iliahrom

לפני נייר שיוף לעבור עם מברשת ברזל, ואחרי זה ממיס חלודה ואחרי זה אלכוהול Sent from my SM-G930F using Tapatalk

מישו מכיר או ניסה את המוצר "Soft99 Guard Glass Coating Care" הוא שווה את המחיר שלו(בערך 250 שקל) נראה שהוא דוחה מים דיי טוב, השאלה כמה הוא עמיד ואורך זמן ואם הוא רוכש סווירלים ושריטות בקלות

^^נראה לי ראיתי את אדם אומר אתזה חחח טוב נו שטיפה במים רכים חינם XD

אני התכוונתי מהנורה הפנימית של תאורת סלון, ברעיון אתה צריך לנתק את היחידה מהדיפון של הגג וליראות את החוטים שמתחברים לנורה ופשוט להלחים חוט פלוס ומינוס, כמובן שתצתרך למצוא דרך יצירתית למשוך את החוטים כך שלא יראו אותם ואפילו לעשות סויצ'

פתח את המכסים ותיראה איזה מנורה יש שם, אם זה נורת בננה אז תמדוד את האורך שלה לגבי תאורה שמגן שמן ויד המראה, אתה יכול למשוך 12V והנורה המרכזית ולחבר סטריפ לדים קצר(בדרך כלל ניתן לחתוך כל 3 לדים וזה אמור להספיק מעל ומעבר)

תקין,קורה גם ברכבים בני פחות משנה(יצא לי לישטוף I10 עם חבר, נשאר לי סימן שחור על מטלית כחולה של הקוריאני כשייבשתי תאיזור של החלון)

הינה חפש כאן זה לשנתון שבדיוק עבר מתיחת פנים או שכאן אם זה לשנתון לפני

אם אתה רוצה שיחזור צבע, הייתי אומר שנתסה לקבום עם RESTORFX ולראות מה הם יגידו לך

100 מעלות זה כלום.. ברקסים מגיעים להרבה יותר... לגבי כיסוי קאליפרים הזוג הגדול זה לקאליפרים קידמיים והזוג הקטן לאחוריים(שים לב באוטו שהצלחות ברקס והקאליפרים בגודל שונה) בנוסף לכיסוי קאליפר יש חיסרון אחד גדול, הוא לוחד את החום בפנים ולא נותן אופציה וזרימת אויר תקינה לרפידה ככה בעצם אתה מקצר לעצמך את חיי הרפידה וגם פוגע ככל הנראה ביכולת הבלימה. לגבי הספרי הפשוט הזה, בעיקרון הוא יעבוד ביותר מעלות, אך תצפה שהצבע המרהיב האדום ידהה מהר יותר מצבע עמיד בחום אם אתה לא מוצא ספריי הייתי שוקל לחפש צבע עמיד אפילו אם תצתרך לצבוע עם מברשת. קבל קישור מעניין שמצאתי(שים לב שזה מוכר חדש אז צריך להמתין עד שהוא יאומת כאמין) קישור נוסף(צבע אדום) קישור נוסף (מבחר צבעים) קישור נוסף (צבע ירוק)

קח בחשבון למרות שזה שקע קטן המחיר אינו קטן כלל... תפנק אותנו אחרי זה בתמונת לפי ואחרי

:lol::lol::lol: פיתרון יצירתי בהחלט :lol::lol::lol: צריך גם ללמד אותו לקחת/לעניש פרטים מהאנשים הטובים שמשאירים סימני דלתות/לא יודעים לחנות ומטרדים האחרים שפוגעים בחיצוניות ובעוגמת נפשיינו

חבל שאין פקקי ונטיל מחשמלים, יכל להיות מראה מעניין עם צילום של מצלמת DVR. בכל אופן לא חסר אנשים חסרי חיים קנאיים ומלאי כעס כזה או אחר על הסביבה

ממגן/מכסה את כל מה שלא צריך להצבע, שם שיכבה אחידה ממרחק 25-30 ס"מ לא עבה, שלא יהיו נזילות. ממתין בערך 15ד' (או כמה שרשום על המיכל) עד שאתה מקבל צבע אדום(או מה שתבחר) אחיד. כדי לקצר זמנים תגיד לחברך הפאנצ'ר מאכר/מוסכניק אם הוא יכול לעלות את הרכב על ליפט/ג'קים ויוריד את כל הגלגלים,ככה שבזמן שאתה צובע קליפר אחד האחר יתייבש ובעצם תחסוך זמן,גם על הדרך תוכל לנקות את הג'אנט מבפנים במקומות שאתה לא מגיע בשטיפה רגילה.

