yovavb

המוסך של קובי. יש לי ולעוד רבים אחרים ניסיון מצויין איתו. אמין ומהיר. https://www.google.com/search?client=ms-android-samsung&bih=489&biw=320&hl=iw&sxsrf=ACYBGNTF8k_qIHU23Q8AYwziIBGYG-OQRA%3A1574607434528&ei=SpraXe3hH8y91fAP5cyJeA&q=%D7%94%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%9A+%D7%A9%D7%9C+%D7%A7%D7%95%D7%91%D7%99+%D7%97%D7%93%D7%A8%D7%94&oq=%D7%94%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%9A+%D7%A9%D7%9C+&gs_l=mobile-gws-wiz-serp.1.3.0l8.1876.6777..8689...1.1..1.238.2978.0j12j4......0....1.......8..0i71j35i39j33i160j0i22i30j35i362i39j0i67j0i131j46i131j46.2vgc0WrWr3U# Sent from my SM-G930F using Tapatalk

יכול לתת קישור? לא מצאתי מוכרים ששולחים לארץ בשנתיים האחרונות Sent from my SM-G930F using Tapatalk

הניסיון שלי עם שיפוץ ממש לא טוב, אבל פעם אחרונה שהחלפתי אלטרנטור הייתה לפני יותר מ20 שנה. לא יודע אם השתנה משהו בתהליך השיפוץ. הייתה לי בעיה בטעינה בסיטרואן ויזה. החלפתי אלטרנטור למשופץ ואחרי שנה התקלה חזרה, וחוזר חלילה, פעם שלישית שמתי חדש ומאז לא היו יותר בעיות Sent from my SM-G930F using Tapatalk

משקל הגרירה מתיחס למשקל הגרור המרבי הכולל. לא קשור כמה הגרור באמת שוקל. תסתכל בלוחית בקורה בין הדלתות, רשומים שם המשקלים של היצרן. אם המשקל שהיצרן נותן גדולים יותר, אפשר לבצע הגדלת כושר גרירה לפי נתוני יצרן. כניראה שהמשקל ללא בלמים לא ישתנה. אני בספק אם תמצא גרור ל2 אופנועים עם משקל כולל של פחות מ450 ק"ג. ה i30 מורשית לגרור 550 ק"ג ללא בלמים ו 1200 ק"ג עם בלמים. משקל הגרירה מושפע לא מכוח הגרירה של הרכב אלא מכוח הבלימה של הרכב. וכמובן עוד פרמטרים שונים. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

מבורות בכביש. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

יש נוף מדהים לחפש שם וכניסות למסלולי טיול. רק צריך להיות זהירים, חברות החילוץ עלולות לבקש תוספת על חילוץ מהכביש הזה. משום מה חלק מהחברות מחריגות את הכביש מהביטוח Sent from my SM-G930F using Tapatalk

מניסיון עם c4. החלפת המצבר פשוטה מאוד. נכון, יש רכיבים על המצבר, אבל הכל מתפרק בקלות עם קליפסים. החלפת מצבר לקחה לי 3 דקות עם מתקין רגוע שלא עיוות ולא כופף שום פלסטיק. הנדסת האנוש מצוינת. פשוט צריך להסתכל ולא לרוץ לפרק. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

ניסית לכבות את המערכת לפני דימום מנוע? או להוריד וליום לפני דימום? Sent from my SM-G930F using Tapatalk

נגרר לאופנוע אחד לא מאמץ בכלל את הרכב. אני גורר עם יונדאי i30 2010 עם 250000 ק"מ והרכב לא מתאמץ בכלל. גררתי גם עגלה שקלה קרוב ל700 ק"ג ופה הרכב התאמץ קצת. אתה לא צריך לחפש רכב עם מומנט גבוה בשביל זה. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

מה הפרוצדורה לבקש להמיר באזהרה? תודה Sent from my SM-G930F using Tapatalk

זה מה שקורה שמדברים עם המפקדת העליונה שיושבת לידך תוך כדי הנסיעה. איך שהו שכחתי להאט ליד המצלמה שאני מכיר. נו שוין, עברה ראשונה אחרי 20 שנה נקיות. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

תודה לכל העונים

דו"ח מהירות ממצלמת גאטסו. המהירות שמופיעה בתמונה (112) לא תואמת את המהירות הרשומה בעבירה (107). האם תקין? יש עילה לביטול או ערעור? מצ"ב תמונות. תודה לעונים

