iliahrom

לאור מספר פרוייקטים ששלומי העלה עם רכבים 0 ק"מ שעברו שטיפה אצל היבואן ומצב הסווירלים היה שם קטוסטרופה יתכן שזה יהיה הכי נכון לעשות, או לפחות יקל על עבודות ההכנה, פוליש ושאר הירקות אם אתה מתכנן. דבר נוסף, תתחדש

בגדול אמור לעשות גם את העבודה(כיסוי כסוף) כמובן מומלץ גם במצב זה להשאיר חריץ ב2 חלונות קח בחשבון שיש מזיקים שיכולים לעקוץ כיסויים שנראים להם לעין הכיסוי שצירפת הוא לא מהיעילים, עדיין תצתרך לשים מחזיר שמש על השמשה הקידמית אומנם הוא מוריד כמעט 10 מעלות אז הוא פחות יעיל לכיסוי מלאה ואטום לאור(שמושך צומי של מזיקים)

וילון אחורי, השחרת חלונות ומחזיר שמש בזמן חניה על השמשה הקידמית, כמובן אם יש אפשרות אז להשאיר 2 חלונות פתוחים בערך לסנטים, סנטים וחצי. במידה ואין אפשרות(מסיבה כזאת או אחרת לעשות השחרה ולשים וילון ומחזיר שמש) אפשרי לשים סדין שיכסה את כל החלונות ברכב ולתפוס אותו בקומבינה כלשהיא.

אושריקו גם אני עברתי הלילה גשם לא קטן, נעזוב כבישי מרגרינה האוטו נהפך למנומררררר למרות שהיה נחמד ליראות תבידינג של הCL

1.ניקוי פלסטיקה באמצעות APC מדולל שימור פלסטיקה עם אופני בונד/נטוראל שיין 2.בגדול שמפו ינקה לך גם בצירוף מברשת לניקוי ג'אנטים, חומר יעודי פשוט יוריד משקעים ולכלוך ביתר קלות ויחסוך לך את המעברים על מנת להגיע לרמת נקיון טובה. 3.אכן מומלץ לשטוף עם פרי או סבון כלים אחר ולאחר מכן לעבור עם IPA מדולל ל15% כדי להסיר שומניות ולכלוך שהסבון השאיר,כמובן שטיפה קלילה נוספת ואז פלסטלינה עם חומר סיכוך(סבון או ONR בדילול מתאים),שטיפה נוספת ואז אוטם וכו' 4.אם אתה מעוניין בהקצפה טובה וניקוי טוב אז מסטר פינק מעולה, אתה יכול גם לקנות את ההאנידב שמאוד מרוכז ומקציף מעולה.

יש צורך בלנקות הייטב אם אתה רוצה שהצבע ישב טוב. המינימום של המינימום זה ניקוי טוב עם מברשת ברזל והורדת שאריות... בגדול אם אתה מתכוון שהשאר עם הרכב הרבה ולהשקיע בג'אנט וכו' הייתי שם 300 שקל וצובע אחת ולתמיד בצבע טוב יעודי

אתה צריך רק להוריד תג'אנט, אם הוא יעשה לך אתזה אז סבבה, גם אופציה Sent from my SM-G930F using Tapatalk

מתחת להגה בצד שמאל אם אני לא טועה, אמור להיות שם כמו תא קטן שבתיקרה שלו יש תחיבור

הצביעה של הקאליפר לא מפריעה לג'אנט, אם אתה צובע עכשיו בהתחשבות למה שתקנה בעתיד אז סבבה, במיקרה כזה הייתי חושב כבר להביא צבע יעודי של אחת החברות שיש בעמוד 22 ולעשות עבודה מתוקתקת(צבע כזה גם יהיה יותר קל לתחזק מבחינת נקיון ועמידות לאורך זמן) ואז תביא איזה ג'אנט שחור או גאנמטאל יפה שישתלב ויבליט את הקאליפר

בעיקרון יש חברות שמתמחות בצבעים לקליפרים(מחיר דיי יקר שנע באיזור ה300 שקל לכמות שמספיקה ל4 קליפרים) גם צבע עמיד בחום(מטמבוריה/הומסנטר/אייס) יכול להתאים אך אל תצפה לתקבל צבע ירקרק כמו שיצא לבחור בעמוד לפני האחרון. כמובן שצביע כזאת תצתרך להשבית את הרכב לכל היום בערך(פירוק גלגל גלגל ניקוי יסודי של הקאליפר, בידוד של הקאליפר וכיסוי שטחים שלא צריכים להצבע). (פירוק וניקיון של הקליפר וצביע בצבע ספרי עמיד לחום) (רעיון דומה אך ללא פירוק אלה בידוד של הסביבה וצביע כל הקאליפר מורכב,פחות מסוכן כי אין לך התעסקות עם ניתוק הקאליפר פיזית) (אותו עיקרון על קליפר מורכב רק צביע עם מברשת) הרבה אנשים גם אומרים שצבע עם ספרי פשוט ומחזיק להם יפה, אז לשיקולך דבר נוסף אם הג'אנט שלך אינו שחור/אפור ככה אלה המקורי שהרכב יצא איתו מהחברה אל תצפה שזה יבלוט (הצבע היחיד שיבלוט במצב זה יהיה אדום)

יש שרשור עלזה, אדום זה סטאנדרט החרוש, זהב/צהוב/ירוק פחות נפוצים ויכולים להתאים Sent from my SM-G930F using Tapatalk

^^אמת.