R17 205/50 זאת המידה שמגיע במקור על ספיריט מהשנה שלך לגבי תאריך ייצור תעיין כאן יש הסבר, צמיג מומלץ שיהיה פחות מחצי שנה מתאריך היצור

מה המידה המקסימלית עבור מאזדה 3 2010 אקטיב (BL12Z), המקסימום שראיתי זה 205/50/R17 יש אפשרות לחישוק מעבר ל7"? תודה.

תברר ממנו דגם מדוייק של הצמיג ותיראה תאריך ייצור

מברשת ברזל, לשפשף טוב תקאליפר (להזהר על הצינור שמחובר מאחורה של הנוזל ברקסים) נייר דיוף גס לפי הערכה שלך(כמה שצריך) WD40- לא להתיז על כל הקליפר, להימנע ממגע עם הדיסק ופנים הרפידה(אפשר פשוט לשים כמות על נייר סופג ולהצמיד לקאליפר לכמה דקות טובות) אחרי זה לעבור עם מטליט ספוגה באלכוהול או עם מברשת טבולה באלכוהול ולנגב את הקליפר ואחר מכן בידוד של הכליפר משאר חלקים באיזור ואז צביעה עם המתנה בין שיכבה לשיכבה לפי יצרן

אם המקום לאביזרים עושה התקנות של שלטי נוחות אז הם יכולים גם לנסות להבין ואולי לעזור...

תלוי, אני כשהזמנתי קיט צבע קיבלתי בניפרד צבע רגיל, את המרכיב המטאלי ולכה... יש קיטים שמביאים לך הכל מוכן כבר יש כאלה שבניפרד

השאלה אם אתה משאיר הכל מורכב או שאתה מריד את הקאליפר, אם אתה משאיר הכל מורכב אז שים לב שאתה לא שופך אלכוהול ומסיר חלודה(לרוב WD40) על הרפידה והדיסק. אם אתה מוריד את הקאליפר אז תפרק את הרפידות, ותיזהר שהחומרים לא יגעו בבוכנה והצנרת של נוזל ברקסים. שלב ניקוי: מברשת ברזל באופן יסודי, לעבור גם או בא לך להשקיע עם נייר שיוף גס WD40 להמתין קצת אלהוכול כדי להסיר שאריות שומניות ואז צביעה.

מרים שמשות קופסא של השלטים מתחברת אליהם, יכול להיות התנתק שם משו או שאתה צריך פשוט לתכנת מחדש(החלונות לא עולים או שנתקעים באמצע פשוט?!) בעיקרון לך למקום שמתמחה בחשמלאות רכב תשאל אותם אולי יוכלו לעזור עם קידוד שלט חדש ועם מרים שמשות

תנסה להקליד באיביי/אמזון/עליאקספרס את הכיתוב שיש לך בגב השלט, אולי תמצא גוף שלט חדש או שלט חדש ופשות תעביר תפנים לבפנים, זאת האופציה שאפשר לעשות אם אתה לא מעוניים בשלטי נוחות חדשים, יתכן במקומות של חשמלאות רכב יוכלו לקודד לך שלט אחר למערכת שמותקנת כרגע באוטו. אני החלפתי לחלוטין את השלטי נוחות כשקניתי תרכב, אומנם יצא לי נזק של 400 שקל על זוג שלטים והתקנה וחיבור למערכת הרמת שמשות ושאר הירקות

יובל באחת התגובות צירפתי מדריכי וידאו מיוטוב, בעיקרון אתה צריך מברשת ברזל מסיר חלודה ואלכוהול על מנת להוריד שומניות שהמסיר חלודה ישאיר. את שלבי הכיסוי אתה יכול לראות בסירטונים,לכסות עם עיתונים,שקיות,דפים בשילוב מסקנטייפ. רק שים לב להוראות יבוש על הצבע,כמה זמן בין שיכבה לשיכבה וכמה זמן יבוש מלא.

אהלן חברים, אני זוכר שראיתי כאן באחד השירשורים תגובה על סוויצ' מתחמם. עכשיו בגדול לא ייחסתי לזה חשיבות אבל אני שם לב בתקופה האחרונה כשאני מוציא את המפתח מהסוויצ' המפתח דיי חם, לא בצורה מוגזמן אבל חם. בעיקר אחרי נסיעות ארוכות שבין שעה לשעתיים. יש לי ממה לדאוג או שזאת דאגת שווא. תודה.

שים לב שלא ציינתי השחרה של כל החלונות, וציינתי במפורש וילון אחורי, כלומר התייחסתי להיבט בטיחותי. כמו כן לכיסוי רכב גם התיחסתי בכל היבט.