בעמידה באחסנה לכן לא היו מאוזנים...
  13. שמוליק ק
    כדאי לבדוק שרצועת האלטרנטור תקינה וכנ"ל האלטרנטור (כמה טעינה הוא נותן) באופן כללי "סחיבה" צריכה להיות קשורה לכמה הספק (מומנט- אבל לא חשוב) מגיע לגלגלים, ז"א אם המנוע תקין ואם הגיר תקין. בהצלחה!
  14. שמוליק ק
    אני ממליץ לך על סקודה ניו פליסיה 1.6 או פביה ישנות, גם הונדה סיוויק רכב אמין במיוחד אבל כל רכב שאתה קונה זכור: - תמיד לקחת לבדיקה לפני קניה ולהתייעץ עם מוסך לגבי התוצאות. - תמיד לזכור שהקניה זה הכסף הקטן- ביטוח עולה הרבה, כנ"ל דלק, טיפולים וכמובן הוצאות בלתי מתוכננות- קנה תמיד בפחות ממה שיש לך כדי שישאר לך בצד כסף לכל הדברים האלה. - אל תקנה מכוניות צרפתיות או איטלקיות בלי שיש לך עוד כסף כדי להשקיע בבעיות בלתי מתוכננות.
  15. שמוליק ק
    יש מצב קיצוני שהמוסכניק שלי סיפר עליו פעם- דיפרנציאל שיצא מאיזון, אפילו שזה נשמע מאוד מוזר. באופן תאורטי אם נסעת עם ג'אנט עקום תקופה ארוכה הוא יכול להעביר את הויברציות לדיפרנציאל ולגיר ולהוציא אותם משלוותם ולגרום לבעיה פנימית בדיפרנציאל או בגיר. אני מציע לבדוק את האטמים (מה שנקרא מחזיר שמן) של היציאה מהדיפרנציאל לכיוון הפעמון של הציריות ולראות אם יש שוני בין ימין לשמאל כי אמורה להיות שחיקת יתר בצד שלא מאוזן. ועדיין זאת תופעה יוצאת דופן אם זה זה...
  16. שמוליק ק
    אני אחלק את התשובה לשתיים: ראשית רעש של פיכפוך מים הוא בד"כ מרדיאטור חימום תא נוסעים, הרדיאטור משתמש במי קירור המנוע כדי לחמם את תא הנוסעים לפי הבקרה בכפתור החימום. רעש כזה יכול להצביע על בעיה ברדיאטור. שנית רעש של מתכת חורקת יכול לנבוע מלכלוך בתוף הבלימה. בחלק גדול מהרכבים יש מערכת בלימה מבוססת תוף ולא דיסק בציר האחורי ואם אבן קטנה או התפוררות של סנדלי הבלימה נתקעו בתוף יכול להיות רעש כזה. בקיצור אין משהו קריטי אבל כדאי לך לבדוק מים במנוע ולגשת למוסך לחוות דעת מקצועית- על חוות דעת כזאת לא אמורים לגבות ממך שקל- זה שווה.
  17. שמוליק ק
    ראשית עליך להודיע למוסך שאם הם לא יודעים לתקן את הבעיה אתה לא עובד איתם יותר, שנית גש למוסך נוסף לחוות דעת ותן להם את דעתך המלאה על המוסך הקודם- רק ליתר ביטחון. ווידאת שלא מדובר בויברציות שנובעות מאיזון גלגלים לקוי?
  18. שמוליק ק
    שלום לכולם, הרכב השני המאוד מוצלח שלי (15K ק"מ בשנה בלי בעיות מיוחדות) מגמגם מדי פעם תוך כדי נסיעה, החלפתי חוטי הצתה וזה לא עזר, והעניין מחריף. בנסיעה מהירה המנוע מגמגם פתאום וללא סיבה מובנת הטורים יורדים ולאחר שניה- שתיים הכל חוזר למקומו- טוב ויפה. האם יכול להיות שמדובר בבית מצערת מלוכלך? אולי משאבת דלק עייפה? מה דעתכם? תודה!
  19. שמוליק ק
    מה הבעיה לגשת לפחח שיוריד את הצבע ייתן ריתוך, ישייף ויצבע מחדש? לפני שנים עקב נסיעת שטח חלק מהשלדה/ בודי התפרק לי ברנו, פחח ריתך וצבע ולא הייתה בעיה בטסט, אצלך הנזק נראה קל ערך לדעתי
×
×
  • תוכן חדש...