המיאטה במפרט שמגיע לישראל מתומחרת ב-26,995 דולר בארה"ב.
אני מנחש שמחירי ה-86/BRZ/FR-S יהיו דומים. לכן, תמחור בין 180K-200K ש"ח בארץ יהיה הגיוני.
מחיר הגולף GTI בגרסה הידנית-3-דלתות הוא 187K ש"ח. היא כמובן הנעה קדמית, הגולף R היא 4WD.
ה-16" עדיפים לטעמי.
http://www.youtube.com/watch?v=UBdcBnn9YM8&feature=related דרך יוטיוב
ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.
מכיוון ששאלת בפורום "ספורט מוטורי" ומכיוון ששמך הוא דני לוי, אני מרשה לעצמי להניח שהשימוש ברכב יהיה למטרת ראלי.
במקרה כזה, בהתייחס לדור העשירי בלבד, אין הבדלים בעלי משמעות. הרי הגיר, הבולמים והחישוקים (בין היתר) יוחלפו.
למה ללכת רחוק? תיבה של VTR תעשה את העבודה, בהנחה שאתה רוצה לסרס את מעט הכוח והמומנט שיש למנועים האלה.
אלא אם אתה מתכנן פרוייקט גדישה עתיר סוסים ורוצה מקסימום קמ"שים כדי "לגזור-אימפרזות-בגבוהות", אני לא מוצא סיבה לגיר שכזה.