shaharper

פעמיים בחיי ביקרתי בסוכנות טרייד מוביל ואין לי שום דבר חיובי להגיד עליהם מלבד מלאי מרשים של רכבים. השירות לא מזמין בלשון המעטה, ההצעות מחיר הראשוניות שלהם גבוהות מדי, תצוגת הרכבים רעה וממש לא מושכת. אני יכול לספר שלאחר מכן, הם התקשרו אלי מספר פעמים כדי לשכנע אותי לחזור ואפילו הסכימו להוריד משמעותית את המחיר שהוצע. זה היה מאוחר מדי מבחינתם. אני כן יכול להמליץ מניסיון על לובינסקי טרייד וכלמוביל שהם לפחות טורחים לתת שירות ויחס ראויים (אין זה פוטר אותך מלבדוק טוב את הרכב המוצע).

תודה על התגובות, נראה שהחשד שלי לגבי האלטרנטור מוצדק... אנסה לארגן הגעה למוסך בהקדם האפשרי על ידי בקשה ממישהו לעשות את זה במקומי. דרך אגב, לקחתי היום את הרכב לנסיעה ארוכה בערב, במשך שעה של נהיגה שום מנורה לא נדלקה, כנראה הרכב מפחד ממני

כתיבה מצויינת, תודה על הסקירה כשחיפשתי C4, ניסיתי למצוא בלובינסקי טרייד (או טרייד-אין טוב אחר) אחת עם מנוע 2.0 שעליו קיבלתי המלצות חמות (מ2 חברים שמחזיקים כאלה אבל ידניות). לצערי, לא היה בנמצא כאלה אז הקשבתי לאשתי שאמרה - ממילא הרכב לנסיעה עירונית, לא צריך יותר מ 1.6. ימים יגידו...

שלום לכולם, אני מקפיץ לשאלות באותו נושא: אתמול נדלקו מספר מנורות אזהרה בבת אחת על לוח השעונים, נשמע כמו אותה תקלה כמתואר בראש השרשור. אצלנו המנורות נדלקות בדרך כלל בנסיעה הראשונה בבוקר ולפעמים נכבות לאחר מספר דקות ולא חוזרות בהמשך היום. מספר שאלות: 1. האם מדובר בתקלה הדורשת החלפת אלטרנטור או מצבר? 2. מכיוון שאני לא זמין בשבוע הקרוב לקחת את הרכב למוסך והוא בשימוש אשתי למספר קילומטרים ביום, האם יכול להיגרם נזק גדול אם ניסע כך עוד כמה ימים? 3. אנחנו גרים בחיפה - בהיעדרי, האם מוסך צמרת ידעו לזהות ולתקן את התקלה מבלי לנסות "להמציא" דברים מבלי שאכוון אותם ישירות מה צריך להחליף?

אני קניתי במבצע "הקודם", שנתון 2009 ב-30 אלף עם אחריות לשנתיים. לחיוב ניתן לציין את השירות לכל אורך הדרך, עמידה בהבטחות, תוספות וצ'ופרים קטנים. אני מכיר אחרים שקנו במבצע שנתקלו בתקלות קטנות ברכב ומימוש האחריות היה כמובטח, ללא בעיות. בנוסף, הרכב טוב מאוד. לשלילה, במקרה שלך, מדובר בדגם עם מנוע "משודרג" שהוא בעייתי. יש לא מעט שרשורים בנושא כאן בפורום. נקודה נוספת לשלילה: זה רכב בלי שוק שנמכר במחירי רצפה, קח בחשבון את העניין אם אתה לא מתכוון להחזיק את הרכב הרבה שנים.

מבין האופציות שרשמת: הלנסר חסכונית יותר, אמינות מוחלטת, מרווחת מספיק למשפחה עד 4 נפשות. אתה מוזמן גם לשקול פורד פוקוס מהדור שהסתיים באמצע 2011 (צורה ישנה). אלטרנטיבה למיטבי לכת: סיטרואן C4 מהדור של המנוע 1.6 110 כ"ס (עד 2010 כמדומני) ותישאר עם לא מעט עודף ביד. יתפקד מצוין כרכב שני.

