Jump to content

Avia

  • הודעות

    2,884
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Avia

  1. שים לב, לפאוורפלקס יש 3 דרגות קשיחות - צהוב שים לב 2, התקנת התותבים (AKA בוקסות) שמיועדים למשולשים בקליאו ספורט דורשת ריתוך.
  2. יש גם גרסה של בני אנוש:
  3. המיאטה במפרט שמגיע לישראל מתומחרת ב-26,995 דולר בארה"ב. אני מנחש שמחירי ה-86/BRZ/FR-S יהיו דומים. לכן, תמחור בין 180K-200K ש"ח בארץ יהיה הגיוני. מחיר הגולף GTI בגרסה הידנית-3-דלתות הוא 187K ש"ח. היא כמובן הנעה קדמית, הגולף R היא 4WD.
  4. לא הייתי מנסח זאת טוב יותר.
  5. ה-16" עדיפים לטעמי. http://www.youtube.com/watch?v=UBdcBnn9YM8&feature=related דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.
  6. +1 הכל באינטרנט. 197-200 כ"ס (תלוי בתקן) ב-7000 סל"ד, 20.8 קג"מ ב-6600 סל"ד, LSD כסטנדרט בגרסה הידנית, בקרה מתנתקת לחלוטין. !?Say what
  7. שמישהו יביא לה Sileighty כחולה...
  8. ואקסנט זה מה שקפץ לך לראש? מה עם מגאן 05', פוקוס 04', אופטרה 04' רוצה להתפנק? מונדיאו 03'-04', אפיקה 04'-05'.
  9. הצ'ירוקו [5 תווים]
  10. מירוצים אתם רוצים...
  11. Avia

    TVR חזרה לחיים

    איזה יופי. תודה על השיתוף.
  12. את ההמלצה שלי כתבתי לך בפורום אחר. בכל אופן, פיג'ו מייצרים בעצמם את הבולמים המקוריים.
  13. הייתי מנחש שזה פייביש, אבל זה לא מסתדר:
  14. http://www.ultimatecarpage.com/car/2483/Abarth-205-Vignale-Berlinetta.html
  15. שים לב לצמד המילים אותן הדגשתי. את ההיסטוריה של אבארת' אני מכיר היטב. מורשת מפוארת? בהחלט כן. יותר מאלפא?
  16. אתה יכול להגיד על אלפא הרבה דברים, אבל מורשת יותר מפוארת משלהם אין לאף יצרן רכב. לצערם, זה כל מה שיש להם כיום.
  17. אחת בפה ואחת בלב...
  18. פרדוקס. אפשר לשאול למה לא מיאטה?
  19. עפ"י הדרישות שלך, מיאטה (MX5) היא הבחירה המנצחת.
  20. רנואר
  21. קלאסי. תסריט א' - הפך שכיח בקרב חובבי הרכב, אולי גם מהפורום. תסריט ב' - כפי שיש לנהוג. זה אפילו משתלם.
  22. גבוה - מאזדה CX-5 לא גבוה - מונדיאו טיטניום (2.0 טורבו)
  23. Avia

    איוו 10 GSR או MR

    מכיוון ששאלת בפורום "ספורט מוטורי" ומכיוון ששמך הוא דני לוי, אני מרשה לעצמי להניח שהשימוש ברכב יהיה למטרת ראלי. במקרה כזה, בהתייחס לדור העשירי בלבד, אין הבדלים בעלי משמעות. הרי הגיר, הבולמים והחישוקים (בין היתר) יוחלפו.
  24. למה ללכת רחוק? תיבה של VTR תעשה את העבודה, בהנחה שאתה רוצה לסרס את מעט הכוח והמומנט שיש למנועים האלה. אלא אם אתה מתכנן פרוייקט גדישה עתיר סוסים ורוצה מקסימום קמ"שים כדי "לגזור-אימפרזות-בגבוהות", אני לא מוצא סיבה לגיר שכזה.
×
×
  • תוכן חדש...