AstoDriver

לא נראה לי שקיימת משפחתית שעונה לדרישות עם תקציב כזה.

ראיתי אחד שהביא את האינפיניטי שלו על גרר ליום מכירות של אינפיניטי עם שלט בסגנון דומה, אה וגם מגפון שבוא הוא נתן נאומים שלמים והרחיק אנשים מהסוכנות, האמת? היה מחזה מרתק.

צריך לשנות את כותרת הנושא לזמן אספקה של הסופרב, הרי ברור שפות״ש לא מעוניין בשום דבר אחר חוץ מזה, וזה זכותו המלאה ובסדר גמור, רק חבל לשרוף זמן לאנשים.

להמתין חודשיים זה לא כזה נורא בהשקעה שכזו.. איפה אפשר להתעדכן?

תודה, ובאמת שעברתי כל עמוד ועמוד, המון מידע אינפורמטיבי, חלק מהשואלים גם מבלבלים.. אבל עדיין נותרתי עם המון שאלות, אודה לעוזרים.

יש פה המון מידע, אבל מאוד מפוזר, בחלקו מבלבל, בחלקו מסוכן. אשמח אם תוכלו לעזור לי פשוט.. בהכול. בואו נצא מתוך נקודת הנחה שמדובר ברכב חדש \או משומש עד גיל 3. אז מאיפה מתחילים? מה הדרך הנכונה לשטוף את הרכב? עם איזה חומרים? מינונים? עם איזה מטליות לנגב? מה הדרך הטובה לשמור על הצבע? איזה חומרים לציפוי? איפה\איך מיישמים אותם? כל כמה זמן? איזה חומרים מומלצים לצמיגים? לג׳אנטים? איזה חומרים טובים לעור של המושבים? לדשבורד? להגה? ובנוגע לצבע הרכב, למה תמיד ההמלצה של חולי אסתטיקה לרכב להתרחק מצב שחור? כזה קשה לשמור עליו כשמטפלים בו טוב? כל דבר נוסף שתוכלו לחשוב עליו ולא שאלתי, כל טיפ, יתקבל בשמחה רבה. בבקשה תציינו הוראות כמו ל.. מישהו שמתחיל וירוק לגמרי לעומתכם בתחום האסתטיקה לרכב? כן בדיוק ככה. ובבקשה... אל תשלחו אותי לחפש פה בין נושאים, לא מצאתי, וכשמצאתי נותרתי רק מבולבל בין ערימות שמות שלא אומרים לי כלום לסנט מוריץ וממיסי שומן כאלו ואחרים שמפחידים אותי.

כן רק שדי מבאס שהיא לא שווה את העלות כפי שכבר ציינתם בתחילת השיחה על המצלמה הזו. אם אני כבר משקיע סכומים כאלו, כן מעוניין לקחת את הערך הכי טוב עבור הכסף.

ואם המודל העסקי היה נכון אז הייתם אומרים שהשוק הישראלי היה פשוט צמא לזה? כישלון של עסק הוא לא באשמת קהל היעד, אלא במודל העסקי. זה היה בלתי ניתן ליישום בצורה שבה הם עשו את זה, הייתי אצלם פעמיים, פעם אחת לבד להתרשמות ופעם עם חבר שחיפש רכב. אין צורך שאנסה להעביר כרגע חוות דעת על המודל העסקי שלהם ומדוע כשל, אבל פשוט תפסיקו להיכנס בצרכן הישראלי סתם. גם בסיפור בטר פלייס האשימו את המודעות של הישראלי הממוצע ולא את המוצר הגרוע.

ה-dod באמת מצויינות, רק בהחלט יקרות יותר מ-SG. חרשתי את הקישור לפורום הזה שסיפקת במשך לא מעט זמן, ולכן הגעתי דווקא לדגם הזה ששאלתי עליו. טוב נו, אמשיך בחיפושים, תודה על כל העצות והתשובות.

בגלל זה אמרתי, שמקרה אחד קיצוני ספציפי, הוא לא דוגמא של הכלל. בן אם בזמן מבצע או לא, לדעתי כל רכישה של רכב מחייבת אותך לבצע בירור רחב ככול הניתן.

אין לי שום רצון להתפשר על איכות הצילום, ולא לנסות לרדת בתקציב. ה-vico power plus שציינת מבחינתי הוא תוסף הכרחי לכן הוא לא משפיע על תקציב המצלמה כשלעצמה. אז, מה כן אתה ממליץ?

תקבל את אותו האבזור שתקבל מהיבואן בהתאם לתת הדגם, אם תתמקח מול חברות הליסינג תקבל את אותם התוספות בחינם שמציע גם היבואן בעת המיקוח. תבדוק את פערי המחירים ורק בהתאם לזה תחליט, אל תתן לשום שיקול אחר להטעות אותך. ההמלצה היא במידה ותחליט על רכישת 0 ק״מ אז רק מחברת ליסינג גדולה שתוכל לרשום את היד הראשונה כפרטי ולא עם הערת ליסינג.

אני אפשט את התשובה, לי אין בעיה עם זה שהמכירה תהיה יותר זולה, כי קניתי ביותר זול. כל עוד שאני שומר על יחס מכירה זהה, למה איכפת לי? לא צריך להיות חמדן. בין אם רכשת 0 ק״מ או מיבואן, הערך השנתי שהרכב יאבד באחוזים יהיה שווה. זה מהות העניין, למה מלכתחילה לשלם יותר על אותו דבר אם איבוד הערך הוא זהה?