תודה על הסקירה המצוינת, בהחלט רכב למשפחות שנותן תמורה מעולה לכסף.

נהגתי בשני הרכבים, שניהם סבירים ולא יותר. לי אישית הקיה פורטה לא נוחה, עשיתי איתה נסיעה לכל כביש 6 וחזרה וסיימתי כל כיוון סחוט מעייפות כאילו רצתי... הלנסר זה הרכב הכי משעמם שנהגתי בו וזה לא בהכרח רע. ההילוכים מסרסים, המנוע מספיק אבל לא חזק, האבזור סביר ולא יותר. מניסיון של אחרים עם הרבה שנים של בעלות - אמינות ברמה הכי גבוהה שיש. נראה לי שהיתרון היחיד של הפורטה וגם הוא בערבון מוגבל מאוד זה בשמירת ערך. בהינתן כזה הפרש מחיר, אני הייתי הולך על הלנסר ללא היסוס.

בתקציב של 30 אלף, ללא פשרות על בטיחות, אמינות ומרווח פנים, הייתי מחפש פורד פוקוס או מיצובישי לנסר בשנים 2009-2010. צריכת הדלק תהיה בסביבות ה1 ל-10 בנהיגה משולבת, מדובר ברכבים מרווחים, בטוחים, אמינים עם כוח שיכול להניע משפחה (אך לא אטרקציה דינאמית משום סוג). יש היצע גדול משני הרכבים, יהיה לך קל יחסית למצוא אחד במצב טוב. בעדיפות נמוכה יותר, ניתן לשקול גם סובארו B3. ניסן טידה הוא רכב סביר אך לדעתי האישית אין לו שום יתרון על 2 האופציות הראשונות. גם כאשר לוקחים למשוואה רק רכבים בעלי מוניטין של אמינות טובה, לדעתי יותר נכון שתקנה רכב בן 6-7 מאשר ללכת על קורולה/סיוויק ולקבל רכב בן 11...

פוקוס או קרוז או לנסר 2010 במצב מצויין יכנסו לך בתקציב. מזדה 3 בשנתון הזה? אולי כזאת שנסעה המון. מלבד הקרוז שאותה אני מכיר פחות, השאר רכבים אמיניםמביותר.

אדבר בשבחי הלנסר 1.8 (ספורטבק), לא הרכב הכי מרהיב אבל בהחלט רכב מצויין, מאובזר לא רע בכלל, כוח מספק (לאור מה שציינת), מרווח מבפנים ואמין. בקשר לבגאז', יש לו 344 ליטר, לא גדול אבל מספיק לעגלה ועוד קצת. יש שרשור חווית קנייה בפורום הכללי על ספורטבק בגרסת לימיטד (המאובזרת) - תחפש ותהנה.

מהאופציות שרשמת, נראה לי שהג'אז הכי מתאימה. מדובר ברכב חסכוני, אמין ומרווח המתאים לזוג מבוגר והספסל האחורי מצויין לילדים (בעיקר אם הם לא נוסעים קבועים עם כסאות בטיחות מסיביים). המחיר של המאזדה 3 גם מושך את העין, אפשר לשקול אותו. הכי טוב, שיקבעו פגישה בסוכנויות הונדה ומאזדה הקרובות ויתרשמו בעצמם. יאריס לא בליגה של החלופות, הספורטאז' עולה עליהן בכל פרמטר (מלבד נחיתות גדולה בצריכת דלק) אבל אין בה צורך, חבל על הכסף.

