mrraz

שוטרים לא צריכים להתחבא בשביל לעצור עברייני תמרור עצור. הוא יכול לעמוד מטר מהרכב על פס העצירה ועדיין יהיו כאלה שלא יעצרו.

המכוניות עם המזגנים החלשים זו מכה שמשום מה לא כותבים עליהם כלום והרוכשים מהמרים בקניה. שמתי לב שבדרך כלל מזגני 4 מהירויות חלשים יותר ממזגני 7 מהירויות. אבל לא רק המזגן קובע אלא גם שטחי החלונות שמכניסים שמש. המזגן הכי יעיל שנתקלתי בו נמצא באוונסיס שבדרך כלל נמצא על מהירות אחד או שתיים מתוך שבע ומכוון על טמפרטורה גבוהה אחרת קופאים.

הייתי עד לאחרונה הבעלים של אחת כזו. לא התרשמתי מצריכת הדלק, המזגן והבטחון שהיא מעניקה. גם לא אהבתי את הסל"ד הגבוה שהמנוע מגיע אליו בנסיעה פשוטה. כן אהבתי את החניה הקלה ואת איכות הגימור. זה בהחלט לא רכב לנסיעות ארוכות מחוץ לעיר. הוא לא מעניק בטחון. כל זאת לדעתי האישית כמובן.

ה-1.25 אוטומט זללן דלק. הגיר שלו מכוון לשימוש עירוני

בתור בעלים של קונה אני יכול לומר שלא רק שהמערכת הזו גרועה אלא גם מסכנת חיים. במקום להשתמש בשפע הכפתורים היעודיים שמסביב למערכת אתה נאלץ ללחוץ על מסך מגע ולתפעל את המערכת דרך המסך. מילא כשהרכב עומד אבל תוך כדי נהיגה זו סכנת נפשות.

ממה בדיוק הוא היה מופתע ?

וגם תיישר קו ותחליף 4 צמיגים

שניהם עובדים בתנאים זהים אבל לדעתי למורשה היבואן יש אינטרס עדיף שתהיה שבע רצון.

לדעתי מורשה

גיר רציף

קשה להאמין שזה נובע משטיפה לאחר נסיעה תחשוב שהיית נכנס לשלולית אז הצלחות היו מתעוותות ? סביר שמדובר על פגם בייצור ולכן גם החליפו לך במסגרת האחריות.

בסוף 2012 הרכב עבר שינוי לי יש אוונסיס 2000 סמ"ק מסוף 2012 הרכב אמין בצורה קיצונית ורב עצמה

הוא מאוד דומה לקונה גם בתמונות של הבפנים אם למנוע של הסטוניק קצת חסר כח אז לקונה יש עודף כח חייבים לסרס את המנוע עם מצב אקו או קומפורט אחרת מתפתים לשטויות.

מה שקובע לרשויות המס מבחינת חיוב השווי זה היכן נמצא הרכב בלילה. ביום הוא יכול לשמש לצרכי העבודה אבל מי שלוקח אותו הביתה ומחזיר בבוקר חייב בשווי.

גם אני החלפתי 4 צמיגים ועמדתי ליד הצמיגאי כשביצע איזון הכל יצא 0-0

בדקתי עכשיו באוויס אסורה היציאה למדינות הבאות:אלבניה,מקדוניה,מולדובה סרביה ומונטנגרו,בלרוס,בוסניה,רוסיה,תורכיה יוון, בולגריה,מלטה,מקדוניה,רומניה. ועוד. יש לבדוק מול מרכז ההזמנות. אסורה כניסה לאיטליה לרכב מקבוצה J. כניסה למזרח אירופה מותרת לרכבים מסוג:וולבו,אופל, מרצדס A ורנו בקבוצות:G,B,C,D,H,I,K,L,O בלבד. הכניסה ליעדים קרואטיה, צ'כיה, הונגריה, פולין וסלובקיה אפשרית. יש לציין בעת ההזמנה את היעד מבוקש קבוצה J זה BMW כמו שאתה רואה צ'כיה אפשרי אבל צריך לציין בהזמנה וגם אני תמיד אומר לפקיד ההשכרה לאיזה מדינות אני עומד לעבור וגם אם מתכוון להעביר רכב במעבורת.

