AstoDriver

אנחנו לא מתעסקים פה בעובדות.. אלא בתפיסת מחשבה, עובדות כבר סיפקתי וזה לא שכנע.

אתה שוב רק מביא תמונות.. ללא שום נתונים, באשמת מי התאונה, מה הייתה מהירות\יחס הפגיעה של הרכב הגדול יותר. וכו׳ וכו׳.. אבל משוכנע בצדקתך, לכן אמרתי, תקנה האמר וסוף סיפור, תהרוג את כל מי שבכביש. הרי מה יקרה כשתעשה תאונה עם אחד נוסף כמוך שיש לו גם כן גי׳פ? זה יחסי כוחות שווים לא? הלך לך היתרון.. האמר מבטיח יתרון תמידי.

אווץ׳.. משתתף בצערך. מה היתרון בלהיות גבר אם לא פשוט לדחוף את עצמך לאוטו עם מברשת שיניים ולנסוע? נשמע מייגע. רק מלראות את המיליון תיקים של אשתי ולהעמיס אותם לאוטו אני מרגיש רע, קל וחומר אם הם היו שלי. אבל שוב.. צורך מיוחד וספציפי שכזה, כבר מביא אותך לשיקולים אחרים בבחירת הרכב.. שאגב, סטיישנים\וואגנים יפתרו לך בצורה מעולה, כי הרי תמיד תמצא את עצמך במצב שבו אתה מוצא את עצמך עם יותר תיקים מבשנה שעברה כי פשוט זה טיול ארוך יותר\מצריך יותר דברים. אז כמה נפח זה באמת מספיק? אני משתדל למדוד רכב על פי השימוש היום-יומי שלו, ולא על פי משהו נדיר. אצלך נסיעות צילום זה כנראה דבר שגרתי יותר אם יש לך כזה כמות של ציוד.

אם כבר אנחנו בנושא הרכב הזה, המשטרה של איטליה גם מעוניינת בו. וכבר קיבלה לשורותיה את הרכב (כרגע רק שתיים) וזה פשוט נראה.. מעולה. *אם מישהו יסביר לי איך להציג את התמונה בגודל סביר יותר זה יהיה מעולה

משתדל שבמרבית הזמן להיות אמיתי לא ערערתי על הגודל המפלצתי של תא המטען, וגם לא דיברתי על הדגם הנוכחי כי זה כבר עובדה, לפי מה ששמעתי בלא מעט פודקסאטים ושיחות של מעצבים בקונצרן שהתארחו, זה שבדור הבא הנפחים ירדו כי הם מכניסים לשוק קרוסאובר חדש של סקודה. שוב זה רק שמועות, אבל זה מקבל בסיס ביותר ויותר פודקאסטים שונים ששמעתי שדיברו על הקרוסאובר החדש של סקודה. אגב שוב.. אתם פשוט לא נורמליים, מה לעזאזל אתם מכניסים לתא המטען שאתם צריכים כזה נפח? אתם מעבירים לשם את הילדים אם הם מפריעים באמצע הנסיעה?

ואתה כבר מדבר על מחיר של 260 אש״ח, ועל גרסא שפותח השרשור לא דיבר עליה, ולא את זו הוא הזמין. אבל נחמד לזרוק באוויר ולהתייחס למשהו בקטגורית מחיר שונה לגמרי. העיקר שזה יוצא שנון. די נו, לפחות תתייחס לעניין.

זה מכוון, הם בכיוון של צמצום הנפחים ההזויים של תאי המטען שהיו להם עד היום, בגלל שהם מכניסים מתחרה חדש לקטגורית הקרוסאובר, והם רוצים לדחוף את הרוכשים שנפח תא מטען היה שיקול עבורם, לכיוון הזה.

למען הדיוק והסדר, הראשון זה מחקר, השני זה כתבה. בקישור הראשון, זה מחקר מלא, ניתן גם להוריד בסוף העמוד את ה-PDF של המחקר המלא. תחפור בו ותגלה נתונים מדוייקים להפליא. עם חלקים מוקדשים לבטיחות פסיבית.

SUV, זה סגמנט אחר.. טנדר זה סגמנט אחר, אתם מערבבים.. כל קרוסאובר, לא בטיחותי יותר בשיט מרכב פנאי. אמנם מחקר ישן.. אבל העיקרון זהה, http://www2.lbl.gov/Science-Articles/Archive/EETD-SUV-Safety.html עדכני יותר, https://www.thezebra.com/insurance-news/1704/which-type-of-vehicle-is-safest-suvs-or-sedans/ משכנע מספיק? אבל שוב.. אף אחד לא באמת התעניין כאשר הוא בחר רכב פנאי.

