BOB-Monster

נווו באמת הילד יודע על מה הוא מדבר

תודה על התגובה המהירה ואשמח לעוד מדריכים

בטח... ללחוץ על הברקס!! [=

איזה דגם הכי מומלץ??

יש מדריכים פרטיים שאתם ממליצים??

מחירי סטוקים??

סה"כ רעיונות יפים יש מישהו שמצא משהו מעניין ל106?

הושתל מנוע 1.6 עם הראש של הראלי 1.3 המקורי עם הסעפת המקורית הראש עבר פורטינג 5 מ"מ

אתמול היא התכבדה באלטרנטור בוש חדש והוליאו הישן ישלח לשיפוץ וישב כרזרבה בבית איזה כיף לחזור לפעולה

תודה רבה חברים על התגובות המשמחות

לינק לפרויקט של הרכב http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=3156974#post3156974 לכל החבר'ה שהתקשרו ושאלו ולכל אלה שלא עניתי להם הנה פירוט מלא לכל מה שהרכב עבר ממש כמו לקנות ראלי חדשה מהחברה אל תתביישו להציע החלפות ולא משנה על מה... אם מתאים לי אז בכיף

התכנון הוא לעבור למנוע 16V של GTI וגדישה והייתי כבר צריך להחליף את הגיר מאחר שהיה לי גיר של XS חורק אז במקום להשקיע פעמיים הלכתי על הסט אפ הזה ובכל אופן תודה לך על הבעת דעתך כי עם הרבה דעות אפשר להגיע להישגים טובים יותר

הליבה של הגיר היא ליבה של 306XSI שהורכבה בתוך בלוק חרוט ברמה בין לאומית וחוברה לבית קלאץ' המקורי של הראלי בקיצור עלה לי הרבה אבל שווה מבחינת צמיגים אני אחליף לT1R אבל כרגע אני מחפש ג'אנט 15 מסויים ואז אני אחליף או שאני ארכיב לאלה SDRIVE בולמים גם באים בחשבון אבל הכספת התרוקנה לבינתיים

שלום לכולם אני בוב והכלה שלי היא פיג'ו 106 ראלי S1 ועונה לשם לילי והנה הכלה בהתחלת דרכה בחודשיים האחרונים התחלתי עם לילי פרויקט מקיף ועד כה בוצע: 1. ניקוי רדיאטור והחלפת משאבת מים וטיימינג ושימוש בנוזל קירור ירוק מרוכז 2. שיפוץ מערכת ההיגוי והחלפת כל החלקים והגומיות לחדשים ברמה הגבוהה ביותר 3. פתיחת קרטר וניקוי מנוע מהשמן השרוף ושימוש בשמן סינטטי מלא של רויאל פרפל והחלפת פילטר שמן 4. החלפת גיר ( גיר חדש של 306XSI) 5. קלאץ' חדש של ואליו עם ביליה חדשה 6. פילטר דלק ומשאבת דלק חדשה 7. פלגים אולטרה חדשים וכבלי פלגים תוצרת ארה"ב 8. שיפוץ מערכת ההצתה 9. משאבת ברקס חדשה וצינורות ברקס קדמיים חדשים 10. צמיגים קדמיים חדשים 11. החלפת תושבות מנוע וגיר 12. החלפת ידית איתות 13. החלפת צמת חשמל של האורות הקדמיים והצופר 14. החלפת פנסי חזית ואיתותים ופנסי ערפל 15. החלפת צופר 16. שיפוץ צמת חשמל 17. הנמכת הרכב 30 מ"מ מקדימה ושן אחת מאחורה 18. הוחלף חיישן סל"ד (מנורת תקלה נכבתה) 19. הוחלף ממסר התנעה 20. כהל חדש של ראלי מקורי 21. טמבון קדמי 22. פורקה הצנרת והאגזוז זרימה חופשית שהיו ובמקומם יושב אגזוז מקורי עם ממיר והכל מקורי כמו מהמפעל 23. יוניט חום חדש 68-82 מעלות 24. טרמוסטת ובית טרמוסטת חדשים 25. בטנות כנפיים חדשות (לא היה בעבר) 26. מתזים, משאבה, צינורות, ומיכל מים חדשים 27. הורכב חיווט למערכת מפלצתית 28. מכסה שסטומים ומגן סעפת נצבעו לאדום 29. מצבר חדש 30. תושבת מצבר חדשה נראה לי שנמאס לכם לקרוא אז עד להמשך העבודה תתכבדו בתמונות: הרכב באמצע העבודה: קלאץ' ואליו דנדש הגיר של ה 306XSI ליד הגיר הישן לונה פארק מתחת למכסה מנוע יוניט חום חדש הטרמוסטט הישן ליד החדש האגזוז החדש ספוילר GTI מקורי ממתין להרכבה מסכן נאדר עבד שבוע שלם עד שהכין לי את לילי לתחרות כאן אפשר לראות אותו מנמיך את הסרן האחורי עבודות צבע כולל ערפלים בין היתר לפני אחרי לילי בתום כל העבודה

לאחר כמה חודשים מהנים ביותר נאלץ להציע את הראלי למכירה הסיבה: מעבר ל 106 GTI או הונדה הרכב מושקע בצורה לא נורמלית ועבר אצלי פרויקט מקיף מ א ועד ת מבחינה מכנית עוד פרטים: הרכב עם בלוק K2D 1.4 והוא מפיק מומנט מטורף וכוח עצום גיר של 306 XSI 16V וכל הכוח יוצא לגלגלים בצורה מהממת הקונה יקבל אותה עם טסט לשנה לא תמכר לכל אחד אלא רק למי שיראה לי כי ישמור עליה וימשיך את הדרך בה צעדתי אפשרות להחלפות מעניינות פתוח להצעות מוכן לענות לכל שאלה בטלפון 0546659977 ואם לא זמין אז 0542217919 או בה"פ בוב