Jump to content

miatanc

  • הודעות

    610
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי miatanc

  1. זה עדיין נקרא דור 3,רק מתיחת פנים בכל מקרה,מרווח הוא לא, אם לחפש אז רק את ה2.0
  2. בדיוק,עדיף לא להכניס ראש בריא למיטה חולה,אלא אם כן יש פה הנחה משמעותית במחיר,וגם אז אל תצפי לאמינות.
  3. זה ניראה נטו קוסמטי אז רק לשייף ולהחליק כמה שיותר,לא הייתי צובע
  4. מה שכן אתה יכול להביא סעפת מ מסיטרואן c2 vts ואז תוכל לראות עוד כמה סוסים אבל מעבר לזה זה דיי בעייתי ,בטח בטסטים. היה פה פעם שרשור שזכור לי על אחת חזקה שירון תייר בנה אם אני לא טועה
  5. ממליץ לך על רכב אספנות, ביטוח זול,טסט זול. תכוון לאיזה אמריקאית v8 ,לא אמור להיות בעיה של שיפורים,מבחינת אמינות לא יודע.
  6. לא זלזלתי אבל לקרוא לזה טס זה בדיחה,היה לי את המנוע הזה ב 206 אומנם הוא לא עגלה אבל בטח שלא טס בשילוב עם גיר 4 הילוכים,מקסימום נוסע בסדר
  7. לא הייתי קורא לרכב הזה "טס" אבל סבבה
  8. אם אתה אומר,אז אולי תסביר בבקשה וככה אני אבין.
  9. שמתי לב,כנראה שאתה ליצן
  10. גם אצלי ב מאזדה 3 זה ככה מאז שהתחיל החורף הוא ISTOP לא עובד
  11. ומה עם טיימינג? צינור טורבו? מכסה שסתומים? וזה חוץ מבלאי מואץ שהרכבים האלה סובלים מהם.
  12. אולי הרכב לא יעצר אבל זה תקלות מאוד יקרות במקרה הטוב, אי אפשר להשוות את זה לבלאי של בולמים למשל או מראות לא מתקפלות
  13. אפילו גוש חלודה אי אפשר לקנות בתקציב הזה, חפש משהו יפני וגם זה יהי הכי זול שיכול להיות כנראה
  14. מה אתה משווה תקלות כאלו לתקלות של סיטרואן שהרכב נעצר? בכל מקרה טוב מאוד שלא קנית,הרכב הזה הוא בור ללר תחתית
  15. זה יכול להיות גם מכסה שסתומים אם זה מגיע מכיוון המנוע
  16. miatanc

    ריתוך\הלחמה סדק בג'אנט

    זה 18,יותר קשה להשיג
  17. לא ניתן,אמור להיות כבל כיוון אוטומטי
  18. הוא צריך להיות ממש אטרקטיבי בשביל לשקול דבר כזה
  19. אבל למה שמישהו יסתכל בכלל על רכב שהוחלף מנוע אם הוא יכול לקנות אחת שלא הוחלף?
  20. אם אתה בודק את הלקסוס 250 תבדוק טוב את הגיר,פסלתי אותה עקב בלאי גבוה לגירים האוטומטים חוץ מזה רכב מעולה.
  21. גם ה n18 לא אמין אז זה לא ממש משנה
  22. באמת זה כזה גרוע הג'אנט הסיני?,הכי מצחיק שיש חברות שגם הגאנטים המקוריים הם סינים
×
×
  • תוכן חדש...