Avia

תודה לכולם על התגובות. עד כמה גדול ובמה יתבטא ההבדל בין זכרון 2 ג'יגה ל-3 או 4 ג'יגה? לגבי הדור החדש של ה-i3, אני אברר.

שלום לכולם, אני יכול להשיג את המפרט הבא בזול, אבל אני לא בטוח אם הוא כ"כ איכותי. השימוש שלי במחשב הוא בעיקר גלישה באינטרנט + הרצה של כמה תוכנות. אני לא גיימר, אני לא רואה במחשב סרטים/סדרות. אשמח לקבל חוות דעת לגבי המפרט ו/או הצעות לשדרוגו במידה והוא אכן לא כ"כ איכותי (אפילו לדרישות הצנועות שלי). המפרט: מעבד intel core i3 540 2.39Ghz 4mb זיכרון 2GB ddr3 1333 MHZ דיסק 500GB SATA2 7200RPM לוח asrock h55 (intel h55) 1600MHz כרטיס רשת pcie x1 gigabit lan 10/100/1000 mb/s כרטיס מסך intel pixel shader 4.0, directX 10, 1760mb כרטיס קול intel high-definition 7.1 צורב dvdr-w s-ata מארז atx כולל audio & xusb2 תודה מראש.

רישוי מתאים? זה ספורט עממי...

-המישלין PE2 יורד מייצור, מחליף אותו הפילוט ספורט 3. -הטויו T1R והיוקו S.drive דומים בביצועיהם, אך הטויו נשחק מהר יותר.

בזמן האחרון נכתבו כאן מס' הודעות על האפשרות להזמין "איזה צמיגי יוקוהאמה/דאנלופ שרוצים" דרך היבואן (קמור). האם באמת כך הדבר? הבנתי שהתחיל לאחרונה יבוא סדיר של AD08 בהרבה מידות, אך האם ניתן להזמין אותו במידות נוספות בהן הוא מיוצר? או לחילופין, להזמין Z1 star spec? מישהו כאן בירר את זה לעומק? (הבחור עם האיביזה 20VT הלבנה אולי?) סליחה מראש על ההתעלקות על השרשור, אבל אני מאמין שזה יכול לתרום גם ל-OP.

כבישי אנגליה הצדדיים לא כ"כ עדיפים על "כבישי ארצנו". שוב אני אומר, תבדוק כמה חבר'ה באנגליה עם GTI6 בשימוש יומיומי נוסעים עם solid rear beam mounts ומה הם מדווחים על התחושות. לגבי המחיר, כנראה טעות בהקלדה, 175 הפך ל-1175.

מספר לא מבוטל של חבר'ה מפורום 306GTI6 האנגלי נוסעים עם הפתרונות הנ"ל ברכבי כביש. לגבי המחירים, לא מוגזמים בכלל - 200 פאונד למשולשים, 175 פאונד לקיט ביטול היגוי אחורי.

תותבים מגומי, סופם להתבלות ולדרוש החלפה כל כמה זמן. אתה אומר בזבוז כסף, אני אומר תחזוקה מונעת

התותב האחורי (P bush) שלהם יצא ממש עכשיו. פיג'ו-ספורט גרופ N? אלו פתרונות מעולים: תותבי משולשים Roller bearings - http://www.lynxpowerengineering.co.uk/engineering.aspx קיט ביטול היגוי אחורי פאסיבי (מלא) - http://cgi.ebay.co.uk/Peugeot-306-GTi-Rallye-S16-XSi-Solid-Rear-Beam-Mounts-/350392723447?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item519508a7f7

אני מניח שהתושבת מנוע תחתונה + תושבות מערכת פליטה שלהם לא עניינו אותך. בנוסף, הם מייצרים באמפ-סטופים אחוריים משודרגים - שאתה לא צריך אם אתה עם בילשטיין (באמפ-סטופ פנימי). לגבי התותבים האחוריים למשולשים, אל תשכח לספר לנו תחושות שלאחר התקנה, לפי Powerflex - הם אמורים להוסיף 0.5 מעלה חיובית בזווית קאסטר