היי אלכס, אז רק בשביל להיות ודאי, ההמלצה שלך בהתאם לדרישות זה ה-A118C?

שוב כמו שאמרתי, אני אישית לא מחפש לעשות ״רווח״ על אף אחד, לי מתאים לקנות ולמכור באחוז הפסד יחסי שווה לאם הייתי רוכש מהיבואן. הישראלי הממוצע בין אם רכשת 0 ק״מ, יבואן, או מחבר, אותו זה לא מעניין, הוא תמיד יחפש מציאה, לכן השוק יד שנייה הפרטי היום במגמה של גסיסה, והכול עובר לטרייד אין.

אף פעם לא ראיתי חשיבות במבחנים האלו, כל יצרן משנה את הרכב איך שבא לו מבלי לחשוף את הנתונים המלאים של השינויים שבוצעו ברכב המבחן, כל כך הרבה משתנים כגון נהג, מזג אוויר וכדומה שיכולים להשפיע על התוצאה.. זה סתם יחסי ציבור חסרי משמעות.

טויוטה יאריס.

בשום חשבון שתעשו, זה לא משתלם יותר, להביא דוגמא קיצונית של דגם מסויים, עם תת דגם ספציפי, שדווקא עכשיו במבצע מסויים זה יוצא כמעט זהה.. זה לא דוגמא, משווים על פי הכלל, ולא על פי דוגמאת קיצון. בואו נעשה סדר, אין רכישה משותפת בחבר, הרכישה נרשמת אך ורק על שם בעל המנוי בחבר, לאחר שבועיים-שלוש ניתן להעביר בעלות ללא רישום של יד נוספת. אין לזה שום קשר לרצון או להסכמה של היבואן, זה פשוט אפשרות שקיימת במידה ותדרשו. היום ברכישה של 0 ק״מ הבעלות הראשונה היא פרטית, ויש לכם מסמך הוכחה שרכשתם 0 ק״מ, משמע שאין שום הורדה על היד הפרטית הראשונה מבחינת שקלול. הפער הוא עדיין משמעותי, ועדיין הופך עסקת 0 ק״מ לכדאית יותר, חברים תשתחררו מהשקרים של היבואנים שמפחדים מהתחרות, ומהסטיגמות המיותרות שיש בשוק. בואו נאמר ככה.. גם אם לא תעשו ״רווח״ ותמכרו חזרה באחוז יחסי זהה של ירידה, עדיין קניתם בפחות, זה לא משהו בפני עצמו?

אני הייתי שוקל את הפוקוס. תשכור אותה לאיזה יום יומיים או משהו כזה.

אם לדייק אז אין לי שום רצון בתנועה אלא רק במהלומה, אבל אם זה גם וגם אז זה לא כזה מפריע, אם יש אפשרות לכרטיס של 128 זה בכלל נהדר, כי 8 שעות זה קצר לי מדי (מעביר יותר זמן מזה במשרד), תמיד יצא איזה שעה-שעתיים שחסר וידרסו שעות שאולי דווקא בהן קרה משהו (מרפי). אני אדפדף אחורה ואלמד מהווידאו שציינת, רוב הסיכויים שאלך לחשמלאי רכב לצורך התקנה קבועה, קצת חושש להתעסק בזה לבד ללא ניסיון קודם

קצת בעייתי עניין התנועה כאשר אתה חונה בחניון ציבורי וכדומה לא? היא פשוט תצלם כל היום.. איבדת אותי קצת בעניין בקוטע מתח, אני מניח שפה אתה כבר מתייחס לחיבור למערכת החשמל של הרכב ולא פונקציה מסויימת במצלמה, כן?

תגדיר תנועה, מהלומה/זעזוע לרכב או סתם אדם שחלף על פני הרכב? אשמח לקבל המלצות למצלמה טובה שעונה לדרישות

תודה על התגובה, 200 דולר זה המחיר שראיתי ברשת, חשוב לי שתהיה ראות טובה ביום ובלילה, שלא תצלם במצב חניה, ושתפעל כמובן במצב של מכה/התנגשות ברכב כשהוא מוחנה. דרישות מוגזמות? אפשריות בכלל? אשמח לשמוע הכול כולל המלצות לדגמים.

היי חברים, סורי שאני שוב מחזיר את השאלה, אשמח לדעתכם.

מבחינת אמינות ובטיחות זה רכב מצויין (ציון של 5 ב- NCAP האוסטרלי), מבחינת נוחות.. לטעמי לא.. הוא לא מגהץ טוב בכלל שיבושי כביש, מהמורות וכדומה, רעש מנוע חסר פרופורציה בסל״ד בתחום ה- 3000+, רעשי רוח במהירות מעל 110 קמ״ש קצת מציקים. נוחות מושבים ממש לא לטעמי, אבל זה דבר שהוא די אינדיבידואלי. לא תמצא בו חווית נהיגה, נמרצות, ושום דבר בסגנון. לצורך ההבהרה.. זה לא רכב רע בשום אופן, פשוט זה החסרונות שאני רואה בו. מול המתחרות שהצעת.. הייתי נשארה עם זה, אבל כן מנסה לבדוק אופציות נוספות חוץ ממה שהצעת בקטגוריה הזו.