לדעתי תעבור הלאה, יש שפע של רכבים מהסוג הזה. המשך תיקונים מהסוג הזה יעלו לך הרבה אלפים בכל שנה. עצה שלי - תשקול שלוש כיוונים: 1. אם "נוחות" אירופאית אתה מחפש - עם תקציב כזה, תתמקד בגיר ידני, המחיר של סיטרואן/פג'ו/רנו ידניות בשנתונים האלה פשוט מגוחך. 2. אם רכב לא קטן אבל נדרש שיהיה אמין - תחפש מיצובישי לנסר קלאסיק או פוקוס בשנים 2006-2007, תשאר עם עודף מ-20. 3. אתה סטודנט שנוסע בעיקר בעיר, תשקול רכב קטן - סיריון או גטס למשל.

אם זה סוג הרכב שאתה מחפש, קנה ותהנה (כפוף לבדיקה כמובן). בסך הכל הנתונים ההתחלתיים שלו נשמעים טוב מאוד (בעלים נוחים, יד ראשונה, ק"מ נמוך, מחיר מתחת למחירון). בקשר להנעה - בהונדה מטרת המנוע החשמלי הוא לחזק את הכוח שנותן מנוע הבנזין. במילים אחרות, מנוע הבנזין עובד כל הזמן. תעשה קצת מחקר בקשר לחיי הסוללה, מתי יש ירידה משמעותית ביכולות שלה וכמה זה יעלה לך. לצערי אני לא יכול לענות על זה, הייתה לי אינסייט במשך 3.5 שנים ולא הורגשה ירידה בתפוקת הסוללה.

מצטרף להמלצה על הפוקוס, בעיקר בגלל השנתון הצעיר יחסית והאמינות המוכחת (שים לב שאנחנו מדברים אך ורק על הצורה הישנה). חשוב לציין שגם שאר האלטרנטיבות שציינת ראויות.

קצת קשה לי להאמין שמדובר בשיתוף פעולה עם אפל, זה די סותר את ה-DNA של חברת הטכנולוגיה (לפחות עד היום). אבל אפשר בהחלט לחלום על איחוד שני גאוני העיצוב האלה, כל אחד בתחומו. תרשו לי להמר, FCA תשתף פעולה עם חברה כמו UBER.

לדעתי המבצע של "לובינסקי מושלם" עדיין קיים. השאלה איזה רכבים יש בו... לפי האתר יש כמה דגמי 2009 בודדים במחיר 29900, הבעיה שהם נראים "עייפים" יותר מאלה שהיו לפני חצי שנה. בגלל שמדובר ברכבים הם היסטוריה לא תמיד טובה, הייתי מקפיד על רכבים שעשו קילומטרז' נמוך (בערך ממוצע 10000 בשנה) ויותר חשוב, ספר טיפולים מסודר עם דו"ח העלאה מחדש לכביש - הרכבים האלה עמדו הרבה זמן לפני המכירה. לא צריך להתפשר על שום דבר, מקסימום תקנה פוקוס

הסיטרואן רכב שנותן תמורה מעולה למחיר אבל אצטרף להמלצה שנכתבה מעלי של לקנות מהטרייד של לובינסקי כדי להנות מאחריות (בעיקר על הגיר). אותי זה שיכנע, ראיתי גם בספר טיפולים שהגיר כבר הוחלף. רכשתי לפני חצי שנה דגם 2009, בינתיים נוסע ללא דופי. אם אמינות מוחלטת היא בראש מעיינך והתקציב מוגבל ל-20 ומדובר ברכב משפחתי, קשה לי לחשוב על אלטרנטיבות מלבד מיצובישי לאנסר קלאסיק, פוקוס 2007, סובארו b3 או יונדאי אקסנט (זה גם סדר העדיפות שלי).

פוקוס 2010 תענה לכל הדרישות שלך מלבד זו הנסתרת - תקציב הדלק ל40000 קמ בשנה... מנוע 2000 ישפר לך את נושא הביצועים בלי להוסיף על מחיר הדלק אבל יהיה קשה להשיג כזה. הבעיה היא התקציב הכולל, אם אתה מכוון לפוקוס 2010 זה אומר שהתקציב הוא בערך 30 אלף. בתקציב כזה יהיה די בלתי אפשרי למצוא רכב משפחתי אוטומטי חסכוני יותר ועדיין אמין...