הוא התנהג כמו דיזל אבל בתחנה התברר לי שהוא בנזין חסכוני מאוד, נסענו איתו שני אנשים. בהזדמנות אחרת לקחתי מאותה התחנה סיאט לאון 1.8 FR רכב מעולה שמתאים מאוד לכבישים מהירים בגרמניה

רק חברת ההשכרה יכולה לתת לך ביטול. הסוכנות מציעה לך ביטוח שזה משהו אחר.

עשיתי את זה על שם הבת שלי עם אוטו שרשום על שמי

המרצדס C180 עם מנוע 1600 טורבו גיר רגיל 6 הילוכים נעימה מאוד לנסיעה. המנוע גמיש מאוד. אתה מתחיל בהילוך ראשון שני והוא כבר מסמן לך להעביר ל-חמישי שישי. יוצאים מפרנקפורט, עוברים בבמברג המדהימה ומשם לכיוון הגבול הצ'כי הדרך מישורית, אוטוסטרדות, מדי פעם יש עבודות בדרך, הכל רגיל לקראת הגבול הצ'כי ה-GPS המובנה מוריד מהאוטוסטרדה ונכנסים ליער עם גבעות, כביש חד מסלולי ואז ללא התראה רואים את השילוט של האיחוד האירופאי ועברנו לצ'כיה, מיד לאחר המעבר יש תחנת דלק ומצטיידים במדבקת כבישים מהירים צ'כית ועולים מחדש על אוטוסטרדה. הדרך מישורית אבל בצדדים יש גבעות, קרלובי וארי ומשם לפראג. ממש לפני פראג מחליפים אוטוסטרדה ומשם לשמורת בסטאי, דרזדן ומשם בחזרה לפרנקפורט דרך מדינת היער התורינגי, ארפורט ובחזרה לפרנקפורט. המהירות המותרת גבוהה חוץ מאשר בערים, חשוב לנסוע עם עין אחת על ה-GPS שמראה את המהירות המקסימלית שאותה אסור לעבור. זה לא כמו בישראל, אם רשום מקסימום 130 אתה לא עובר את זה בק"מ בודד. הדרך בסה"כ מעולה, אוטוסטרדות ומחלפים אבל כמובן יש גם דרכים כפריות שבהם יש צמתים והגבלות מהירויות שונות. יש כמה כללים שצריכים ללמוד בנהיגה באוטובאן, עוקפים רק משמאל, אתה יכול לקבל קטע ללא הגבלת מהירות ופתאום אחריו הגבלה של 80 לכן חשוב לקחת GPS (אני לוקח רק מובנה) ולא לעבור את המהירות המותרת שמוצגת בו. זה התמרור הכי מבוקש שם - ביטול כל ההגבלות כולל הגבלת מהירות

לדעתי אפילו אם זה לא מוצע כאופציה בארץ, תוכל לפנות אליהם ישירות ולשאול על עלות התוכנית.

בטח שאפשר

ראיתי את הנציגים של חברת ההשכרה בודקים רכבים שלא עשו להם ביטול השתתפות עצמית, עם פנס כולל מתחת לרכב. כל שריטה בג'אנט נרשמת. אצלי עם ביטול השתתפות עצמית. כל מה שעניין אותם זה לראות מיכל דלק מלא וישר הוציאו לי חשבון אפס והלכו לרכב הבא.

עושה ביטול השתתפות עצמית

אתה נוסע לגרמניה לא לאיסלנד קח מרצדס גדולה עם מקום למזוודות בתא המטען ותרביץ. לא כל יום יש לך אפשרות כזו.