תשים לב שבאחד מהתגובות פה פות״ש ציין שאם לסדרה 3 היה מנוע שיותר שווה את התמורה הוא היה הולך על זה.. אז נראה לי שאתם קצת יותר מדי מאדירים תכונות מסוימות ברכב ומצדיקים ללא פרופורציה. זה רכב ראוי ולגיטימי לגמרי שלא יהיה ספק מדברי, פשוט נהיה פה ביקורתיות יתר כלפי רכבים אחרים בסגמנט שמעולים לא פחות, כל זאת רק בכדי להצדיק את בחירת הרכב. אל תשכחו שבסופו של דבר, כל ביקורת מוגזמת, קטילת רכבים אחר.. וכול דבר שאתם נותנים פה לטובה או לרעה, משמש כדעה לעוד המון אנשים שצופים בנושא הזה ונמצאים בדילמות די זהות. מכם זה פשוט נשמע שכל השאר.. פח, וזה רחוק מלהיות ככה.

הרכב הזה יגנוב את השוק, שלא יהיה לכם שום ספק. יגואר, ג׳יפ, בתמחור של בערך 41 אלף דולר, ועוד עם רצון לעשות גם מנוע דיזל, עיצוב מהמם של יגואר... על מה אתם מדברים?! הוא יהיה מלך הסגמנט הזה.

יש שלב שבו אתה חושב שהצד השני כבר הבין את הנקודה, אבל איתך זה פשוט לא קורה, אז אני אפשט את הדברים עבורך. תשים לב שאמרתי שמצרדס זה סמל סטטוס, לכן אין פה הקשר לפוזה. מי שהשקל בכיסו, ויכול לאפשר מרצדס, אין סיבה שיקנה סובארו. עד כה מובן נכון? העיקרון של הדיון, זה בין רכב פרטי, לרכב פנאי, כאשר אין שום סיכוי שהג׳יפ הנ״ל אי פעם יראה שטח, חוץ משביל חצץ או יעלה בשתי גלגלים על מדרכה.. אז פה.. בדיוק בנקודה הזו מכובדי היקר, יש עניין פסיכולוגי ברור ומובהק. עכשיו בוא ותבצע את הבחירה של התסביך הפסיכולוגי המתבקש א. חוסר ביטחון ב. התנשאות ג. חסכים ד. תסביך אלוהים ה. כל התשובות נכונות (ניתן להוסיף עוד תסביכים כאוות נפשכם) לומר שבטיחות זה שיקול.. זה פשוט המעטה באנשים שרוכשים את הרכבים האלו, מי שמעניין אותו בטיחות, אבל באמת דואג לשלומו שלו ושל יושבי רכבו.. יסתכל על תוצאות מבחני בטיחות, יבצע השוואות, ישאל מלומדים יותר בנושא, ויגלה שאין שום דבר שמקנה יתרון של בטיחות, או אם אני אדייק.. יוכל למצוא רכב פרטי לא פחות בטיחותי. יש? או שצריך את זה גם בתרשים זרימה עם צבעים זוהרים והדגשות?

מרצדס וכדומה זה סמל סטטוס, אתה סותר את עצמך באותה ההודעה.

נראה לי שזו אחת מההשוואות לדוגמא שניתנו כתשובה מהגרועות והמשעשעות ביותר שראיתי. 165K זה פשוט המון, לא הייתי מסתכל על זה בכלל, תבדוק את ה95K ואם הבדיקה תהיה סבירה מבחינתך אז לך על זה.

מכניס בתא מטען של ה6 עגלת תינוק ומזוודות של משפחה שלמה בלי בעיה. לא יודע על מה אתה מדבר, תקנה כבר סטיישן וזהו, אתם ממשיכים לחפש שילובי דברים שכביכול רק הסופרב יכולה לתת עליהם מענה ולכן זה הרכב הנבחר.. כשבסך הכול אפשר לומר שזה הבחירה שלכם ומבחינתכם זה אחלה רכב, האדרתם אותו על פני כל רכב אחר שקיים כאילו מדובר בפרארי.. אה סליחה זה היה רכב חרא עבורכם כי הוא צר וקטן ואין איפה להשים ארון ארבע דלתות.. פרופורציות חברים.

