iliahrom

הקפצה.

יום טוב וחג שמח, בתקופה האחרונה יש לי פה ושם תופע של טורים שיורדים לאיזור ה500 ועולים חזרה ל750 בסרק/גלישה עכשיו מקצת חפירה עצמית בנושא האופציות שהגעתי אליהן הן: 1.בעיה באלטרנטור 2.מנוע צעדים מזייף 3.מצערת מלוכלכת 4.פילטר אויר לא הוכרב טוב או משהו בסביבה שלו לא יושב טוב מדובר במזדה 3 2010 מנוע 1600 עברה 154K נעשה טיפול יחסית מקיף לפני 5K [פילטר דלק שמן+דלק+אויר,שמן מנוע+שמן גיר וגם רפידות שלא קשורות לזה] במידה וניקוי מצערת ומנוע צעדים ובדיקה של פילטר אויר ואלטרנטור לא יעזרו, מה העלות של שיפוץ אלטרנטור או מנוע צעדים?(או חדש במקרה הגרוע) אשמח גם לכלים ודברים שאני אצתרך על מנת לבצע אתזה בבית(ניקוי)+ שירטוט/הסבר/מדריך כיצד לבצע את העבודה. חשוב לציין שהאוטו מתניע חלק לחלוטין, נוסע חלק ושום נורה לא נלדקת, המחשב נקי מתקלות(נבדק עם סורק) תודה רבה והמשך יום וחג מהנה

תריץ חיפוש בעליאקספרס/איביי, אני מאמין שתוכל למצוא זוג חדש באיזור ה100 שקל

אז באמת היה אתמול טיפטוף בלילה לא הזיתי, עוד פעם אוטו מנומר :'( טוב לפחותי תהיה לי סיבה לנסות את הסבון שקיבלתי מקלינסטרס

עד כמה שזכור לי כל הלדים שם בהלחמה וזאת דיי עבודת נמלים ופירוק מלא של לוח שעונים

מטליות לניגוב,באפינג של האוטם/וקס אפליקייטורים ליישום לגבי PL הייתי קונה את הבקבוק היותר גדול, מספיק להמון זמן וקל לעבוד איתו(אם שומרים על כללי עבודה בסיסיים)

שטיפת מנוע במובן אל המילה זה מסוכן ומיותר, להגיע אולי למצב שכל הפלסטיקיידה נקייה זה סיפור אחר והרבה פחות מסוכן. בכל אופן כמו שגבריאל אמר אתה יכול ליצור קשר עם אורן

במרכז יש לך את שלומי שיש לו עבודות מהממות ובנצרת יש לך את אלון גם עם עבודות מעולות אם תמצא את עצמך בטעות באזור נשר/חיפה יש לך שם את אורן

יש פה מספר אנשים עם צבע מט, חכה שיגיבו, לי אין ניסיון שטיפה של צבע מט, אבל ממה שידוע לי על מנת להאריך חיים ושישאר מראה טוב הוא מעט יותר טריקי בטיפול.

השטיפה דיי משתנה מרכב בעל בצע מבריק לצבע מט מה עדיף אם טיפול דיטיילינג תקופתי או ציפוי, אם אין לך זמן להתעסק עם ווקסים אוטמים ושאר הירקות ציפוי הוא טיפול של שגר לשכח(כמובן שעדיין תצתרך לעשות שטיפה ידנית אם תרצה למנוע סווירלים לאורך הזמן ושחיקה מוגברת של הציפוי וכמובן מומלף לעשות פוליש לפני הציפוי כדי לא ללכוד את הסווירלים מתחת לציפוי) לגבי הצ'יפים שנוצרו תוכל לרכוש צבע לפי קוד ולעשות תיקון נקודתי עם מכחול(יש מספר מדריכים לעשות זאת)

אני מרגיש שאני חוזר על עצמי יש 2 ניחושים מה באתי לכתוב

אור נמוך H7, גבוהה 9005/HB3

השפריצרים נראים לי מכורים תמכרו אותם עם חומרים מוכנים לשימוש?

נראה שהחומר עושה אחלה עבודה( או מי שעובד איתו או שניכם) מחכה לראות את החומרים הנוספים של החברה במבחן זמן

תוצאה מעולה, תתחדש והכי חשוב תהנה

טעות שלי

חפש בפייסבוק מרכז הציפויים, יש להם כמה סניפים והם עושים בגדול כל מיני עבודות ציפוי(השחרה,דמוי פנורמי וכו')

בהחלט נראה טוב,המחיר שהציפוי גם לא הכי נמוך(אם אני לא טועה דיטיילינג גרוף עובדים איתו) וזה היה משו כמו 1K לשכבה אחת כאשר יש מינימום שכבות מומלץ. למי יש רכב חדש והוא לא מעוניין להתחרפן עם ישום חומרים ומחשבה תחילה על שמירה על ווקס/אוטם וכו' זה אכן יכול להאריך חיים לצבע של האוטו(במיוחד לצבעים בעייתים כמו שחור,אדום כחול וכו')

יש אשכול יעודי לנורות. הדיאמונד לא חוקי וחלש, אם יש לך נסיעות בין עירוניות בשעות החשכה לא תיראה הרבה או שתסנוור את העולם עם אור גבוהה או שתשתגע להחליף כל הזמן.

אין אחריות על נזק פיזי שבוצע ע"י המשתמש. זה דיי מחלה באיביזות מהנסיון שהיה לי,אם המוט שעליו מורכבת הידית לא נשבר אז את הפלסטיקה תוכל להזמין מאיביי או לפרק מרכב בפירוקיה אם תרצה נחפש לך מקט של החלק/ים

מישו קישור למוכר שהזמן ממנו?!?

מתעלק על השרשור, אפשר קישור למוכר מומלץ של הFM10 מאמזון(קישור למוצר)

באיזה הקשר לא חוקי?! 2 החלונות+ משולשים בעשה גם רמת השחרה 2000% לא באמת אכפת להם, שמשה אחורית השוטרים לא אומרים כלום טסט לא עובר בכל מקום(תכלס לא חוקי) 2 חלונות קידמיים לא חוקי ושוטר נכול להתעלק עלייך חופשי(ציפוי/מדבקה שקופה זה סיפור אחר, שוטרים בדרך כלל לא יתייחסו לזה, אני נוסע עם שקופה כמעט ובינתיים אפחד לא אמר לי כלום, עד לטסט הקרוב יש לי עוד מלא זמן בעיקרון אם עשו אתזה ברמה גבוהה יכול להיות שלא ישימו לב אפילו בטסט)

זה החלק מקט BBP2-61-B10 אתה יכול לבדוק מחירים ולחפש הרכבה ביוטוב

ההגה יותר קל עכשיו,מרגיש שינוי כלשהו?