רישוי חן בפרדס חנה. אל תצפה מאף מכון שיקח אחריות ויבדוק את הכל. אם הרכב טופל בזמן לאורך חייו ולא עבר התעללות חריפה, לא צריכות להתגלות תקלות חריגות. קח בחשבון את הגיל של הרכב. צפה לכשל בסלילי הצתה, מאוורר מנוע, חיישן זווית קראנק וצינורות מים סדוקים שמגיעים בגיל הזה ללא הודעה מוקדמת. לי יש 2010 עם 145000 ק"מ, סה"כ רכב דיי אמין לגילו ולקמ. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

יכול להיות שהסליל הצתה החדש לא תקין ויכול להיות בעיה במגע איפה שהו, שים לב אם כשהמנוע קר הכל טוב ורק אחרי זמן מסוים הבעיה מתחילה? הלחמה קרה או נתק פנימי. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

למכון רישוי לא אכפת איך הגעת. אם האגרה משולמת (אין קנס רק החודשים שהפסדת) ויש ביטוח בתוקף אין בעיה. בקשר לנסיעה ללא טסט, זה כבר עניין שלך. אם אתה רוצה ללכת על הצד הבטוח ביותר, תזמין גרר, אתה יכול לסוע למכון ולקוות שלא יקרה כלום. אם פחות מ4 חודשים לא אמורה להיות בעיה בכלל Sent from my SM-G930F using Tapatalk

שים לב אם יש רטיבות מתחת לשטיחים של הנהג והנוסע. אם כן רדיאטור חימום נוזל. לא סיפור מאוד יקר להחלפה. היה לי משהו דומה בפיאט פונטו, נעשתה בדיקה בלחץ כמה פעמים ללא ממצאים. בסוף אני גיליתי נזילה קטנה מאוד מהרדיאטור הראשי.

צריך מוסך אופנוע, לא לכולם יש אפשרות להוציא אישור. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

לשטוף טוב את הפנס, לשפשף טוב וחזק עם משחת שיניים ולשטוף שוב. עובד מצויין אע"פ שנשמע מאוד מגוחך Sent from my SM-G930F using Tapatalk

חיישנים בצד זה חיישני blind spot לא חיישני חניה. אם אין רביעיית חיישנים קידמית אז אין חיישנים קידמיים Sent from my SM-G930F using Tapatalk

יש נוזלים אדומים. השאלה אם יש משקעים על מיכל העיבוי, אם כן תתרחק, כניראה מילאו מי ברז, אם המים צלולים ומיכל העיבוי נקי, כניראה תקין. מניסיון עם סיטרואן, הגישה רק נראית מסובכת אבל רק נראית, כל מה שצריך להתפרק לצורך טיפול מתפרק בקלות עם קליפסים גם במצבר, החלפה ללא כלים. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

כניראה אף אחד לא מתיחס לבקשות. ביקשתי כבר לפני יותר משנה ונאדה. אין אפשרות להגיב או לפתוח שרשור Sent from my SM-G930F using Tapatalk

מפתח הלימה נטען מומנט בינוני או גבוהה. עולה הרבה, היום הסוללות מחזיקות המון זמן עם פריקה כמעט אפסית. יש של בוש, מקיטה, מילווקי, דיוולט ועוד כמה https://www.bosch-professional.com/il/he/products/gds-18-v-li-ht-06019B1303 Sent from my SM-G930F using Tapatalk

הג'נט לא היה יכול להיות מורכב על הרכב, 4 חורים מול 5. מקרה כזה קרה לחבר לעבודה, יורדים מהאוטובוס ורואים 3 אנשים מסביב לרכב שלו, החליפו לו גלגל והיו בדרך להסתלק עם הגלגל שלו, הרכיבו גלגל רזרבי קטן על הרכב שלו. הכל יכול לקרות, אבל אי אפשר לחבר ג'נט 4 חורים לרכב עם 5 ברגים. אולי אפשר ליישר 2 ברגים אבל הגלגל לא יהיה במרכז Sent from my SM-G930F using Tapatalk

זאת מכונה שעושה קסמים. היא מייצרת דפים מקו טלפון Sent from my SM-G930F using Tapatalk