לא אמרתי שהוא לא ענק אז לא מבין היכן הטעות, אני בסך הכול אומר שגם בשאר הרכבים בסגמנט אפשר לדחוף כבודה מלאה ללא בעיה, לא צריך להיות קיצוניים רק בגלל פרמטר כזה, כמה יותר מזה כבר תדחף לתא מטען?? אם אתה מעוניין להעמיס בו ארון ארבע דלתות אז תחבר כבר נגרר לרכב וזהו.

אתם כאילו מדברים על פער בין פגאני לסובארו.. אתם יצאתם מכול פרופורציה, גם בהשוואות של מגזינים, ביקורות נוקשות של מגזיני רכב, ה-6 הוא רכב נפלא על פי כל בר דעת, אבל אין לשכנע משוכנע. רוברט, לתא מטען יש יותר מאשר נתונים טכניים מעלון רכב, נפח זה לא הכול, יש גם עניין של גישה ותכנון של תא המטען וניצול יעיל של הנפח. מעבר לכך כמו שכבר אמרתי, קשה למצוא תא מטען קטן ולא שימושי בסגמנט סדאן-מנהלים. עוד לא ראיתי רכב בסגמנט הזה שאי אפשר לדחוף בו כבודה של משפחה + עגלה לחופשה בארץ.

אז תקנה האמר ותסיים סיפור, או שתוציא רישיון צד ג׳. שוב, אתם בוחרים להיתמם, אף אחד לא קונה את הלבנות האלו כי זה חזק יותר בתאונה, אלא משיקולי פוזה וחוסר ביטחון עצמי בנהיגה שבמעבר לג׳יפון מתורגם לביטחון עצמי מופרז ומסוכן.

המליצו לו ככה בנושא קודם.. מיותר לחלוטין לדעתי. אתה באחריות יצרן, אני הייתי בודק רק פגמי צבע, צמיגים, וכדומה.

ליסינג בכלל לא נשמע עסקה משתלמת עבורך.. מה זה נסיעות ארוכות לדרום? אילת? ים המלח? מאיפה לאיפה? הגולן לבאר שבע? תסביר בכדי שנבין את הנסועה. נשמע שעסקה של רכב משומש יהיה יותר נכון עבורך. הטויוטה יאריס היבריד חסכונית בצורה מטורפת.. גם ה-C1

אני לא מבין את הדרישות ההזויות לתא מטען מפלצתי כמו קבינה כפולה של משאית.. מה אתם כבר שמים שם? אני עם עגלת תינוק, ומזוודות, מסתדר אחלה, יותר מזה.. תשקלו כבר וואן וזהו, באמת. dkn1 - לך תנסה להסביר שכול הושטת אצבע שהם רואים ברחוב זה לא ״לייק״.. זה מישהו שחשב שעברה מונית. (אגב.. עם כמות הקסקטים לאחרונה של בעלי הרכב הזה.. יש מצב שזה אקדח, אבל פה אני סתם נהיה סטריאוטיפ)

באמת שאין לכם מה להתגונן כל כך, זה בסדר אנחנו פורום שמקבל ומכיל. אין מה להתווכח מול נתוני מכירות, זה כבר מזמן לא ״טרנד״. זה שהעתיקו קווי דמיון מלקסוס, לא הופך את זה לזהה.. וגם לא קרוב. אפילו שאתם ממש מתפללים בבוקר לקום ולמצוא לקסוס, זה לא יקרה.

תתחדש.

outlander - בוודאי וזה מובן לגמרי.. רק שזה לא הופך את האוטנלדר לפאר העיצוב ולמשהו שאפילו אפשר לקרוא לו יפה. אך כמובן שזו רק דעתי האישית. יוסי - נתוני מכירות טוענים שאני ואתה הם אלו שהולכים לאט לאט להיות האחוז הקטן יותר של בעלי הרכב שהם לא רכב פנאי.

כל ישראלי שני קונה רכב בסגמנט של פנאי, וכולם פה תמימים שאין להם מושג על מה מדובר ואיזה פוזה.. אף אחד לא אוהב להודות שהוא חלק מהעדר, ואף אחד לא אוהב להודות שהוא מתלהב ומפצה על חוסר ביטחון עצמי. אבל קצת מודעות עצמית ובלי להיות מופתעים כשאומרים לכם את זה כאילו פיצצו לכם בועה היסטרית.. כולכם יודעים את זה בסתר ליבכם. והאוטלנדר מטורף.. כל שישי אני מחכה לשכן שלי שיבריק את האוטו בכדי שאני אוכל לראות בו את ההשתקפות שלי ולקנאות בפאר העיצוב הזה.. פאק יו מעצבי לקסוס.. ככה עושים את זה.