בהחלט בוקר טוב וחג שמח, גם אני קיבלתי 1300

מתנה לחג, קיבלתי 1300 היום לחשבון על זה שנהנתי מאיביזה שנקנתה בפברואר 2012 ונמכרה בדצמבר 2014.

אנסה לענות: ההפרש הוא בערך שנתון (עד שנה וחצי בתאריך עליה לכביש), אם אתה ממש מעדיף את המאזדה למרות המחיר, לך על זה. אין בעיות מיוחדות בדור הזה לא בראשיתו ולא בסופו בשנת 2011. ( מעליך כתבו שהוא לא אמין, אשמח לשמוע מאיפה הדעה הזאת כי זה סותר עשרות רכבים שאני מכיר, כולל שלי). נושא החלקים והחלפים, בשתי המכוניות המצב דומה וטוב לך - חלקים בשפע, וממילא שניהם תחת אותו יבואן. אני אישית לא אוהב את המאזדה אבל לגמרי מטעם וצרכים אישיים. כל פעם שאני מקבל את הרכב החליפי אצלנו (שנת 2013 מנוע 2 ליטר) אני מתבאס. והדור הקודם היה עוד פחות נוח... קח גם בחשבון שהמושב האחורי של הפוקוס טוב בהרבה מזה של המאזדה. שוב, זה טעם אישי כי אי אפשר להתווכח שיש למאזדה 3 המון אוהדים (וכנראה שבצדק). בסך הכל מדובר בשני רכבים אמינים וטובים ולא עד כדי כך שונים. אני הייתי הולך על הפוקוס אבל אם אין לך העדפה מיוחדת אני מציע שתחפש פוקוס 2011 או מאזדה 2010 באותו מחיר ותקח את הרכב "המושלם" הראשון שתמצא בבדיקה (מצב מכני, תאונות, קילומטרז', ידיים וכו').

אין בעיות מיוחדות בפוקוס מהדור הקודם (עד 2011). לא ציינת תקציב אבל הפוקוס תהיה הזולה ביותר בהשוואה למתחרות מאותה שנה. אצטרף להמלצה ללנסר 1.5, לטעמי פחות נוחה מהפוקוס אבל עדיין טובה ואמינה ביותר. עם קורולה תצטרך לרדת שנתיים על אותו מחיר (לדעתי לא שווה), עם מאזדה 3 כנראה ירידה של שנה אחת תספיק.

במחיר הזה, לשנת דגם 2010, זאת אחת הבחירות הטובות שאתה יכול לעשות. תחפש בפורום הכללי, יש שרשור מהתקופה האחרונה על קניית רכב כזה - חיובי מאוד. תהיה סבלני בחיפושים, לא מדובר ברכב נפוץ כמו רכבי ליסינג לשעבר - שלא תמצא את עצמך מתפשר על היסטוריית הרכב. אהיה מנתח אופי בגרוש לשנייה ואניח שאתה מחפש רכב בעל תדמית אמינה (יפני כנראה), אז האפשרויות הנוספות שלך די טובות (אבל לא בהכרח יותר טובות), למשל, הפורום מלא בהמלצות לקוריאניות i30,Ceed ולא סתם.

נראה לי שכן, אפילו במוסך המרכזי של צ'מפיון לא תשלם סכומי עתק על איביזה. אני גם חייב לציין שהשירות של המוסכים המרכזיים שלהם די טוב, נעים להיכנס ולשהות שם, גם זה שווה משהו. קח בחשבון שחלק מה"חסכון" (לכאורה) בטיפולים יעלם בעלות הביטוח השערורייתית של הרכב הזה... הכי חשוב, טפל בזמן ותהנה, אחלה רכב!