בכל אופן תיבדוק אם קיים החיבור מתחת להגה מעל הדוושות, אולי יש מישו יותר קרוב אלייך עם סורק שיכול לעזור

אם הרכב בשנתון מעל 2001 עלול להתאים לסורק תקלות OBD2 סטנדרטי. תחפש את החיבור(במידה והוא קיים) תעדכן אותנו, אני מטבריה, אם קיים החיבור יכול להיות שנצליח לשלוף לך את התקלה(יש לי סורק OBD2) תבדוק מתחת להגה הקצה של הפלסטיק מעל הדוושות

^^ אנחנו לא מחייבים אותו לעשות לבד, הוא יכול ליצור קשר עם החבר'ה שהומלץ עליהם כאן ולברר כמה יעלה לו טיפול פלסטלינה+אוטם+וקס שיעלה משמעותית פחות ויבוצע ע"י אדם עם נסיון בתחום, טיפול כזה לא יעלה הרבה ולא ישביתו אותו ללא רכב ליותר מכמה שעות בודדות.

יש תוכנה שמגיע עם ההתקן למחשב. כמו כן ניתן למצוא עוד מס' תוכנות שעובדות עם מחשב ברשת... אין לי ניסיום עם חיבור מחשב, אני משתמש בOBD2 ותוכנה בשם TORQUE בפלא'

לצבוע קליפרים(אדום זה חרוש, תראה איזה צבע פחות נפוץ, ירקרק בהיר יכול להיות נחמד, גם כחול יכול להיות טוב,לפחות זה נראה טוב על מזדה 3 לבנה , על שחור גם סבבה, על כסוף כחול יהיה נחמד, על כחול צהוב/זהב או האדום החרוש)

כמו שבוקי אמר, לא לעשות בלימות מאוחרות אלה להתחיל לבלום מעט לפני באופן מתון, אם אתה יודע בוודאות שאתה נמצא בירידה ארוכה פשוט לבלום עם המנוע ע"י האטה והורדת הילוך והורדת רגל מהגז, המנוע יסייע בהאטה ויפחית את העומס על הבלמים.

יש לך שירשור מלא מידע על מלא נורות... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?360281-%D7%A8%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%96-%D7%9B%D7%9C-%D7%94%D7%A9%D7%A8%D7%A9%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%9D-%D7%A9%D7%A7%D7%A9%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%9D-%D7%9C%D7%A0%D7%95%D7%A9%D7%90-%D7%A0%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%91 בכל אופן אם הרכב עם עדשה קסנון באיכות טובה יהיה עדיף, כמו כן חשוב לצריין שרכב שקסנון/לד אינם מובנים אצלו זה רכב שאינו חוקי על הכביש, אם התקנת קסנון תצתרך לעשות כיוון אורות עלמנת לא לסנוור את הסובבים אותך

לא ציינת מהיכן אתה לכן יכול להיות שחלק מההמלצות לא יהיו רלוונטיות במרכז יש לך את שלומי,יעקוב אלתר ואת יבגני(מחירים לא באמת ידועים לי אך העבודה שלהם שווה את המחיר+). בצפון יש לך את דיטיילינג גרופ(קצת יקרים) נמצאים בכרמיאל, את אלון(שעד כמה שזכור לי יכול להגיע לבית הלקוח,אל תתפסו אותי במילה) שנמצא בנצרת, ואת אורן קורולה שנמצא בנשר שיש לו סדנא קטנה משלו. אורן הביא את המאזדה 3 הלבנה שלי שהייתה מלאה בג'נג'ים עקשנים(קרוב ל3-4 שעות עד שהוא הוריד את כל הג'ינג'ים עם פלסטלינה ברמות שונות) מאוד למצב מעולה עם צבע מלאה חיים ועשה לי פוליש במחיר מאוד טוב ביחס למצב שהאוטו היה ולא רחוק מהתקציב שהצבת. כולם משתמשים בחומרים מהשורה הראשונה ללא פשרות(לגבי חומרים של צ'מפיון תפתיע אותי באיזה חומרים הם משתמשים). לגבי מה שאמרתי לפני" מאיפה אני יודע, אם הייתי אצלהם" כן ראיתי איך מוסך מורשה עשה לחבר פוליש לרכב לאחר תיקון מקומי(גירזנו לו את כל האוטו עם מכונה רוטורית ופד פרווה שהשתמשו בו איזה 200 פעם,תנועות לא נכונות ונתקעו לדבר עם חברים שלהם בזמן שהמכונה עדיין מסתובבת ועובדת על הפח של הרכב, אני לא בדקתי תאוטו שלו מקרוב אבל אני דיי בטוח שיש כמה מקומות ששרפו לו תצבע). אז קח אתזה כתגובה בונה. דבר נוסף שמראה על מקצועיות של המקום שרצית לעשות בו פוליש, פוליש עושים אחרי פלסטלינה(פח נקי מזיהומים), לא על ג'ינג'ים...אם הפח לא נקי מזוהמה הפוליש עלול לגרום לנזק. שיהיה המשך יום מעולה.

יש אשכול שלם שמיועד למקרים כאלה. אם אין קילוף צבע פוליש עדין יכול לטשטש או להעלים את המכה

קח, תתיחס למה שאסף אמר בקשר למה שאתה צריך לאייפון על מנת להפעיל.

תרשום דגם של המערכת, בדרך כלל זה חיבור בננה וחיבור חשמל כמתואר באחת התגובות למעלה Sent from my SM-G930F using Tapatalk

מגני רוח צריך לחפור יותר את איביי אמזון עלי אקספרס, אני יודע שלמרכז הסטריאו נראה לי שיש משו כזה Sent from my SM-G930F using Tapatalk

עבור אייפונים לפי מה שאני יודע אתה צריך מתאם עם wifi, תוכל להשתמש בg4 אם כבר הזמנת Sent from my SM-G930F using Tapatalk