שאתה אומר מלא, למה אתה מתכוון? מה שאני הייתי לוקח משם, זה את התותבי משולשים - הקדמי שתמיד היה להם והאחורי (בצורת P) שהם התחילו לייצר עכשיו. לגבי הקיט "שיכוך היגוי אחורי" שלהם (תותבי poly שממלאים את הרווח בתושבות הגומי המקוריות) - הוא כנראה בסדר, אבל חשוב באותו זמן להחליף את אותן התושבות בחדשות. בכל אופן, היום אפשר להשיג קיטים שמבטלים ב-100% בעלויות לא היסטריות יחסית לבעבר (100-175 פאונד).

דריפטים בסופר? ברור. קווים נכונים במדרגות? קבוע. אבל זה,

אז למה לא אמרת שאתה מכין רשימה? חוץ מאנטירול אחורי 24, מוטות פיתול 21 וקפיצי אייבך פרו-קיט, תוסיף: -תושבות סרן אחורי solid (לביטול מלא של היגוי אחורי פאסיבי) -roller bearings = תותבי משולשים solid (כולל תותב קדמי, תותב אחורי ותותב בולג'וינט) -בולמים כמובן, כנראה בילשטיין B6 (אין B8 לסרן האחורי וגם ככה אתה רוצה להנמיך עד 20-25 מ"מ) וזה רק בתחום המתלים...

נכון, בנוסף ל-306 סטיישן, גם בקסארה VTS וב-ZX16V נמצאים מוטות פיתול 21 מ"מ. וכן, הם מתאימים בקשיחותם לקפיצי אייבך פרו-קיט ומאוד מומלצים לשימוש בכביש ציבורי.

אם להיות מדוייקים - נותנים הקשחה של 22% בסרן האחורי, ואמורים לעבוד מצויין בשיתוף עם אייבך פרו-קיט (7011) מקדימה.

אנטירול קדמי - 21 מ"מ, בכל הדגמים הספורטיביים. לגבי אנטירול אחורי הייבריד (28.5\25.4), לטעמי קיים פתרון עדיף בסרן האחורי, בדמות מוטות פיתול של 306 סטיישן (21 מ"מ, לעומת 20 מ"מ ב-XSi16v/GTi6/S16) = הקשחה של 25% לערך.

הנסיון מלמד שהמחיר האמיתי כנראה ינוע סביב ה-200K. עוד 15-20K ל"שלדת" קאפ.

E&A כבר לא מספקים אותם? מאיזו סיבה? חבל, עד שהיה מאיפה לקנות רפידות טובות (Yellowstuff/Bluestuff). לא ביקשנו פרפורמנס פריקשיין, קארבון לוריין או פאגיד - בסה"כ פרודו DS2500 (אין), מינטקס 1144/1155 (אין), או EBC Yellowstuff/Bluestuff (עכשיו גם זה אין). מה נשאר? כנראה שחזרנו לימי OMP Road&Sport וספארקו T51 (שניהם ברמה של EBC Greenstuff בסה"כ). נצטרך לנסות את ה-971c האגרסיביים יותר של OMP...

אביחי, קנית רכב חדש? אביה.

יש a539 במידות 175/60/13 ו-185/60/13

בשביל מה לך 2 מכוניות? בתקציב הזה, תזמין לעצמך קליאו 203 חדשה. את הוולקן - תמכור... לי.

לא מדוייק. מוטות מייצבים = אנטירולים = סוואי באר'ס. מוטות גישור = סטראט באר'ס.

במצבכם? מגאן ספורט עם חבילת קאפ ומושבי רקארו, דרך יבוא אישי. נקודה. בכנות, גם אם הם היו מביאים את הנ״ל, מי צריך אותם? מי מטפל בקרסו?!

Nismo 370Z חדשה, יבוא אישי.